Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Оборудование/Расположение и назначение элементов системы: кодированный и…
Содержание Раздел: Оборудование
Все разделы

Расположение и назначение элементов системы: кодированный иммобилайзер - дизельные двигатели XUD - механический топливный насос высокого давления Citroen Xsara Picasso I

Оборудование ~1 мин чтения

Реле противоугонной системы

Размещение

Реле кодированного иммобилайзера расположено в моторном отсеке

  • Автомобиль ZX:
  • Автомобиль XANTIA: в коммутационном блоке на левой передней колесной арке
  • Автомобиль XM: в блоке компьютеров
  • Автомобиль EVASION: рядом с бачком рулевого усилителя
Составление

Реле кодированного иммобилйзера включает в себя: разъема 9 черных каналов (включение в сеть)

выход 1-
выход 2-
выход 3-
выход 412 Вольт + после замка зажигания
выход 5+12В аккумуляторной батареи после инерционного контактора
выход 6питание +12 В модуля
выход 7-
выход 8подпитка +12 В клавиатурой ADC
выход 9масса
Назначение

Реле позволяет

  • Питать электронный блок при включении зажигания (+АРС)
  • Подпитывать электронный блок после выключения зажигания (обеспчечивает завершение диалога между модулем и клавиатурой)

ВниманиеПри значительном ударе инерционный прерыватель выключает реле ADC и вызывает выключение питания модуля и электроклапана остановки

Датчик давления моторного масла

Размещение

Манометрический выключатель моторного масла установлен на блоке цилиндров

Составление

Манометрический выключатель содержит разъем (2 серых каналов)

Назначение

Манометрический выключатель системы смазки не допускает диалога между клавиатурой ADC и электронным модулем, при работающем двигателе

Данная защита в частности не допускает остановку двигателя во время движения в случае передачи ошибочной информации от клавиатуры в модуль, такой, как приказ блокировки

Кодированный модуль иммобилайзера

Размещение

Электронный модуль

  • Закреплен на насосе рядом с электроклапаном
  • Крепится болтами (болты со срезаемыми головками)
  • Защищен корпусом
Составление

Модуль состоит из

  • Электронного блока
  • Проводки питания электроклапана остановки - BOSCH: +12 Вольт LUCAS: +12 Вольт, масса
  • Разъема 4 черных каналов (позолоченное электрическое соединение). разъем связан со жгутом проводов двигателя
выход 1питание от реле ADC (+12 Вольт)
выход 2информация работающего двигателя: датчик давления моторного масла
выход 3диалог между клавиатурой кодированного иммобилайзера и модулем
выход 4масса
Назначение

Электронный модуль, связанный с клавиатурой ADC разрешает или запрещает питание электроклапана остановки

Электроклапан остановки механического топливного насоса

Размещение

Электроклапан остался таким же, и устанавливается, как и раньше, на насосе системы впрыска

Составление

Защитный корпус, установленный на насосе, защищает электроклапан и модуль ADC, препятствуя их быстрому демонтажу

Назначение

Электроклапан разрешает или запрещает подачу дизельного топлива в механический топливный насос

Клавиатура кодируемого иммобилайзера

Размещение

Размещение клавиатуры кодированного иммобилайзера идентично бензиновому двигателю

Составление

Клавиатуры кодированного иммобилайзера бензинового и дизельного двигателей имеют одинаковое устройство

Назначение

Клавиатура кодированного иммобилайзера является элементом диалога между клиентом и модулем