Общие сведения
FRIC (функция охлаждения, управляемого блоком управления системой впрыска)
BRAC (необходимо охладить воздух в кондиционере)
ПримечаниеФункция BRAC встроена в блок управления двигателем
Функция охлаждения предназначена для:
- Понизить температуру охлаждающей жидкости двигателя
- Охлаждения жидкости, проходящей через конденсатор
- Понизить температуру масла в теплообменнике автоматической коробки передач
Система охлаждения
| - | EW7 | EW10 | EW10A | ES9J4 | DW10 | DW12 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| управление 3-мя скоростями системы охлаждения | X | X | - | X | - | - |
| управление с помощью прерывателя тока | - | - | X | - | X | X |
Расчет скорости блока электровентиляторов охлаждения двигателя
- Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения, измеренная датчиком (1220)
- Давления в контуре охлаждения кондиционера, измеренного с помощью датчика (8007)
- Температура рабочей жидкости автоматической коробки передач
Контроль скорости блока электровентиляторов охлаждения двигателя
Блока электровентиляторов охлаждения двигателя с 3 скоростями работы
- Блок управления двигателем управляет включением малой и большой скорости электровентилятора
- Средняя скорость включается блоком BSI1 в соответствии с потребностью системы кондиционирования
Аварийный режим работы
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вызывает
- Простоянную работу группы электровентилятора на максимальной скорости
- Отключение компрессора кондиционера
- Включение светового сигнализатора температуры охлаждающей жидкости на приборной панели
- Вывод сообщения на многофункциональный дисплей
- Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя
Регулирование в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
Дискретное регулирование температуры охлаждающей жидкости двигателя (по интервалам)
- Три интервала температуры обеспечивают работу группы электровентилятора на малой, на средней или на большой скорости (двигатель EW)
- Два температурных интервала обеспечивают работу электровентилятора охлаждения на малой или на большой скорости (двигатели DW, ES9)
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный на выходе, поставляет ЭБУ двигателя информацию о температуре охлаждающей жидкости в системе
Блок-схема: 3 скорости работы электровентиляторов
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 0004 | приборная панель |
| 1220 | зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя |
| 1320 | блок управления двигателем |
| 1510 | электровентилятор |
| 1630 | блок управления автоматической коробкой передач |
| 1635 | датчик температуры масла в автоматической коробке передач |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 8009 | линейный датчик давления |
| № связи | сигнал | эмитер сигнала | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | давление в системе охлаждения | 8009 | аналоговый |
| 2 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. сигнал неисправности о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости | 1320 | CAN |
| 3 | передача сообщения. сообщение, предупреждающее о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | BSI1 | CAN CONFORT |
| 4 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. сигнал неисправности о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости | BSI1 | CAN CONFORT |
| 5 | управление средней скоростью группы электровентилятора | BSI1 | всё или ничего |
| 6 | управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя | 1320 | всё или ничего |
| 7 | информация о вращении электровентилятора системы охлаждения двигателя | 1510 | всё или ничего |
| 8 | температура охлаждающей жидкости двигателя. скорость автомобиля | 1320 | CAN |
| 9 | информация о температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач | 1630 | аналоговый |
| 10 | запрос на охлаждение автоматической коробки передач | 1635 | CAN |
| 11 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | 1220 | аналоговый |
Описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | получение по проводной связи сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости блоком ЭБУ двигателя |
| передача информации о температуре охлаждающей жидкости и передача сигнала о ее ненадлежащем параметре блоку BSI 1 блоком управления двигателем по сети CAN | |
| B | когда температура достигает 105°C, блок управления двигателем начинает управление блоком электровентилятора |
Блок-схема: регулирование охлаждения отключением электровентилятора
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 0004 | приборная панель |
| 1220 | зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя |
| 1320 | блок управления двигателем |
| 1513 | электронный выключатель электровентилятора |
| 1630 | блок управления автоматической коробкой передач |
| 1635 | датчик температуры масла в автоматической коробке передач |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 8009 | линейный датчик давления |
| № связи | сигнал | эмитер сигнала | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | давление в системе охлаждения | 8009 | аналоговый |
| 2 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. сигнал неисправности о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости | 1320 | CAN |
| 3 | передача сообщения. сообщение, предупреждающее о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | BSI1 | CAN CONFORT |
| 4 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. сигнал неисправности о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости | BSI1 | CAN CONFORT |
| 6 | управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя | 1320 | всё или ничего |
| 7 | информация о состоянии электронного выключателя электровентилятора | 1513 | всё или ничего |
| 8 | температура охлаждающей жидкости двигателя. скорость автомобиля | 1320 | CAN |
| 9 | информация о температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач | 1630 | аналоговый |
| 10 | запрос на охлаждение автоматической коробки передач | 1635 | CAN |
| 11 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | 1220 | аналоговый |
Описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | получение по проводной связи сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости блоком ЭБУ двигателя |
| передача информации о температуре охлаждающей жидкости и передача сигнала о ее ненадлежащем параметре блоку BSI 1 блоком управления двигателем по сети CAN | |
| B | если температура достигает значения 97°C, блок управления двигателем включает малую скорость двух групп электровентиляторов |
| между 97°C и 105°C блок управления двигателем управляет периодическим включением и выключением групп электровентиляторов | |
| если температура достигает значения 105°C, блок управления двигателем включает большую скорость электровентилятора |
Аварийный режим работы
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя влечет следующие события
- Работа электровентилятора с большой частотой вращения
- Останов компрессора кондиционера
- Загорание на панели приборов сигнализатора STOP и контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости (*)
- Вывод сообщения на многофункциональный дисплей
Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя
Сбои в работе системы кондиционирования
Для охлаждения конденсатора функция B.R.A.C. (Besoin de Refroidissement pour l'Air Conditionné), встроенная в блок управления двигателем, обеспечивает передачу функции F.R.I.C. величины заданной скорости в зависимости от давления в контуре охлаждения
Датчик линейного давления позволяет измерять давление в контуре охлаждения, что необходимо блоку управления двигателем для включения малой или большой скорости группы электровентилятора
Линейный датчик давления
Значение давления
| включение вентилятора охлаждения двигателя | выключение электровентилятора | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | малая скорость | средняя скорость | большая скорость | малая скорость | средняя скорость | большая скорость |
| давление (бар) | 10 | 16 | 22 | 7 | 13 | 19 |
ПримечаниеУправление электровентилятором осуществляется электронным выключателем последовательным ступенчатым образом
Аварийный режим работы
Неисправность датчика давления в системе охлаждения двигателя влечет за собой следующие события
- Запрет на включение компрессора климатической установки
- Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя
Электровентилятор больше не обслуживает систему кондиционирования
Сбои в работе автоматической коробки передач
Описание
Блок управления автоматической коробкой передач может потребовать охлаждения своего теплообменника охлаждающая жидкость/рабочая жидкость у блока управления двигателем через сеть CAN
ПримечаниеДатчик температуры масла установлен на гидроблоке автоматической коробки передач
Описание
| подробности | ||
|---|---|---|
| A | ЭБУ автоматической коробки передач получает по проводной сети сигнал от датчика температуры масла в АКП | - |
| ЭБУ автоматической коробки передач передает на блок управления двигателем по сети CAN команду на охлаждение | ||
| B | блок управления двигателем дает команду на включение малой или большой частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя | |
Аварийные режимы работы
Неисправность датчика температуры масла в автоматической коробке передач ведет к следующему сценарию работы системы
- ЭБУ автоматической коробки передач принимает за эталон параметр температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя
- В случае неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости ЭБУ принимает за эталон параметр температуры рабочей жидкости в АКП, внесенный в память системы по умолчанию
ЭБУ автоматической коробки передач передает по сети CAN информацию о неисправности АКП. коммутатор BSI 1 принимает эту информацию и передает ее на панель приборов по сети CAN CONFORT
Потеря связи между сетью CAN и ЭБУ автоматической коробки передач ведет к включению вентилятора в режиме малой частоты вращения