Принцип работы: охлаждение Citroen C3 I

Различное оборудование, установленное на автомобиле

Общие сведения

FRIC (функция охлаждения, управляемого блоком управления системой впрыска)

BRAC (необходимо охладить воздух в кондиционере)

Назначение системы охлаждения

• Понизить температуру охлаждающей жидкости двигателя
• Понизить температуру хладагента в конденсаторе кондиционера
• Понизить температуру масла в теплообменнике автоматической коробки передач

Общая блок-схема

Войти

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь

(*): если автомобиль оснащен группой электровентилятора с переменной скоростью (преобразователь тока), управление аналогично

Влияние температуры охлаждающей жидкости двигателя на действие электровентиляторов

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный на выходе, поставляет ЭБУ двигателя информацию о температуре охлаждающей жидкости в системе

Параметр температуры

Последующая вентиляция

После остановки двигателя ЭБУ двигателя включает работу вентилятора на малой скорости, если температура охлаждающей жидкости превышает установленный порог

Электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится в следующих случаях

• В энергосберегающем режиме (*)
• При остановке работы электроники в блоке ЭБУ двигателя
• В режиме включения стартера

(*): режим, при котором устройство получает питание в течение некоторого времени (примерно 30 секунд) после выключения зажигания

Аварийный режим работы

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя влечет следующие события

• Работа электровентилятора с большой частотой вращения
• Останов компрессора кондиционера
• Загорание на панели приборов сигнализатора STOP и контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости (*)
• Вывод сообщения на многофункциональный дисплей
• Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя

(*): в зависимости от комплектации

Влияние системы кондиционирования на действие электровентиляторов

В зависисмости от давления в контуре кондиционера, функция BRAC (управления кондиционером) блока управления двигателем посылает функции FRIC (согласования охлаждения и кондиционирования)требование скорости для охлаждения конденсатора кондиционера

Датчик линейного давления позволяет измерять давление в контуре охлаждения, что необходимо блоку управления двигателем для включения малой или большой скорости группы электровентилятора

Войти

8009: линейный датчик давления

Значение давления

Аварийный режим работы

Неисправность датчика давления в системе охлаждения двигателя влечет за собой следующие события

• Запрет на включение компрессора климатической установки
• Внесение информации о неисправности в память ЭБУ двигателя
• Электровентилятор больше не обслуживает систему кондиционирования

Влияние автоматической коробки передач на действие электровентиляторов

Блок управления автоматической коробкой передач типа AL4 может потребовать охлаждение теплообменника "охлаждающая жидкость/масло" от блока управления двигателем через сеть CAN

Только TU3JP оснащен коробкой передач типа AL4

Параметр температуры

Аварийный режим работы

Неисправность датчика температуры масла в автоматической коробке передач ведет к следующему сценарию работы системы: ЭБУ автоматической коробки передач принимает за эталон параметр температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя

Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен, блок управления использует значение температуры охлаждающей жидкости, заданное по умолчанию