| НЕПРИЯТНОЕ ШИПЕНИЕ ИЛИ СВИСТ (1) | Повреждение или неправильное расположение уплотнения вала рулевой колонки / передней панели муфты. Шумный клапан в рулевом механизме с усилителем. Неправильно проложенный шланг рулевого управления с усилителем. | Переставьте или замените уплотнение вала рулевой колонки / передней панели муфты. Замените гидроусилитель рулевого управления. Проверьте трассировку шлангов гидроусилителя рулевого управления. Убедитесь, что шланги не вступают в нежелательный контакт с другими компонентами и предметами. |
| ПОГРЕМУШКА ИЛИ ЧРЕЗМЕРНЫЙ ПРИХВАТ (2) | Ослабление крепления гидроусилителя руля на траверсе передней подвески. Ослабление крепления траверсы передней подвески на раме. Ослабление тяги (наружной или внутренней). Ослабление болтов крепления нижнего рычага управления на траверсе передней подвески. Износ поворотной втулки нижнего рычага управления. Ослабление крепления стойки в сборе на башне или кулаке. Внутренний шум гидроусилителя руля. Повреждение траверсы передней подвески. Износ шаровых шарниров звена стабилизатора. Чрезмерный люфт подшипников колес. | Проверить момент затяжки крепежных болтов гидроусилителя рулевого управления. При необходимости заменить. Затянуть до указанного момента затяжку крепежных деталей траверсы передней подвески. Проверить наличие износа в местах крепления тяг. При необходимости заменить изношенные / незакрепленные детали. Затянуть крепежные болты кронштейна управления до указанных моментов затяжки. Заменить поворотную втулку нижнего рычага управления. Затянуть крепежные детали узла стойки до указанного момента затяжки. Отрегулировать шланг до надлежащего положения, ослабив, переставив и затянув крепления до указанного момента затяжки. Не ить трубную обвязку. Проверить ку. Заменить ку Заменить заменить стабилизатор рулевого механизма рулевого управления. |
| ХЛОПАЮЩИЙ ШУМ | Изношенная внешняя тяга. Ослаблена внутренняя тяга. | Проверить шаровой шарнир на отсутствие люфта; Заменить внешнюю поперечную рулевую тягу. Заменить рулевой механизм с усилителем. |
| CHIRP ИЛИ SQUEAL (НАСОС ГУР) | Ослабленный ремень привода насоса усилителя рулевого управления. Неисправное устройство автоматического натяжения ремня | Проверьте и отрегулируйте ремень привода насоса усилителя рулевого управления в соответствии с техническими требованиями или замените автоматическое натяжное устройство, где это применимо. Замените ремень, если он изношен или застеклен. Замените автоматическое натяжное устройство ремня. |
| WHINE, GROWL, СТОН ИЛИ СТОН (НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (3) | Низкий уровень жидкости. Шланг гидроусилителя рулевого управления касается кузова или рамы автомобиля. Экстремальный износ внутренних компонентов насоса гидроусилителя рулевого управления. Чрезвычайно низкая температура окружающей среды. | Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя руля до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек (убедитесь, что весь воздух стравлен из жидкости системы). Отрегулируйте шланг до надлежащего положения путем ослабления, изменения положения и затяжки фитинга до указанного крутящего момента. Не сгибайте шланг. Замените шланг, если он поврежден. Замените насос гидроусилителя руля и промывочную систему по мере необходимости. Можно ожидать некоторый шум, но он исчезнет при прогреве автомобиля. Замените насос, если шум чрезмерен. |
| ЗВУК ВСАСЫВАЮЩЕГО ВОЗДУХА | Свободный зажим на шланге возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления. Отсутствует уплотнительное кольцо на соединении шланга гидроусилителя рулевого управления. Низкий уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Свободный зажим на шланге подачи жидкости. | Затяните или замените хомут шланга. Проверьте соединение и замените уплотнительное кольцо в соответствии с требованиями. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек. Затяните или замените хомут шланга. |
| СКРИП ИЛИ ЗВУК ТРЕНИЯ | Протектор рулевой колонки. Трение вала рулевой колонки. Шумная пружина по часовой стрелке. Недостаточная смазка уплотнения. Внутренний шум рулевого механизма. | При необходимости выровняйте кожухи. Переместите или выровняйте трущийся вал. Снимите часовую пружину. Переустановите колесо. Если шум исчез, замените часовую пружину. Смажьте уплотнение (если внешнее). Замените рулевой механизм (если другая причина не может быть найдена). |
| СКРУББЕРНЫЙ ИЛИ ДЕТОНАЦИОННЫЙ ШУМ. | Неправильный размер шины или колеса. Помехи между рулевым механизмом и другими компонентами автомобиля. Внутренние упоры рулевого механизма чрезмерно изношены, что позволяет чрезмерно далеко направлять шины. | Замените шину или колесо неправильного размера на размер, используемый в качестве оригинального оборудования. Проверьте, нет ли гнутых или неправильно установленных компонентов, и при необходимости исправьте. Замените рулевой механизм. |
| (1) Во всех системах гидроусилителя рулевого управления должен быть некоторый шум. Одним из наиболее распространенных является шумовой звук, очевидный при повороте рулевого колеса в неподвижном состоянии при остановке или при парковке, а рулевое колесо находится в конце своего хода. Hiss - это очень высокочастотный шум, подобный тому, который наблюдается при медленном закрытии водяного крана. Шум присутствует в каждом клапане и возникает, когда высокоскоростная жидкость проходит через края отверстия клапана. Нет никакой связи между этим шумом и производительностью системы рулевого управления. (2) |
