Операция
Микропроцессорный фонарь Rain датчик модуль (LRSM) (также известный как фонарь датчик модуль / LSM или Rain датчик модуль / RSM) распознает влагу в шаблоне вытирания на внешней стороне лобового стекла и отправляет электронные сообщения беспроводному узлу зажигания (WIN) по шине данных локальной сети интерфейса (LIN). WIN ретранслирует сообщения вперед и вперед между LRSM и другими электронными модулями в автомобиле.
Два инфракрасных (IR) диода в LRSM генерируют инфракрасные световые лучи, которые направляются двумя выпуклыми оптическими линзами датчика через лобовое стекло. Две дополнительные выпуклые оптические линзы датчика фокусируются на инфракрасных световых лучах, отраженных обратно от стекла лобового стекла, и позволяют двум фотоэлементам внутри датчика воспринимать изменения интенсивности этих инфракрасных световых лучей. Когда достаточное количество влаги накапливается в пределах рисунка салфетки на лобовом стекле, меньше инфракрасного света отражается обратно, и датчик обнаруживает изменение интенсивности отслеживаемого инфракрасного светового луча.
Внутреннее программирование LRSM затем отправляет соответствующие электронные сообщения команды очистки в WIN по шине данных LIN, и WIN передает эти сообщения в модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) по шине данных Controller Area сеть (CAN). Затем TIPM реагирует, активируя или деактивируя переднюю систему стеклоочистителя. Аналогично фотоэлементы в LRSM способны воспринимать уровни света окружающей среды через ветровое стекло и предоставлять электронные сообщения.
Модуль рулевого управления (SCM) отправляет сообщения о состоянии и уровне чувствительности электронного переключателя стеклоочистителя в электромеханическую приборную панель (EMIC) (также известную как узел отсека кабины / CCN) на основе выбранных водителем настроек ручки управления на рычаге управления многофункционального переключателя по шине данных LIN. EMIC передает эти сообщения в WIN по шине данных CAN, а WIN ретранслирует сообщения в RSM.
Чем выше выбранная настройка чувствительности, тем более чувствителен LRSM к скопившейся влаге на лобовом стекле, и тем чаще LRSM будет посылать команды стирания в TIPM для работы передней системы стеклоочистителя. Третья (средняя) настройка чувствительности настроена на оптимальную работу автоматических стеклоочистителей в наиболее типичных условиях движения.
LRSM работает на токе батареи, принимаемом через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (серия/аксессуар), управляемую реле серии-аксессуара. LRSM получает масса в любое время через вынимание из жгута проводов корпуса с помощью клеммы с проушиной, которая прикреплена болтом массы к листовому металлу корпуса. Поэтому LRSM работает только тогда, когда выключатель зажигания находится в положениях ON или ACCESSORY.
Важно отметить, что работа автоматической системы стеклоочистителей по умолчанию - низкоскоростная непрерывная протирка. Следовательно, если при выборе режима автоматического стирания TIPM не получает от LRSM никаких сообщений в течение более чем примерно пяти секунд, то стеклоочистители будут по умолчанию выполнять низкоскоростную непрерывную операцию стирания. Также примечательно, что WIN должен быть правильно настроен для автоматической опции стеклоочистителей, чтобы автоматические стеклоочистители функционировали.
Жесткие проводные цепи LRSM могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Однако обычные методы диагностики не окажутся окончательными при диагностике LRSM или электронных средств управления и связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции автоматической системы стеклоочистителя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики LRSM или электронных средств управления и связи, связанные с работой LRSM, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.
Схема №1
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель от батареи.
- Снимите внутреннее зеркало заднего вида с монтажной кнопки на внутренней стороне лобового стекла. См. раздел " ЗЕРКАЛО, ЗАДНИЙ ОБЗОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S16798628872013082700000)
- Чтобы снять защитную крышку (4) с монтажного кронштейна (2) модуля фонарь Rain датчик модуль (LRSM) на внутренней стороне лобового стекла рядом с внутренним зеркалом заднего вида, поместите большой палец на верхнюю часть крышки с каждой стороны выреза зазора проводки и зацепите оба указательных пальца за нижний конец крышки. Плотно надавите и равномерно вниз большими пальцами, одновременно оттянув пальцами нижнюю часть крышки от стекла.
- Отсоедините соединитель электрожгута 1 от ЛРСМ 3.
- Нажмите на одну сторону удерживающего ремешка из пружинной стали на LRSM по направлению к ветровому стеклу, слегка отведя конец ремешка, ближайший к стеклу, от язычка монтажного кронштейна на ветровом стекле. Теперь поверните свободную сторону LRSM в сторону от стекла достаточно далеко, чтобы отсоединить другую сторону ремешка от язычков монтажного кронштейна.
- Снимите LRSM с монтажного кронштейна.
В системе омывателя фар используется отдельный насос высокого давления, который крепится к резервуару омывателя ветрового стекла. Насос омывателя фар питает форсунки, которые установлены в передней панели автомобиля. Эти форсунки распыляют линзу фары при активации системы.
Для активации фиксированных шайб фар необходимо включить ключ зажигания, затем включить фары и затем нажать на ручку управления омывателем ветрового стекла. Это приведет в действие омыватели ветрового стекла и направит два синхронизированных спрея высокого давления на объектив фары.