Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Chrysler Town & Country V рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - тестирование концентрации хладагента

Концентрация хладагента должна проверяться при добавлении дополнительного хладагента в систему или после слива хладагента, промывки и дозаправки. Смесь охлаждающей жидкости обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя и защиту от коррозии при смешивании до точки замерзания от -37°C до -46°C. Для проверки концентрации хладагента можно использовать гидрометр или рефрактометр.

Гидрометр будет тестировать количество гликоля в смеси, измеряя удельный вес смеси. Чем выше концентрация этиленгликоля, тем больше количество шариков, которые будут плавать, и выше защита от замерзания (максимум до 60% по объему гликоля).

Инструмент для рефрактометра (специальный инструмент # 8286, рефрактометр) будет проверять количество гликоля в смеси хладагента, измеряя количество луча света, проходящего через жидкость. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-574551-S34709658762013082700000)

Некоторые производители хладагентов используют другие типы гликолей в своих составах хладагентов. Пропиленгликоль является наиболее распространенным новым хладагентом. Однако хладагенты на основе пропиленгликоля не обеспечивают такой же защиты от замерзания и коррозии и не рекомендуются.

ВниманиеНе смешивайте типы охлаждающей жидкости. Защита от коррозии будет сильно снижена.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя 1.
  3. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  4. Снимите брызговик днища кузова (1).
  5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  6. Снимите два нижних фиксатора штыря защиты от брызг (3).
  7. Отверните болты (1) и снимите нижний брызгозащитный экран (2).
  8. Снимите серпантинный ремень согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574551-S10429957702013082700000)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите вентилятор охлаждающей жидкости (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S15081898082013082700000)
  11. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов (см. " ТРУБКА, РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов), ДЕМОНТАЖ "). (ref-574552-S15842846102013082700000)
  12. Отсоедините электрожгут крана ЭГР (1).
  13. Поднимите автомобиль.
  14. Снимите два нижних шланга охлаждающей жидкости (1 и 3) с охладителя рециркуляция отработавших газов.
  15. Извлеките нижний болт (1) из маслоуказательной трубки.
  16. Опустите автомобиль.
  17. Ослабьте зажим и отсоедините воздушную трубку от воздушного регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов.
  18. Снимите генератор согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574553-S21688153832013082700000)
  19. Снимите верхний болт (2) и трубку указателя уровня масла (1).
  20. Отверните левый болт (1) опорного кронштейна охладителя рециркуляция отработавших газов.
  21. Снимите болт (1) кронштейна опоры нижнего рециркуляция отработавших газов охладителя.
  22. Отсоедините байпасный вакуумный шланг ЭГР (1).
  23. Выверните болты коллектора ЭГР (2).
  24. Снимите охладитель рециркуляция отработавших газов и коллектор в сборе (1).
  25. Отсоедините верхний рукав охлаждающей жидкости (1) от охладителя ЭГР (2).
  26. Отверните болты и отделите охладитель рециркуляция отработавших газов от коллектора.
  27. Утилизируйте прокладку охладителя ЭГР (2).
Схема №26
  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Установите новую прокладку (2) на коллектор рециркуляция отработавших газов охладителя (1).
  3. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов, затянуть болты до 15 Н.м (133 фунта).
  4. Подсоедините верхний рукав охлаждающей жидкости (1) от охладителя ЭГР (2).
  5. Установите коллектор охладителя рециркуляция отработавших газов (1). Затяните болты (2) до 25 Н.м (18 фут. Фунтов).
  6. Подсоедините перепускной вакуумный шланг ЭГР (1).
  7. Установите болт (1) нижнего опорного кронштейна рециркуляция отработавших газов-охладителя и затяните болт (1) до 45 Н.м (33 фута / фунт).
  8. Установите болт опорного кронштейна левого охладителя рециркуляция отработавших газов и затяните его до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  9. Установите трубку указателя уровня масла (2) и затяните верхний болт (1) до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
  10. Установите генератор согласно " ГЕНЕРАТОР, МОНТАЖ ". (ref-574553-S40048248902013082700000)
  11. Подсоедините воздушную трубку от воздушного регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов и надежно затяните хомут.
  12. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  13. Установите нижний болт маслоуказателя и затяните его до 11 Н.м (97 фунт. / кв. дюйм).
  14. Опустите автомобиль.
  15. Установите два нижних шланга охлаждающей жидкости (1 и 3) на охладитель рециркуляция отработавших газов.
  16. Подсоедините электрожгут крана ЭГР (1).
  17. Установите трубку ЭГР согласно указаниям раздела " ТРУБКА, РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР), МОНТАЖ ". (ref-574552-S40716207882013082700000)
  18. Установите вентилятор охлаждения (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, МОНТАЖ "). (ref-574551-S34650623572013082700000)
  19. Поднимите автомобиль.
  20. Установите серпантинный ремень согласно " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-574551-S30013731412013082700000)
  21. Установите нижний брызгозащитный экран (2) и надежно затяните болты (1).
  22. Установите два нижних фиксатора штыря защиты от брызг (3).
  23. Установите брызговик днища кузова (1).
  24. Опустите автомобиль.
  25. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  26. Установите крышку двигателя 1.
  27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №27
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ

ПримечаниеНет необходимости удалять сливной кран во время обычного слива хладагента.

  1. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  2. С помощью отвертки откройте сливной кран (2), повернув его против часовой стрелки до упора.
  3. Вытащите сливной кран (2) из бака радиатора.
Схема №28
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ
ВниманиеПрименение плоскогубцев на водосточном кране не рекомендуется. Возможно повреждение радиатора или дренажного крана.

ПримечаниеНет необходимости удалять сливной кран во время обычного слива хладагента.

  1. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  2. Откройте кран (2), повернув его против часовой стрелки до упора.
  3. Поверните кран (2) назад (по часовой стрелке) на 1 / 8 оборота.
  4. Вытащите сливной кран (2) из бака радиатора.
Схема №29
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ
  1. Совместите шток сливного крана (2) с отверстием бака радиатора (1).
  2. Вставьте кран (2) в отверстие бака радиатора (1).
  3. С помощью отвертки затяните сливной кран (2), поворачивая его по часовой стрелке до упора. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно. Головка сливного крана может оторваться.
  4. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
Схема №30
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ
  1. Совместите шток сливного крана (2) с отверстием бака радиатора (1).
  2. Вставьте кран (2) в отверстие бака радиатора (1).
  3. Затяните кран (2), поворачивая его по часовой стрелке до упора. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте слишком сильно. Головка крана может оторваться.
  4. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
Схема №31

Вентилятор электрического радиатора установлен на задней стороне радиатора. Вентилятор радиатора в сборе состоит из кожуха вентилятора (1), электродвигателя (2), резистора (3) и лопастей вентилятора (5) в сборе.

Как продиагностировать и тестирование - карта диагностики радиаторного вентилятора

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА С ШУМОМ1. Лопасть вентилятора свободна.1. Замените вентилятор в сборе (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S15081898082013082700000)
2. Лопасть вентилятора, ударяющая по окружающему предмету.2. Найдите точку контакта лопатки вентилятора и при необходимости отремонтируйте.
3. Воздушные преграды на радиаторе или конденсаторе кондиционера.3. Удалить препятствия и/или очистить мусор.
4. Неисправен электродвигатель вентилятора.4. Замените вентилятор в сборе согласно " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574551-S15081898082013082700000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА НЕ РАБОТАЕТ1. Неисправны реле вентилятора, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчик температуры охлаждающей жидкости или проводка.1. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполните ремонт.
2. Неисправен преобразователь давления переменного тока.2. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполните ремонт.
ВЕНТИЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РАДИАТОРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО1. Неисправны реле вентилятора, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчик температуры охлаждающей жидкости или проводка.1. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполните ремонт.
2. Проверьте низкий уровень охлаждающей жидкости.2. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость.
3. Неисправен преобразователь давления переменного тока.3. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполните ремонт.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Частично слейте воду из системы охлаждения под верхним шлангом радиатора согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  4. Снимите переливную трубку (2).
  5. Газовый двигатель - Снять переливной баллон 1, потянув баллон вверх.
  6. Снимите верхний шланг радиатора (3) и расположите в сторону.
  7. Отсоедините жгут проводов от вентилятора системы охлаждения в сборе (1) и низкоскоростного резистора.
  8. Снимите вентилятор радиатора (3), нажав на стопорные зажимы (2) и поднимая их вверх для освобождения от креплений.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Установите вентилятор охлаждения радиатора (3) в гнезда и прикрепите зажимы на радиаторе. Нажмите вниз, чтобы зафиксировать на месте.
  2. Подсоедините электрические соединители вентилятора охлаждения (2).
  3. Установите жгут на вентилятор охлаждения.
  4. Установите верхний шланг радиатора (3).
  5. Установите верхнюю закрывающую панель (2).
  6. Установите переднюю панель бампера (1). См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-574538-S04853245322013082700000)
  7. Установите баллон регенерации охлаждающей жидкости.
  8. Подключите отрицательный кабель.
  9. Установите крышку двигателя.
  10. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)

Как продиагностировать и испытания - испытание нагревателя блока двигателя

Если устройство не работает, проверьте целостность шнура питания с помощью 110-вольтового вольтметра или 110-вольтовой контрольной лампы. Проверьте целостность нагревательного элемента с помощью омметра или 12-вольтовой контрольной лампы.

Схема №39
Схема №40
  1. Снять компрессор (1) и отвести его в сторону согласно указаниям раздела " КОМПРЕССОР, А / К, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S07523552692013082700000)
  2. Отсоедините вилку шнура питания от нагревателя блока.
  3. Ослабьте винт (2) нагревателя. Снимите блок нагревателя в сборе (1).

Как проверить систему охлаждения двигателя: диагностики

Замените корпус водяного насоса в сборе, если он имеет какие-либо из этих дефектов

  1. Трещины или повреждения на кузове.
  2. Утечки охлаждающей жидкости из уплотнения вала, проявляющиеся по следам влажной охлаждающей жидкости на корпусе насоса.
  3. Свободный или грубый поворотный подшипник.
  4. Крыльчатка протирает либо корпус насоса, либо блок двигателя.
  5. Неплотное или поврежденное рабочее колесо.
  6. Ослаблена или повреждена звездочка или фланец звездочки.

Как продиагностировать и испытания - термостат охлаждающей жидкости двигателя

Термостат работает при помощи заполненной воском камеры (таблетки), которая герметизирована. Когда нагретый хладагент достигает заданной температуры, восковая таблетка расширяется достаточно, чтобы преодолеть закрывающую пружину и давление водяного насоса, что заставляет клапан открываться. Утечка хладагента в таблетку приведет к отказу термостата в открытом состоянии. Не пытайтесь освободить термостат отверткой.

Диагностика термостата включена в программирование модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) для бортовой диагностики. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорится, и расшифровка кодов ошибок будет установлен, когда произойдет состояние " ОТКРЫТО СЛИШКОМ СКОРО ". Не меняйте термостат из-за недостаточной производительности нагревателя или положения датчика температуры, если нет расшифровка кода ошибки. Для других вероятных причин см. " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-574551-S06715500202013082700000)

Схема №41
ПредупреждениеЗапрещается ослаблять дренажный кран радиатора при горячей и находящейся под давлением системе. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
ВниманиеТермостат и корпус обслуживаются как узел. Не вынимайте термостат из корпуса, может произойти повреждение термостата.

Не тратьте повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Если производится замена термостата, убедитесь, что для замены указан термостат для модели автомобиля и типа двигателя.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи.
  2. Снимите воздухозаборник в сборе. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " для дизеля объемом 2,8 л или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " для двигателя объемом 3,6 л. (ref-574534-S08646539432013082700000)(ref-574535-S01902323402013082700000)
  3. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  4. Снимите верхний хомут шланга радиатора и верхний шланг радиатора на корпусе термостата (1).
  5. Снимите крепежные болты корпуса термостата, корпуса термостата (1) и термостата (3).
Схема №42
  1. Снимите корпус термостата в сборе (см. " ТЕРМОСТАТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S39860986642013082700000)
  2. Снимите шланг подачи Нагревателя с кроссовера хладагента (1).
  3. Отвернуть болты крепления кроссовера охлаждающей жидкости. Обратите внимание на четыре болта (2), которые крепятся болтами непосредственно к крышке ГРМ.
  4. Снять переходник охлаждающей жидкости и утилизировать Прокладки.
Схема №43
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя 1.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Снимите нижний передний брызговик двигателя (1).
  5. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  6. Отсоедините разъем электрожгута датчика температуры охлаждающей жидкости.
  7. Отсоедините верхний шланг радиатора, трубку перепуска воды, шланг впуска воды и шланг нагревателя у корпуса термостата (1), расположенного под охладителем рециркуляция отработавших газов.
  8. Отверните гайки 2 и снимите корпус термостата 1 с впускного коллектора, прокладку утилизируйте.

Осмотрите все шланги, трубки, хомуты и соединения на предмет утечек, трещин или повреждений. При необходимости замените. Используйте только одобренные шланги охладителя трансмиссионного масла, которые отлиты в соответствии с имеющимся пространством.

Осмотрите внешние охладители на наличие утечек, ослабленных креплений или повреждений. При необходимости замените.

Схема №44
1 - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ
2 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК
3 - ЛИНИЯ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
4 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 8875A
  1. Снимите пылезащитный колпачок, потянув его прямо назад с быстроразъемного соединения (1).
  2. Поместите спусковой инструмент (специальный инструмент # 8875A, отсоединить, линия охладителя передачи) (4) на линию охладителя передачи пальцами инструмента, обращенными к фитингу быстрого соединения.
  3. Slide отпускание Tool (специальный инструмент # 8875A, Disconnect, трансмиссия Cooler Line) вниз по линии передачи и зацепить пальцы инструмента в удерживающий зажим. При правильном зацеплении с зажимом инструмент будет заподлицо прилегать к фитингу быстрого соединения.
  4. Поверните спусковой инструмент на 60 °, чтобы развернуть стопорный зажим.
  5. Удерживая отсоединяющий инструмент напротив быстроразъемного соединения, потяните назад линию охладителя коробки передач, чтобы снять ее.
Схема №45
1 - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ
2 - КЛИП
3 - ЛИНИЯ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
4 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК
  1. Совместите линию охладителя коробки передач (3) с быстросъемным фитингом, проталкивая ее прямо в фитинг.
  2. Нажимайте на линию охладителя передачи до тех пор, пока не будет слышен или ощущен «щелчок».
  3. Сдвиньте пылезащитный колпачок (4) вниз по линии охладителя трансмиссии и защелкните его на фитинге быстрого соединения до тех пор, пока он полностью не сядет и не будет свободно вращаться. Пылезащитный колпачок будет защелкиваться на фитинге быстрого соединения только тогда, когда линия охладителя трансмиссии правильно установлена.

ПримечаниеЕсли пылезащитный колпачок не защелкнется на месте, повторите этап сборки № 2.

Схема №46
1 - БОЛЬШИЕ ВИНТЫ (2)
2 - МАЛЫЕ ВИНТЫ (5)
3 - КОЗЫРЕК РАДИАТОРА
4 - РЕШЕТЧАТЫЕ ВСТАВКИ
5 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
  1. Снимите переднюю решетку согласно " РЕШЕТКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S08605831962013082700000)
  2. Используя инструмент (специальный инструмент # 8875A, Disconnect, трансмиссия Cooler Line), отсоедините быстроразъемные фитинги линии охладителя трансмиссионного масла, расположенные на стороне привода конденсатора кондиционера, от охладителя трансмиссионного масла. См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
  3. Используя инструмент (специальный инструмент # 8875A, Disconnect, трансмиссия Cooler Line), отсоедините быстроразъемные фитинги линии охладителя трансмиссионного масла на трансмиссия. См. " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
Схема №47
1 - БОЛЬШИЕ ВИНТЫ (2)
2 - МАЛЫЕ ВИНТЫ (5)
3 - КОЗЫРЕК РАДИАТОРА
4 - РЕШЕТЧАТЫЕ ВСТАВКИ
5 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
  1. Позиционирование линий охладителя трансмиссии в автомобиле.
  2. Установить линию охладителя коробки передач на соединительную арматуру коробки передач. См. " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
  3. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на охладителе / конденсаторе трансмиссионного масла. См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
  4. Установить переднюю решетку согласно " РЕШЕТКА МОНТАЖНАЯ ". (ref-574537-S22532039102013082700000)
  5. Запустите двигатель и проверьте уровень жидкости в трансмиссии. При необходимости отрегулируйте уровень жидкости.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя