Система освещения - наружная часть - сервисная информация: Прочее Chrysler Town & Country V

Системы ламп

Цепи освещения защищены предохранителями и другими цепями являются высокими боковыми драйверами. TIPL-драйверы (HSD) - это твердотельные коммутационные схемы с компьютерным управлением в рамках Totally Integrated Питание модуль (TIMM). Если бы было короткое замыкание в цепи освещения, которая работала по схеме HSP, то TYPМ обнаруживал бы короткие замыкания и защищал цепь от повреждений путем нескольких попыток включения, затем выключения. Задние габаритные лампы, стояночные лампы, фары левого и правого стоп-сигнала, левый и правый повтор.

Выключатель фар и многофункциональный переключатель управляют внешним освещением, обеспечивая входы в TIPM по шине через CCN. CCIN, в свою очередь, отправляет сообщение шины CAN в модуль Totally Integrated Питание модуль (TIP), чтобы дать возможность необходимым водителям установить требуемую подсветку.

Соединители проводов могут создавать прерывистый контакт или корродировать. Перед стыковкой разъемов проводов осмотреть клеммы внутри разъема. Штыревые выводы не должны быть отогнуты или отсоединены от изолятора. Охватывающие клеммы не должны быть разомкнуты или отсоединены от изолятора. Изогнутые и подпружиненные клеммы можно отремонтировать с помощью игольчатых носовых плоскогубцев и инструмента для захвата. Корродированные клеммы выглядят меловыми или зелеными. Корродированные клеммы следует заменить, чтобы избежать повторения симптомов проблемы.

Проверить предохранители в TIPM, чтобы убедиться, что они не повреждены и не перегорели. Используя диагностический инструмент, включить внешнее освещение и продолжить соответствующую диагностику.

Автоматическая система фар.

Система " Автоматическая фара " включает лампы контрольно-измерительных приборов и внешней подсветки, когда уровни окружающего света - Ночь, а двигатель работает, и выключает, когда уровень света - День.

Световое оборудование дневного времени

Работа фар дальнего света на пониженной мощности обеспечивает дневные ходовые огни, которые требуются на всех новых канадских транспортных средствах. Дневные беговые огни работают при работающем двигателе, а селектор передач находится в любом другом положении, кроме как в парке.

Фары на стеклоочистителях

В случае транспортных средств, оснащенных автоматической системой фар, лампы контрольно-измерительных приборов и внешней подсветки будут ВКЛЮЧАТЬСЯ при нахождении переключателя фары в положении AUTO (АВТО), работе двигателя и нахождении стеклоочистителей в прерывистом, низком или высоком режиме работы более десяти секунд.

Система фар.

Управление работой внешнего освещения осуществляется с помощью TIPM. Туманоиндикатор противотуманной фары, 4-й провод Индикатор передней части света, Цкн определяет конфигурацию освещения в результате входов от выключателя зажигания, переключателя фар и многофункционального выключателя, тормозного переключателя, блока переключателей или датчика окружающего освещения. Сообщение шины CAN-I Hs передается из CCN на Цпмт, чтобы дать возможность необходимым водителям установить конфигурацию подсветки Имеется жесткая проводка, подключенная между выключателем ФАР и ЦКНН.

Система временной задержки фар.

TIPM управляет функцией задержки фар, используя входы для положения клавиши зажигания, положения переключателя фары и настроенной настройки времени. Выключение фар после выключения зажигания позволит этой функции держать фары включенными в течение программируемого количества времени.

Автоматические фары будут управляться при помощи полностью интегрированного модуля питания фар (TIPM). Когда переключатель света фар находится в положении AUTO, TIP будет управлять фарой, парковкой, боковым маркером, хвостом и лампами контрольно-измерительных приборов на основе уровней внешнего освещения. Уровни внешнего света измеряются модулем Кондиционирование и передаются в CCN как уровень напряжения в сообщении CAN I-Hs. Затем / CPN сравнивает уровень напряжения с порогом и передает автоматическое сообщение

Мощность снижается с помощью широтно-импульсной модуляции на большие лучи, где по мощности быстро включается и выключается вместо того, чтобы оставаться включенным постоянно. Длительность и интервал импульсов питания программируется в TIPM. Дневные ходовые огни работают при достижении 450 об / мин.

Система фар по умолчанию переходит в режим включения фар при включенном выключателе зажигания и сбое связи CAN I-Hs между CCN и TIPM. Система вернется к нормальной работе, когда разомкнутое или короткое замыкание будет устранено. О неисправности сообщит Ccn, если произойдет сбой на входе диммера или переключателя фары. Если возникнут какие-либо проблемы со связью между TNC и ТИПМ, TIM зарегистирует сбои связи против CCNC.

Если внешние огни включены и переключатель фар находится в любом положении, кроме OFF или AUTO, а выключатель зажигания выключен (замок), то фары, противотуманные фонари и стояночные / задние габаритные фонари будут отключены TIPM через 8 минут. Это произойдет только в том случае, если переключатель фары будет переведен в положение выключения до истечения времени 8 мин. Эта функция предотвращает разрядку аккумулятора транспортного средства при оставлении автомобильных огней. Сброс нагрузки парковочных ламп отключен на некоторых рынках.

Система задержки времени фары включается путем включения любого переключателя фар (дальний или ближний свет) во время работы двигателя, выключения выключателя зажигания и затем отключения выключателя фары в течение 45 секунд. Фара не активируется, если между выключателем зажигания ВЫКЛ / выключением фары проходит более 45 секунд, TIPM позволит фарам оставаться включенными в течение 90 секунд (настраивается), прежде чем они автоматически отключатся (если ключ находится в замке зажигания во время задержки света фары).

Если переключатель фар находится в положении автофары, фары включены из-за ночного сигнала от CMTC и зажигание находится в любом положении, кроме запуска / запуска, TIPM должен войти в 90 секундный (настраиваемый) режим задержки времени автофар. Если ключ находится в режиме задержки времени фар, то обе фары и парковочные лампы (включая затемнение панели) будут оставаться включенными.

Оптический звуковой сигнал/высокие лучи

Если мультифункциональный переключатель включен для того, чтобы фары светились в первый фиксатор (оптический звуковой сигнал). Фары включены, ключ в зажигании, CCN должен отправить сообщение через шину PCI на TIPM, чтобы включить драйверы фар для освещения всех четырех нитей накала (низкий и высокий лучи). Когда многофункциональный переключатель подключен ко второму фиксатору (сильный луч), а фары включены.

Светильники/освещение - наружное

При обслуживании стеклянных компонентов следует использовать средства защиты глаз. Это может привести к травме или смерти.

Не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп пальцами или другой, возможно, маслянистой поверхностью, что приведет к сокращению срока службы лампы. Не использовать лампы, отличные от указанных в " ТАБЛИЦЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ ". Повреждение лампы и / или модуля дневных ходовых огней может привести к повреждению. Запрещается использовать предохранители, автоматические выключатели или реле с большим значением силы тока, чем указано на панели предохранителей или в руководстве Владельца. (ref-305898-S15547647642008120300000)

Не использовать лампы, кроме тех, которые перечислены в " ТАБЛИЦЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМП ". Повреждение лампы может привести к повреждению. Не прикасайтесь к галогенным лампам пальцами или другими масляными поверхностями. Срок службы ламп будет уменьшен. (ref-305898-S15547647642008120300000)

Разрядные фары высокой интенсивности.

Фары высокой интенсивности (HID) в сборе с фарой не имеют напряжения B + и массы. То же самое, что и обычные галогенные лампы ближнего света. Система ближнего света отличается от него спереди. Балластный модуль монтируется на нижней части блока фар. Модуль балласта имеет внутреннюю защиту цепи для предотвращения повреждения модуля в случае разомкнутой или короткозамкнутой цепи. У модуля есть защита от перезарядки и недозаряда. Если один из них обнаружен, модуль не будет освещать фары для этого ключевого цикла или до устранения неисправности.

1. Проверить лампу на предмет перегоревшей лампы. Если лампа перегорела, она будет казаться черной или дымной, как обычная галогенная колба, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для определения мест расположения цепей и разъемов для обнаружения короткого замыкания или обрыва цепи.
2. Проверить наличие напряжения аккумуляторной батареи B + на разъеме, идущем в балластный модуль. Для определения места расположения разъема обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Если напряжение и хорошее масса В + отсутствуют, то для обнаружения короткого замыкания или обрыва цепи см. соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМ.
3. Подключить известный балластный модуль и проверить работу лампы. Если лампа горит, заменить балластный модуль. Если лампа по-прежнему не горит, заменить воспламенитель в сборе.

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМП НАКАЛИВАНИЯ - ЭКСПОРТ

Колба - передняя противотуманная фара

Если у транспортного средства возникают проблемы с системой передней противотуманной фары, проверить состояние соединений аккумуляторной батареи, предохранителей, системы зарядки, ламп противотуманных фонарей, разъемов проводов, реле, переключателя дальнего света и выключателя фар. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ.

Каждое транспортное средство оснащено различными ламповыми узлами. Для правильной работы освещения необходимо хорошее масса. Масса обеспечивается ламповым гнездом при соприкосновении его с металлическим корпусом, либо через отдельный провод массы.

При смене ламповых лампочек проверить розетку на наличие коррозии. При наличии коррозии очистить ее проволочной щеткой.

Когда необходимо удалить компоненты для обслуживания другого, не должно быть необходимости прикладывать чрезмерное усилие или сгибать компонент для его удаления. Перед повреждением компонента облицовки убедиться, что скрытые крепежные элементы или захваченные кромки не удерживают компонент на месте.

ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Схема №17

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Из-за приборной панели бампера или панели доступа на воздушной перемычке закрутить лампочку (1) против часовой стрелки и снять лампочку.
3. Снять разъем провода с колбы противотуманной фары.

1. Подсоединить жгут проводов к лампочке.
2. Установить колбу 1 и закрутить по часовой стрелке.
3. Установить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку доступа из-под приборной панели бампера.
3. Расцепить пружинный зажим от противотуманной фары. 1 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ЛАМПУ ПРУЖИНА 2 - ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛАМПА
4. Снять колбу с лампы.
5. Отсоединить разъем электрожгута.

Колба - передняя противотуманная фара - экспорт

1. Подсоединить разъем электрожгута.
2. Установить колбу на лампу.
3. Подсоединить пружинный зажим к противотуманной фаре.
4. Установить крышку доступа под приборную панель бампера.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №19

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять блок фар. 1 - ЛАМПА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА 2 - ЛАМПОЧКА ДАЛЬНЕГО СВЕТА 3 - ПЕРЕДНЯЯ ГАБАРИТНАЯ ЛАМП 4 - Лампа БЛИЖНЕГО Света
3. Снять пластиковую крышку с задней стороны блока фар.
4. Вытащите гнездо переднего габаритного фонаря из блока фар.
5. Вытащите лампочку прямо из гнезда.

Передняя часть колбы - экспорт

1. Вставить колбу в гнездо колбы.
2. Вставить гнездо колбы в блок фар.
3. Установить крышку на заднюю часть блока фар.
4. Установить блок фар.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №20

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять блок фар (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305898-S23561090722008120300000)
3. Снять резиновую крышку багажника.
4. 1 - ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА 2 - СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ / ПОВОРОТА
5. Нажать, затем повернуть лампочку и извлечь из гнезда лампочки.

BULB-PARK / экспорт сигнала поворота

1. Установить колбу в гнездо колбы.
2. Установить ламповое гнездо в блок фар.
3. Установить резиновую крышку багажника.
4. Установить блок фар (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305898-S16227573832008120300000)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №21

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять блок фар.
3. Снять крышку (лампа дальнего света) или резиновый колпак (лампа ближнего света) для доступа к лампам. 1 - ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА 2 - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ 3 - ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА 4 - ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
4. Отсоединить разъем электрожгута.
5. Отсоединить пружинный зажим от фары.
6. Вытащить колбу фары с задней стороны блока фар.

Экспорт Лампы-Фары

1. Вставить колбу фары в блок фар.
2. Подсоединить пружинный зажим к фаре.
3. Подсоединить разъем электрожгута.
4. Установить на блок фар крышку (лампа дальнего света) или резиновый сапог (лампа ближнего света).
5. Установить блок фар.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Модуль-Фара выравнивания экспорта

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Открыть дверь багажника.
3. Используя трим-стик или его эквивалент, снять подрезную пластину (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S10067344702008120300000)
4. С помощью ручки облицовки или эквивалентного приспособления снять левую верхнюю облицовку D-образной стойки. См. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-305892-S31156419372008120300000)
5. С помощью триммера или аналогичного инструмента снять левую четверть ригеля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S06386120762008120300000)
6. Снять левый якорь ремня нижнего сиденья третьего ряда.
7. Снять левый анкерный болт верхней поворотной петли третьего ряда.
8. Отвернуть стопорные винты облицовки на шесть четвертей.
9. Вытянуть накладку из панели внутренней четверти.
10. Отсоединить вспомогательную силовую розетку и разъемы электрожгута инвертора питания (если имеются).
11. Снять обивка левой четверти.
12. Снять два болта модуля выравнивания фар.
13. Отсоединить разъем жгута.
14. Снять модуль выравнивания фар.

1. Подсоединить разъем жгута.
2. Установить модуль выравнивания фар, затянуть двумя гайками.
3. Установить левую четверть обрезной панели.
4. Установить вспомогательную силовую розетку и разъемы жгута проводов силового инвертора (если они имеются).
5. Вставка облицовки с панели внутренней четверти.
6. Вставить стопорные винты облицовки на шесть четвертей и затянуть.
7. Установить левый анкерный болт верхней поворотной петли третьего ряда.
8. Установить левый третий ряд нижнего анкера ремня сиденья.
9. Установить левую четверть ригеля согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305892-S26632551822008120300000)
10. Установить левую верхнюю обшивку D-образной стойки (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305892-S39359814192008120300000)
11. Установить предохранительную пластину в соответствии с разделом " УСТАНОВКА ". (ref-305892-S31846235712008120300000)
12. Закрыть дверь багажника.
13. Повторно подключить батарею.

Экспорт выравнивания Двигателя-Фары

Диагностика двигателя выравнивания фар

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять блок фар.
3. Отсоединить электрический разъем от электродвигателя выравнивания фар.
4. Отвинтить два крепежных винта.
5. Аккуратно выколотите мотор от блока фар.

Схема №22

Войти

1. Установить двигатель на место.
2. Установить два крепежных винта.
3. Подсоединить электрический соединитель к двигателю.
4. Установить блок фар.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Переключатель - тормозная лампа

Переключатель тормозных ламп расположен под приборной панелью, на рычаге педали тормоза. Он имеет три внутренних переключателя, управляющих различными функциями автомобиля. Его основная функция заключается в управлении работой тормозных огней автомобиля через вход тормозного переключателя в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Другие функции включают деактивацию управления скоростью, чувство торможения для антиблокировочной системы тормозов и ощущение тормоза для блокировки переключения передачи тормоза.

При нажатии на педаль тормоза плунжер с внешней стороны переключателя тормозных ламп выдвигается наружу. Это действие размыкает или замыкает контакты трех выключателей внутри переключателя тормозных ламп.

При нажатой педали тормоза (выдвинутом плунжере) замыкаются выключатели для выводов 1 и 2, завершая цепь. Выключатель для выводов 3 и 4 разомкнут, как и выключатель для выводов 5 и 6.

При отпускании педали тормоза (вталкивании плунжера) три переключателя принимают противоположные положения. Переключатель для выводов 1 и 2 теперь разомкнут, в то время как два других переключателя теперь замкнуты, завершая свои цепи.

Для установки выключателя в «отрегулированное» положение служит рычаг на задней части выключателя. У не отрегулированного выключателя рычаг будет установлен в диагональное положение по отношению к корпусу выключателя. Плунжер можно вдвигать и выдвигать, но состояния внутренних переключателей не изменятся.

После установки в автомобиль, как описано в процедуре установки переключателя тормозных ламп (см. " УСТАНОВКА "), новый рычаг регулировки переключателя поворачивается в отрегулированное положение, как указано. Это действие блокирует плунжер к внутренним переключателям. После этого положения переключатель постоянно регулируется (или блокируется) и не может быть перенастроен или отпущен, даже если рычаг перемещается назад. (ref-305898-S28587217502008120300000)

Схема №23

Войти

Если электрическая цепь была проверена и выключатель тормозной лампы подозревается в неисправности, использовать scantool и контролируйте входы от выключателя к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переключатель также может быть протестирован с использованием следующего метода.

Схема №24

Войти

1. Снять выключатель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305898-S29154678822008120300000)
2. Когда переключатель находится в отпущенном положении (плунжер выдвинут), использовать омметр для проверки каждого из трех внутренних переключателей, как показано на иллюстрации. Вы должны достичь результатов, перечисленных в.
3. Аккуратно вдавить плунжер на выключатель тормозной лампы до упора.
4. Когда переключатель находится в этом нажатом положении (плунжер задвинут), использовать омметр для тестирования каждого из трех внутренних переключателей (Рисунок 9). Вы должны достичь результатов, показанных на рисунке.

Если вы не достигли результатов, перечисленных на обоих рисунках, выключатель неисправен и должен быть заменен.

Если обнаружено, что переключатель работает правильно, он может быть неправильно отрегулирован. Не переустанавливайте переключатель, заменить его. См. " УСТАНОВКА ". (ref-305898-S28587217502008120300000)

Схема №25

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Снять панель глушителя под рулевой колонкой и коленный блокиратор.
3. Снять выключатель тормозных ламп, повернув переключатель в направлении против часовой стрелки примерно на 30 градусов и вытащив его из кронштейна.
4. Отпустить фиксирующий язычок и отсоединить разъем проводки от выключателя.
5. Выключатель тормозной лампы утилизировать. Его нельзя использовать повторно.

Схема №26

Войти

1. Смонтировать и отрегулировать НОВЫЙ выключатель тормозной лампы с помощью следующей процедуры: Подключить разъем проводки к выключателю и зафиксировать блокировочный язычок. Установить переключатель в его кронштейн, совместив указательный язычок на переключателе с пазом в монтажном кронштейне. Когда переключатель полностью сядет в свой кронштейн повернуть переключатель по часовой стрелке примерно на 30 ° для блокировки переключателя на месте. При педали тормоза в полностью отпущенном положении переведите рычаг на задней стороне переключателя тормозных ламп из углового положения без регулировки тормоза в полное вертикальное положение, как показано на этой иллюстрации.
2. Установить панель глушителя ниже коленного блокиратора рулевой колонки.
3. Повторно подключить отрицательный вывод батареи.
4. Проверить стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они работают правильно и не остаются включенными, когда педаль находится в отпущенном положении.
5. Дорожные испытания транспортного средства для обеспечения надлежащей работы тормозов, включая АБС и контроль скорости (если таковые предусмотрены).

Выключатель-Фара

Выключатель фар расположен на панели приборов слева от рулевой колонки, и оснащен следующими функциями.

1. Функция поворотной фары / парклэмпа.
2. Диммер-колесико для подсветки панели.
3. Срабатывание противотуманной фары мгновенным нажатием на поворотную ручку.
4. Мгновенная кнопка для гало-фар.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя трим-стик или его эквивалент, вставить на внешнюю кромку (1) и вынуть из приборной панели обрезную пластину.
3. Отсоединить электрический соединитель 1.
4. Сожмите удерживающие язычки на переключателе и снять переключатель с обрезной пластины.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя трим-стик или его эквивалент, вставить на внешнюю кромку (1) и потянуть для снятия переключателя с лицевой панели.
3. Отсоединить электрический соединитель (1) от выключателя и снять выключатель с автомобиля

1. Подключить разъем проводки (1) к переключателю фар.
2. Поместить выключатель фары в рамку, установить на место и прочно защелкнитесь на месте.
3. Установить отделку на приборную панель.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
5. Подключить разъем проводки (1) к переключателю фар.
6. Поместить выключатель фары в окантовку отделки, плотно защелкнитесь на место.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №31

Войти

Некоторые транспортные средства оснащены системой дистанционного выравнивания фар. Эта система позволяет водителю регулировать вертикальную цель фары изнутри автомобиля для компенсации пассажирской или грузовой нагрузки.

Переключатель регулировки фар (3) расположен в том же месте, что и выключатель фары (1), и рядом с переключателем внутреннего диммера (2). Если переключатель регулировки фары неисправен или поврежден, то необходимо заменить переключатель регулировки фарой.

Экспорт выравнивания Переключателя-Фары

Схема №32

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем электрожгута приборной панели от переключателя выравнивания фар.
3. С помощью омметра выполнить испытания на сопротивление контактным штырькам в разъеме переключателя выравнивания фар, как показано в таблице ниже.
4. Если переключатель не проходит какое-либо из испытаний на сопротивление, заменить неэффективный выключатель регулировки фары в соответствии с требованиями.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью ручки облицовки аккуратно откиньте рамку фары от приборной панели.
3. Отсоединить электрический соединитель 1 от выключателя нивелирования.
4. Сожмите два металлических удерживающих зажима (2) на каждой стороне переключателя и снять переключатель (3) с лицевой панели.

1. Установить переключатель (3) через переднюю часть обрезной пластины, убедившись в надежности фиксирующих язычков (2).
2. Подсоединить электрический соединитель 1 к выключателю.
3. Выровняйте установочные отверстия обрезной пластины и плотно зафиксировать их на месте.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Переключатель многофункциональный.

Монтажный кронштейн для часовой пружины обеспечивает поддержку монтажа многофункционального переключателя и регулируемого педального выключателя. (При наличии) оба из них могут быть сняты с монтажного кронштейна и доступны для индивидуальной сервисной замены. В сочетании эти компоненты иногда называются модулем управления рулевой колонкой (SCCM). Многофункциональный переключатель включает в себя рычаг управления переключателем, специализированную розетку соединителя, а также внутреннюю электронную плату и микропроцессор, который также известен как модуль рулевого управления.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи.
2. Снять крышку открывания рулевой колонки и пластину колонки приборной панели в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S08169642792008120300000)
3. Снять нижний кожух рулевой колонки с верхним кожухом рулевой колонны (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305885-S37328874932008120300000)
4. Отсоединить электрический разъем многофункционального выключателя (1).
5. Нажать на язычок замка (1) многофункционального переключателя и сдвинуть переключатель вверх.

1. Установить переключатель, сдвинув его в положение, обеспечивающее зацепление язычка замка (1).
2. Подсоединить электрический соединитель 1.
3. Установить верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305885-S23940107812008120300000)
4. Установить открывающуюся крышку рулевой колонки и панель колонок приборной панели в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305885-S02220412472008120300000)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №37

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Открыть задний подъемный шибер и отсоединить шланг омывателя от блока CHMSL.
3. Снять узел спойлера лифтгейта (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S11667890562008120300000)
4. Вывернуть два винта из блока CHMSL (1) и снять блок со спойлера в сборе.

Блочно-Центровый высоко установленный Стоп-Сигнал.

1. Заменить блок CHMSL.
2. Заменить два винта, крепящие CHMSL к спойлеру (1).
3. Вновь подсоединить электрический соединитель.
4. Установить спойлер лифтгейта (см. " УСТАНОВКА "). (ref-305892-S28377595672008120300000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Блок-Передняя противотуманная фара.

1. Установить блок противотуманных фар с передней стороны приборной панели.
2. Установить два крепежных винта (1) на противотуманную фару в сборе.
3. Повторно подсоединить разъем лампы противотуманной фары.
4. Повторно подключить кабель аккумуляторной батареи.

Лампа накаливания - передний боковой габаритный огонь

1. Вставить колбу в гнездо.
2. Закрутить розетку в фару.
3. Для Chrysler установить внутреннее крыло хорошо.
4. Подключить отрицательный кабель батареи.

Уловка

1. Установить колбу фары на блок фар.
2. Установить стопорное кольцо колбы фары.
3. Подключить разъем проводки к колбе.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Крайслер

1. Установить колбу фары на блок фар.
2. Повернуть колбу по часовой стрелке, чтобы зафиксировать колбу в блоке фар.
3. Подсоединить разъем проводки к колбе и сдвинуть замок защелки красного цвета вперед.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа фары поворота

1. Вставить колбу (2) в гнездо блока ламп и повернуть по часовой стрелке для фиксации в блоке ламп.
2. Установить электрический соединитель на колбу и законтрите красный контровочный язычок 1.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа / воспламенитель (только HID)

1. Установить лампу / воспламенитель (1) в блок передних фонарей.
2. Повернуть лампу / воспламенитель по часовой стрелке до тех пор, пока фиксирующий язычок (2) не войдет в зацепление.
3. Подсоединить разъем лампы / запального устройства (3).
4. Установить багажник на заднюю часть лампы / воспламенителя.
5. Установить внутренний брызгозащитный экран (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305892-S11623871612008120300000)
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Модуль-HID балласт

1. Установить балластный модуль 2 в блок передних фонарей.
2. Установить 3 винта (1), крепящие балластный модуль к ламповому блоку.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа Блочно-Фронтальная.

1. Повторно подсоединить разъемы поворотника, маркерной лампы, фары и разрядной лампы высокой интенсивности (HID).
2. Установить переднюю лампу в сборе на место ее установки.
3. Установить три стопорных винта (1) в переднюю лампу в сборе.
4. Установить переднюю лампу / опорный кронштейн и установить 4 крепежных болта (3).
5. Закрыть капот и выровняйте блок фары для правильного прилегания к капоту и крылу. При необходимости слегка ослабить болты крепления фары и опорный кронштейн бордюрной рейки для правильной посадки и отделки.
6. Проверить наведение фары после установки блока фар. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305898-S17499869312008120300000)
7. Установить переднюю панель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305893-S40243923682008120300000)

Блок фар - экспорт

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. При демонтаже переднего блока ламп руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305898-S15183104892008120300000)

1. При монтаже блока передних фонарей руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " МОНТАЖ ". (ref-305898-S07864882612008120300000)
2. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью небольшой отвертки отожмите внутрь фиксирующий язычок на внешней стороне лампового блока (1) и потянуть вниз ламповый блок для снятия.
3. Снять лампу в сборе с осветительной планки и ручки в сборе.
4. Извлечь колбу 2 из гнезда 1.

Блок-Лампа номерного знака.

1. Вставить колбу (2) в гнездо блока ламп (1).
2. Установить блок на место, убедившись, что фиксирующий язычок надежно закреплен.
3. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Блок-Противотуманная фара задняя экспортная

Задние противотуманные фары встроены в блок задних фонарей. Процедуры см. в разделах " СНЯТИЕ " и " УСТАНОВКА ". (ref-305898-S29935425772008120300000)(ref-305898-S18790680452008120300000)

Схема №40

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя трим-стик или его эквивалент, аккуратно вынуть лампу в сборе (1) из крыла.
3. Вытащите боковую лампу повторителя и отсоединить гнездо колбы от лампы.
4. Нажать, затем повернуть и вытащите лампочку из гнезда.

Экспорт лампы Блока-Ретранслятора

1. Установить колбу в гнездо.
2. Вставить гнездо лампы в боковую лампу повторителя.
3. Расположить боковую лампу повторителя к отверстию в крыле.
4. Нажать на боковую лампу повторителя, чтобы сжать металлический пружинный зажим и фиксирующий язычок сиденья в крыло.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №41

Войти

Всего в блоке хвостовых фонарей две лампочки

1. Резервная лампа (1) (Dodge).
2. Хвостовой, Стоп и Поворотник сигнал (2) (Dodge).

1. Снять блок задних фонарей (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305898-S30183028062008120300000)
2. Отсоединить электрический соединитель.
3. Вынуть ламповое гнездо из блока хвостовых фонарей, закрутив четверть оборота против часовой стрелки.
4. Вытянуть розетку прямо из блока задних фонарей.
5. Вытащите лампочку из гнезда.

Схема №42

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять затвор.
3. Отвернуть два стопорных винта (2).
4. Вставить обрезной стержень или его эквивалент, чтобы осторожно отвести ламповый блок от кузова, и повернуть лампу (1) в сторону от кузова транспортного средства, чтобы вывести штифт из зацепления с втулкой в отверстии четверти панели.
5. Отсоединить два разъема жгута проводов от задней лампы в сборе (3).

Как установить лампу с колбой и задней лампой

Всего в блоке хвостовых фонарей есть две возможные лампочки

1. Дублирующая лампа (1) Dodge.
2. Хвостовой, Стоп и Поворотник сигнал (2) (Dodge).

1. Вставить колбу в гнездо колбы.
2. Установить патрон лампочки в задний фонарь в сборе и повернуть патрон по часовой стрелке на 1 / 4 оборота до полной посадки.
3. Установить блок концевых фонарей (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-305898-S03498922642008120300000)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как установить фонарь заднего блока

В случае замены хвостовой лампы переведите лампочки на новую лампу.

1. Подсоединить два разъема жгута проводов к задней лампе в сборе (3).
2. Повернуть лампу (1) к кузову транспортного средства, чтобы сначала зацепить верхний установочный штифт, а затем нижний штифт, чтобы обеспечить посадку в втулку в отверстии четверти панели.
3. Установить два стопорных винта (2).
4. Закрыть затвор подъемника.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №43

Войти

Лампочки

Всего в блоке хвостовых фонарей имеется четыре возможных лампочки

1. Задний и стоп-сигнал (1)
2. Поворотник (2)
3. Резервная лампа (3)
4. Задняя противотуманная фара (4) (только для экспорта)

1. Снять блок задних фонарей. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости полностью снимать блок задних светильников. После ослабления с четверти панели должно быть достаточно места для обслуживания любой из лампочек. (ref-305898-S30183028062008120300000)
2. Отсоединить электрический соединитель для соответствующей колбы.
3. Снять ламповое гнездо с блока хвостовых фонарей, закрутив на 1 / 4 оборота против часовой стрелки.
4. Вытянуть розетку прямо из блока задних фонарей.
5. Вытащите лампочку из гнезда.

Как установить лампы накаливания

1. Вставить лампочку в гнездо.
2. Установить гнездо колбы в блок хвостовых фонарей и повернуть на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.
3. Установить блок концевых фонарей (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-305898-S03498922642008120300000)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

В случае замены хвостовой лампы переведите лампочки на новую лампу.

1. Подсоединить два разъема жгута проводов к задней лампе в сборе (3).
2. Повернуть лампу (1) к кузову транспортного средства, чтобы сначала зацепить верхний установочный штифт, а затем нижний штифт, чтобы обеспечить посадку в втулку в отверстии четверти панели.
3. Установить два стопорных винта (2).
4. Закрыть затвор подъемника.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.