Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V (2007-2010)/Руководство по ремонту/Удерживающая система подушки безопасности - служебная информация — процедуры ремонта/Кронштейн нагнетателя
Содержание Электросхемы Раздел: Удерживающая система подушки безопасности - служебная информация — процедуры ремонта Все разделы

Кронштейн нагнетателя Chrysler Town & Country V

Удерживающая система подушки безопасности - служебная информация — процедуры ремонта 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Кронштейн нагнетателя

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На блоке подушки безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм, использовать крайнюю осторожность, чтобы предотвратить попадание каких-либо посторонних материалов в боковую подушку безопасности занавеса или их защемление между подушкой безопасности бокового занавеса и облицовкой. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности.
Схема №25
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
  2. Снять подушку безопасности боковой завесы с внутренней боковины крыши. См. " СНЯТИЕ ". (ref-305904-S37128505072008120300000)
  3. Отвернуть две гайки (4), крепящие кронштейн (3) надувной подушки безопасности к двум приваренным шпилькам (1) на внутренней боковой направляющей крыши, непосредственно перед C-образной стойкой (2).
  4. Снять кронштейн с автомобиля.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На блоке подушки безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм, использовать крайнюю осторожность, чтобы предотвратить попадание каких-либо посторонних материалов в боковую подушку безопасности занавеса или их защемление между подушкой безопасности бокового занавеса и облицовкой. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности.

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективной или поврежденной подушки безопасности боковой шторки. Если подушка безопасности неэффективна или повреждена, но не развернута, ознакомьтесь с рекомендуемыми процедурами обращения с невытянутыми дополнительными удерживающими устройствами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305904-S25984492742008120300000)

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
  2. Снять облицовку с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S06077717832008120300000)
  3. Отсоединить пластмассовый вталкивающий фиксатор (5), который крепит переднюю привязь (4) подушки безопасности боковой шторки к внутренней А-стойке (1) рядом с линией ремня.
  4. Выведите из зацепления металлический крюк (2), крепящий передний фал к внутренней А-стойке. И крюк, и вставной пластиковый фиксатор закрепляются в одном и том же щелевом отверстии А-стойки.
  5. Отсоединить два оставшихся пластиковых вставных фиксатора (3), которые крепят переднюю привязь к внутренней А-стойке.
  6. Отсоединить разъем жгута проводов кузова (1) от розетки разъема в передней части наполнителя подушки безопасности боковой шторки (2), расположенного на рейке крыши непосредственно перед C-образной стойкой.
  7. Отсоединить пластмассовый вталкивающий фиксатор (4), который прикрепляет заднюю привязь подушки безопасности боковой шторки (5) к внутренней D-стойке (2) около линии ремня.
  8. Выведите из зацепления металлический крюк (3), который крепит задний трос к внутренней D-стойке. И крюк, и вставной пластиковый фиксатор закреплены в одном и том же щелевом отверстии D-стойки.
  9. Отсоединить два оставшихся пластиковых вставных фиксатора (1), которые крепят задний трос к внутренней стойке D.
  10. Отвинтить шесть гаек (3), крепящих монтажные планки подушки безопасности боковой завесы (4) к шести приварным шпилькам (1) на внутренней боковой направляющей крыши.
  11. Отвернуть две гайки, крепящие два установочных язычка наполнителя надувной подушки безопасности к двум сварным шпилькам (2) монтажного кронштейна наполнителя надувной подушки безопасности на внутренней боковой направляющей крыши, и отсоединить наполнитель надувной подушки безопасности от кронштейна.
  12. Снять боковую навесную подушку безопасности с автомобиля как единое целое.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На блоке подушки безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм, использовать крайнюю осторожность, чтобы предотвратить попадание каких-либо посторонних материалов в боковую подушку безопасности занавеса или их защемление между подушкой безопасности бокового занавеса и облицовкой. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности.
  1. Установить кронштейн (3) надувной подушки безопасности боковой шторки над двумя сварными шпильками (1) на внутренней боковине крыши, непосредственно перед C-образной стойкой (2).
  2. Установить и затянуть две гайки (4) крепления кронштейна к приварным шпилькам. Затянуть гайки до 7 Н.м (62 д. фунт.).
  3. Установить подушку безопасности боковой завесы на внутреннюю боковую направляющую крыши (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305904-S03971787682008120300000)
  4. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного троса аккумуляторной батареи. Процедуру дополнительного проверочного испытания удерживающей системы следует проводить после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей систем См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305904-S25984492742008120300000)
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На блоке подушки безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз.
ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных или смертельных травм, использовать крайнюю осторожность, чтобы предотвратить попадание каких-либо посторонних материалов в боковую подушку безопасности занавеса или их защемление между подушкой безопасности бокового занавеса и облицовкой. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности.

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективной или поврежденной подушки безопасности боковой шторки. Если подушка безопасности неэффективна или повреждена, но не развернута, ознакомьтесь с рекомендуемыми процедурами обращения с невытянутыми дополнительными удерживающими устройствами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305904-S25984492742008120300000)

  1. Установить боковую подушку безопасности (4) в транспортное средство как единое целое.
  2. Наденьте монтажные выступы непосредственно перед и непосредственно за наполнителем надувной подушки безопасности на соответствующие приварные шпильки (1) на внутренней боковой направляющей крыши и закрепить их с помощью двух гаек (3).
  3. Зацепите металлический крюк (3), который крепит заднюю привязь подушки безопасности боковой шторки (5) к внутренней стойке D (2) рядом с линией ремня.
  4. Зацепите пластмассовый вставной фиксатор (4), который крепит задний трос к внутренней стойке D (2). Крюк и вставной пластмассовый фиксатор закреплены в одном и том же щелевом отверстии стойки D, но крюк ДОЛЖЕН быть установлен до фиксатора.
  5. Вставить два монтажных язычка на внешней стороне наполнителя надувной подушки безопасности в два паза монтажного кронштейна наполнителя надувной подушки безопасности на внутренней боковой направляющей крыши непосредственно перед C-образной стойкой, затем зацепите два монтажных язычка на внутренней стороне наполнителя надувной подушки безопасности над двумя сварными шпильками монтажного кронштейна и свободно закрепить двумя гайками.
  6. Снова подсоединить разъем жгута проводов кузова (1) к розетке разъема в передней части наполнителя подушки безопасности боковой шторки (2).
  7. Зацепите каждую из оставшихся монтажных петель надувной подушки безопасности перед наполнителем надувной подушки безопасности над соответствующими приварными шпильками на внутренней боковой направляющей крыши и свободно закрепить гайками.
  8. Зацепите два пластиковых вставных фиксатора (3), которые крепят переднюю часть боковой подушки безопасности (4) к внутренней А-образной стойке (1).
  9. Зацепите металлический крюк (2), который прикрепляет передний страховочный трос боковой навесной подушки безопасности к внутренней А-образной стойке рядом с линией ремня.
  10. Зацепите пластиковый вставной фиксатор (5), который крепит передний трос к внутренней А-стойке. Крюк и вставной пластиковый фиксатор закреплены в одном и том же щелевом отверстии А-стойки, но крюк ДОЛЖЕН быть установлен до фиксатора.
  11. Зацепите каждый из оставшихся монтажных язычков надувной подушки безопасности сзади наполнителя надувной подушки безопасности за соответствующие приварные шпильки на внутренней боковой направляющей крыши и свободно закрепить гайками.
  12. Во избежание серьезных или смертельных травм задний страховочный трос ДОЛЖЕН быть проложен над обращенной внутрь стороной четвертного стеклянного двигателя, а НЕ между внутренней стойкой D и обращенной наружу стороной двигателя. Несоблюдение этого предупреждения может привести к неправильному развертыванию боковой защитной подушки безопасности, что приведет к травмам водителя и пассажиров.
  13. Работая сзади вперед, затянуть каждую из восьми гаек на сварных шпильках, чтобы закрепить боковую подушку безопасности завесы на внутренней боковой поперечине крыши и монтажном кронштейне надувающего устройства. Затянуть гайки до 7 Н · м (62 дюйма фунтов).
  14. Установить облицовку на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305892-S42158236582008120300000)
  15. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Процедуру проверочного испытания дополнительной удерживающей системы (SRS) следует проводить после обслуживания любого компонента SRS. см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305904-S25984492742008120300000)
Схема №30
Схема №31

Изготовленная методом литья под давлением термопластичная защитная подушка безопасности водителя (1) является наиболее заметной частью подушки безопасности водителя. Подушка безопасности расположена в центре рулевого колеса, где она прикреплена к якорю внутри полости ступицы четырехспицевого руля. Отлитая под давлением яркая эмблема (2) с логотипом Chrysler или Dodge Ram нанесена на центр крышки отделки салона.

Схема №32

Подушка безопасности, кожух надувной подушки безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности, расположенные под подушкой безопасности, представляют собой сложенную подушку безопасности, корпус надувной подушки безопасности, петлю надувной подушки безопасности и фиксаторы, которые крепят надувную подушку безопасности к корпусу. Подушка безопасности, кожух (3) и наполнитель надувной подушки безопасности (2) закреплены внутри цельного гнезда, сформированного в задней части крышки (1). Вертикальные стенки этого гнезда имеют множество встроенных защелкивающихся элементов, которые вставляются через многочисленные отверстия по периметру корпуса надувной подушки безопасности.

Подушка безопасности, используемая в этом транспортном средстве, является многоступенчатой и соответствует пересмотренным федеральным стандартам подушек безопасности для развертывания с меньшим усилием, чем те, которые использовались в некоторых предыдущих транспортных средствах. Используется радиальная развертывающаяся тканевая подушка подушки безопасности диаметром 67,3 сантиметра (26,5 дюйма) с внутренними привязными ремнями. Надуватель подушки безопасности представляет собой двойной инициатор, не азидный блок пиротехнического типа и крепится к штампованному металлическому корпусу подушки безопасности с помощью четырех фланцевых шестигранных гаек.

Подушка безопасности водителя не может быть отремонтирована, и должна быть заменена, если она развернута, неэффективна или каким-либо образом повреждена.