Операция
Входы переключателей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеют два распознанных состояния: ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ. По этой причине РСМ не может распознать разницу между выбранным положением переключателя и разомкнутой цепью, коротким замыканием или неисправным переключателем. Если на экране State дисплей отображается изменение с высокий (высокий уровень) на низкий (низкий уровень) или низкий (низкий уровень) на высокий (высокий уровень), предполагается, что вся схема переключения на блок управления силовым агрегатом функционирует правильно. На экране отображения состояния перейдите к входам и выходам отображения состояния или к датчикам отображения состояния.
Схема №15
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует множество различных цепей в системах впрыска топлива, зажигания, выброса и двигателя. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает проблему с контролируемой цепью, и неисправность возникает достаточно много раз, чтобы указать на фактическую проблему, он сохраняет расшифровка кодов ошибок в памяти блок управления силовым агрегатом. Если код применяется к индикатору, не связанному с выбросами, или системе, и проблема устраняется или перестает существовать.
Прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохранит расшифровка кода ошибки в памяти, должны быть выполнены определенные критерии. Критериями могут быть определенный диапазон оборотов двигателя, температура двигателя и/или входное напряжение на РСМ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может не сохранять расшифровка кода ошибки для контролируемой цепи, даже если произошел сбой. Это может произойти из-за того, что один из критериев расшифровка кода ошибки для канала не был удовлетворен. Например, предположим, что диагностические критерии кода неисправности требуют, чтобы ИКМ контролировал цепь только тогда, когда двигатель работает в диапазоне 750-2000 об/мин. Предположим, что выходная цепь датчика замыкается на массу при частоте вращения двигателя выше 2400 об/мин (что приводит к входу 0 вольт в блок управления силовым агрегатом). Поскольку условие происходит при частоте вращения двигателя выше максимального порога (2000 об/мин), блок управления силовым агрегатом не будет хранить расшифровка кода ошибки.
Для получения информации о получении расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305902-S38040692692008120300000)
Различные диагностические процедуры могут фактически привести к тому, что диагностический монитор установит расшифровка кода ошибки. Например, протягивание провода свечи зажигания для проведения искрового теста может установить код пропуска зажигания. Когда ремонт завершен и проверен, использовать инструмент сканирования, чтобы стереть все расшифровка кода ошибки и погасить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Существует несколько рабочих условий, для которых блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует и устанавливает расшифровка кода ошибки. См. " КОНТРОЛИРУЕМЫЕ СИСТЕМЫ " и " НЕ КОНТРОЛИРУЕМАЯ ЦЕПЬ ". (ref-305907-S07368353662008120300000)(ref-305907-S32860501702008120300000)