Дополнительная проводка
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на ременные выключатели для проверки целостности выключателя и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на ременные выключатели для проверки целостности выключателя и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют собственную самотестировку, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в модуль. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке целостности внутренней схемы датчика и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения сиденья. Во время этого испытания обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения дорожки сиденья для проверки целостности датчика и проводки. Использование инструмента адаптера разъема ORC в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики положения сиденья. Во время этого испытания обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны. Во время этого теста обнаруженные пиропатроны проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных модулю. ORC по-прежнему контролирует цепи пиропатронов, которые не используются, даже если модуль не запрограммирован для этих пиропатронов.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики удара. Во время этого испытания обнаруженные датчики удара проверяются на соответствие заранее запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных для модуля. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредотачивается на подтверждении правильности модуля и монтажа проводки в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток в пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Наличие этого кода указывает на то, что любые две цепи от двух или более пиропатронов закорочены или " соединены " вместе.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренней памяти модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого состояния отказа не включает в себя никаких внешних схем и фокусируется на проверке целостности датчика опрокидывания модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренних схем модуля и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента нагрузки в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон известным хорошим компонентом. Использование инструмента адаптера соединителя ОЦР обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к заземлению) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон с заведомо исправным компонентом. Использование перемычек и инструмента адаптера соединителя ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания кабельных жгутов внутри разъема.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропутков и электропроводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации в модуле (не подключен ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование нагрузочного инструмента в тестах ниже заменяет подозрительный пиропетку с заведомо исправным компонентом. Применение перемычек и инструмента адаптера соединительного разъема ORC обеспечивает контрольную точку, а также метод размыкания соединений короткого замыкания внутри кабельного жгута.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на датчики ремня безопасности. Во время этого испытания обнаруженные датчики проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации компонентов, назначенных модулю. Устранение этого неисправного состояния сосредоточено на подтверждении правильности модуля, и проводка установлена в транспортном средстве.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Модуль контроллера удерживания пассажира (ORC) получает питание как от батареи, так и от входной цепи, питаемой зажиганием, от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ORC и конденсаторы, используемые для запуска цепей развертывания пиропатрона в случае обнаружения столкновения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Модуль контроллера удерживания пассажира (ORC) получает питание как от батареи, так и от входной цепи, питаемой зажиганием, от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ORC и конденсаторы, используемые для запуска цепей развертывания пиропатрона в случае обнаружения столкновения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Контроллер удержания пассажиров (ORC) получает питание как от батареи, так и от входной цепи с питанием от зажигания от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ORC и конденсаторы, используемые для запуска цепей развертывания пиропатрона в случае обнаружения столкновения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Контроллер удержания пассажиров (ORC) получает питание как от батареи, так и от входной цепи с питанием от зажигания от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ORC и конденсаторы, используемые для запуска цепей развертывания пиропатрона в случае обнаружения столкновения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренних схем модуля и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающего устройства (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренних схем модуля и достоверности программного обеспечения.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого состояния отказа не включает в себя никаких внешних схем и фокусируется на проверке целостности внутренних схем модуля.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удержания пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке конфигурации ORC и полностью интегрированного модуля питания (TIPM).
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности заключается в проверке конфигурации ORC и модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM).
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности не связано с какими-либо внешними схемами и направлено на проверку правильности конфигурации модуля для компонентов удерживающей системы транспортного средства.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания модуль контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) " прослушивает " последовательную шину данных для передачи различных последовательных сообщений данных.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование, используя питание, подаваемое контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC), затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между ORC и датчиком.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности не требует каких-либо внешних схем и направлено на проверку правильности конфигурации модуля для компонентов удерживающей системы транспортного средства.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности не требует каких-либо внешних схем и направлено на проверку правильности конфигурации модуля для компонентов удерживающей системы транспортного средства.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)
ПримечаниеЕсли ORC был заменен, необходимо выполнить процедуру инициализации ОЦР для очистки разблокированного расшифровка кода ошибки ОRC и приведения модуля в полное состояние готовности. См. список DCC.
1. Удалить все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи.
| Предупреждение | Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. |
|---|
2. Подключить инструмент сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) - использовать самое современное программное обеспечение.
3. С помощью инструмента сканирования стереть сохраненные коды неисправностей во всех модулях системы подушки безопасности.
4. Выполнить сброс модуля.
5. Примечание: Если вы оснащены выключателем включения - выключения подушки безопасности, прочитайте коды неисправностей во всех положениях переключателя.
6. Проверить систему удерживающих устройств, чтобы продублировать соответствующие условия мониторинга для любых установленных коды неисправностей.
7. Подождать одну минуту и прочитайте активные коды, если их нет, прочтите сохраненные коды.
8. Если инструмент сканирования показывает какие-либо активные или сохраненные коды, вернитесь в оглавление и следовать по пути, указанному для этого кода неисправности.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей или исходное состояние все еще присутствует?
Да
- Обратитесь к соответствующей процедуре расшифровка кода ошибки или диагностике симптомов. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для диагностических кодов неисправностей или " ОГРАНИЧЕНИЯ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-305938-S22287063512008120300000)(ref-305904)
Нет
- Ремонт завершен.
Полные электросхемы приведены в
" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)
" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)