Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V (2007-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Система распределения электроэнергии - служебная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система распределения электроэнергии - служебная информация: Прочее Chrysler Town & Country V

Электрооборудование кузова 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10 вольт. Как только переключатель инвертора был включен, CCN отправляет запрос на TIPM для включения инвертора.

Заданные условия

  1. Установка состояния: TIPM обнаружил разомкнутое или закороченное высокое состояние в выходной цепи управления инвертором. Один сбой срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины

Возможные причины
(P805) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕРТОРОМ РАЗОМКНУТА
(P805) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕРТОРОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305961-S21146613932008120300000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт.
  1. Установка условия: Перегрузка по току обнаружена в цепи выхода управления инвертором. Одна ошибка срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ КОРРОЗИЯ КЛЕММ
(P805) ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ИНВЕРТОРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305961-S21146613932008120300000)

Интегрированный силовой модуль.

Весь электрический ток, распределенный по этому автомобилю, направляется через стандартное оборудование Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Литой пластиковый корпус TIPM расположен на левой стороне моторного отсека. Корпус TIPM имеет литую пластиковую крышку. Крышка TIPM легко снимается для доступа к сервису и имеет удобную этикетку с расположением предохранителей, прикрепленную к внутренней поверхности крышки для обеспечения правильной идентификации компонентов.

Корпус TIPM крепится к монтажному кронштейну TIPM четырьмя зажимами, составляющими одно целое с корпусом TIPM. Все выходы TIPM проходят через встроенный жгут проводов моторного отсека.

Весь ток, идущий к модулю Totally Integrated Питание модуль (TIPM), поступает непосредственно от положительного кабеля аккумуляторной батареи на шпильку, расположенную в нижней части модуля. Кабель крепится к шпильке модуля с помощью гайки. Внутреннее соединение всех цепей модуля осуществляется сложной сетью жесткой проводки и шинопроводов.

" СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для Grand универсал. (ref-291835)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для города и страны. (ref-291828)

Предохранители, реле и корпус TIPM в сборе доступны для сервисной замены.

Схема №107
  1. Открытый капот.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отпустить фиксирующие зажимы крышки модуля TIPM и открыть крышку TIPM.
  4. Отвернуть гайку фиксации кабеля TIPM и снять кабель со шпильки.
  5. Нажать на четыре монтажных зажима, чтобы отсоединить и снять корпус TIPM с монтажного кронштейна.
  6. Отсоединить соединители электрожгутов.
  7. Извлечь TIPM из транспортного средства.
ВниманиеОригинальный узел отсека кабины (CCN) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должны быть установлены и функционировать должным образом до включения питания нового модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). TIPM получает данные о конфигурации транспортного средства от CCN и информацию об идентификационном номере транспортного средства от блок управления силовым агрегатом. Если информация о конфигурации теряется или повреждается, данные могут быть получены из дилерской сети
  1. Установить TIPM в моторный отсек.
  2. Подсоединить соединители электрожгутов.
  3. Поместить положительный кабель TIPM на монтажную шпильку и установить стопорную гайку. Затянуть гайку до 9-11 Н.м (80-100 дюймовых фунтов).
  4. Поместить TIPM на монтажный кронштейн и нажимайте до тех пор, пока монтажные зажимы не будут полностью установлены.
  5. Открыть крышку TIPM и полностью установить держатель предохранителя подушки безопасности (два предохранителя в одном желтом держателе) и предохранитель выключения зажигания (Iod).
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Закрыть капот.
  8. Вставить ключ зажигания и повернуть его в положение " RUN " и подождать двенадцать секунд. TIPM будет собирать необходимую конфигурацию автомобиля и данные VIN от CCN и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в это время. Через двенадцать секунд повернуть ключ зажигания в положение " OFF ", а затем обратно в положение " ON " и проверить правильность работы систем автомобиля.

Силовая розетка

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью специального инструмента 9857 Питание Outlet Remover. Вставить инструмент с наконечниками против бобышек.
  3. Вытащите основание через монтажное кольцо, аккуратно покачивая плоскогубцами.
  4. Отсоединить провода основания.
  1. Подсоединить соединители электрожгутов.
  2. Установить розетку питания на приборную панель.
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.