Функции цепи
Все схемы на схемах используют буквенно-цифровой код для идентификации провода и его функции. Чтобы определить, какой код цепи применяется к системе, обратитесь к " СХЕМЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ЦЕПЕЙ ". Эта диаграмма показывает только главные цепи и не показывает вторичные коды, которые могут применяться к некоторым моделям. (ref-305957-S20300834472008120300000)
| СХЕМА | Функция |
|---|
| A | ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| B | ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| C | КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ |
| D | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ |
| E | ЦЕПИ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАТЕМНЕНИЕМ. |
| F | ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ |
| G | ЦЕПИ КОНТРОЛЯ (ДАТЧИКИ) |
| H | НЕСКОЛЬКО |
| I | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| J | OPEN |
| K | Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| L | Наружное освещение |
| M | Внутреннее освещение |
| N | НЕСКОЛЬКО |
| O | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| P | ОПЦИЯ ПИТАНИЯ (ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) |
| Q | ВАРИАНТЫ МОЩНОСТИ (ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ) |
| R | ПАССИВНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ |
| S | ПОДВЕСКА/РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| T | КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
| U | OPEN |
| V | КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ |
| W | ДВОРНИКИ |
| X | Аудиосистема |
| Y | OPEN |
| Z | ТЕРРИТОРИЯ |
СХЕМА ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ЦЕПИ.
Информация о схеме
Каждый провод, показанный на схемах, содержит код, который идентифицирует главную цепь, часть главной цепи, калибр провода и цвет. (Рисунок 1)
Схема №14
| 1 - ЦВЕТ ПРОВОДА (СВЕТЛО-ГОЛУБОЙ С ЖЕЛТЫМ ИНДИКАТОРОМ) |
|---|
| 2 - КАЛИБР ПРОВОЛОКИ (18 КАЛИБР) |
| 3 - ЧАСТЬ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ (ЗАВИСИТ ОТ ОБОРУДОВАНИЯ) |
| 4 - ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ |
| ЦВЕТОВОЙ КОД | ЦВЕТ |
|---|
| BL | BLUE |
| BK | ЧЕРНЫЙ |
| BR | БРАУН |
| DB | ТЕМНО-СИНИЙ |
| DG | ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ |
| GY | GRAY |
| LB | СВЕТЛО-ГОЛУБОЙ |
| LG | СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ |
| OR | ОРАНЖЕВЫЙ |
| PK | PINK |
| RD | RED |
| TN | TAN |
| VT | ФИОЛЕТОВЫЙ |
| WT | БЕЛЫЙ |
| YL | ЖЕЛТЫЙ |
| * | С ТРАССЕРОМ |
ТАБЛИЦА ЦВЕТОВЫХ КОДОВ ПРОВОДОВ
Символы
Международные символы используются во всех электрических схемах. Эти символы соответствуют тем, которые используются по всему миру. (Рисунок 4)
Схема №15
Терминология
Это список терминов и определений, используемых в монтажных схемах.
Предупреждения
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные очки для защиты глаз. |
|---|
| Предупреждение | Использовать стенды безопасности в любое время, когда процедура требует нахождения под транспортным средством. |
|---|
| Предупреждение | Убедиться, что выключатель зажигания всегда находится в выключенном положении, если только процедура не требует его включения. |
|---|
| Предупреждение | Установить стояночный тормоз при работе на любом транспортном средстве. Автоматическая коробка передач должна быть в парке. Механическая коробка передач должна находиться в нейтральном положении. |
|---|
| Предупреждение | Эксплуатируйте двигатель только в хорошо проветриваемом помещении. |
|---|
| Предупреждение | Держите вдали от движущихся частей, когда двигатель работает, особенно вентилятор и ремни. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы предотвратить серьезные ожоги, избегайте контакта с горячими деталями, такими как радиатор, выпускной коллектор(ы), хвостовая труба, каталитический нейтрализатор и глушитель. |
|---|
| Предупреждение | Не допускайте вблизи батареи пламени или искр. Газы всегда присутствуют в батарее и вокруг нее. |
|---|
| Предупреждение | Всегда снимайте кольца, часы, свободно висящие украшения и избегайте свободной одежды. |
|---|
Прерывистые и плохие соединения
Большинство прерывистых электрических проблем вызваны поврежденными электрическими соединениями или проводкой. Также возможно, что прилипающий компонент или реле могут вызвать проблему. Прежде чем осуждать сборку компонента или проводки, проверить следующие элементы.
- Разъемы полностью установлены
- Распределительные клеммы или распределительные клеммы
- Клеммы в монтажной сборке полностью вставлены в разъем/компонент и зафиксированы на месте
- Грязь или коррозия на клеммах. Любое количество коррозии или грязи может вызвать периодическую проблему
- Поврежденный разъем/корпус компонента подвержен воздействию грязи или влаги
- Изоляция провода, которая протерта, вызывая короткое замыкание на массу
- Некоторые или все жилы проводки сломаны внутри изоляции
- Обрыв проводки внутри изоляции
Устройства, чувствительные к электростатическому разряду (ESD)
Все компоненты, чувствительные к ESD, являются твердотельными, и для этого используется символ. При обращении с любым компонентом с этим символом соблюдать следующие процедуры, чтобы уменьшить возможность накопления электростатического заряда на корпусе и случайного разряда в компонент. Если неизвестно, является ли компонент чувствительным к ESD, предположим, что это так. (Схема №16)
- Всегда прикасайтесь к известному хорошему грунту перед обращением с деталью. Это следует повторять при обращении с деталью и чаще после скольжения по сиденью, сидения из положения стоя или ходьбы.
- Не прикасайтесь к электрическим клеммам детали, если это не предписано письменной процедурой.
- При использовании вольтметра обязательно сначала подключить вывод массы.
- Не снимайте деталь с ее защитной набивки, пока не придет время устанавливать деталь.
- Прежде чем вынимать деталь из ее упаковки, заземлите упаковку на заведомо исправной земле на автомобиле.
Схема №16
Разъём
- Вставить снятую клемму в ту же полость на ремонтном соединителе.
- Повторить действия для каждой клеммы в разъеме, убедившись, что все провода вставлены в соответствующие полости. Для дополнительной идентификации контактов разъема обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
- При повторной сборке разъема вторичный замок клеммы должен быть установлен в заблокированное положение во избежание выталкивания клеммы.
- Заменить чехол для платья (если применимо).
- Соединить разъем с ответной половиной/компонентом.
- Подключить аккумулятор и протестируйте все затронутые системы.
Схема №17
- Отсоединить батарею.
- Найдите диод в жгуте и снять защитный чехол.
- Вынуть диод из жгута, обратить внимание на направление протекания тока. (Схема №17) 1 - ПРОТЕКАНИЕ ТОКА 2 - ПОЛОСА ВОКРУГ ДИОДА ПОКАЗЫВАЕТ ПРОТЕКАНИЕ ТОКА 3 - ДИОД, КАК ПОКАЗАНО НА СХЕМАХ
Диод
- Снять изоляцию с проводов в жгуте. Достаточно снять изоляцию для пайки в новом диоде.
- Установить новый диод в жгут, убедившись в правильности протекания тока, При необходимости обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ за информацией о протекании тока.
- Спаяйте соединение, используя только канифольный припой. Не использовать кислотный припой для сердцевины.
- Приклейте диод к жгуту с помощью электрической ленты. Убедиться, что диод полностью изолирован от элементов.
- Повторно подключить аккумулятор и протестируйте затронутые системы.
Клемма провода
- Выполнить действия по удалению клемм, описанные в разделе " Удаление соединителя ".
- Отрежьте провод на расстоянии 6 дюймов от задней части разъема.
- Выбрать провод из комплекта для ремонта клемм, который лучше всего соответствует цвету и калибру ремонтируемого провода.
- Обрежьте ремонтный провод до нужной длины и удалить половину (1/2) дюйма изоляции.
- Соединить ремонтный провод с жгутом проводов (см. процедуру сращивания проводов). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305957-S41297709132008120300000)
- Вставить отремонтированный провод в разъем.
- При необходимости установить фиксирующий клин соединителя и снова подсоединить соединитель к его сопрягаемой половине/компоненту.
- Повторно заклейте жгут проводов, начиная с 1-1/2 дюйма позади разъема и на 2 дюйма после ремонта.
- Подключить аккумулятор и протестируйте все затронутые системы.
Сращивание проводов
При сращивании провода важно использовать правильный датчик, как показано на монтажных схемах.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снять половину (1/2) дюйма изоляции с каждого провода, который необходимо сращивать.
- Поместить кусок термоусадочной трубки с клеевым покрытием на одну сторону провода. Убедиться, что длина НКТ достаточна для закрытия и герметизации всего ремонтного участка.
- Поместить жилы проволоки, перекрывающие друг друга внутри зажима для сращивания. (Схема №18) 1 - ПОЛОСА СРАЩИВАНИЯ
- С помощью обжимного инструмента Mopar p/n 05019912AA обжать зажим для сращивания и провода. (Схема №19) 1 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ
- Спаяйте соединение, используя только канифольный припой. (Схема №20) ВНИМАНИЕ! НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КИСЛОТНЫЙ ПРИПОЙ. 1 - ПРИПОЙ 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ЛЕНТА 3 - ПАЯЛЬНИК
- Отцентрируйте термоусадочную трубку над соединением и нагрейте с помощью тепловой пушки. Нагрейте соединение до тех пор, пока трубка не будет плотно уплотнена и герметик не выйдет из обоих концов трубки. (Схема №21)
Схема №21
| 1 - ИЗОЛЯТОР |
|---|
| 2 - ТЕРМОУСАДОЧНАЯ ТРУБКА |
