Информация о электросхеме: Диагностика Chrysler Town & Country V

Средства поиска и устранения неисправностей

При диагностике проблемы в электрической цепи необходимо несколько общих инструментов. Эти инструменты перечислены и объяснены ниже.

1. Провод перемычки - это тестовый провод, используемый для соединения двух точек цепи. Его можно использовать для обхода обрыва в цепи.

1. Вольтметр - используется для проверки напряжения на цепи. Всегда подключайте черный вывод к заведомо исправному заземлению, а красный вывод - к положительной стороне цепи.

1. Омметр - используется для проверки сопротивления между двумя точками цепи. Низкое сопротивление или отсутствие сопротивления в цепи означает хорошую непрерывность.

1. Зондирующие инструменты - эти инструменты используются для зондирования клемм в соединителях. (Схема №1) Выбрать инструмент нужного размера из пакета специальных инструментов 6807 и вставить его в тестируемый терминал. Вставить зонд с другого конца инструмента.

Схема №1

Войти

Поиск и устранение неисправностей проводков

При поиске и устранении неисправностей проводки есть шесть шагов, которые могут помочь в процедуре. Эти шаги перечислены и объяснены ниже. Всегда проверять наличие не заводских элементов, добавленных в автомобиль, прежде чем проводить какую-либо диагностику. Если транспортное средство оборудовано этими элементами, отключить их, чтобы убедиться, что эти дополнительные элементы не являются причиной проблемы.

1. Проверить проблему.
2. Проверить любые связанные симптомы. Сделайте это, выполнив эксплуатационные проверки компонентов, которые находятся в одной и той же цепи. См. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.
3. Проанализируйте симптомы. Использовать электросхемы, чтобы определить, что делает схема, где наиболее вероятно возникновение проблемы и где будет продолжена диагностика.
4. Изолируйте проблемный участок.
5. Отремонтируйте проблемную область.
6. Проверить правильность работы. Для этого шага проверить правильность работы всех элементов отремонтированной цепи. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Испытание на короткое замыкание на массу

1. Снять предохранитель и отсоединить все предметы, связанные с предохранителем.
2. Подключить контрольную лампу или вольтметр к клеммам предохранителя.
3. Начиная с блока предохранителей, покачивайте жгут проводов примерно на расстоянии от шести до восьми дюймов друг от друга и следить за вольтметром/контрольной лампой.
4. Если вольтметр регистрирует напряжение или контрольная лампа светится, то в этой общей зоне жгута проводов имеется замыкание на массу.

Испытание на короткое замыкание на массу на предохранителях, питающих несколько нагрузок

1. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ и отключить или изолируйте все элементы на предполагаемых цепях с предохранителями.
2. Заменить перегоревший предохранитель.
3. Подайте питание на предохранитель, включив выключатель зажигания или повторно подключив аккумулятор.
4. Начинайте поочередно подключать или запитывать элементы в цепи предохранителей. При перегорании предохранителя цепь с замыкание на массу была изолирована.

Испытание на падение напряжения

1. Подсоединить положительный вывод вольтметра к стороне цепи, ближайшей к аккумуляторной батарее. (Рисунок 7)
2. Другой вывод вольтметра подключить к другой стороне выключателя, компонента или цепи.
3. Эксплуатация изделия.
4. Вольтметр покажет разницу в напряжении между двумя точками.

Схема №2

Войти

Как проверить на непрерывность

1. Вынуть предохранитель для проверяемой цепи или отсоединить аккумулятор.
2. Подключить один вывод омметра к одной стороне проверяемой цепи. (Схема №3)
3. Другой вывод подключить к другому концу проверяемой цепи. Низкое сопротивление или отсутствие сопротивления означает хорошую непрерывность.

Схема №3

Войти

Испытание потенциала напряжения

1. Подключить вывод массы вольтметра к заведомо исправному заземлению. (Рисунок 9)
2. Подсоединить другой вывод вольтметра к выбранной контрольной точке. Для проверки напряжения может потребоваться включение зажигания автомобиля. Обратитесь к соответствующей процедуре тестирования.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Отсоединить батарею.
2. Снять блокировку соединителя. (Схема №9)
3. Отсоединить восстанавливаемый соединитель от его ответной половины/компонента.
4. Снять крышку платья (если применимо). (Схема №9) 1 - ЗАЩИТНАЯ КРЫШКА 2 - ЗАМОК СОЕДИНИТЕЛЯ 3 - СОЕДИНИТЕЛЬ
5. При необходимости снять блокировку вторичного терминала. (Схема №10) 1 - Блокировка вторичной клеммы
6. Расположить фиксирующий палец разъема подальше от клеммы с помощью соответствующего специального инструмента. Потянуть за провод, чтобы снять клемму с разъема. (Схема №11)

Схема №11

Войти