Как снять системы регулируемых педалей: снятий и установок
- Снимите клемму кабеля заземления аккумуляторной батареи с отрицательного штыря аккумуляторной батареи и изолируйте ее.
- Под панелью приборов снимите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки.
- Отверните винты, крепящие нижнюю крышку рулевой колонки / коленный блокиратор, затем снимите его. (Рисунок 2)
- Отсоединить звено отпуска стояночного тормоза при рукоятке отпуска.
- Сжать язычки по бокам диагностического разъема канала передачи данных и снять его с усилительной пластины коленного блокиратора.
- Отверните винты, крепящие пластину усиления коленного блокиратора на месте, затем снимите пластину усиления.
- Отверните винты, крепящие левую нижнюю арматуру приборной панели на месте, затем снимите арматуру.
- Снимите выключатель тормозной лампы. Выбросьте оригинальный выключатель; он не должен использоваться повторно. См. Соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в ТОРМОЗАХ.
- Отвернуть винты крепления верхнего и нижнего бандажей рулевой колонки к рулевой колонке. (Рисунок 3)
- Снимите нижний кожух с регулируемым педальным выключателем и отсоедините разъем проводки выключателя вдоль левой стороны колонны при снятом кожухе. (Рисунок 4)
- Отсоедините разъем проводки выключателя управления тягой. Снимите верхний кожух с выключателем управления тягой.
- Отсоедините разъемы жгута проводов (в соответствии с комплектацией) от часовой пружины, многофункционального переключателя, галогенной лампы, модуля SKIM, выключателя зажигания и соленоида BTSI.
- Отсоедините зажим трассировки кабельных трасс от колонны.
- Отсоедините трос ПРНДЛ от рычага переключения передач и кронштейна колонки. (Рисунок 5)
- Отсоедините трос переключения передач у рычажного механизма переключения передач.
- Снимите зажимную боковую скобу, затем снимите трос переключения передач с кронштейна на колонке.
- Поверните рулевое колесо из положения ПРЯМО-ВПЕРЕД на 180 ° вправо (перевернутое положение), затем выньте ключ и зафиксируйте колонку на месте.
- Снять стяжной болт, крепящий муфту колонны к промежуточному валу. (Таблица 6)
- Ослабьте 2 гайки крепления нижней колонны.
- Отвернуть 2 гайки крепления верхней колонны.
- Снимите рулевую колонку.
- Снять оболочку глушителя торцового уплотнения над промежуточным валом рулевой колонки.
- Отверните 2 гайки крепления кронштейна переключателя тормозных ламп к педали в сборе, снимите кронштейн.
- Отсоедините разъем жгута проводов педали.
- Снимите жгут проводов педали с зажимов по кронштейну педали.
- Поместите небольшую отвертку между центральным хвостовиком на удерживающем зажиме входного штока усилителя тормозов и штифтом педали тормоза. (Рисунок 7)
- Поверните отвертку так, чтобы центральный хвостовик стопорного зажима прошел через конец штифта педали тормоза.
- Сдвинуть входной шток усилителя со штифта педали.
- Отверните 4 гайки крепления усилителя силового тормоза к приборной панели.
- Отвернуть 2 болта крепления верхней педали тормоза на кронштейне приборной панели.
- Отсоедините фиксатор троса акселератора на педали акселератора и снимите трос с педали.
- Снимите регулируемую педаль тормоза в сборе.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Как установить системы регулируемых педалей: снятий и установок
- Установите регулируемую педаль тормоза в сборе под панель приборов.
- Установите 2 болта крепления верхней педали тормоза на кронштейн приборной панели. В это время не затягивайте полностью.
- Наверните 4 гайки крепления силового усилителя тормозов к приборной панели.
- Затяните 4 крепежные гайки усилителя и 2 крепежных болта кронштейна педали на 21 фут (28 Н.м).
- Установите трос акселератора на педаль, установите фиксатор троса на педаль акселератора.
- Установите входной шток усилителя на штифт педали тормоза и установите НОВЫЙ стопорный зажим.
- Установите жгут проводов в клипсы вдоль кронштейна педали, затем подсоедините жгут к разъему жгута проводов педали.
- Установить кронштейн переключателя тормозных ламп на педаль в сборе. Затянуть монтажные гайки до 50 ДЮЙМОВЫХ фунтов (6 Н.м).
- Установить корпус глушителя с глухим уплотнением на промежуточный вал рулевой колонки и закрепить на месте.
- Установите рулевую колонку на монтажные шпильки. Установите 2 верхние и 2 нижние монтажные гайки. Затяните верхние, а затем нижние монтажные гайки до 105 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
- Установите муфту вала рулевой колонки на промежуточный вал и установите зажимной болт (рулевая колонка все еще должна быть заблокирована во время снятия). Убедитесь, что закругленная сторона промежуточного вала соответствует кривизне муфты. Затяните зажимной болт до 250 дюймов фунтов (28 Н.м).
- Закрепить корпус троса переключения передач на кронштейне на колонке.
- Соедините конец троса переключения передач с пальцем механизма рычага переключения передач.
- Подсоедините трос ПРНДЛ к концу пальца механизма рычага переключения передач и кронштейну колонки.
- Соедините разъемы проводки колонки с модулем SKIM (если имеется), соленоидом BTSI, переключателем зажигания, лампой гало, многофункциональным переключателем и контактное кольцо руля.
- Установите верхний кожух.
- Если он оборудован, подключите разъем проводки выключателя управления тяговым усилием.
- Установите верхний кожух (с выключателем управления тягой, если он оборудован).
- Подсоедините разъем проводки регулируемого педального выключателя вдоль левой стороны колонки.
- Установите нижний бандаж с регулируемым педальным переключателем, установите винты крепления бандажей рулевой колонки к рулевой колонке.
- Установите и отрегулируйте выключатель тормозной лампы НОВИНКА.
- Установите нижнюю левую арматуру приборной панели.
- Прикрепите привод капота к нижней левой арматуре.
- Установить пластину усиления коленного блокиратора.
- Подсоедините к рукоятке растормаживания звено растормаживания стояночного тормоза.
- Установите диагностический разъем канала передачи данных в монтажное отверстие в усилительной пластине.
- Установите нижнюю крышку рулевой колонки / коленный блокиратор.
- Установите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки / коленного блокиратора.
- ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕНЫ. Если СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ, НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ВКЛЮЧИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ НЕТ ПАССАЖИРОВ, ПОДСОЕДИН. ПОДСОЕДИНИТЬ
Как снять и установить системы регулируемых педалей: снятий и установок
- Снимите регулируемую педаль в сборе. См. " РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕДАЛИ ". (ref-160304-S19433930592004020600000)
- Отсоедините 2 соединительных разъема от модуля.
- Отсоедините кабель от зажимов на модуле.
- Отвинтите винты крепления модуля.
- Извлеките модуль.
- Для установки обратные процедуры снятия.
| Предупреждение | Перед продолжением работы см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в соответствующем разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". |
|---|
- Снимите клемму кабеля заземления аккумуляторной батареи с отрицательного штыря аккумуляторной батареи и изолируйте ее.
- Под панелью приборов снимите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки.
- Отверните винты, крепящие нижнюю крышку рулевой колонки / коленный блокиратор, затем снимите его. (Рисунок 2)
- Отсоединить звено отпуска стояночного тормоза при рукоятке отпуска.
- Сжать язычки по бокам диагностического разъема канала передачи данных и снять его с усилительной пластины коленного блокиратора.
- Отверните винты, крепящие пластину усиления коленного блокиратора на месте, затем снимите пластину усиления.
- Отвернуть винты крепления верхнего и нижнего бандажей рулевой колонки к рулевой колонке. (Рисунок 3)
- Снимите нижние кожухи с помощью регулируемого педального выключателя;. Отсоедините разъем проводки выключателя вдоль левой стороны колонны по мере снятия кожуха. (Рисунок 4)
- Нажмите на фиксаторы на задней части регулируемого педального выключателя, затем выньте выключатель из нижнего кожуха. (Рисунок 8)
Схема №8
- Проводку регулируемого педального выключателя направьте через монтажное отверстие в нижнем бандаже.
- Совместите фиксаторы выключателя с пазами в монтажном отверстии и зафиксируйте выключатель на месте.
- Подсоедините разъем проводки регулируемого педального выключателя вдоль левой стороны колонки.
- Установите нижний бандаж с регулируемым педальным переключателем, установите винты крепления бандажей рулевой колонки к рулевой колонке.
- Установить пластину усиления коленного блокиратора.
- Подсоедините к рукоятке растормаживания звено растормаживания стояночного тормоза.
- Установите диагностический разъем канала передачи данных в монтажное отверстие в усилительной пластине.
- Установите нижнюю крышку рулевой колонки / коленный блокиратор.
- Установите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки / коленного блокиратора.
- Подключите кабель заземления к отрицательной стойке батареи.
- Подключите сканирующее устройство (DRB-III (R)) к диагностическому разъему канала передачи данных, расположенному под рулевой колонкой.
- Поверните ключ зажигания во включенное положение.
- С помощью сканирующего инструмента проверьте и очистите все существующие коды неисправностей регулируемой педали.
- Тестовая работа регулируемых педалей, наборов памяти и RKE (если оборудован). Если применимо, сбросить радио и часы.
- Перепроверьте все коды неисправностей.
- Поверните ключ в положение ВЫКЛ и извлеките сканирующий прибор из транспортного средства.
- Снимите клемму кабеля заземления аккумуляторной батареи с отрицательного штыря аккумуляторной батареи и изолируйте ее.
- Под панелью приборов снимите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки.
- Отожмите язычок влево, после чего снимите разъем переборки с кронштейна, потянув его в сторону нижней крышки рулевой колонки. (Рисунок 9)
- Переместите разъем переборки к левой стороне автомобиля, насколько позволят его провода. НЕ перенапрягайте проводку.
- Отверните 2 крепежных винта, крепящих датчик положения педали на месте. (Рисунок 10)
- Снимите датчик положения педали с кронштейна.
- Отсоедините разъем проводки и снимите датчик положения педали.
Схема №9
Схема №10
- Подключите разъем проводки к датчику положения педали.
- Поместите датчик на монтажный кронштейн и в педаль тормоза. Переместите каретку по мере необходимости, чтобы совместить паз со штифтом. Установите 2 монтажных винта. Затяните винты до 66 дюймовых фунтов (7,5 Н.м).
- Совместите монтажный паз разъема переборки со своим кронштейном и установите его, зафиксировав на месте.
- Установите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки.
- Подключите кабель заземления к отрицательной стойке батареи.
- Подключите сканирующее устройство (DRB-III (R)) к диагностическому разъему канала передачи данных, расположенному под рулевой колонкой.
- Поверните ключ зажигания во включенное положение.
- С помощью сканирующего инструмента проверьте и очистите все существующие коды неисправностей регулируемой педали.
- Проверьте работу регулируемых педалей, наборов памяти (если оборудованы) и RKE (если оборудованы). Если применимо, сбросьте радио и часы.
- Перепроверьте все коды неисправностей.
- Поверните ключ в положение ВЫКЛ и извлеките сканирующий прибор из транспортного средства.
- Провести дорожное испытание автомобиля для обеспечения правильной работы регулируемой тормозной системы.
