Насос гидроусилителя руля: Прочее Chrysler Town & Country IV

Насос (2,4 л / 3,3 л / 3,8 л двигатель)

Гидравлическое давление для работы усилителя рулевого управления обеспечивается насосом усилителя рулевого управления с ременным приводом. Насос усилителя рулевого управления устанавливается на задней стороне двигателя во всех применениях двигателя. Насосы различаются в зависимости от варианта двигателя. Насос для двигателя 2.4L изготовлен из чугуна и стали ( 1) Насос, используемый на двигателе 3.3L / 3.8L, изготовлен из алюминия ( 2)

Насос для двигателя 3.3L/3.8L не имеет обратного фитинга, как насос для двигателя 2,4 л. Обратный шланг гидроусилителя руля на 3.3L/3.8L двигателе идет в резервуар вместо насоса.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Насос (2,5 л дизельного топлива)

Гидравлическое давление для работы ГУР обеспечивается насосом ГУР с ременным приводом Насос ГУР монтируется спереди в правом нижнем углу двигателя (Поз.13)

Насос имеет штуцер для подачи жидкости, поступающей из резервуара, и напорный канал для выхода жидкости, который направляется к рулевому механизму.

Предупреждение

Внимание

Считайте уровень жидкости через боковую стенку резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Уровень жидкости должен указывать " ДИАПАЗОН ЗАПОЛНЕНИЯ ", когда жидкость находится при температуре приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C).

1. Протрите крышку заливной горловины и область чистой, затем снимите крышку.
2. Заполните резервуар для жидкости до нужного уровня и дайте жидкости отстояться в течение не менее двух (2) минут.
3. Запустите двигатель и дайте поработать несколько секунд, затем выключите двигатель.
4. При необходимости добавьте жидкость. Повторяйте вышеуказанные действия до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным после запуска двигателя.
5. Поднимите передние колеса от земли.
6. Запустите двигатель.
7. Медленно поворачивайте руль вправо и влево, слегка соприкасаясь с упорами колеса.
8. При необходимости добавьте жидкость.
9. Опустите автомобиль, затем медленно поверните рулевое колесо от замка к замку.
10. Выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости и долейте, как требуется.
11. Если жидкости чрезвычайно пенистые, дайте автомобилю стабилизироваться в течение нескольких минут, затем повторите вышеописанную процедуру.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Извлеките (-) отрицательный кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
2. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
3. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Поднять автомобиль на домкратные стойки или отцентрировать на рамном контактном тали.
5. Отсоедините жгут проводов датчика кислорода от жгута проводов автомобиля на заднем кронштейне крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Выхлопная система должна быть удалена из двигателя, чтобы обеспечить место для удаления насоса усилителя рулевого управления из автомобиля.
6. Отверните четыре болта и снимите флажковые гайки, крепящие каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору (Таблица 3)
7. Отсоединить все изоляторы / подвески выхлопной системы от кронштейнов на выхлопной системе (2 у глушителей и 1 у резонатора) (Рисунок 4)
8. Снимите выхлопную систему, переместив ее как можно дальше назад, а затем опустив переднюю часть ниже поперечины и выйдя из транспортного средства.
9. Снимите шланг подачи жидкости гидроусилителя руля с фитинга на насосе гидроусилителя руля. Слейте лишнюю жидкость гидроусилителя руля из шланга.
10. Переместите нагревательную втулку на обратном шланге усилителя рулевого управления, чтобы открыть соединение шланга на насосе (Рисунок 5). Снимите шланг с насоса усилителя рулевого управления. Дайте оставшейся жидкости усилителя рулевого управления стечь из насоса и резервуара усилителя рулевого управления через снятый обратный шланг.
11. Снимите напорную линию жидкости гидроусилителя рулевого управления с насоса гидроусилителя рулевого управления (Рис. 6) Слейте излишки жидкости гидроусилителя рулевого управления из трубки.
12. Снимите крепеж, затем брызгозащитный экран привода приспособления.
13. Отверните регулировочную гайку, крепящую заднюю часть насоса ГУР к литому монтажному кронштейну.
14. Отверните гайку переднего регулятора и снимите нижний шарнирный болт крепления кронштейна насоса ГУР к литому кронштейну.
15. Снимите приводной ремень со шкива насоса ГУР.
16. Снимите насос ГУР и передний кронштейн с литого кронштейна на двигателе в сборе через выхлопной туннель.
17. Отверните 3 болта крепления переднего кронштейна к насосу ГУР и отделите насос ГУР от переднего кронштейна.
18. Если необходимо перевести шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " РАЗБОРКА - НАСОС (ШКИВ) "). (ref-204078-S00362963392005110900000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Извлеките (-) отрицательный кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
2. Снимите модуль (блок) стеклоочистителя (см. раздел " СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / МОЕК "). (ref-160210)
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите брызговик приводного ремня.
5. Снять болт кронштейна скобы разводки напорного шланга (Шпл.9)
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
8. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
9. Отсоедините напорный шланг от насоса (Выпуск 10)
10. Отсоединить шланг подвода жидкости от насоса (Выпуск 10)
11. Снимите три передних крепежных болта через шкив (Рис. 11)
12. Снимите насос (со шкивом) через моторный отсек, покачивая его над алюминиевым кронштейном.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Извлеките отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
2. Снимите заливную крышку с бачка жидкости гидроусилителя руля.
3. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью.
4. Поднимите автомобиль.
5. Снимите брызговики снизу моторного отсека.
6. Снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТРАССИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА "). (ref-138806)
7. Отсоединить шланг подвода жидкости от насоса (Выпуск 12)
8. Отсоединить напорный рукав от насоса (Выпуск 12)
9. Отвернуть болт крепления штампованного кронштейна на задней части насоса к литому кронштейну (поз.13)
10. Снимите три передних крепежных болта через шкив.
11. Снимите насос с литого кронштейна и автомобиля.

Насос (двигатель 2,4 л)

1. Установите насос усилителя рулевого управления обратно в автомобиль, используя обратный порядок его удаления через выхлопной туннель автомобиля.
2. Установить насос ГУР на его литой монтажный кронштейн (ШПЛ7), затем навернуть гайку и болт крепления переднего кронштейна к литому кронштейну (ШПЛ8) В это время не полностью затянуть.
3. Навернуть заднюю гайку (Гайка 7)
4. Установите приводной ремень насоса усилителя рулевого управления на шкив и отрегулируйте (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-138806)
5. Затяните два болта с регулировочным пазом и один поворотный болт с моментом 54 Н· м (40 фут-фунтов).
6. Установите брызгозащитный экран привода приспособления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга жидкости гидроусилителя руля на насос гидроусилителя руля осмотрите уплотнительное кольцо на напорном шланге на предмет повреждений и при необходимости замените.
7. Установить нагнетательную линию жидкости гидроусилителя рулевого управления на выходной штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления (Рис. 6) Затянуть нагнетательную линию к гайке трубки штуцера насоса до крутящего момента 31 Н · м (275 фунтов).
8. Установите возвратный шланг жидкости гидроусилителя рулевого управления низкого давления на штуцер низкого давления насоса гидроусилителя рулевого управления (Рис. 6). Убедитесь, что хомуты шланга правильно установлены.
9. Установите шланг подачи жидкости гидроусилителя руля на штуцер насоса гидроусилителя руля. Убедитесь, что шланг свободен от приводных ремней вспомогательных устройств, все хомуты шланга правильно установлены. ВНИМАНИЕ: Тепловой рукав должен покрывать всю резиновую часть возвратного шланга, чтобы обеспечить желаемую тепловую защиту от выхлопа.
10. Правильно расположите защитную тепловую муфту над возвратным шлангом усилителя рулевого управления. Надежно привяжите тепловую муфту к шлангу усилителя рулевого управления, чтобы она оставалась в правильном положении.
11. Установить вытяжную систему (Выпуск 4) Установить все изоляторы / подвески вытяжной системы на кронштейны вытяжной системы, затем четыре болта и гайки (Выпуск 3)
12. Подсоедините жгут проводов датчика кислорода к жгуту проводов транспортного средства.
13. Снижение транспортного средства.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора на отрицательной стойке аккумулятора.
15. Наполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем, используя " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
16. Осмотрите на отсутствие утечек.

Насос (3,3 л / 3,8 л двигатель)

1. Установите насос ГУР обратно в автомобиль, используя обратный порядок его удаления через моторный отсек автомобиля.
2. Установите насос ГУР на его монтажный кронштейн.
3. Установить 3 болта крепления насоса усилителя рулевого управления спереди (Рис. 11) Затянуть 3 болта крепления насоса усилителя рулевого управления спереди до крутящего момента 54 Н · м (40 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления осмотрите уплотнительное кольцо на напорном шланге усилителя рулевого управления на наличие повреждений и при необходимости замените.
4. Установить напорную линию жидкости гидроусилителя руля в штуцер выходного давления насоса гидроусилителя руля (Рис. 10). В это время не до конца затянуть гайку трубки.
5. Установите жидкость гидроусилителя рулевого управления, подающий шланг на штуцер подачи насоса гидроусилителя рулевого управления (Рис. 10) Убедитесь, что хомут шланга установлен правильно.
6. Поднимите автомобиль.
7. Установите на двигатель маршрутный зажим для напорного рукава (Струбцина 9) и затяните крепёж.
8. Установите серпантинный приводной ремень (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-138806)
9. Установить брызговик приводного ремня.
10. Опустите автомобиль
11. Затянуть нагнетательную линию, чтобы накачать гайку трубки нагнетательного фитинга с крутящим моментом 31 Н.м (275 фунтов).
12. Установите модуль (блок) стеклоочистителя (см. " СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ "). (ref-160210)
13. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора на отрицательной стойке аккумулятора.
14. Наполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем, используя " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
15. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Установите насос ГУР на его литой монтажный кронштейн.
2. Установите три болта крепления насоса переднего усилителя рулевого управления. Затяните крепежные болты с моментом 54 Н.м (40 фут-фунтов).
3. Установить задний крепежный болт, крепящий штампованный кронштейн к литому кронштейну (Таблица 13) Затянуть крепежный болт до момента 54 Н.м (40 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления осмотрите уплотнительное кольцо на напорном шланге усилителя рулевого управления на наличие повреждений и при необходимости замените.
4. Установить напорный шланг гидроусилителя руля в напорное отверстие насоса гидроусилителя руля (Выпуск 12) Затянуть напорную линию к гайке патрубка насоса до крутящего момента 31 Н · м (275 фунтов).
5. Установите шланг подачи жидкости гидроусилителя рулевого управления на штуцер подачи насоса гидроусилителя рулевого управления (Рис. 12). Убедитесь, что хомут шланга правильно установлен.
6. Установить вспомогательный приводной ремень (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-138806)
7. Установите брызговики под моторным отсеком.
8. Опустите автомобиль.
9. Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора на отрицательной стойке аккумулятора.
10. Наполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем, используя " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
11. Осмотрите на отсутствие утечек.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

2.4L Двигатель

Схема №26

Войти

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поднять автомобиль.
4. Удалите переднюю паровую канистру с выбросами (см. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
5. Поместите поддон для слива масла под автомобиль, чтобы поймать жидкость гидроусилителя руля.
6. Отвернуть гайку трубки напорного шланга на штуцере нагнетания насоса ГУР и снять шланг с насоса (Выпуск 21)
7. Отвернуть болт крепления правого трассировочного хомута к поперечине люльки передней подвески (поз.21) Снять рукав нагнетания с хомута.
8. Отвернуть гайку трубки напорного шланга на гидроусилителе рулевого управления и снять шланг с шестерни (Выпуск 21)
9. Снимите шланг давления жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

3.3L/3.8L Двигатель

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поднять автомобиль.
4. Удалите переднюю паровую канистру с выбросами (см. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
5. Отвернуть два болта крепления хомутов разводки напорного рукава к траверсе люльки подвески и стальной арматуре (Ст.22)
6. Поместите поддон для слива масла под автомобиль, чтобы поймать сливающуюся жидкость гидроусилителя руля.
7. Отсоединить напорный шланг на гидроусилителе руля (поз.22)
8. Снять болт кронштейна разводки напорного рукава на двигателе (Выпуск 23) Доступ к болту возможен через отверстие в поперечине ложемента (Выпуск 24)
9. Отсоединить гайку трубки напорного шланга на насосе ГУР (поз.23)
10. Снимите шланг давления жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Снимите все использованные уплотнительные кольца с концов шланга усилителя рулевого управления.
2. С помощью безворсового полотенца протрите чистые концы шлангов, штуцер выхода давления насоса усилителя рулевого управления и порт рулевого механизма.
3. Установите новые уплотнительные кольца на концы шланга нагнетания жидкости гидроусилителя руля. Смажьте уплотнительные кольца, используя чистую жидкость гидроусилителя руля. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть концы трубок шлангов гидроусилителя руля при установке. Возможны утечки и ограничения. ВНИМАНИЕ: Шланги жидкости гидроусилителя руля должны оставаться вдали от выхлопной системы и не должны соприкасаться с какими-либо недружественными поверхностями на транспортном средстве.
4. Протяните шланг через поперечину люльки к насосу усилителя рулевого управления, избегая резких изгибов или перегибов.
5. Установите конец напорного шланга усилителя рулевого управления в штуцер выхода давления насоса (Рис. 21). Навинтите гайку трубки в штуцер выхода, но не затягивайте в это время.
6. Проложить шланг за поперечину люльки и завести конец шланга в порт шестерни. В это время не затягивайте гайку шланговой трубки.
7. Установите шланг в правый направляющий зажим (Хомут 21), затем установите крепежный болт в поперечину люльки. Затяните болт до крутящего момента 23 Н.м (200 фунтов). ВНИМАНИЕ: При затяжке и затяжке нагнетательного шланга на насосе усилителя рулевого управления нагнетательный шланг должен вращаться против шланга возврата жидкости, установленного на насосе.
8. Затянуть гайки трубки напорного шланга на насосе и зубчатом колесе до 31 Н.м (275 дюймов фунт.) крутящий момент.
9. Установите переднюю паровую канистру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
10. Снижение транспортного средства.
11. Наполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем, используя " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
12. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Снимите все использованные уплотнительные кольца с концов шланга усилителя рулевого управления.
2. С помощью безворсового полотенца протрите чистые концы шлангов, штуцер выхода давления насоса усилителя рулевого управления и порт рулевого механизма.
3. Установите новые уплотнительные кольца на концы шланга нагнетания жидкости гидроусилителя руля. Смажьте уплотнительные кольца, используя чистую жидкость гидроусилителя руля. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть концы трубок шлангов гидроусилителя руля при установке. Возможны утечки и ограничения. ВНИМАНИЕ: Шланги жидкости гидроусилителя руля должны оставаться вдали от выхлопной системы и не должны соприкасаться с какими-либо недружественными поверхностями на транспортном средстве.
4. Проложите шланг за двигателем к насосу, избегая резких изгибов или перегибов.
5. Установить конец напорного шланга усилителя рулевого управления в штуцер выхода давления насоса (Выпуск 23) Навинтить гайку трубки в штуцер выхода, но не затягивать в это время.
6. Прикрепить кронштейн для прокладки напорного шланга к двигателю (Рис. 23) Затянуть болт на момент 23 Н.м (200 фунтов).
7. Затянуть гайку шланговой трубки на выходном фитинге насоса до 31 Н.м (275 дюймов фунт.) крутящий момент.
8. Проложить шланг за поперечину люльки и завести конец шланга в порт шестерни. В это время не затягивайте гайку шланговой трубки.
9. Закрепить шланг к траверсе люльки подвески и стальной арматуре с помощью двух монтажных хомутов и болтов (Шплинт22) Затянуть болт хомута на стальной арматуре до крутящего момента 11 Н.м (100 дюйм фунт.) Затянуть болт хомута на траверсе люльки до крутящего момента 23 Н.м (200 дюйм фунт.).
10. Затянуть гайку шланговой трубки у порта усилителя рулевого управления до 31 Н.м (275 дюймов фунт.) крутящий момент.
11. Установить переднюю паровую канистру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
12. Снижение транспортного средства.
13. Наполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем, используя " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
14. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поднять автомобиль.
4. Удалите переднюю паровую канистру с выбросами (см. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
5. Поместите поддон для слива масла под автомобиль, чтобы поймать жидкость гидроусилителя руля.
6. Обрежьте стяжку, прикрепляющую изолирующий тепловой рукав к шлангу возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления рядом с насосом гидроусилителя рулевого управления. Оттяните назад нагревательный рукав, чтобы открыть зажим шланга.
7. Снять хомут, затем возвратный шланг от насоса ГУР (Выпуск 21)
8. Отвернуть 2 болта крепления охладителя ГУР к усилителю поперечины люльки (поз.25)
9. Отвернуть болты крепления трассировочных хомутов к поперечине люльки передней подвески (поз.21) Снять обратный шланг с хомутов.
10. Отверните гайку трубки обратного шланга на усилителе рулевого управления и снимите шланг (Рис. 21)

Схема №29

Войти

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместите поддон для слива масла под автомобиль, чтобы поймать сливающуюся жидкость гидроусилителя руля.
4. Снять хомут крепления возвратного шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля и отсоединить шланг от бачка (поз.23)
5. Следовать за возвратным шлангом вниз и открыть фиксатор на кронштейне АБС (Рис. 22) Снять шланговую трубку с фиксатора.
6. Поднять автомобиль.
7. Удалите переднюю паровую канистру с выбросами (см. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
8. Демонтировать болт крепления хомута для прокладки обратного шланга к поперечине люльки подвески (поз.22)
9. Отвернуть 2 болта крепления охладителя ГУР к усилителю поперечины люльки (поз.25)
10. Отсоединить обратный шланг на гидроусилителе рулевого управления (Выпуск 22)
11. Снимите шланг возврата жидкости гидроусилителя руля с кулером с автомобиля.

1. Снимите все использованные уплотнительные кольца с концов шланга усилителя рулевого управления.
2. С помощью безворсового полотенца протрите чистые концы шланга, фитинг насоса усилителя рулевого управления и порт рулевого механизма.
3. Установите новое уплотнительное кольцо на конец обратного шланга усилителя рулевого управления. Смажьте уплотнительное кольцо, используя чистую жидкость гидроусилителя руля. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть концы трубок шлангов гидроусилителя руля при установке. Возможны утечки и ограничения. ВНИМАНИЕ: Если устанавливается новый обратный шланг и на нем не установлен изолирующий тепловой рукав, то перед установкой шланга необходимо перенести тепловой экран от исходного шланга.
4. Проложите шланг по задней части поперечины люльки и включите зубчатый конец шланга в порт шестерни. В это время не затягивайте гайку шланговой трубки.
5. Закрепить шланг к поперечине люльки подвески с помощью двух монтажных хомутов и болтов (Хомут 21) Затянуть болты хомута на момент 23 Н.м (200 фунтов).
6. Затянуть гайку трубки возвратного шланга у порта усилителя рулевого управления до 31 Н.м (275 дюймов фунт.) крутящий момент.
7. Установите охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления на усиление поперечины люльки (Рис. 25). Установите крепежные болты и затяните их до 11 Н.м (100 дюйм. фунтов). ВНИМАНИЕ: Шланги жидкости гидроусилителя рулевого управления должны оставаться вдали от выхлопной системы и не должны соприкасаться с какими-либо недружественными поверхностями на транспортном средстве.
8. Конец шланга насоса проложить по поперечине люльки в сторону насоса, не допуская его перегибов или перегибов.
9. Установите обратный шланг на возвратный фитинг насоса усилителя рулевого управления и закрепите хомутом для шланга (Рис. 21). Затяните хомут винтового типа с крутящим моментом 2 Н.м (18 фунтов). ВНИМАНИЕ: Во избежание перегрева шланга для возврата жидкости усилителя рулевого управления защитная гильза теплозащитного экрана должна закрывать весь резиновый шланг.
10. Наденьте изолирующий тепловой экран на хомут на обратном шланге и закрепите его на месте.
11. Установите переднюю паровую канистру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
12. Снижение транспортного средства.
13. Наполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем, используя " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
14. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Снимите все использованные уплотнительные кольца с концов шланга усилителя рулевого управления.
2. С помощью безворсового полотенца протрите чистые концы шланга и отверстие для шланга усилителя рулевого механизма.
3. Установите новое уплотнительное кольцо на конце отверстия редуктора гидравлического шланга усилителя рулевого управления. Смажьте уплотнительное кольцо, используя чистую жидкость гидроусилителя руля. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть концы трубок шлангов гидроусилителя руля при установке. Возможны утечки и ограничения. ВНИМАНИЕ: Шланги жидкости гидроусилителя руля должны оставаться вдали от выхлопной системы и не должны соприкасаться с какими-либо недружественными поверхностями на транспортном средстве.
4. Проложите шланг (с присоединенным охладителем) к резервуару, избегая плотных изгибов или перегибов.
5. Заведите конец рулевого механизма шланга в порт шестерни. В это время не затягивайте гайку шланговой трубки.
6. Прикрепить трубы обратного шланга к поперечине люльки подвески с помощью монтажного хомута и болта (Маркировка 22) Затянуть болт хомута до момента 23 Н.м (200 фунтов).
7. Установить охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления на усиление поперечины люльки (поз.25) Установить монтажные болты и затянуть до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов). При установке монтажных болтов включить хомут для прокладки напорного шланга.
8. Затянуть гайку шланговой трубки у порта усилителя рулевого управления до 31 Н.м (275 дюймов фунт.) крутящий момент.
9. Установите переднюю паровую канистру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА "). (ref-98966)
10. Снижение транспортного средства.
11. Установите трубку обратного шланга в фиксатор на кронштейне АБС (поз.22) Закройте кронштейн.
12. Установите обратный шланг на бачок (Рис. 23). Сдвиньте хомут шланга в положение на бачке для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге бачка для жидкости.
13. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
14. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Снимите заливную крышку с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поднять автомобиль.
4. Снимите хомут для крепления подающего шланга к насосу усилителя рулевого управления, затем снимите подающий шланг с фитинга насоса.
5. Снижение транспортного средства.
6. Снимите хомут шланга, соединяющий шланг подачи жидкости гидроусилителя рулевого управления с резервуаром жидкости гидроусилителя рулевого управления, затем снимите шланг подачи.
7. Снимите шланг подачи жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместите поддон для слива масла под автомобиль, чтобы поймать сливающуюся жидкость гидроусилителя руля.
4. Снимите хомут крепления подводящего шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля, отсоедините шланг от бачка (поз.23)
5. Потяните вверх зажим для прокладки шланга, освободив его от кронштейна на крышке головки цилиндров (Рис. 23). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться снять корпус воздухоочистителя, чтобы получить больший доступ к подающему шлангу на насосе усилителя рулевого управления.
6. Снять хомут крепления подводящего шланга к насосу ГУР, отсоединить шланг от насоса и снять с автомобиля (Поз.23)

1. Установите и правильно проложите шланг подачи жидкости гидроусилителя руля от удаленного резервуара для жидкости к насосу гидроусилителя руля.
2. Установите шланг подачи жидкости на резервуар жидкости гидроусилителя руля. Установите хомут для шланга. Убедитесь, что хомут для шланга установлен за бортом на фитинге резервуара для жидкости.
3. Поднять автомобиль.
4. Установите шланг подачи жидкости гидроусилителя руля на штуцер подачи насоса гидроусилителя руля. Установите хомут для шланга. Убедитесь, что хомут для шланга установлен за бортом на фитинге насоса.
5. Снижение транспортного средства.
6. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
7. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Установите подающий шланг на подающий штуцер насоса ГУР (поз.23), сдвиньте хомут шланга в положение на бачке с жидкостью и закрепите его, убедившись, что хомут шланга установлен за буртиком на штуцере бачка с жидкостью.
2. Совместить трассировочный зажим, расположенный по направлению к центру подающего шланга, с отверстием в кронштейне на крышке головки цилиндров и нажать на место (Рис. 23)
3. Установите подводящий шланг на бачок (Рис. 23). Сдвиньте хомут шланга в положение на бачке для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге бачка для жидкости.
4. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
5. Осмотрите систему на предмет утечек.

2.4L / 3.3L / 3.8L Двигатель

Все транспортные средства используют дистанционно установленный резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления установлен на двигателе рядом с батареей (Рис. 26)

Схема №30

Войти

2.5л Дизель

Все транспортные средства используют дистанционно установленный резервуар жидкости гидроусилителя руля. Резервуар жидкости гидроусилителя руля установлен на кронштейне на коллекторе двигателя (Рис. 27)

Схема №31

Войти

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Откройте фиксатор со стороны емкости и снимите кабели с фиксатора.
4. Снимите хомут крепления подающего шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля. Отсоедините шланг от резервуара.
5. Снимите болты и гайку, закрепляющие резервуар на месте.
6. Снимите емкость.

1. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
2. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Откройте фиксатор со стороны емкости и снимите кабели с фиксатора.
4. Снимите хомут крепления подводящего шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля, отсоедините шланг от бачка (поз.23)
5. Снять хомут крепления возвратного шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля и отсоединить шланг от бачка (поз.23)
6. Отвернуть болты и гайку крепления емкости на месте (Таблица 23)
7. Снимите емкость.

1. Открытый капот.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите крышку заливной горловины с резервуара жидкости раздельного гидроусилителя руля.
4. Сифонировать как можно больше жидкости из резервуара для жидкости.
5. Снимите хомут крепления возвратного шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля и отсоедините шланг от бачка (поз.27)
6. Снимите хомут крепления подводящего шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля и отсоедините шланг от бачка (поз.27)
7. Нажмите на лапку на монтажном кронштейне резервуара, удерживая резервуар на кронштейне, затем потяните вверх на резервуар и снимите его с кронштейна.

1. Установите резервуар на место на двигателе.
2. Установите болты крепления резервуара и гайку. Затянуть крепежные детали до 12 Н.м (105 дюймов фунт.) крутящий момент.
3. Установите подводящий шланг на емкость. Сдвиньте хомут шланга в положение на резервуаре с жидкостью и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге резервуара для жидкости.
4. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
5. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Установите емкость на место на двигателе (Поз.23)
2. Установить болты крепления резервуара и гайку (Резьба 23) Затянуть крепежные детали на момент 12 Н.м (105 фунтов).
3. Установите подводящий шланг на бачок (Рис. 23). Сдвиньте хомут шланга в положение на бачке для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге бачка для жидкости.
4. Установите обратный шланг на бачок (Рис. 23). Сдвиньте хомут шланга в положение на бачке для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге бачка для жидкости.
5. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204078-S00796543672005110900000)
6. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Совместите направляющую на задней части резервуара с монтажным кронштейном и проталкивайте резервуар вниз до тех пор, пока резервуар не защелкнется на месте в кронштейне.
2. Установите подводящий шланг на бачок (Рис. 27), сдвиньте хомут шланга в положение на бачке для жидкости и закрепите его, убедившись, что хомут шланга установлен за буртиком на штуцере бачка для жидкости.
3. Установите обратный шланг на резервуар (Рис. 27). Сдвиньте хомут шланга в положение на резервуаре для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге резервуара для жидкости.
4. Заполните резервуар для жидкости до надлежащего уровня правильной и гидроусилителя рулевого управления или эквивалентной жидкости.
5. Запустите двигатель и дайте поработать несколько секунд, затем выключите двигатель.
6. При необходимости добавьте жидкость.
7. Установите крышку заливной горловины.
8. Установите крышку двигателя.