Поиск неисправностей аналоговых приборных панели: диагностика
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля управления. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении, а сканирующее устройство отключено перед отсоединением батареи, запуском прыжка или зарядкой батареи. |
|---|
ПримечаниеНе используйте тестовую лампу вместо цифрового вольтметра (DVOM), если не указано использование тестовой лампы.
Проверьте жалобу клиента. Проверьте все предохранители, связанные с системой. Проверьте компоненты на наличие видимых повреждений. Проверьте компоненты на наличие ослабленных / плохих соединений, коррозии и резервированных клемм. Проверьте состояние батареи и клеммы батареи. Убедитесь, что система зарядки работает правильно. Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте заземляющие соединения. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. Устраните любые очевидные проблемы, прежде чем продолжить тестирование. Если проблем нет, перейдите к разделу " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ ". (ref-160016-S31717361362004012200000)
Система самодиагностики.
| Предупреждение | Транспортное средство оборудовано системой подушек безопасности. Чтобы предотвратить срабатывание подушек безопасности, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут перед обслуживанием приборной панели. См. Соответствующее изделие система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеСледующие процедуры были написаны для использования с инструментом сканирования DRBIII ®. Другие инструменты сканирования могут использоваться, но могут иметь ограниченные функции.
Выключите зажигание. Подключите инструмент сканирования к разъему передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью водителя слева от рулевой колонки. Включите зажигание. " Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Если связь не была установлена с одним или несколькими модулями, выполните соответствующее испытание на ОТКАЗ СВЯЗИ в разделе " СВЯЗЬ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - универсал, TOWN и COS, VO. (ref-155286-S30752844862003061200000)(ref-160016-S33705193432004012200000)(ref-160016-S04497587272004012200000)
| Система | (1) Проблема |
|---|---|
| Коммуникации | Сообщения MIC не получены |
| — | Сбой связи шины PCI |
| Комбинация приборов | Цепь лампы ABS короткое замыкание |
| — | Цепь лампы ABS разомкнута |
| — | Короткое замыкание лампы подушки безопасности |
| — | Цепь лампы подушки безопасности разомкнута |
| — | EL Панель короткое замыкание |
| — | Индикатор передней противотуманной фары открыт |
| — | Индикатор передней противотуманной фары с коротким замыкание на массу |
| — | Ошибка контрольной суммы топливомера |
| — | Вход блока отправки уровня топлива открыт |
| — | Короткое замыкание на входе блока отправки уровня топлива |
| — | Выход кластера пробуждения Iod открыт |
| — | Короткое замыкание на выходе кластера пробуждения Iod |
| — | Левый индикатор поворота разомкнут (высокий-Line Cluster) |
| — | Левый индикатор поворота открыт (кластер низкой линии) |
| — | Короткое замыкание левый Turn сигнал Indicator короткое замыкание (Кластер верхних линий) |
| — | Левый Turn сигнал Indicator короткое замыкание (левый-Turn сигнал Indicator короткое замыкание (низкий-Line Cluster) (Левый индикатор поворота, короткий) |
| — | Сбой закольцовывания |
| — | Сообщения шины ABS не получены |
| — | Сообщения шины BCM не получены |
| — | Сообщения шины FCM не получены |
| — | Сообщения шины ORC не получены |
| — | Сообщения шины блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получены |
| — | Сообщения шины блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получены |
| — | Короткое замыкание на выходе затемнения панели |
| — | Индикатор правого поворота открыт (модели высокий-Line) |
| — | Правый индикатор поворота открыт (модели с низкой линией) |
| — | Правый индикатор поворота короткий (модели высокий-Line) |
| — | Короткое замыкание правого указателя поворота (модели с низкой линией) |
| — | Сбой контрольной суммы спидометра |
| — | Ошибка контрольной суммы тахометра |
| — | Несоответствие сообщений блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| — | Сбой контрольной суммы датчика температуры |
| (1) Для диагностики и ремонта см. статью " МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА ". (ref-155286) | |
| (1) | Для диагностики и ремонта см. статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". (ref-155286) |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки
Самотестирование приборной панели
ПримечаниеЧтобы избежать ошибочного диагноза, не выполняйте следующий самодиагностический тест приборной панели, если не проинструктированы об этом. Диагностируйте приборную панель по симптому. См. Соответствующий тест в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Если необходимо выполнить самодиагностический тест, системный тест проинструктирует вас об этом. (ref-160016-S04497587272004012200000)
- Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения. Удерживая кнопку, поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Продолжайте удерживать кнопку около 5 секунд, пока в окне Vf одометра не появится SOF и число (например, SOF 3.2), показывающее версию программного обеспечения. Если проблема существует, одометр отобразит расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТИ ". Если какие-либо проблемы присутствуют, обратите внимание и завершите тест. (ref-160016-S26588741032004012200000)
- После того, как дисплей расшифровка кода ошибки 20000 закончится, приборная панель войдет в каждый из следующих тестов в порядке: калибровочный тест, тест сегмента одометра и тест сегмента электронного индикатора дальности передачи расшифровка кода ошибки Идентификация расшифровка кода ошибки Описание 100.00 Сбой шлейфа 100.1 Коммуникационный сбой ABS 100.2 BCM Коммуникационный сбой 100.3 EATX Коммуникационный сбой 100.4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Коммуникационный сбой 100.5 ORC Коммуникационный сбой 100.6 SBEC / AG / MCM
Тест сегмента одометра
Каждый сегмент одометра будет светиться последовательно. Если какой-либо сегмент одометра не горит должным образом, замените приборную панель в сборе. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если все сегменты одометра светятся должным образом, перейдите в раздел " ТЕСТ СЕГМЕНТА ИНДИКАТОРА ДИАПАЗОНА ЭЛЕКТРОННОЙ ПЕРЕДАЧИ ", если он оборудован. (ref-160016-S18562614582004012200000)(ref-160016-S31537905932004012200000)
Тест сегмента электронного индикатора диапазона передачи
Каждый сегмент электронного индикатора диапазона передачи будет светиться последовательно. Если какой-либо сегмент не горит должным образом, замените приборную панель в сборе. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-160016-S18562614582004012200000)