Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Chrysler Town & Country IV

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97676)

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Система самодиагностики.

Система подушек безопасности контролируется контроллером удержания пассажиров (ORC). ORC содержит датчик безопасности, встроенный в схему системы, который используется для развертывания модулей подушек безопасности.

ORC контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных условиях. ORC предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRBIII. Каждая цепь, контролируемая ORC, имеет соответствующий расшифровка кодов ошибок.

Активный расшифровка кода ошибки (коды неисправностей)

Активные коды неисправностей являются жесткими кодами и доступны через DRBIII. Если обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной в течение как минимум 12 секунд или до тех пор, пока присутствует неисправность. Активные коды неисправностей сохраняются в памяти ORC после циклического переключения переключателя зажигания. Активные коды неисправностей автоматически стираются при исправлении неисправности.

Сохраненный расшифровка кода ошибки (коды неисправностей)

Хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются прерывистыми кодами и доступны через DRBIII. Если сообщение о сбое является прерывистым, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG светится минимум 12 секунд. Прерывистые коды неисправностей хранятся в памяти ORC, наряду с количеством раз, когда расшифровка кода ошибки был активен, и количеством циклов ключа, когда сбой был в памяти. Минимальное время, сохраненное для любого расшифровка кода ошибки, составляет одну минуту. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки сохраняется и будет храниться до тех пор, пока существует неисправность.

Когда и если неисправность прекратится, для этого расшифровка кода ошибки будет инициирован подсчет циклов зажигания. Если количество циклов зажигания достигает 100 без повторного возникновения этой неисправности, расшифровка кода ошибки стирается, а счетчик циклов зажигания обнуляется. Если неисправность повторяется до того, как количество достигает 100, счетчик циклов зажигания сбрасывается, и расшифровка кода ошибки продолжает оставаться сохраненным расшифровка кода ошибки.

Стирание активных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей)

Функция стирания активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) полезна в качестве диагностического инструмента. Невозможно стереть активный расшифровка кода ошибки, пока причина расшифровка кода ошибки не будет исправлена.

Коды прерывистой диагностики неисправностей кодов неисправностей

Если расшифровка кода ошибки является прерывистым и сбой отсутствует, проблема может не быть обнаружена при выполнении диагностических тестов. В этом случае сохраненный расшифровка кода ошибки может только предложить область для проверки.

Если установлены прерывистые коды неисправностей, проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных компонентов и поврежденной проводки. Если явных проблем не обнаружено, удалите сохраненные коды неисправностей. С включенным зажиганием, покачивайте жгут проводов и разъемы. Периодически проверяйте коды неисправностей по мере работы с системой. Эта процедура может выявить проблему, которую трудно обнаружить.

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

1. Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150710-S38281430832002112000000)
2. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-150710-S34320748292002112000000)
3. При проверке напряжения или прозвонки на ОРЦ используйте клеммную сторону (а не конец провода) соединителя и НЕ проводите провод зонда через изоляцию.
4. Всегда проверяйте любые бюллетени технического обслуживания (tsbs), которые относятся к транспортному средству.
5. Всегда используйте самый последний доступный картридж диагностической программы DRBIII для предотвращения ошибочных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) или результатов теста.
6. При использовании диагностических тестов используйте вольтметр DRBIII, если не указано использовать внешний вольтметр или тестовый свет.
7. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
8. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
9. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
10. Всегда отключайте DRBIII после использования.
11. Всегда отключайте DRBIII перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

Прежде чем приступить к бортовой диагностике, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных. Разъем канала передачи данных расположен в нижней левой части приборной панели. Следуйте инструкциям производителя DRBIII и проверьте наличие сообщений о сбоях. Если какие-либо сообщения о сбоях существуют, перейдите к таблице идентификации расшифровка кодов ошибок для соответствующего теста. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ". (ref-150710-S17344812982002112000000)(ref-150710-S21923168202002112000000)

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Диагностические тесты

Как проверить 1A: акселерометр 1, акселерометр 2, внутренний 1, внутренний 2, выходной драйвер 1, выходной драйвер 2, включение систему аккумулированной энергии 1

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC), правый модуль контроля подушки безопасности при боковом ударе (SIACM) или левый SIACM генерирует активные или сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), замените соответствующий модуль управления. См. " Демонтаж и установка ". (ref-150710-S40868082732002112000000)

Как проверить 2A: только для прогон при потере зажигания

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли LOSS OF зажигание RUN ONLY активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если LOSS OF зажигание RUN ONLY является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если LOSS OF зажигание RUN является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAREARARING STORSTORED CODS ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Используя DRBIII, прочитайте активные коды неисправностей модуля управления передней панели (FCM). Если DRBIII отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN ONLY, перейдите в таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и выполните соответствующий тест. Если DRBIII не отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN ONLY, тест завершен. (ref-150710-S21923168202002112000000)

Как проверить 3A: потеря зажигание при запуске

1. Включить выключатель зажигания. С помощью DRBIII определить, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если контроллер удерживания пассажира (ORC) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ORC генерирует хранимый расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". Если правый или левый модуль управления повреждением воздушного мешка генерирует код неисправности (DCM). (ref-150710-S19726873052002112000000)(ref-150710-S21923168202002112000000)(ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Используя DRBIII, прочтите активные коды неисправностей переднего управляющего модуля (FCM). Если DRBIII отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN-START ONLY, перейдите в таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и выполните соответствующий тест. Если DRBII не отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN-START ONLY, замените ORC. См. " УСТАНОВКА. (ref-150710-S21923168202002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Как проверить 4A: сиденье пиропатрон цепи разомкнута

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, является ли сиденье пиропатрон обрыв цепи активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления боковым ударом (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненный расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING кодов СОХРАН. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО УДАРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRBBIII II, читать дисплеи SIACM коды неисправностей, если перейти на следующий шаг DRB. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S09678134942002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему SIACM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к соединителю жгута SIACM. Измерьте сопротивление в соответствующей цепи линии 1 бокового воздушного мешка между адаптером нагрузочного инструмента и соединителем жгута. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ " Замена ". (ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Как проверить 5A: сиденье пиропатрон цепи короткое замыкание (тест: короткое замыкание короткозамыкателя кресла)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления боковым ударом (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненный расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAIRING кодов СОХРАН. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRBBII II, читать дисплеи SIACM коды неисправностей. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S09678134942002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему SIACM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему жгута SIACM. Измерьте сопротивление между соответствующими цепями линии 1 и линии 2 на стороне жгута, если сопротивление меньше, чем у кабеля. См. (ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 6A: короткое замыкание на аккумуляторную батарею цепи пиропатрона сиденья

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание TO аккумулятор активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления подушкой безопасности при боковом ударе (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненные коды расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b REPAIRING ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель батареи. Используя DRBIII, прочитать индикаторы SIACM на следующее короткое сиденье DRII. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S09678134942002112000000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему адаптеру SIACM и отсоедините разъем кабеля. См. " короткое замыкание IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к кабелю SIACM. Переведпереключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи измерьте напряжение в соответствующей цепи воздушного мешка 1 между схемой нагрузочного инструмента и бокового кабеля. (ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 7A: замыкание на массу цепи зажимного зажима сиденья

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления подушкой безопасности при боковом ударе (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненные коды расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b REPAIRING ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRBBIII II, прочитать индикаторы SIACM коды неисправностей. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S09678134942002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему SIACM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему жгута SIACM. Измерьте сопротивление между землей и соответствующей цепью линии 1 бокового жгута на стороне жгута. См. " электросхемы " замените сопротивление в цепи заземления " в цепи воздушного мешка 2 ". (ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Как проверить 9A: несоответствие сообщение кластера

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Используя DRBIII, определите, является ли CLUSTER MESSAGE MISMATCH активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если CLUSTER MESSAGE MISMATCH является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Используя DRBIII, прочитайте MIC коды неисправностей. Если DRBIII отображает активные MIC коды неисправностей, диагностируйте неисправность приборной панели. Если DRBIII не отображает активные MIC коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
3. На приборе DRBIII выберите " пассивные системы безопасности, система впрыска вторичного воздуха BAG, контроль дисплей и предупреждение фонарь STATUS ". Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Поверните переключатель зажигания в положение ON и наблюдайте за экраном DRBII через 6-8 секунд. Если индикаторы DRBII фонарь ON BY MIC и фонарь REQ BY соответствуют, замените регулятор удерживающего устройства водителя (ORC). См. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S40415384872002112000000)(ref-150710-S12316239802002112000000)

Испытание 10A: обрыв цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохранена расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B кодам ВОССТАНОВЛЕНИЯ. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключение системы подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны водителя и отсоединение разъема ремня безопасности. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBBIII, прочтите активный индикатор DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения ремня безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный адаптер SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема регулятора натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. Сопротивление в цепи регулятора натяжения ремня безопасности со стороны водителя см. на схеме 2 (свет / зеленый / зеленый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 11A: короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ активной или сохраненной расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохраненной расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B кодам ВОССТАНОВЛЕНИЯ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны водителя и отсоединить разъем ремня безопасности. ( 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, прочитайте информацию о следующем шаге ремня безопасности, Если DRBDRBII. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения (ORC). См. " Регулятор натяжения (ORC) " в разделе " Снятие и установка ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне кабеля ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема кабеля натяжителя ремня безопасности со стороны водителя. Измерьте сопротивление между проводом со стороны водителя. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 12A: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя на батарею

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохранена в состоянии DTTC. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны водителя и отсоединить разъем ремня безопасности. ( 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если DRBIII, прочитайте активный dcs. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем устройства предварительного натяжения (ORC). См. " Контроллер устройства предварительного натяжения (ORC) " в разделе " Снятие и установка ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Включите выключатель зажигания в темное положение. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 13A: короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя на землю

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохранена Dtc1go Тест. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключение системы подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и отсоединение разъема ремня безопасности. (Источник 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Включите выключатель зажигания. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, прочитайте активно dcs. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения ремня безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема регулятора натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. Сопротивление на стороне водителя измерьте на схеме 2 (свет / зеленый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 14A: обрыв цепи пиропатрона 1 драйвера

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 1 обрыв цепи или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителям жгутов модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII II, читать активные индикаторы DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины контактное кольцо руля. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины контактное кольцо руля. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII II, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBBIBII отображает драйвер SQUIIIIB 1 на следующий шаг разомкните драйвер. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы водителя (ORC). См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление в цепи 1 модуля нагрузочной системы водителя (светло-зеленый / коричневый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 15A: короткое замыкание в цепи усилителя 1

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII II, читать активные индикаторы DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините нижний разъем жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочтите активный коды неисправностей. Если дисплей DRBBII отображает драйвер SQUIIIB 1, перейдите на короткую ступень. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем индикатора удерживающей системы (ORC). См. " ИНДИКАТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне электрического жгута разъема ORC. Снимите нагрузочный инструмент с нижнего разъема электрического жгута пружины. Измерьте сопротивление между цепью 1 модуля воздушной подушки со стороны водителя (светло-зеленый / коричневый провод) и 2 цепью. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 16A: короткое замыкание цепи 1 усилителя привода на батарею

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes stored ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить блок подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам блока подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBIII II, читать активные индикаторы DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините нижний разъем жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите DRBIII, прочтите активный коды неисправностей. Если DRBBII отображает драйвер SQUIIIB 1, перейдите на короткое замыкание. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем лампы освещения (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему электрической цепи ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема электрической цепи пружины. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 17A: замыкание на массу короткозамыкателя 1 привода

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAARING codes ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителям жгутов модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBIII II, прочитать активные дисплеи DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините разъем нижнего жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBI отображает драйвер SQUIIB 1, перейдите на короткое замыкание. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающего устройства (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление в цепи модуля воздушного мешка со стороны водителя, измерьте цепь 1 (светло-зеленый / коричневый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 18A: цепь пиропатрона 2 драйвера разомкнута

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 обрыв цепи или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если водитель пиропатрон 2 цепь является сохраненным DED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII II, прочитать активные индикаторы DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочтите активный коды неисправностей. Если дисплей DRBBII отображает драйвер SQUIIIB 2, то отключите цепь драйвера DR. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы (ORC). См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление в цепи модуля 1 нагрузочной системы на стороне водителя (светло-зеленый / розовый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 19A: короткое замыкание в цепи 2 усилителя

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 2 ". Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBIII II, прочитать активные индикаторы DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBII отображает драйвер SQUIIB 2 цепь драйвера, перейдите на короткое замыкание. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к разъему зажима для пассажиров (ORC) и отсоедините его. См. " ЗАЖИМ ЗАЖИМА / ЗАЖИМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление между цепью 1 (светло-зеленого / розового провода) и 2. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 20A: короткое замыкание шин 2 привода на батарею

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить блок подушек безопасности на стороне водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам блока подушек безопасности на стороне водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBIII II, читать активные дисплеи управления. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBII отображает драйвер пиропатрон 2. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора напряжения (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему цепи тока ORC. Снимите нагрузочный инструмент с нижнего разъема цепи пружины. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 21A: короткое замыкание на массу в цепи 2 усилителя

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Демонтировать модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, читать активные индикаторы DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S03159188502002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините нижний разъем жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоедините соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBBII отображает драйвер SQUIIB 2 перейдите на короткое замыкание. (ref-150710-S18993911702002112000000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы (ORC). См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема кабеля пружинной системы. Измерьте сопротивление в цепи модуля воздушной подушки безопасности на стороне водителя 1 (светло-зеленый / розовый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Как проверить 22A: опрос левого SIACM

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение о состоянии фонарь ON от левого модуля управления боковыми ударами (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение о состоянии фонарь ON является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о состоянии фонарь ON является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На дисплее DRBIII считайте активные левые коды неисправностей SIACM. Если DRBIII отображает какие-либо активные левые коды неисправностей SIACM, пройдите соответствующий тест и диагностируйте неисправность. См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ". Если DRBII не отображает какие-либо активные левые коды неисправностей SIACM, замените контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) в БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖ(ORC). См. (ref-150710-S21923168202002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Как проверить 23A: опрос правого SIACM

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение о состоянии фонарь ON от правого модуля управления подушкой безопасности при боковом ударе (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение о состоянии фонарь ON является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о состоянии фонарь ON является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: REPAAIRING STORSTORED CODS ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На дисплее DRBIII считайте активный правый сигнал SIACM коды неисправностей. Если DRBIII отображает какой-либо активный правый сигнал SIACM коды неисправностей, выполните соответствующий тест и диагностируйте неисправность. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ". Если DRBII не отображает какой-либо активный правый сигнал SIACM коды неисправностей, замените контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) в положении УСТАНОВКИ ORC. См. (ref-150710-S21923168202002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Как проверить 24A: нет сообщение кластера

1. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DRBIII определите, является ли сообщение MIC от комбинации приборов активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение MIC является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение MIC является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Используя DRBIII, убедитесь, что приборная панель обменивается данными по шине PCI. Если приборная панель обменивается данными по шине PCI, замените контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если приборная панель не обменивается данными по шине PCI, диагностируйте неисправность шины приборной панели. (ref-150710-S07396663952002112000000)

Как проверить 25A: левый SIACM MESSAGE (теста: нет левого сообщения SIACM)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение о состоянии левого модуля контроля подушки безопасности при боковом ударе (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если левое сообщение о состоянии SIACM является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левое сообщение о состоянии SIACM является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORSTORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ и затем ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Если DRBIII отображает NO отклик или шина + / - сигнал обрыв, перейдите в раздел " КОММУНИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и диагностируйте соответствующий симптом. Если DRBIII не отображает NO отклик или шина + / - SIGNOPEN и не обнаруживает никаких других неисправностей при установке КОНТРОЛЛЕРА (OR). (ref-150710-S16259279572002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Как проверить 26A: нет сообщение одометра

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, является ли NO ODOMETER MESSAGE активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если NO ODOMETER MESSAGE является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если NO ODOMETER MESSAGE является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ. Если DRBIII отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА ШИНЕ, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не отображает блок управления силовым агрегатом активно НА ШИНЕ, диагностируйте неисправность схемы блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом.
3. На DRBIII выберите двигатель, MISCELLANEOUS, MISC FUNCTION и проверить VIN. Если VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) совпадает с VIN пластиной на транспортном средстве и не обнаружено других неисправностей, замените регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА. Если VIN В PCНЕ не СООТВЕТСТВУЕТ УДАЛЕНИЮ VVIN ПЛАСТИНЫ МОЩНОСТИ В на транспортном средстве ". (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S07322704452002112000000)

Как проверить 27A: нет правильный сообщение SIACM

1. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, является ли правое сообщение о состоянии модуля контроля подушки безопасности при боковом ударе (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если правое сообщение о состоянии SIACM является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если правое сообщение о состоянии SIACM является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, а затем ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Если DRBIII показывает NO отклик или шина + / - сигнал обрыв, перейдите к " КОММУНИКАЦИЯМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и диагностируйте соответствующий симптом. Если DRBIII не отображает NO отклик или шина + / - SIGNOPEN, и не обнаруживает другие неисправности при установке КОНТРОЛЛЕРА (OR). (ref-150710-S16259279572002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Как проверить 28A: не сконфигурирован для бокову подушки безопасности

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение состояния НЕ СКОНФИГУРИРОВАН ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение состояния НЕ СКОНФИГУРИРОВАН ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение состояния НЕ СКОНФИГУРИРОВАН ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: ИСПРАВЛЕНИЕ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ. Если DRBIII отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА ШИНЕ, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не отображает блок управления силовым агрегатом активно НА ШИНЕ, диагностируйте неисправность схемы блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом.
3. На DRBIII вместо " Идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " читать " Идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом. Если VIN в блок управления силовым агрегатом совпадает с VIN-пластиной на транспортном средстве и не обнаружено никаких других неисправностей ", заменить контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И ". Если VIN в разделе " Монтаж в разделе " PC" Установка " Замена " PC", см. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S07322704452002112000000)

Испытание 29A: обрыв цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТОЙ или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b codes REPAIRING ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBBIII, прочитайте активную цепь DCS. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения ремня безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный адаптер SRS к стороне кабельного жгута разъема регулятора натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. См. Сопротивление в цепи регулятора натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. См. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 30A: короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА активной или сохраненной расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является сохраненной расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B кодам ВОССТАНОВЛЕНИЯ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. (Рис. 4) Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута ремня безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, читать активный dcs. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения (ORC) зеленого цвета. См. " Регулятор натяжения (ORC) синего цвета " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между проводом ремня безопасности со стороны пассажира. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 31A: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на батарею

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА сохранена Dtc1go. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключение системы подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединение разъема ремня безопасности. ( 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII, прочтите активный dcs. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем устройства предварительного натяжения (ORC). См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель зажигания в темное положение. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 32A: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на землю

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СОХРАНЕНА В тесте DDGO. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключение системы подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к системе предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединение разъема ремня безопасности. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBIII, прочитайте активный dcs. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Короткое замыкание на массу. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера натяжения ремня безопасности (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема кабеля натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. См. Сопротивление в цепи натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира (синий). См. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 33A: пассажирская кабина 1 разомкнута

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 обрыв цепи или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи ". На DRBBBBBBBIII II, читать далее. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Выключатель зажигания в положении ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем регулятора воздушной нагрузки (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ВОЗДУШНОЙ НАГРУЗКИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление в цепи модуля 1 (светло-голубой / оранжевый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Схема №54

Войти

Испытание 34A: короткое замыкание пассажирского зажима 1

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вкл. DRBBBBII, читать далее. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем светорегулирующего прибора (ORC). См. " Схема сопротивления светорегулирующего прибора (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздухорегулирующего прибора со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между клеммами модуля светорегулирующего прибора со стороны пассажира № 1 (синий / оранжевый 1). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 35A: короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи зажима 1 для пассажиров

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAAIR codes stored ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВК" ВКЛ ". Включить " отрицательный кабель аккумуляторной батареи ". ВКDRBDRBBBBBBBBBII III, активное чтение коды неисправностей. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута соединителя ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной системы. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 36A: короткое замыкание на массу зажима 1 для пассажиров

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAAIRING codes STORED. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности для пассажиров со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности для пассажиров. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить DRBBBBBBBBIII, активное чтение коды неисправностей. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающего устройства (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушного мешка со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля воздушного мешка со стороны пассажира № 1 (синий / оранжевый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 37A: пассажирская кабина 2 разомкнута

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 обрыв цепи или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи ". На DRBBBBBBII II, читать далее. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем регулятора воздушной нагрузки (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ВОЗДУШНОЙ НАГРУЗКИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление в цепи 1 (светло-голубой / белый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 38A: короткое замыкание пассажирского зажима 2

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности для пассажиров со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И. Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности для пассажиров. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВКЛ. DRB. DRBBBBII III, читать далее. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 мин. Доступ и отсоедините разъем светорегулирующей лампы (ORC) " меньше ". См. " Схема сопротивления светорегулирующей лампы (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки со стороны пассажира. Измерение сопротивления между клеммами модуля светорегулирующей лампы со стороны пассажира № 3 (светло-синий / белый). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 39A: короткое замыкание на аккумуляторную батарею зажима 2 для пассажиров

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить DRBBBBBBBIII II, читать далее. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы для пассажиров (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к кабельному разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от кабельного разъема воздушной подушки безопасности для пассажиров. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 40A: короткое замыкание на массу зажима 2 для пассажиров

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAAIRING CODES. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ВКЛ. DRB. DRBBBII II, активное чтение коды неисправностей. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S33553969712002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем контроллера воздушной подушки безопасности (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля воздушной подушки безопасности № 3 (синий / 1). (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Тест 41A: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута, цепь сигнального огня подушки безопасности замкнута накоротко

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ или ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, или хранится расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ или ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ является активной цепью расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если цепь ПРЕДУПРЕЖДПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО АЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТА или ЦЕПЬ ТРЕВОГИ 1. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Используя DRBIII, убедитесь, что приборная панель обменивается данными по шине PCI. Если DRBIII показывает, что приборная панель обменивается данными по шине PCI, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не показывает, что приборная панель обменивается данными по шине PCI, диагностируйте неисправность в приборной панели и / или схеме шины приборной панели.
3. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ВОЗДУШНУЮ ПОДУШКУ, ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА. Просмотрите МОНИТОР ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ПОДСВЕТКИ и выберите фонарь STATUS. Если DRBII отображает фонарь STATUS: OK, и никаких других неисправностей не обнаружено, замените контроллер удерживающих устройств (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩИХ ИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (ORC) " В разделе " ДЕМОНТАЖ И " УСТАНОВКА ПРИБОРОВ ". Если DRНЕ см. в разделе " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " СОСТОЯНИЕ " НЕ: НЕ ". (ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S40415384872002112000000)

Как проверить 42A: ORC, запуск только драйвер открыт

Используйте эту процедуру для диагностики следующих активных коды неисправностей

1. ORC, ЗАПУСК ТОЛЬКО ДРАЙВЕРА ОТКРЫТ
2. ORC, ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД ТОКОМ
3. ОЦР, ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД ТЕМПОМ
4. ORC, ЗАПУСК ТОЛЬКО ДРАЙВЕРА ПРИ НАПРЯЖЕНИИ ВЫШЕ НАПРЯЖЕНИЯ
5. ORC, ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Переключение зажигания в положение ВКЛ. С ПОМОЩЬЮ ТОЛЬКО DRBIII МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, РАБОТАЕТ ЛИ НА ЗЕМЛЕ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ, РАБОТАЕТ ЛИ НА ЗЕМЛЕ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА ЗЕМЛЕ, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА ЗЕМЛЕ, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА ЗЕМЛЕ, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА ЗЕМЛЕ, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА ЗЕМЛЕ, РАБОТАЕТ НА ЗЕМЛЕ, РАБОТАЕТ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА OR, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ НА, РАБОТАЕТ НА, РАБОТАЕТ НА ДВИГАТЕЛЬ НА, РАБОТАЕТ. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. DISABLE система впрыска вторичного воздуха SHEEP водитель. См. " DISABLING система " в разделе " DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха BAG система ". Доступ и отключение разъема ORC. См. " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) " в разделе " Удаление и УСТАНОВКА ". Подключите DRBIII к диагностический разъём. Включите выключатель зажигания. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S42752112092002112000000)
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 2 минут. Убедитесь, что разъем ORC отсоединен. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему жгута ORC. Подключите контрольную лампу между землей и светло-голубым / розовым проводом (схема запуска) на адаптере нагрузочного инструмента на разъеме ORC. Переключите выключатель зажигания из положения ON в положение OFF. На дисплее DRBIII, считайте только активный драйвер FCM, Если отображает только драйвер ORC на следующий запуск.
4. Доступ и отсоединение модуля FCM. См. " Модуль переднего управления (FCM) " в разделе " Демонтаж и установка ". Измерьте сопротивление в цепи запуска (светло-синий / розовый провод) между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута разъема кабеля FCM № 29 (розовый / фиолетовый провод). (Рис. 9) Если сопротивление меньше одного Ом, замените модуль FCM. Если сопротивление больше одного Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S42752112092002112000000)
5. Доступ и отключение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута клеммы разъема IPM № 20 (розовый / фиолетовый провод). (Рис. 10) Если сопротивление меньше одного Ом, замените IPM. Если сопротивление больше одного Ом, восстановите разомкнутую цепь в Розовом / фиолетовом проводе. (ref-150710-S37323439212002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)
6. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение батареи более 30 вольт, проверьте систему зарядки и батарею. Отремонтируйте систему зарядки и батарею по мере необходимости. Если напряжение менее 30 вольт, замените FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-150710-S42752112092002112000000)
7. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините FCM. См. " ПЕРЕДНЯЯ УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление в цепи запуска (светло-голубой / розовый провод) между землей и кабелем на стороне разъема кабеля FCM № 29 (розовый / фиолетовый провод). (См. 9), если сопротивление меньше 5 м См. Замените gohcm. (ref-150710-S42752112092002112000000)(ref-150710-S42752112092002112000000)
8. Доступ и отсоединение 20-контактного разъема IPM Black. См. " ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема IPM жгута № 20. (Розовый / Фиолетовый провод). (Рис. 10) Если сопротивление менее 5 МО м, устраните короткое замыкание на массу разъема жгута IPM Розового / Фиолетового провода. См. " электросхемы ". (ref-150710-S37323439212002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Как проверить 43A: ORC, запуск драйвер открыт

Используйте эту процедуру для диагностики следующих активных коды неисправностей

1. ORC, запуск драйвера открыт
2. ORC, RUN-START ДРАЙВЕР OVER CURRENT
3. ORC, RUN-START водитель OVER TEMP
4. ORC, RUN-START водитель OVER VOLT
5. ORC, RUN-START водитель короткое замыкание TO масса

1. Переключатель зажигания должен находиться в положении " Земля ". При помощи кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ ", кнопки " ПУСК-ВКЛ " Водитель-ВКЛ ", кнопка " ПУСК-ВКЛ-ВКЛ ", кнопка ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отключение разъема ORC. См. " ПОСАДКА И УДЕРЖАНИЕ КОНТРОЛЛЕРА (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить DRBII к диагностический разъём. Включить выключатель зажигания. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вкл. BIII Дисплей, читать активный FCM коды неисправностей. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее 2 минут. Убедитесь, что разъем ORC отсоединен. Подключите соответствующий адаптер инструмента нагрузки SRS к разъему жгута ORC. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключите контрольную лампу между землей и схемой запуска ORC (розовый / оранжевый провод) на адаптере инструмента нагрузки. Переключите переключатель зажигания из положения ON в положение OFF. Включите дисплей DRBIII, прочтите активные индикаторы FCM.
4. Откройте и отсоедините модуль FCM. См. " Модуль переднего управления (FCM) " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Измерьте сопротивление цепи запуска (розовый / оранжевый провод) между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута разъема FCM № 48. (Рис. 9) Если сопротивление меньше одного Ом, замените модуль FCM. Если сопротивление больше одного Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S42752112092002112000000)
5. Доступ и отключение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " МОДУЛЬ ИНТЕГРИРОВАННОГО ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление цепи запуска ORC (розовый / оранжевый провод) между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута клеммы разъема IPM № 9. ( 10) Если сопротивление меньше одного Ом, замените IPM, если сопротивление больше одного Ом, см. Схемы ремонта, см. (ref-150710-S37323439212002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)
6. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение батареи более 30 вольт, проверьте систему зарядки и батарею. Отремонтируйте систему зарядки и батарею по мере необходимости. Если напряжение менее 30 вольт, замените FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-150710-S42752112092002112000000)
7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Убедитесь, что разъем ORC отсоединен. Измерьте сопротивление между землей и кабелем на клемме 14 разъема ORC (розовый / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 МО м, замените FCM. См. " МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-150710-S42752112092002112000000)
8. Доступ и отсоединение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 разъема IPM. (Таблица 10) Если сопротивление меньше 5 МО м, устраните короткое замыкание на массу в розовом / оранжевом проводе. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление больше 5 МО м, замените IPM. (ref-150710-S37323439212002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Как проверить 44A: драйвер запуск SIACM открыт

Используйте эту процедуру для диагностики следующих активных коды неисправностей

1. ДРАЙВЕР SIACM RUN-START ОТКРЫТ
2. ДРАЙВЕР ЗАПУСКА SIACM С ПРЕВЫШЕНИЕМ ТОКА
3. ПЕРЕГРЕВ ДРАЙВЕРА ЗАПУСКА SIACM
4. ДРАЙВЕР SIACM RUN-START С ПРЕВЫШЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ
5. ДРАЙВЕР SIACM RUN-START КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Переключение зажигания в положение ВКЛ. С помощью системы DRBIII осуществляется запуск системы температура заряда воздуха, пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы температура заряда воздуха - пуск системы AC- пуск системы AC- ОСТАН- ОСТАН- пуск системы D- пуск системы D- остана - остана - диагностика системы D- пуск системы D. (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. На дисплее DRBIII считайте активные коды неисправностей SIACM RUN-START. Если DRBIII отображает SIACM RUN-START водитель обрыв, переходите к следующему шагу. Если DRBIII отображает SIACM RUN-START водитель OVER напряжение, переходите к шагу 8. Если DRBII отображает SIACM RUN-START водитель короткое замыкание TO START,
3. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ НАПРЯЖЕНИЯ 2 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Откройте и отсоедините левый разъем модуля управления подушками безопасности (SIACM). См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (SIACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель управления аккумуляторной батареей. Напряжение между землей и кабелем питания. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S40749604582002112000000)(ref-150710-S12316239802002112000000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получить доступ и отсоединить правый разъем SIACM. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и правым разъемом SIACM жгута, клемма № 5 (розовый / светло-зеленый провод). При наличии напряжения заменить правую и левую siacms. При отсутствии напряжения заменить левый разъем SIACM и отремонтировать разомкнутый в розовый / светло-зеленый провод. (ref-150710-S26521061002002112000000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините правый разъем SIACM. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута правого разъема SIACM, клемма № 5 (розовый / светло-зеленый провод). Если напряжение присутствует, замените правый SIACM и отремонтируйте разомкнутый в розовом / светло-зеленом проводе между левым разъемом кабеля кабеля SIACM, см. схемы соединения № 5. (ref-150710-S26521061002002112000000)
6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к разъему FCM и отсоедините его. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута правой клеммы разъема SIACM № 5 и стороной жгута разъема FCM, клемма № 28 (розовый / светло-зеленый провод). (ref-150710-S42752112092002112000000)
7. Доступ и отсоединение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема жгута IPM и стороной жгута правой клеммы № 5 разъема SIACM (розовый / светло-зеленый провод). ( 10) и ( 11). Если сопротивление меньше, чем один Ом, замените. (ref-150710-S37323439212002112000000)
8. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение батареи более 30 вольт, проверьте систему зарядки и батарею. Отремонтируйте систему зарядки и батарею по мере необходимости. Если напряжение менее 30 вольт, замените FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-150710-S42752112092002112000000)
9. Получите доступ к разъему FCM и отсоедините его. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута клеммы № 28 разъема FCM. (Рисунок 9) Если сопротивление менее 5 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 МО м, замените передний модуль управления. (ref-150710-S42752112092002112000000)
10. Откройте и отсоедините 20-контактный разъем интегрированного модуля питания (IPM) черного цвета. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между стороной заземления и стороны жгута разъема IPM, клемма № 10. (Вкл. 10) Если сопротивление меньше 5 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 МО м, замените IPM. (ref-150710-S37323439212002112000000)
11. Доступ и отсоединение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Доступ и отсоединение левого разъема SIACM. См. " БОКОВОЙ УДАР ВОЗДУШНОГО МЕШКА УПРАВЛЕНИЯ (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема IPM. (ref-150710-S37323439212002112000000)(ref-150710-S29052621632002112000000)
12. Выполните доступ и отсоедините правый разъем SIACM. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута клеммы № 10 разъема жгута IPM. Если сопротивление меньше 5 МО м, устраните замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 5 МО м, замените левый боковой ударный модуль управления подушкой безопасности. (ref-150710-S26521061002002112000000)

Схема №57

Войти

Испытание 45A: выключатель ремня безопасности водителя открыт

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТЫМ активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: РЕМОНТ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в светло-зеленом / желтовато-коричневом проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Измерьте напряжение в светло-зеленом / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если напряжение присутствует в обеих цепях, замените переключатель ремня безопасности со стороны водителя. Если напряжение отсутствует в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S26521061002002112000000)
3. Отключить систему воздушных мешков. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Откройте и отсоедините разъем жгута ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление в светло-зеленом / Tan проводе между стороной жгута разъема ORC № 17 и стороной жгута соединителя переключателя ремня безопасности. (Менее 12) Измерьте сопротивление в светлом. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Схема №58

Войти

Испытание 46A: переключение ремня безопасности водителя на короткое замыкание на батарею

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВКЛ. К АККУМУЛЯТОРУ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВКЛ. К АККУМУЛЯТОРУ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: РЕМОНТ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. На дисплее DRBIII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА, замените выключатель ремня безопасности со стороны водителя. Если DRBIII не отображает ЦЕПЬ РЕМРЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗ, перейдите к следующему шагу.
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема жгута ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение в световом зеленом / коричневом проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Измерка ". (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 47A: переключатель ремня безопасности водителя вкратце на землю

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ короткое замыкание TO GROЯВЛЯЕТСЯ сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: РЕМОНТ СОХРАНКОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. На дисплее DRBII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ, замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТЫ. (ref-150710-S27825718922002112000000)
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отсоединение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между светло-зеленым / Tan и светло-зеленым / серым проводами на стороне ремня безопасности. Если сопротивление меньше 5 ом, устраните короткое замыкание между светло-зеленым / Tan 5 и зеленым шагом. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)
4. Измерьте сопротивление в светло-зеленом / желтовато-коричневом проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " электросхемы ". Измерьте сопротивление в светло-зеленом / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если сопротивление меньше 5 Ом на обоих проводах, устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. Если сопротивление больше 5 Ом, замените ORC. (ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 48A: переключатель ремня безопасности пассажира открыт

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: РЕМОНТ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в темно-синем / светло-синем проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Измерьте напряжение в светло-синем / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если напряжение присутствует в обеих цепях, замените переключатель ремня безопасности со стороны пассажира. Если напряжение отсутствует в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S26521061002002112000000)
3. Отключить соответствующую систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ и отсоединить разъем ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление темно-синим / светло-синим проводом между стороной жгута разъема ORC № 19 и стороной жгута разъема переключателя ремня безопасности. Измерить сопротивление жгута менее светло-синим / серым жгутом 20. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)

Испытание 49A: короткое замыкание переключателя ремня безопасности пассажира на батарею

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА БАТАРЕЮ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА БАТАРЕЮ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА БАТАРЕЮ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: РЕМОНТ СОХРАНКОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. На дисплее DRBIII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, замените предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Если DRBII не отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, перейдите к следующему шагу.
3. Отключить систему воздушных подушек. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРОВ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК. Доступ и отсоединение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) 4 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение темно-синим / светло-синим проводом между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " электросхемы " Измерите напряжение между ". (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание 50A: переключение ремня безопасности пассажира на короткое замыкание на массу

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ НА ЗЕМЛЮ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ НА ЗЕМЛЮ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ НА ЗЕМЛЮ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: РЕМОНТ СОХРАНКОДОВ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. На дисплее DRBIII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, замените предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Если DRBII не отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, перейдите к следующему шагу.
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отключение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между темно-синим / светло-синим и светло-синим / серым проводами на стороне жгута разъема переключателя ремней безопасности. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 5 ом. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)
4. Измерьте сопротивление в темно-синем / светло-синем проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Измерьте сопротивление в светло-синем / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если сопротивление менее 5 Ом в любой цепи, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе. Если сопротивление более 5 Ом в обеих цепях, замените ORC.

Как проверить 51A: лампа аварийный сигнализацию подушек безопасности включена без кодов неисправности

Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель батареи. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА и СОСТОЯНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ. Если DRBII отображает фонарь REQ ОТ ACM: ВКЛ., Замените Регулятор удерживающего устройства (ORC). См. " Установка. (ref-150710-S07396663952002112000000)

Тест 52A: без передачи PCI

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если контроллер удерживания пассажира (ORC), соответствующий модуль контроля подушки безопасности при боковом ударе справа (SIACM) или левый SIACM генерирует хранимый расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХРАНИМЫХ КОДОВ УСТАНОВКИ ". (ref-150710-S19726873052002112000000)(ref-150710-S40868082732002112000000)

Как проверить 53A: ошибка конфигурацию

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если левый боковой ударный модуль контроля подушки безопасности (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый SIACM генерирует сохраненный расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED ACTC CODES ". Если правый SIACM генерирует активный шаг расшифровка кода ошибки. (ref-150710-S19726873052002112000000)(ref-150710-S19726873052002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Используя электросхему, сравните проводку в левом разъеме жгута SIACM с проводами, отображенными на электросхеме. Если левый разъем жгута SIACM подключен правильно, замените левый SIACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И ПРОВОДНАЯ УСТАНОВКА. Если РАЗВОДКА КАБЕЛЯ КАБЕЛЯ КАБЕЛЯ ИСПРАВНА ИСПРАВНА ИСПРАВНА). (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S29052621632002112000000)
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Используя электросхему, сравните проводку в правом разъеме жгута SIACM с проводами, отображенными на электросхеме. Если правый разъем жгута SIACM правильно подключен, замените правый SIACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И проводная установка ". Если правильно разъем жгут жгута SI. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S29052621632002112000000)

Тест 1B: ремонт хранимых кодов

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и активные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) устранены. Удалите все специальные инструменты и перемычки. Повторно подключите любые ранее отсоединенные компоненты, кроме батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. При необходимости подключите отрицательный кабель батареи. Используя DRBIII, запишите и сотрите все коды неисправностей со всех модулей. Используйте DRBIII для мониторинга активных коды неисправностей во время процедуры.
2. Поддерживать безопасное расстояние от развертываемых устройств, жгутов проводов и разъемов Wiggle SRS и вращать рулевое колесо от упора до упора. Визуально осмотреть соответствующие разъемы жгутов проводов в поисках сломанных, изогнутых, вытолкнутых, развальцованных, корродированных или загрязненных клемм. Проверить жгуты на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Периодически проверять DRBIII на наличие расшифровка кода ошибки во время проверок. Если расшифровка кода ошибки стал активным, перейти к соответствующему активному тесту, если расшифровка кода ошибки не стал. (ref-150710-S26521061002002112000000)

Испытание VER-1: контрольное испытание воздушного мешка

1. Удалите все перемычки. Повторно подключите все ранее отключенные компоненты (кроме батареи). Включите зажигание и снова подключите батарею. Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных. Используя DRBIII, удалите сохраненные коды неисправностей.
2. Выключите зажигание и подождите 15 секунд перед включением зажигания. Подождите одну минуту. Прочитайте активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает какие-либо активные коды неисправностей, перейдите к таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ". Если DRBIII не отображает какие-либо активные или сохраненные коды неисправностей, система в это время работает нормально. (ref-150710-S21923168202002112000000)

Испытание VER-2: испытание на проверку кузова

1. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Повторно подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. С помощью DRBIII очистите все коды неисправностей. Переключите переключатель зажигания из положения ON в положение OFF. Если BCM был заменен, оставьте переключатель зажигания в положении ON не менее чем на 15 секунд, чтобы позволить NEW BCM узнать VIN.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 2 минут. Полностью задействуйте неисправную систему. Поверните выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее 5 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей не отображаются, ремонт завершен. Если коды неисправностей отображаются, перейдите в таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ". (ref-150710-S21923168202002112000000)

Испытание 1с: проблемы связи с транспортным средством

Испытание 2с: нет ответа от ОЦР

1. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отсоединение разъема ORC 12. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, щупы ORC RUN и RUN / START на клеммах разъема OR14. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S07396663952002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 2 минуты. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ORC (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном проводе между разъемом ORC и землей.
3. Переключите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью кабеля ввода области (CH7058), подключите кабель ввода области к стрелке канала DRBIII один разъем. С помощью квадратного кабеля к адаптеру зонда (CH7062) и красного и черного тестовых зондов, подключите кабель к адаптеру зонда и красный и черный тестовые зонды к кабелю ввода области. На DRBIII выберите МОДУЛЬ TOOLS, LAB, LIVE

Тест 3c: нет ответа от левого SIACM

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и выполните соответствующую процедуру, если коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S21923168202002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить левый разъем SIACM. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и левым разъемом SIACM. Клеммы № 5 и 6 (черные провода). (Рис. 11) Если., то сопротивление меньше 5, то для обеих цепей, см. рис. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между землей и левой клеммой разъема SIACM № 5 (розовый / светло-зеленый провод). Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зеленом / желтом проводе. Если напряжение более 6 вольт, переходите к следующему шагу.
4. С помощью тестового кабеля для ввода сигналов диапазона (CH7058), подключите кабель ввода сигналов диапазона к одному разъему канала DRBIII. При помощи кабеля к зонду (CH7062) и красного и черного тестовых зондов установите диапазон FTS. Подключите кабель к адаптеру зонда и красный и черный тестовые зонды к кабелю ввода сигналов диапазона. На DRII выберите МОДУЛЬ PEP TOOLS, LAB SCOPE, LIVE DATA и 12 Вольт Нажмите.

Тест 4с: нет ответа от правого SIACM

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и выполните соответствующую процедуру, если коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S21923168202002112000000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить правый разъем SIACM. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и правым разъемом SIACM клемма № 7 (Черный провод). ( 11) Если сопротивление меньше 5 ом провода, то на расстоянии менее 5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150710-S38914772972002112000000)(ref-150710-S29052621632002112000000)(ref-150710-S26521061002002112000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между землей и левой клеммой разъема SIACM № 5 (розовый / светло-зеленый провод). Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зеленом / желтом проводе. Если напряжение более 6 вольт, переходите к следующему шагу.
4. С помощью тестового кабеля для ввода сигналов диапазона (CH7058), подключите кабель ввода сигналов диапазона к одному разъему канала DRBIII. При помощи кабеля к зонду (CH7062) и красного и черного тестовых зондов установите диапазон FTS. Подключите кабель к адаптеру зонда и красный и черный тестовые зонды к кабелю ввода сигналов диапазона. На DRII выберите МОДУЛЬ PEP TOOLS, LAB SCOPE, LIVE DATA и 12 Вольт Нажмите.

Тест 5с: сообщения ORC не получены

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Подключите DRBIII к разъему диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRBIII, попытайтесь связаться с ORC. Если DRBIII не может связаться с ORC, перейдите к " проверка 2c: NO отклик FROM OR". Если DRBIII может связаться с ORСЛЕДУЮЩИМ шагом OR, перейдите к OR. (ref-150710-S20183671982002112000000)
2. С помощью DRBIII удалите все коды неисправностей. Переключатель зажигания цикла из положения OFF в положение ON и подождите одну минуту. С помощью DRBIII прочитайте коды неисправностей. Если DRBIII отображает сообщения ORC MESSAGES NOT RECEIVED, замените BCM и выполните проверку кузова. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. См. " проверка VER-2: ПРОВЕРКА КУЗОВА НЕ ". (ref-150710-S07322704452002112000000)(ref-150710-S12316239802002112000000)