Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country IV (2000-2005)/Руководство по ремонту/Отопитель/Ручные системы ОВКВ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Ручные системы ОВКВ: Снятие и установка Chrysler Town & Country IV

Отопитель 43 иллюстрации ~58 мин чтения

Как снять и установить ручные системы овкв: снятий и установок

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять ручные системы овкв: снятий и установок

Однозонная система Кондиционирование оснащена одним приводом двери для смешивания. Двухзонная система имеет 2 привода двери для смешивания, один для воздушной двери для смешивания на стороне водителя и один для воздушной двери для смешивания на стороне пассажира. Те же сервисные процедуры могут использоваться для каждого из этих приводов.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Извлеките глушитель из-под конца панели управления со стороны водителя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-160016-S00796587662012052100000)
  2. Отверните 3 винта, которые крепят экран сердечника нагревателя к левому концу распределительного корпуса ОВКВ. (Рисунок 31) Потяните экран сердечника нагревателя назад достаточно далеко, чтобы отсоединить 2 установочных язычка, которые устанавливают переднюю часть экрана к розеткам в 2 нижних пальцевых конструкциях корпуса ОВКВ рядом с приборной панелью.
  3. Снимите экран сердечника нагревателя с распределительного корпуса. Отсоедините соединитель жгута проводов ОВКВ для привода дверцы смесителя от розетки соединителя привода. (Рисунок 9)
  4. Отверните 2 винта, которые крепят привод дверцы смесителя к распределительному корпусу. Извлеките привод дверцы смесителя из распределительного корпуса.
Схема №2

Как установить ручные системы овкв: снятий и установок

  1. Установите привод дверцы смесителя на корпус ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме дверцы смесителя. Установите и затяните 2 винта, которые крепят привод дверцы смесителя к распределительному корпусу.
  2. Подсоедините разъем жгута проводов корпуса ОВКВ для привода дверцы смесителя к розетке разъема привода. Поместите экран сердечника нагревателя на распределительный корпус. Убедитесь, что 2 установочных язычка на передней стороне экрана вставлены в розетки в 2 нижних пальцевых образования корпуса испарителя рядом с приборной панелью.
  3. Установите и затяните 3 винта, которые крепят экран сердечника нагревателя к левому концу корпуса ОВКВ. Установите глушитель на место под стороной водителя приборной панели. См. " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-160016-S00796587662012052100000)
  4. Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Выполните процедуру калибровки управления ОВКВ.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите правую четверть обивка и правую обивка D-образной стойки с внутренней четверти панели. См. " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-160016-S00796587662012052100000)
  2. Отверните 2 винта, которые крепят верхнюю часть четверти панели отделки, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели. Отверните винт, который крепит заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-стойке.
  3. Отверните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой четверти внутренней панели. Осторожно потяните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ от правой четверти внутренней панели достаточно далеко, чтобы достичь между задним корпусом ОВКВ и четвертью внутренней панели, чтобы получить доступ к приводу дверцы смесителя. (Рисунок 1)
  4. Отвинтите 2 винта, крепящие привод дверцы смесителя к заднему корпусу ОВКВ. Оттяните привод дверцы смесителя от заднего корпуса ОВКВ достаточно далеко, чтобы вывести выходной вал привода из зацепления с шарниром воздушной дверцы смесителя.
  5. Поднимите привод дверцы смесителя достаточно далеко, чтобы получить доступ к заднему соединителю жгута проводов ОВКВ для привода и отсоединить его от розетки соединителя привода. Извлеките привод дверцы смесителя между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти.
  1. Поместите привод дверцы смесителя между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти.
  2. Снова подсоедините задний разъем жгута проводов корпуса ОВКВ для привода дверцы смесителя к розетке разъема привода.
  3. Установите привод дверцы смесителя на задний корпус ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в шарнире дверцы смесителя.
  4. Установите и затяните 2 винта, крепящих привод дверцы смесителя к заднему корпусу ОВКВ.
  5. Подтолкните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ обратно к правой четверти внутренней панели.
  6. Установите и затяните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к внутренней панели правой четверти.
  7. Установите и затяните 2 винта, которые крепят заднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой стойке D.
  8. Установите и затяните 2 винта, чтобы закрепить верхнюю часть панели отделки четверти, прикрепляя кронштейн к внутренней панели четверти.
  9. Установите правую обивка четверти и правую обивка D-образной стойки на внутреннюю панель четверти.
  10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Выполните процедуру калибровки системы управления ОВКВ (см. раздел " КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ "). (ref-139244-S06482185702003031400000)
Схема №3
  1. Отсоедините разъем кабеля пигтейла двигателя воздуходувки от гнезда разъема резистора двигателя воздуходувки или модуля питания, в зависимости от того, как оборудован автомобиль. (Рисунок 22) Снимите нижнюю правую панель отделки и откатите ковер.
  2. Снимите передний корпус Кондиционирование с транспортного средства. См. " КОРПУС Кондиционирование (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-139244-S27005034972003032000000)
  3. Отверните 2 винта, крепящие привод рециркуляционной двери, и отсоедините жгут проводов от направляющих зажимов, запрессованных в нижнюю часть нижнего корпуса воздухозаборника. Выверните один винт (сверху), крепящий нижний корпус воздухозаборника к верхнему корпусу воздухозаборника.
  4. Отверните 4 винта (снизу), крепящие нижний корпус воздухозаборника к нижней половине корпуса испарителя и верхнему корпусу воздухозаборника, и протолкните резиновую втулку на тросиках крепления двигателя воздуходувки через отверстие в нижнем корпусе воздухозаборника. (Рисунок 32)
  5. Протяните провода и электрический разъем двигателя воздуходувки через отверстие в втулке в нижнем корпусе заборного воздуха. Переместите дверцу рециркуляционного воздуха, как необходимо, чтобы получить доступ к 3 винтам, крепящим двигатель воздуходувки к корпусу воздуходувки в нижней половине корпуса испарителя, и выверните их. (Рисунок 2)
  6. Осторожно согните дверцу рециркуляционного воздуха достаточно далеко, чтобы извлечь электродвигатель воздуходувки и колесо воздуходувки из корпуса воздуходувки в нижней половине корпуса испарителя.

Двигатель воздуходувки и колесо воздуходувки обслуживаются только как сбалансированный блок. Если какой-либо компонент неисправен или поврежден, весь блок должен быть заменен.

  1. Осторожно согните дверцу рециркуляционного воздуха достаточно далеко, чтобы поместить двигатель воздуходувки и колесо воздуходувки в корпус воздуходувки в нижней половине корпуса испарителя.
  2. Установите и затяните 4 винта крепления двигателя воздуходувки к корпусу воздуходувки в нижней половине корпуса испарителя, пропустите провода и электрический соединитель двигателя воздуходувки через отверстие в нижней части корпуса заборного воздуха и установите резиновую втулку.
  3. Установите верхнюю ось рециркуляционной дверцы в отверстие в верхней части корпуса воздухозаборника и удерживайте ее на месте, пока нижний корпус воздухозаборника не будет установлен на место.
  4. Установите и затяните 3 винта (снизу) крепления нижнего корпуса воздухозаборника к нижней половине корпуса испарителя. Установите и затяните один винт крепления верхнего корпуса заборного воздуха к нижнему корпусу заборного воздуха.
  5. Установите привод рециркуляции, убедившись, что шлицы выровнены, и закрепите привод 2 винтами и затяните. Проложите проводку в формованные зажимы для прокладки.
  6. Поместите ковер на место и установите нижнюю правую панель отделки. Подключите электрический разъем жгута проводов пигтейла двигателя воздуходувки обратно в розетку модуля питания или резистора.
  7. Подготовьте процедуру калибровки ОВКВ. См. " КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-139244-S06482185702003031400000)
  8. Выполните тест охлаждения управления ОВКВ. См. " ОХЛАЖДЕНИЕ A / C " в разделе " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". (ref-139244-S32750144752003031400000)
  9. Установить корпус ОВКВ. См. раздел " КОРПУС ОВКВ (СПЕРЕДИ) ". (ref-139244-S27005034972003032000000)

Двигатель воздуходувки (передний) - позднее производство без демонтажа корпуса ОВКВ

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ПримечаниеМотор воздуходувки расположен с пассажирской стороны автомобиля под панелью приборов. Электродвигатель воздуходувки может быть снят с автомобиля без необходимости демонтажа корпуса ОВКВ.

Схема №4
Схема №5
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите подоконник двери со стороны пассажира и панель капота.
  3. Потяните ковер назад, чтобы получить доступ к переднему верхнему винту, который закрепляет корпус воздухозаборника.
  4. Снимите привод рециркуляционной двери (см. раздел " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ "). (ref-139244-S07879711402003031900000)
  5. Отсоедините разъем кабельного жгута двигателя воздуходувки от блока резисторов двигателя воздуходувки или модуля питания в зависимости от оснащения транспортного средства.
  6. Выверните один винт (сверху) крепления корпуса нижнего воздухозаборника к корпусу верхнего воздухозаборника (Винт 33)
  7. Отверните четыре винта (снизу), которые крепят нижний корпус воздухозаборника к нижнему корпусу ОВК и верхнему корпусу воздухозаборника.
  8. Протолкнуть резиновую втулку на хвостовике двигателя воздуходувки через отверстие в нижнем корпусе воздухозаборника (Выпуск 34)
  9. Подать пигтейл двигателя воздуходувки и электрический соединитель через отверстие в нижнем корпусе воздухозаборника и удалить нижний корпус воздухозаборника из транспортного средства.
  10. Переместите заслонку рециркуляционного воздуха так, как это необходимо для доступа и отвинтите три винта, крепящих электродвигатель воздуходувки к нижней половине корпуса ОВКВ.
  11. Осторожно согните заслонку рециркуляционного воздуха достаточно далеко, чтобы извлечь электродвигатель вентилятора и колесо вентилятора из корпуса.
  12. Снять двигатель воздуходувки с корпуса, вращая и наклоняя двигатель воздуходувки по мере необходимости. Обратите внимание на положение монтажных лапок двигателя воздуходувки (Рис. 35)
  1. Расположите электродвигатель воздуходувки в корпусе ОВКВ. Совместите монтажные выступы электродвигателя воздуходувки с соответствующими выступами на корпусе.
  2. Осторожно согните заслонку рециркуляционного воздуха достаточно далеко, чтобы поместить электродвигатель вентилятора и колесо в нижнюю половину корпуса ОВКВ.
  3. Установите три винта, крепящие электродвигатель воздуходувки к нижней половине корпуса ОВКВ. Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
  4. Подать пигтейл двигателя воздуходувки и электрический соединитель через отверстие втулки в нижнем корпусе воздухозаборника и посадить резиновую втулку.
  5. Установите рециркуляционную дверцу в нижний корпус воздухозаборника.
  6. Установите четыре винта (снизу), которые крепят нижний корпус воздухозаборника к нижнему корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
  7. Установите один винт (сверху), крепящий нижний корпус воздухозаборника к верхнему корпусу воздухозаборника, и затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
  8. Подсоедините разъем кабельного жгута двигателя воздуходувки к блоку резисторов двигателя воздуходувки или модулю питания в зависимости от оснащения транспортного средства.
  9. Установите привод двери рециркуляции (см. " ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ "). (ref-139244-S07879711402003031900000)
  10. Установите провод электрожгута привода рециркуляционной двери в направляющий зажим на нижнем корпусе воздухозаборника.
  11. Установите ковер на место.
  12. Установите подоконник двери со стороны пассажира и панель капота.
  13. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  14. Выполните процедуру калибровки управления нагревателем A / C (см. раздел " КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ "). (ref-139244-S06482185702003031400000)

Двигатель задней воздуходувки и колесо воздуходувки обслуживаются только как сбалансированный блок. Если какой-либо из компонентов неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок.

  1. Снимите задний корпус Кондиционирование с автомобиля. См. " ЗАДНИЙ КОРПУС Кондиционирование ". (ref-139244-S28863126182003032000000)
  2. Отсоедините разъем провода заднего двигателя воздуходувки. При ручном контроле температуры провод провода воздуходувки подключается к отводу и разъему жгута проводов заднего корпуса ОВКВ. При автоматическом контроле температуры провод провода воздуходувки подключается к розетке на силовом модуле воздуходувки.
  3. Отверните 3 винта, крепящие двигатель воздуходувки к внешней стороне заднего корпуса ОВКВ. (Рисунок 3) Снимите двигатель воздуходувки и колесо воздуходувки с заднего корпуса ОВКВ.
  1. Расположите электродвигатель воздуходувки и колесо воздуходувки на внешней стороне заднего корпуса ОВК.
  2. Установите и затяните 3 винта крепления электродвигателя воздуходувки к заднему корпусу ОВКВ.
  3. Снова подсоедините соединитель провода заднего двигателя воздуходувки. При ручном регулировании температуры провод провода воздуходувки подсоединяется к отводу и соединителю жгута проводов заднего корпуса ОВКВ. При автоматическом регулировании температуры провод провода воздуходувки подсоединяется к розетке на модуле питания воздуходувки.
  4. Снова установите задний корпус ОВКВ в транспортное средство. См. раздел " КОРПУС ОВКВ (ЗАДНИЙ) ". (ref-139244-S28863126182003032000000)
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отсоедините и снимите крышку с интеллектуального модуля питания (IPM). (Рисунок 36)
  2. См. схему расположения предохранителей и реле на внутренней поверхности крышки IPM для идентификации и расположения реле двигателя переднего вентилятора. Снимите реле двигателя переднего вентилятора с IPM, потянув реле прямо вверх.
Схема №6
  1. См. схему расположения предохранителей и реле на внутренней поверхности крышки интеллектуального модуля питания (IPM) для идентификации и расположения реле двигателя переднего вентилятора. Установите реле двигателя переднего вентилятора в соответствующее гнездо в IPM.
  2. Совместите клеммы реле двигателя переднего вентилятора с полостями контактов в гнезде реле IPM. Плотно надавите на реле двигателя переднего вентилятора до тех пор, пока клеммы не будут полностью установлены в полостях контактов в гнезде IPM.
  3. Установите и зафиксируйте крышку на модуле IPM. Повторно подключите отрицательный кабель батареи.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Откройте перчаточный ящик. Согните обе стороны контейнера перчаточного ящика внутрь, рядом с верхней частью, достаточно далеко, чтобы резиновый перчаточный ящик остановил бамперы, чтобы очистить стороны отверстия перчаточного ящика, затем сверните перчаточный ящик вниз.
  2. Протяните через отверстие перчаточного ящика, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов панели приборов для резистора двигателя воздуходувки от розетки разъема резистора. (Рисунок 5) Протяните через отверстие перчаточного ящика, чтобы получить доступ и отсоединить разъем провода пигтейла двигателя воздуходувки от розетки разъема резистора.
  3. Отверните 2 винта крепления резистора двигателя воздуходувки к корпусу испарителя, снимите резистор двигателя воздуходувки с корпуса испарителя.
  1. Установите резистор двигателя воздуходувки в корпус испарителя. Установите и затяните 2 винта, крепящие резистор двигателя воздуходувки к корпусу испарителя.
  2. Повторно подсоедините соединитель провода двигателя воздуходувки к розетке соединителя резистора двигателя воздуходувки. Повторно подсоедините соединитель жгута проводов панели приборов для резистора двигателя воздуходувки к розетке соединителя резистора.
  3. Согните обе стороны ящика с перчатками внутрь около верхней части достаточно далеко, чтобы резиновые бамперы остановки ящика с перчатками очистили стороны отверстия ящика с перчатками, затем сверните ящик с перчатками вверх. Закройте и защелкните ящик с перчатками. Снова подключите отрицательный кабель батареи.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снимите правую обивка четверти и правую обивка D-образной стойки с внутренней панели четверти.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов заднего корпуса ОВКВ для резистора двигателя воздуходувки от гнезда разъема резистора. (Рисунок 6) Отверните 2 винта, крепящие резистор двигателя воздуходувки к заднему корпусу ОВКВ. Снимите резистор двигателя воздуходувки с заднего корпуса ОВКВ.
  1. Установите резистор двигателя воздуходувки в задний корпус ОВКВ. Установите и затяните 2 винта, крепящие резистор двигателя воздуходувки к заднему корпусу ОВКВ.
  2. Снова подсоедините задний разъем жгута проводов корпуса ОВКВ для резистора двигателя воздуходувки к розетке разъема резистора. Установите правую четверть обивка и правую D-образную обивка на четверть внутренней панели. Снова подсоедините отрицательный кабель батареи.
  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отверните гайку, которая крепит фитинг всасывающей линии к верхней части компрессора.
  3. Отсоедините штуцер всасывающей линии от всасывающего отверстия компрессора, снимите уплотнение с штуцера всасывающей линии и утилизируйте.
  4. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и всасывающее отверстие компрессора. Отверните гайку, крепящую фитинг нагнетательной линии к верхней части компрессора.
  5. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от нагнетательного отверстия компрессора, снимите уплотнение с фитинга нагнетательной линии и утилизируйте.
  6. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и нагнетательное отверстие компрессора. Поднимите и поддержите автомобиль.
  7. Снимите ремень привода серпантинного приспособления с передней части двигателя и отсоедините разъем электрожгута двигателя для катушки сцепления компрессора от разъема провода пигтейла катушки в верхней части компрессора (поз.37) и (поз.38).
  8. На моделях с двигателями 3.3L и 3.8L отсоедините фиксатор на жгуте проводов двигателя, извлеките катушку сцепления компрессора из кронштейна в верхней части компрессора. На моделях с двигателем 2.4L отверните 4 винта, которые крепят компрессор к монтажному кронштейну на двигателе.
  9. На моделях с двигателями 3.3L и 3.8L отверните 3 винта и одну гайку, которые крепят компрессор к двигателю. Выньте компрессор из моторного отсека.
Схема №7
Схема №8
Схема №9

ПримечаниеЕсли устанавливается сменный компрессор, обязательно проверьте уровень масла хладагента. Используйте только масло хладагента того типа, который рекомендован для компрессора в транспортном средстве.

  1. Установите компрессор в моторное отделение. На моделях с двигателем 2.4L свободно установите 4 винта, которые крепят компрессор к монтажному кронштейну на двигателе.
  2. На моделях с двигателями 3.3L и 3.8L свободно установите 3 винта и одну гайку, которые крепят компрессор к двигателю. Затяните каждый из креплений в следующей последовательности: Верхний винт сзади компрессора. Нижний винт сзади компрессора. Нижний винт спереди компрессора. Верхняя гайка спереди компрессора.
  3. На моделях только с двигателями 3.3L и 3.8L зацепите фиксатор на катушке сцепления жгута проводов двигателя, извлеките его с кронштейном в верхней части компрессора.
  4. Вновь подсоедините разъем жгута проводов двигателя для катушки сцепления компрессора к разъему провода пигтейла катушки в верхней части компрессора. Установите на место ремень привода серпантинного приспособления на переднюю часть двигателя.
  5. Опустите транспортное средство. Снимите ленту или заглушки с выпускного отверстия компрессора и фитинга выпускной линии.
  6. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер нагнетательной линии. Подсоедините штуцер нагнетательной линии к выпускному отверстию компрессора.
  7. Установите и затяните гайку крепления штуцера нагнетательной линии к компрессору, снимите ленту или заглушки с всасывающего отверстия компрессора и штуцера всасывающей линии.
  8. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер всасывающей линии. Подсоедините штуцер всасывающей линии к всасывающему отверстию компрессора.
  9. Наверните и затяните гайку крепления штуцера всасывающей линии к компрессору, вновь подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Отверните 2 больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового козырька радиатора к поперечине панели закрытия радиатора. (Рисунок 40)
  3. Отверните 5 маленьких винтов, крепящих вставки решетки передней панели к щитку радиатора. Снимите щиток радиатора с поперечины панели радиатора.
  4. Отверните 2 винта крепления блока защелок капота к передней части поперечины панели закрытия радиатора и переместите защелку в сторону над верхней частью поперечины. Отметьте место установки защелки. Отсоедините шланги от штуцеров охладителя трансмиссионного масла с левой стороны модуля охлаждения.
  5. Отверните гайку крепления штуцера выкидной линии к конденсатору на правой стороне модуля охлаждения. Отсоедините штуцер выкидной линии от входного отверстия конденсатора. Снимите уплотнение с штуцера выкидной линии и утилизируйте.
  6. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора. Снимите гайку, крепящую фитинг жидкостной линии к конденсатору на правой стороне модуля охлаждения. Отсоедините фитинг жидкостной линии от выходного отверстия конденсатора. Снимите уплотнение с фитинга жидкостной линии и утилизируйте.
  7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие конденсатора. Отверните винт, который крепит верхнюю часть монтажного кронштейна с каждой стороны конденсатора к модулю охлаждения. (Рисунок 41)
  8. Поднимите охладитель трансмиссионного масла конденсатора и монтажные кронштейны как блок, достаточно далеко, чтобы отсоединить установочный штифт, который закрепляет монтажные кронштейны в резиновых изоляторах нижнего крепления с каждой стороны модуля охлаждения. Снимите конденсатор, охладитель трансмиссионного масла и монтажные кронштейны с автомобиля как блок.
  9. Отвинтите 2 винта, крепящих каждый монтажный кронштейн к боковым сторонам конденсатора. Отвинтите один винт, крепящий левый монтажный кронштейн к боковой стороне охладителя трансмиссионного масла.
  10. Снимите левый монтажный кронштейн со стороны конденсатора и охладителя трансмиссионного масла. Снимите конденсатор с правого монтажного, кронштейна и блока охладителя трансмиссионного масла.
Схема №10
Схема №11
  1. Расположите конденсатор на правом монтажном кронштейне и блоке охладителя трансмиссионного масла. Левый монтажный кронштейн расположите сбоку от конденсатора и охладителя трансмиссионного масла.
  2. Установите и затяните винт, крепящий левый монтажный кронштейн к боковой стороне охладителя трансмиссионного масла. Установите и затяните 2 винта, крепящие каждый монтажный кронштейн к боковым сторонам конденсатора.
  3. Поместите конденсатор, охладитель трансмиссионного масла и монтажные кронштейны в транспортное средство как единое целое. Убедитесь, что установочные штифты, которые крепят монтажные кронштейны, включены в резиновые изоляторы нижнего крепления с каждой стороны модуля охлаждения.
  4. Установите и затяните 2 винта, которые крепят верхнюю часть монтажного кронштейна с каждой стороны конденсатора к модулю охлаждения. Снимите ленту или заглушки с выходного отверстия конденсатора и фитинга жидкостной линии.
  5. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер жидкостного трубопровода. Подсоедините штуцер жидкостного трубопровода к выходному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения.
  6. Установите и затяните гайку крепления штуцера жидкостной линии к конденсатору. Снимите ленту или заглушки с входного отверстия конденсатора и штуцера выпускной линии.
  7. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер выкидной линии. Подсоедините штуцер выкидной линии к входному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения.
  8. Установите и затяните гайку крепления штуцера выкидной линии к конденсатору. Подсоедините шланги к штуцерам охладителя трансмиссионного масла на левой стороне модуля охлаждения.
  9. Переставьте блок защелки капота на переднюю часть поперечины панели закрытия радиатора. Установите и затяните 2 винта, которые крепят блок защелки капота к передней части поперечины панели закрытия радиатора. Проверьте и отрегулируйте защелку капота по мере необходимости.
  10. Установите щиток радиатора на поперечину панели радиатора. Установите и затяните 5 маленьких винтов, которые крепят вставки решетки передней панели к щитку радиатора.
  11. Установите и затяните 2 больших винта, которые крепят переднюю панель и внешние концы смотрового экрана радиатора к поперечине панели закрытия радиатора.
  12. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Отверните 2 больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового щитка радиатора к поперечине панели радиатора. (Рисунок 40) Отверните 5 маленьких винтов, крепящих вставки решетки передней панели к смотровому щитку радиатора.
  3. Снимите смотровой щиток радиатора с поперечины панели закрытия радиатора, отверните гайку крепления штуцера выкидной линии к конденсатору с правой стороны модуля охлаждения. (Рисунок 42)
  4. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от впускного отверстия конденсатора, снимите уплотнение с фитинга нагнетательной линии и утилизируйте.
  5. Установите заглушки или ленту на открытый штуцер нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора. Отверните гайку, крепящую штуцер нагнетательной линии к верхней части компрессора. (Таблица 43)
  6. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от нагнетательного отверстия компрессора, снимите уплотнение с фитинга нагнетательной линии и утилизируйте.
  7. Установите заглушки или ленту на открытый штуцер нагнетательной линии и нагнетательное отверстие компрессора, извлеките нагнетательную линию из моторного отсека.
Схема №12
Схема №13
  1. Установите нагнетательную линию в отсек двигателя. Снимите ленту или заглушки с нагнетательного отверстия компрессора и фитинга нагнетательной линии. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг нагнетательной линии.
  2. Подсоедините фитинг нагнетательной линии к выпускному отверстию компрессора в верхней части компрессора. Установите и затяните гайку, крепящую фитинг нагнетательной линии к компрессору.
  3. Снимите ленту или заглушки с входного отверстия конденсатора и фитинга нагнетательной линии. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг нагнетательной линии.
  4. Снова подсоедините фитинг нагнетательной линии к входному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения. Установите и затяните гайку, крепящую фитинг нагнетательной линии к конденсатору.
  5. Установите щиток радиатора на поперечину панели радиатора. Установите и затяните 5 маленьких винтов, которые крепят вставки решетки передней панели к щитку радиатора.
  6. Установите и затяните 2 больших винта, которые крепят переднюю панель и внешние концы смотрового экрана радиатора к поперечине панели закрытия радиатора.
  7. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Снимите корпус ОВКВ с транспортного средства. См. " КОРПУС ОВКВ (СПЕРЕДИ) ". Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя. (ref-139244-S27005034972003032000000)
  2. Снять и выбросить пенопластовое уплотнение с уплотнительного фланца корпуса ОВКВ вокруг впускного отверстия для свежего воздуха и отверстия расширительного клапана / трубки испарителя со стороны приборной панели установки. Снять расширительный клапан с фитингов впускной и выпускной трубок испарителя. См. " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ". (ref-139244-S08977955402003032100000)
  3. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для двигателя воздуходувки от розетки разъема двигателя в нижней части внешнего конца корпуса испарителя. Отсоедините жгут проводов ОВКВ от направляющих зажимов, сформированных на внешней стороне компонентов корпуса ОВКВ.
  4. Отвинтите 3 винта со стороны приборной панели блока, которые крепят верхнюю часть распределительного корпуса к внутреннему концу корпуса испарителя. (Таблица 44)
  5. Потяните верхнюю часть распределительного корпуса от корпуса испарителя достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления 2 крючковых образования на дне распределительного корпуса с 2 сосудами на корпусе испарителя. (Рисунок 45)
  6. Отвинтите 2 винта, которые крепят верхний корпус всасываемого воздуха к нижнему корпусу всасываемого воздуха. Отвинтите 3 винта, которые крепят верхний корпус всасываемого воздуха к верхней части внешнего конца корпуса испарителя. Не пропустите винт, расположенный непосредственно внутри внутренней стороны отверстия впуска свежего воздуха.
  7. Снимите верхний кожух всасываемого воздуха с верхней части кожуха испарителя, чтобы открыть дверцу рециркуляционного воздуха и кожух колеса воздуходувки. (Рисунок 46) Отверните 2 винта, которые крепят верхнюю половину дверцы рециркуляционного воздуха к нижней половине дверцы.
  8. Снять верхнюю половину двери рециркуляционного воздуха с нижней половины двери. (Рисунок 47) Отвернуть двенадцать винтов по периметру корпуса испарителя, крепящих верхнюю половину корпуса к нижней половине.
  9. Осторожно отделите и снимите верхнюю половину корпуса испарителя с нижней половины. Убедитесь, что не потеряна резиновая втулка для извлечения датчика температуры испарителя жгута проводов ОВКВ. Эта втулка расположена на внутренней стороне фланца вокруг отверстия расширительного клапана / трубки испарителя на стороне приборной панели блока, где она захвачена в зазубренной области между верхней и нижней половинами корпуса. (Рис. 48)
  10. Осторожно поднимите испаритель и его пенную обертку из нижней половины корпуса испарителя как единое целое. Будьте уверены, что не потеряете резиновое уплотнение типа раковины моллюска, которое установлено на впускных и выпускных трубах испарителя, где они выходят из корпуса испарителя.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Осторожно опустите испаритель и его пенную обертку в нижнюю половину корпуса испарителя как единое целое. Убедитесь, что резиновое уплотнение типа раковины моллюска установлено на впускной и выпускной трубах испарителя, где они выходят из корпуса испарителя.
  2. Установите верхнюю половину корпуса испарителя на нижнюю половину. Убедитесь, что резиновая втулка и жгут проводов ОВКВ, выведенный для датчика температуры испарителя, зафиксированы в области с выемками между верхней и нижней половинами корпуса. Установите и затяните 12 винтов по периметру корпуса испарителя, которые крепят верхнюю половину корпуса к нижней половине.
  3. Установите верхнюю половину двери рециркуляционного воздуха на нижнюю половину двери. Установите и затяните 2 винта, которые крепят верхнюю половину двери рециркуляционного воздуха к нижней половине двери.
  4. Поместите верхний кожух всасываемого воздуха на верхнюю часть кожуха испарителя над дверцей рециркуляционного воздуха и кожухом колеса воздуходувки. Убедитесь, что верхний шарнир дверцы рециркуляционного воздуха зафиксирован в поворотном гнезде верхнего кожуха всасываемого воздуха.
  5. Установите и затяните 3 винта, которые крепят верхний корпус всасываемого воздуха к верхней части внешнего конца корпуса испарителя. Убедитесь, что не пропущен винт, расположенный непосредственно внутри внутренней стороны впускного отверстия для свежего воздуха. Установите и затяните 2 винта, которые крепят верхний корпус всасываемого воздуха к нижнему корпусу всасываемого воздуха.
  6. Зацепите 2 крючковых образования на нижней части распределительного корпуса в 2 емкостях на корпусе испарителя. Откиньте верхнюю часть распределительного корпуса в положение напротив корпуса испарителя.
  7. Установите и затяните 3 винта со стороны приборной панели блока, которые крепят верхнюю часть распределительного корпуса к внутреннему концу корпуса испарителя. Вставьте жгут проводов ОВКВ в зажимы для прокладки, отлитые на внешней стороне компонентов корпуса ОВКВ.
  8. Снова подсоедините соединитель жгута проводов ОВКВ к электродвигателю вентилятора с гнездом соединителя электродвигателя в нижней части внешнего конца корпуса испарителя. Установите расширительный клапан на фитинги впускной и выпускной трубок испарителя. См. " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-139244-S08977955402003032100000)
  9. Установите НОВОЕ пенопластовое уплотнение на уплотнительный фланец корпуса ОВКВ вокруг впускного отверстия для свежего воздуха и отверстия расширительного клапана / испарительной трубки на стороне приборной панели установки. Установите шланги нагревателя обратно в сердцевину нагревателя. См. " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ (СПЕРЕДИ) ". (ref-139244-S20617032892003032100000)
  10. Повторно установите корпус ОВКВ в транспортное средство. См. " КОРПУС ОВКВ (СПЕРЕДИ) ". Запустите процедуру калибровки привода управления ОВКВ. См. " КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ ". (ref-139244-S27005034972003032000000)(ref-139244-S06482185702003031400000)
  1. Снимите задний корпус Кондиционирование с автомобиля. См. " КОРПУС Кондиционирование (ЗАДНИЙ) ". Снимите удлинитель задней испарительной линии с расширительного клапана. (ref-139244-S28863126182003032000000)
  2. Снимите задний расширительный клапан с заднего испарителя. Снимите резиновую втулку, которая уплотняет впускные и выпускные трубки испарителя, с задним корпусом ОВК рядом с расширительным клапаном.
  3. Отверните 3 винта, крепящих верхнюю половину заднего корпуса ОВКВ к нижней половине. (Рисунок 49) Снимите 3 небольших металлических пружинных зажима, крепящих верхнюю половину заднего корпуса ОВКВ к нижней половине.
  4. Аккуратно отделите и снимите верхнюю половину заднего корпуса ОВК с нижней половины. Снимите испаритель с нижней половины заднего корпуса ОВК.
Схема №19

Как снять (удлинение линии)

  1. Снимите задний корпус ОВКВ с транспортного средства. См. " КОРПУС ОВКВ (ЗАДНИЙ) ". Снимите винт, который крепит пластину, которая захватывает и уплотняет удлинение линии испарителя в основании заднего корпуса ОВКВ. (Рисунок 50) (ref-139244-S28863126182003032000000)
  2. Снимите захватную пластину с заднего основания корпуса ОВКВ. Осторожно отогните назад пеноизоляционную обертку расширительного клапана достаточно далеко, чтобы получить доступ к уплотнительной пластине для удлинения линии испарителя в нижней части расширительного клапана. (Рисунок 51)
  3. Отверните 2 винта, крепящие кронштейн расширительного клапана к нижнему заднему корпусу ОВКВ. Отверните гайку, крепящую кронштейн расширительного клапана к шпильке расширительного клапана.
  4. Снимите кронштейн расширительного клапана со шпильки расширительного клапана, отверните гайку крепления пластины уплотнения удлинения линии испарителя к шпильке расширительного клапана.
  5. Снимите уплотнительную пластину удлинителя линии испарителя со шпильки расширительного клапана. Снимите удлинитель линии испарителя с расширительного клапана и заднего основания корпуса ОВКВ.
  6. Снимите уплотнения с фитингов удлинения линии испарителя и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги удлинения линии испарителя и оба порта расширительного клапана.
Схема №20
Схема №21
  1. Осторожно опустите испаритель и его пену в нижнюю половину заднего корпуса Кондиционирование. Поместите верхнюю половину заднего корпуса Кондиционирование на нижнюю половину.
  2. Установите 3 небольших металлических пружинных зажима, которые крепят верхнюю половину заднего корпуса ОВК к нижней половине. Установите и затяните 3 винта, которые крепят верхнюю половину заднего корпуса ОВК к нижней половине.
  3. Установите резиновую прокладку, которая уплотняет впускные и выпускные трубы испарителя, на задний корпус ОВКВ рядом с расширительным клапаном. Установите задний расширительный клапан на задний испаритель.
  4. Установите заднюю удлинительную линию испарителя на расширительный клапан. Установите задний корпус ОВКВ в транспортное средство. См. " КОРПУС ОВКВ (ЗАДНИЙ) ". (ref-139244-S28863126182003032000000)

Как установить (расширение линии)

  1. Снимите ленту или заглушки с фитингов удлинения линии испарителя и обоих отверстий расширительного клапана. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги удлинения линии испарителя.
  2. Расположите удлинитель испарительной линии к расширительному клапану и заднему основанию корпуса ОВКВ. Поместите уплотнительную пластину удлинителя испарительной линии над шпилькой расширительного клапана.
  3. Установите и затяните гайку крепления пластины уплотнения удлинения линии испарителя к шпильке расширительного клапана, расположите кронштейн расширительного клапана над шпилькой расширительного клапана.
  4. Установите и затяните 2 винта, крепящие кронштейн расширительного клапана к нижнему заднему корпусу ОВКВ. Установите и затяните гайку, крепящую кронштейн расширительного клапана к шпильке расширительного клапана.
  5. Аккуратно верните пеноизолятор расширительного клапана на место вокруг расширительного клапана. Поместите пластину, которая захватывает и уплотняет удлинение испарительной линии, на заднее основание корпуса ОВКВ.
  6. Установите и затяните винт, крепящий захватную пластину к основанию заднего корпуса ОВКВ. Установите задний корпус ОВКВ в автомобиль. См. " КОРПУС ОВКВ (ЗАДНИЙ) ". (ref-139244-S28863126182003032000000)
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  2. Снимите стеклоочиститель в сборе с автомобиля. См. соответствующее изделие СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ / ОМЫВАТЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите крепежный винт температурного датчика с расширительного клапана.
  3. Потяните датчик температуры испарителя от расширительного клапана достаточно далеко, чтобы получить доступ к красному разъединительному кольцу на соединителе проводки. Подтолкните красное кольцо к соединителю, чтобы снять блокировку, и снимите разъем жгута проводов корпуса ОВКВ с датчика температуры.
  4. Выньте датчик температуры испарителя из моторного отсека.

ПримечаниеЛюбая смазка, удаленная со старого датчика температуры, должна быть заменена, невыполнение этого требования может привести к плохой работе кондиционера.

  1. Поместите датчик температуры испарителя в правый задний угол моторного отсека.
  2. Подсоедините разъем жгута проводов Кондиционирование для датчика температуры испарителя к розетке разъема датчика. Поместите датчик температуры испарителя на верхнюю часть расширительного клапана, вставив зонд датчика в скважину в расширительном клапане.
  3. Установите стопорный винт температурного датчика и затяните его. Установите стеклоочиститель в сборе на автомобиль. См. соответствующее изделие СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ / ОМЫВАТЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  4. Вновь установите корпус воздухоочистителя в правую часть моторного отсека, вновь подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Запустите тест охлаждения ОВКВ, чтобы убедиться, что система работает правильно. См. " A / C COOL DOWN " в разделе " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". (ref-139244-S32750144752003031400000)
  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека Отсоедините сливную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  3. Отсоедините разъем фары и жгута проводов приборной панели для датчика давления переменного тока от датчика на задней секции передней линии подачи жидкости. (Рисунок 52) Отверните винт, крепящий заднюю секцию передней линии подачи жидкости к верхней части осушителя фильтра.
  4. Отсоедините фитинг жидкостного трубопровода от выпускного отверстия осушителя фильтра, снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
  5. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие осушителя фильтра. Отверните гайку, которая крепит фитинги всасывающей линии и жидкостной линии к шпильке на расширительном клапане.
  6. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана и переместите линии в сторону, снимите уплотнения с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и утилизируйте.
  7. Установите заглушки или ленту на открытую всасывающую линию и фитинги жидкостной линии, а также оба порта расширительного клапана. Отверните 2 винта, крепящие расширительный клапан к пластине отвода трубки испарителя.
  8. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для датчика температуры испарителя от датчика в верхней части расширительного клапана и снимите расширительный клапан с фитингов входного и выходного патрубков испарителя.
  9. Снимите уплотнения с впускных и выпускных патрубков испарителя и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытые впускные и выпускные патрубки испарителя и оба отверстия расширительных клапанов.
Схема №22
  1. Снимите ленту или заглушки с входного и выходного патрубков испарителя и обоих отверстий на задней стороне расширительного клапана. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на входной и выходной патрубки испарителя.
  2. Установите расширительный клапан на впускной и выпускной патрубки испарителя. Установите и затяните 2 винта, крепящие расширительный клапан к пластине трубной обвязки испарителя.
  3. Снова подсоедините разъем жгута проводов корпуса ОВКВ для датчика температуры испарителя к гнезду разъема датчика в верхней части расширительного клапана. Снимите ленту или заглушки с задней секции передней линии жидкости и фитингов линии всасывания для расширительного клапана и обоих портов на передней части расширительного клапана.
  4. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на заднюю секцию передней жидкостной линии и фитинги всасывающей линии для расширительного клапана. Подсоедините фитинги жидкостной линии и всасывающей линии к расширительному клапану.
  5. Установите и затяните гайку, крепящую фитинги всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к шпильке на расширительном клапане. Снимите ленту или заглушки с фитинга заднего участка жидкостного трубопровода для осушителя фильтра и выходного отверстия осушителя фильтра.
  6. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостного трубопровода. Подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к выходному отверстию осушителя фильтра в верхней части осушителя фильтра.
  7. Установите и затяните винт крепления штуцера жидкостной магистрали к осушителю фильтра, затяните винт, вновь подсоедините к преобразователю на заднем участке передней жидкостной магистрали разъем электрожгута фары и приборной панели для преобразователя давления в ЛА.
  8. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека, установите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  9. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Эвакуируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Снимите задний корпус Кондиционирование с автомобиля. См. " КОРПУС Кондиционирование (ЗАДНИЙ) ". Осторожно снимите пенопластовую изоляционную обертку с заднего расширительного клапана. (ref-139244-S28863126182003032000000)
  2. Снимите удлинитель линии заднего испарителя с расширительного клапана. См. " ИСПАРИТЕЛЬ (ЗАДНИЙ) ". Отверните 2 винта, крепящие расширительный клапан к уплотнительной пластине трубки испарителя. (ref-139244-S01518543122003032600000)
  3. Снимите расширительный клапан с трубок испарителя. Снимите уплотнения с фитингов трубок испарителя и утилизируйте. Установите заглушки или ленту поверх открытых фитингов трубок испарителя и обоих отверстий расширительного клапана.
  1. Снимите ленту или заглушки с фитингов трубки испарителя и обоих отверстий расширительного клапана. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги трубки испарителя.
  2. Установите расширительный клапан на трубки испарителя. Установите и затяните 2 винта, которые крепят расширительный клапан к уплотнительной пластине трубки испарителя.
  3. Снова установите удлинитель задней испарительной линии на расширительный клапан. См. " ИСПАРИТЕЛЬ (ЗАДНИЙ) ". Установите пенопластовый изолятор поверх заднего расширительного клапана. (ref-139244-S01518543122003032600000)
  4. Снова установите задний корпус ОВКВ в транспортное средство. См. " КОРПУС ОВКВ (ЗАДНИЙ) ". Запустите тест охлаждения ОВКВ для проверки правильности работы. См. " ТЕСТ ОХЛАЖДЕНИЯ А / С ". (ref-139244-S28863126182003032000000)(ref-139244-S32750144752003031400000)

Как снять (удлинительные трубки)

  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините шланги отопителя от шланговых трубок отопителя. См. " ШЛАНГИ ОТОПИТЕЛЯ (ПЕРЕДНИЕ) ". (ref-139244-S10339476942003032500000)
  2. Извлеките глушитель из-под конца приборной панели со стороны водителя. Отверните 3 винта, крепящие экран сердечника нагревателя к левому концу распределительного корпуса ОВКВ. (Рисунок 53)
  3. Потяните экран сердцевины нагревателя назад достаточно далеко, чтобы отсоединить 2 установочных язычка, которые устанавливают переднюю часть экрана к розеткам в 2 нижних пальцевых конструкциях корпуса испарителя около приборной панели. Снимите экран сердцевины нагревателя с распределительного корпуса.
  4. Примите надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия под сердцевиной нагревателя от пролитой охлаждающей жидкости двигателя и обеспечьте легкодоступность абсорбирующей салфетки для очистки от любых разливов. Удалите винт, который прикрепляет уплотняющую пластину трубки сердцевины нагревателя к отверстиям подачи и возврата сердцевины нагревателя. (Рисунок 54)
  5. Протолкните оба шланга нагревателя одновременно к приборной панели достаточно далеко, чтобы отсоединить их фитинги от портов подачи и возврата сердечника нагревателя. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубки сердечника нагревателя и оба порта сердечника нагревателя.
  6. Используйте абсорбирующее полотенце, чтобы смыть любые разливы охлаждающей жидкости в двигателе из предыдущей операции. Потяните оба шланга отопителя одновременно немного от распределительного корпуса и назад достаточно далеко, чтобы отсоединить концы трубок моторного отсека от уплотнения приборной панели.
  7. Извлеките шланги нагревателя и уплотнительную пластину как единое целое из-под приборной панели. Используйте впитывающую салфетку для очистки от любых утечек охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции.
Схема №23
Схема №24

Как снять (сердцевина нагревателя)

  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите с приборной панели крепежные детали багажника глушителя, расположенные вокруг основания нижнего рулевого вала, так, чтобы его можно было отодвинуть в сторону. Снимите выключатель тормозной лампы с его монтажного кронштейна.
  3. Отсоедините входную тягу усилителя силового тормоза (нажимную тягу) от штыря на рычаге педали тормоза и отвинтите 3 винта, крепящих экран сердечника отопителя к левому торцу распределительного корпуса ОВКВ. (Рисунок 53)
  4. Потяните экран сердцевины нагревателя назад достаточно далеко, чтобы отсоединить 2 установочных язычка, которые устанавливают переднюю часть экрана к розеткам в 2 нижних пальцевых конструкциях корпуса испарителя около приборной панели. Снимите экран сердцевины нагревателя с распределительного корпуса.
  5. Примите надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия под сердечником нагревателя от пролитой охлаждающей жидкости двигателя и обеспечьте легкодоступную салфетку из абсорбента для удаления любых разливов. Снимите винт, который прикрепляет уплотняющую пластину трубки сердечника нагревателя к отверстиям подачи и возврата сердечника нагревателя. (Рисунок 54)
  6. Протолкните оба шланга нагревателя одновременно к приборной панели достаточно далеко, чтобы отсоединить их фитинги от портов подачи и возврата сердечника нагревателя. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубки сердечника нагревателя и оба порта сердечника нагревателя.
  7. Используйте абсорбирующее полотенце, чтобы смыть любые разливы охлаждающей жидкости в двигателе из предыдущей операции. Удалите 2 винта, которые крепят монтажную пластину сердечника нагревателя к распределительному корпусу.
  8. Потянув педаль акселератора вверх и нажав педаль тормоза достаточно вниз для обеспечения зазора, вытяните сердечник нагревателя из распределительного корпуса. (Рисунок 55) и (Рисунок 56).
  9. Используйте абсорбирующее полотенце, чтобы вычистить любые проливы охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции. Кроме того, если сердцевина нагревателя протекала, используйте абсорбирующее полотенце и протяните в отверстие сердцевины нагревателя, чтобы вычистить любую остаточную охлаждающую жидкость двигателя в распределительном корпусе.
Схема №25
Схема №26

Как установить (удлинительные трубки)

  1. Снимите заглушки или ленту с обоих фитингов трубки сердцевины нагревателя и обоих портов сердцевины нагревателя. Расположите шланги нагревателя и уплотнительную пластину как единое целое под панелью приборов.
  2. Совместите концы моторного отсека обоих шлангов отопителя с отверстиями в уплотнении приборной панели и протолкните их одновременно вперед через уплотнение достаточно далеко, чтобы соединить концы трубок сердечника отопителя с отверстиями для подвода и отвода сердечника отопителя. Расположите оба шланга отопителя и уплотнительную пластину одновременно к отверстиям для подвода и отвода сердечника отопителя.
  3. Каждый шланг нагревателя имеет паз, который должен быть индексирован к язычку местоположения в каждом из портов сердечника нагревателя. Отрегулируйте положение трубок по мере необходимости, чтобы уплотнительная пластина прилегала заподлицо к отверстиям подачи и возврата сердечника нагревателя, что указывает на то, что трубки правильно индексированы. Установите и затяните винт, который прикрепляет уплотняющую пластину трубки сердечника нагревателя к отверстиям подачи и возврата сердечника нагревателя.
  4. Поместите экран сердечника нагревателя на распределительный корпус. Убедитесь, что 2 установочных язычка на передней стороне экрана находятся в гнездах в 2 нижних пальцевых структурах корпуса испарителя рядом с приборной панелью. Установите и затяните 3 винта, которые крепят экран сердечника нагревателя к левому концу распределительного корпуса ОВКВ.
  5. Установите глушитель на место под панелью приборов со стороны водителя. Подсоедините шланги нагревателя к шланговым трубкам нагревателя. См. " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-139244-S10339476942003032500000)
  6. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, дозаправьте систему охлаждения двигателя.

Как установить (сердцевина нагревателя)

  1. Нажав на педаль тормоза вниз и потянув педаль акселератора вверх достаточно далеко для зазора, сдвиньте сердечник нагревателя в распределительный корпус. Установите и затяните 2 винта, которые крепят монтажную пластину сердечника нагревателя к распределительному корпусу.
  2. Снимите заглушки или ленту с фитингов трубки сердцевины нагревателя и обоих портов сердцевины нагревателя. Расположите оба шланга нагревателя и уплотнительную пластину одновременно к портам подачи и возврата сердцевины нагревателя.
  3. Каждый из шлангов нагревателя имеет паз, который должен быть проиндексирован на язычок в каждом из портов сердечника нагревателя. Отрегулируйте положение трубок так, чтобы уплотнительная пластина прилегала заподлицо к отверстиям подачи и возврата сердечника нагревателя, что указывает на то, что трубки правильно проиндексированы. Установите и затяните винт, который прикрепляет уплотняющую пластину трубки сердечника нагревателя к отверстиям подачи и возврата сердечника нагревателя.
  4. Поместите экран сердечника нагревателя на распределительный корпус. Убедитесь, что 2 установочных язычка на передней стороне экрана находятся в гнездах в 2 нижних пальцевых структурах корпуса испарителя рядом с приборной панелью. Установите и затяните 3 винта, которые крепят экран сердечника нагревателя к левому концу распределительного корпуса ОВКВ.
  5. Подсоедините входную тягу силового усилителя тормозов (нажимную тягу) к штифту на рычаге педали тормоза и установите выключатель тормозной лампы в монтажный кронштейн.
  6. Снова установите кожух глушителя вокруг основания нижнего рулевого вала на приборной панели. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заправьте систему охлаждения двигателя. Работайте систему в течение 2 циклов термостата, чтобы исключить попадание воздуха в систему.
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Снимите правую четвертую панель отделки и правую панель отделки D-образной стойки с внутренней панели четверти.
  2. Снимите задний распределительный канал отопителя с правой внутренней панели четверти. Отверните винт, который крепит заднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой D-образной стойке.
  3. Отверните винт, который крепит переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой четверти внутренней панели. Примите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить ковровое покрытие под задним сердечником нагревателя от пролитой охлаждающей жидкости двигателя, и обеспечьте легкодоступное впитывающее полотенце для удаления любых разливов.
  4. Отсоедините шланги нагревателя на заднем сердечнике нагревателя (см. " отопитель HOSE (задний) "). Установите заглушки или приклейте лентой открытые фитинги сердечника нагревателя и оба шланга нагревателя. (Рисунок 57) (ref-139244-S23595068892003032600000)
  5. Используйте абсорбирующее полотенце для устранения любых разливов охлаждающей жидкости в двигателе из предыдущей операции. Отпустите 4 язычка защелки, которые закрепляют сердцевину нагревателя в заднем корпусе ОВКВ. Осторожно вытяните сердцевину нагревателя прямо из заднего корпуса ОВКВ.
Схема №27
  1. Осторожно вдвиньте сердечник нагревателя в задний корпус ОВКВ. Используя ручное давление, плотно и равномерно нажмите на торцевую пластину сердечника нагревателя до тех пор, пока 4 язычка защелки, которые закрепляют сердечник нагревателя в заднем корпусе ОВКВ, полностью не войдут в зацепление. (Рисунок 57)
  2. Снимите заглушки или ленту с фитингов сердечника нагревателя и обоих шлангов нагревателя. Подсоедините шланги нагревателя к заднему сердечнику нагревателя. См. " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ (ЗАДНИЙ) ". (ref-139244-S23595068892003032600000)
  3. Установите и затяните винт, который крепит переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой четверти внутренней панели. Установите и затяните винт, который крепит заднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой стойке D.
  4. Снова установите задний распределительный канал отопителя на правую внутреннюю панель четверти. Снимите правую панель отделки четверти и правую панель отделки D-образной стойки с внутренней панели четверти. Слейте воду из системы охлаждения двигателя.

В этой модели используется несколько конфигураций трубопроводов сердечника нагревателя, в зависимости от размера двигателя и другого дополнительного оборудования. Одна конфигурация резинового шланга используется для всех двигателей 2.4L. (Шланги 58) В то время как двигатели 3.3L и 3.8L имеют уникальную возвратную сантехнику нагревателя на двигателе, для моделей с дополнительным охладителем масла двигателя или без него. ( 61) и ( 62). Также существуют уникальные конфигурации сантехники для моделей с сердечником и без него.

  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя.
  2. С помощью зажимных клещей с пружинным натяжением сжать и сдвинуть зажимы, крепящие каждый конец шланга нагревателя к трубке или ниппелю, по направлению к центру снимаемого шланга. Отпустить зажим, когда он находится вне трубки или ниппеля.
  3. После того, как зажим был перемещен, прочно обхватите конец шланга и осторожно закрутите шланг взад и вперед, оттягивая его от колючего конца ниппеля. Повторите эту процедуру на противоположном конце снимаемого шланга. Если эта процедура не удалась при снятии шланга с ниппеля, осторожно сделайте параллельный разрез через шланг, где он сцеплен с ниппелем, и снимите шланг с ниппеля. Этот способ снятия потребует замены шланга нагревателя.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Частично осушите систему охлаждения двигателя, ослабив хомут на переднем конце шланга, расположенного с правой внешней стороны днища сзади передней траверсы. (Рисунок 14)
  2. Осторожно поворачивайте шланг взад и вперед, слегка отводя его от ниппеля соединителя. Если шланг не оторвется, срежьте шланг на ниппеле соединителя и снимите шланг нагревателя. Этот метод потребует замены шланга нагревателя. Сожмите вставку в быстроразъемное соединение шланга заднего нагревателя и потяните шланг вниз. (Рисунок 16)
  3. Снимите 3 лямки, крепящие линии под кузовом. (Рисунок 13) Отделите и снимите линии заднего отопителя с транспортного средства.

На этой модели в зависимости от размера двигателя и другого дополнительного оборудования используется несколько конфигураций магистрали отопителя. Одна конфигурация магистрали используется для всех двигателей 2.4L, в то время как двигатели 3.3L и 3.8L имеют уникальную магистраль возврата отопителя для моделей с дополнительным масляным охладителем двигателя или без него. Существуют также уникальные конфигурации магистрали отопителя для моделей с дополнительным задним ОВК или без него. Все модели используют комбинацию сформированной стальной магистрали и резиновых шлангов. В большинстве случаев резиновый зажим крепится к стальному шлангу.

  1. С помощью зажимных клещей с пружинным натяжением сжать и сдвинуть зажимы, которые крепят каждый конец шланга нагревателя к центру устанавливаемого шланга. Отпустить зажим, когда он находится рядом с центром шланга. Прочно обхватить один конец устанавливаемого шланга нагревателя и осторожно закрутить шланг взад и вперед, проталкивая его через колючий конец ниппеля. Повторить эту процедуру на противоположном конце устанавливаемого шланга.
  2. С помощью зажимных клещей пружинного натяжения сжать и сдвинуть зажимы, закрепляющие каждый конец шланга отопителя над трубкой или ниппелем. Отпустить зажим, когда он окажется над трубкой или ниппелем. Дозаправить систему охлаждения двигателя.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снимите центральную рамку с приборной панели. См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ РАМКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-160016-S26927331182004012200000)
  2. Поместите центральную панель приборной панели лицевой стороной вниз на подходящую рабочую поверхность. Примите соответствующие меры предосторожности для защиты центральной панели от косметических повреждений. Если автомобиль оснащен дополнительной системой автоматического контроля температуры (ATC), отсоедините разъем жгута перемычек инфракрасного датчика от розетки на задней панели управления ОВКВ. (Рисунок 63)
  3. Отвинтите 6 винтов, крепящих устройство управления ОВКВ к задней стороне центральной панели приборной панели. Снимите устройство управления ОВКВ с центральной панели приборной панели.
Схема №33
  1. Расположите систему управления ОВКВ на задней стороне центральной панели приборной панели. Установите и затяните 6 винтов, крепящих систему управления ОВКВ к задней стороне центральной панели приборной панели.
  2. Если транспортное средство оборудовано дополнительной системой УВД, повторно подсоедините соединительный разъем инфракрасного датчика к розетке на задней панели управления ОВКВ.
  3. Установите центральную панель на приборную панель. См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". Снова подключите отрицательный кабель батареи. (ref-160016-S26927331182004012200000)
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Используя обрезной стик или другой подходящий широкий плоский лопастной инструмент, аккуратно отведите верхний край задней панели управления ОВК от верхней облицовки достаточно далеко, чтобы освободить 2 фиксатора зажима. (Рисунок 64)
  2. Потяните заднюю панель управления ОВКВ и панель управления назад достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему подвесного электрожгута на задней панели управления. Отсоедините разъем подвесного электрожгута для задней панели управления ОВКВ от гнезда разъема управления.
  3. Снимите заднюю панель управления ОВКВ с верхней облицовки. Отверните 3 винта, которые крепят заднюю панель управления ОВКВ к лицевой панели. (Рисунок 65) Снимите заднюю панель управления ОВКВ с лицевой панели.
Схема №34
Схема №35
  1. Установите заднюю панель управления ОВКВ на лицевую панель. Установите и затяните 3 винта, крепящих заднюю панель управления ОВКВ к лицевой панели.
  2. Установите заднюю панель управления ОВКВ и лицевую панель на головную панель. Снова подсоедините разъем жгута проводов для задней панели управления ОВКВ к разъему разъема управления.
  3. Вставьте фиксирующие язычки на задней стороне задней панели управления ОВКВ и панели управления над передним краем отверстия для панели управления. Сдвиньте заднюю панель управления ОВКВ и панель управления вперед достаточно далеко, чтобы совместить защелкивающиеся зажимы на панели управления с гнездами защелкивающихся зажимов на держателе над панелью управления.
  4. Надавите рукой на верхнюю кромку задней панели управления ОВК вверх до тех пор, пока два защелкивающихся зажима не будут полностью установлены в своих гнездах. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. С помощью DRB-III ® сбросьте калибровочные значения Заднее устройство выбора температуры.
  5. Убедитесь, что тест калибровки привода передней панели управления прошел успешно. Если тест калибровки привода не прошел, исправьте ошибки, прежде чем продолжить. Поверните задний селектор температуры против часовой стрелки в холодное положение, оставьте селектор в холодном положении на 5 секунд.
  6. Поверните заднее устройство выбора температуры по часовой стрелке в горячее положение, оставьте его в холодном положении на 5 секунд. Калибровка завершена.
  1. Восстановите хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Слейте воду из системы охлаждения двигателя.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отсоедините жидкостную линию и всасывающую линию от расширительного клапана. См. " ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ (СПЕРЕДИ) " и " ЖИДКОСТНАЯ ЛИНИЯ (СПЕРЕДИ) ". (ref-139244-S07457975292003032500000)(ref-139244-S26669415752003032500000)
  3. Отсоедините шланги отопителя от шлангов отопителя (см. " отопитель HOSE (передний) ") и отвинтите 4 гайки крепления шпилек корпуса ОВКВ со стороны моторного отсека приборной панели. (Рисунок 66) (ref-139244-S10339476942003032500000)
  4. Извлеките панель приборов из салона. См. раздел " СБОРКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ". Извлеките напольный распределительный короб из корпуса ОВКВ. (ref-160016-S00796587662012052100000)
  5. Отверните винт, крепящий кронштейн корпуса ОВКВ к панели приборной панели со стороны пассажирского салона. (Рисунок 67) Потяните корпус ОВКВ назад на достаточное расстояние, чтобы крепежные шпильки очистили приборную панель и извлекли блок из пассажирского салона.
Схема №36
Схема №37
  1. Поместите корпус ОВКВ напротив приборной панели в пассажирском салоне с помощью 4 крепежных шпилек, расположенных в соответствующих монтажных отверстиях в приборной панели. Установите и затяните винт, который крепит кронштейн корпуса ОВКВ к стороне пассажирского салона приборной панели.
  2. Установите и затяните 4 гайки, крепящие шпильки корпуса ОВКВ со стороны моторного отсека приборной панели. Установите напольный распределительный канал на корпус ОВКВ.
  3. Установите панель приборов в салон. См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ ". Подсоедините шланги нагревателя к шлангам нагревателя. См. раздел " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-160016-S00796587662012052100000)(ref-139244-S10339476942003032500000)
  4. Снова подсоедините всасывающую линию и линию жидкости к расширительному клапану. См. " ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ (СПЕРЕДИ) " и " ЛИНИЯ ЖИДКОСТИ (СПЕРЕДИ) ". Снова подсоедините отрицательный кабель батареи. (ref-139244-S07457975292003032500000)(ref-139244-S26669415752003032500000)
  5. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя, вакуумируйте и зарядите систему хладагента (см. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ").
  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль.
  3. Отсоедините уплотнительную пластину линии хладагента нижней части кузова от уплотнительной пластины линии расширения испарителя заднего блока ОВКВ, которая проходит через заднюю панель пола за правым корпусом заднего колеса. (Рисунок 68)
  4. Снимите уплотнения с фитингов жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода и оба отверстия в уплотнительной пластине линии расширения испарителя. Отверните 3 гайки, крепящие крепежные шпильки заднего блока ОВКВ к задней панели пола за правым корпусом заднего колеса. (Рисунок 69) Опустите автомобиль.
  5. Снимите правую четверть панели отделки и правую D-образную опору панели отделки с внутренней четверти панели. Снимите распределительный воздуховод ОВКВ с заднего блока ОВКВ и заднего воздуховода крыши.
  6. Отсоедините разъем жгута проводов кузова для заднего корпуса ОВКВ от заднего разъема жгута проводов ОВКВ, расположенного рядом с расширительным клапаном в задней части блока. Отверните 2 винта, которые крепят верхнюю часть четверти обивка, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели.
  7. Отверните 2 винта, которые крепят нижнюю часть четверти панели отделки, прикрепляя кронштейн к заднему корпусу ОВКВ. Снимите задний распределительный канал обогревателя с правой четверти внутренней панели.
  8. Примите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить ковровое покрытие под задним сердечником нагревателя от пролитой охлаждающей жидкости двигателя, и обеспечьте наличие абсорбирующей салфетки для очистки от любых разливов. Отсоедините шланги нагревателя на заднем сердечнике нагревателя. См. " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ (ЗАДНИЙ) ". Установите заглушки или приклейте поверх открытых фитингов сердечника нагревателя и обоих шлангов нагревателя. (ref-139244-S23595068892003032600000)
  9. Смойте салфеткой жидкость, вытекшую из двигателя при предыдущей операции. Отверните винт, крепящий заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-образной стойке. (Рисунок 27)
  10. Отверните винт, крепящий переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой четверти внутренней панели Поднимите задний корпус ОВКВ достаточно далеко, чтобы нижние крепежные шпильки и удлинительные линии испарителя очистили монтажные отверстия в задней панели пола.
  11. Снимите задний корпус Кондиционирование с автомобиля. Используйте абсорбирующее полотенце, чтобы смыть любые разливы охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции.
Схема №38
Схема №39

ПримечаниеЕсли задняя сердцевина нагревателя или задний корпус ОВКВ были сняты с транспортного средства для обслуживания, задняя сердцевина нагревателя может быть предварительно заполнена надлежащей смесью охлаждающей жидкости двигателя перед повторным подключением шлангов нагревателя к фитингам шлангов сердцевины нагревателя.

  1. Поместите задний корпус Кондиционирование в автомобиль с уплотнительной пластиной линии расширения испарителя, вставленной в прямоугольное отверстие в задней панели пола позади правой задней колесной ниши. Выровняйте нижние монтажные шпильки заднего корпуса Кондиционирование с монтажными отверстиями в задней панели пола и опустите устройство на пол.
  2. Установите и затяните винт, который крепит переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой четверти внутренней панели. Установите и затяните винт, который крепит заднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой стойке D.
  3. Снимите заглушки или ленту с обоих фитингов сердечника нагревателя и обоих шлангов нагревателя. Подсоедините шланги нагревателя к заднему сердечнику нагревателя. См. " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ (ЗАДНИЙ) ". (ref-139244-S23595068892003032600000)
  4. Установите задний распределительный канал обогревателя на правую четверть внутренней панели. Установите и затяните 2 винта, которые крепят нижнюю часть четверти панели отделки, прикрепляя кронштейн к заднему корпусу ОВКВ.
  5. Установите и затяните 2 винта, которые крепят верхнюю часть четверти обивка, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели. Повторно подсоедините разъем жгута проводов кузова для заднего корпуса ОВКВ к заднему разъему жгута проводов ОВКВ, расположенному рядом с расширительным клапаном на задней стороне устройства.
  6. Снова установите вспомогательный распределительный воздуховод кондиционирования воздуха на задний блок ОВКВ и задний воздуховод крыши. Установите правую четверть панели отделки и правую D-образную панель отделки на четверть внутренней панели.
  7. Поднимите и поддержите автомобиль. Установите и затяните 3 гайки, которые крепят крепежные шпильки заднего блока ОВК к задней панели пола за правым корпусом заднего колеса.
  8. Снимите ленту или заглушки с патрубков линии жидкости и линии всасывания в нижней части кузова, а также с обоих отверстий в уплотнительной пластине удлинительной линии испарителя заднего блока ОВКВ, которая проходит через заднюю панель пола за правым корпусом заднего колеса. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на патрубки линии жидкости и линии всасывания.
  9. Снова подсоедините уплотняющую пластину линии хладагента нижней части кузова к уплотняющей пластине линии расширения испарителя. Установите и затяните винт, который крепит уплотняющую пластину линии хладагента нижней части кузова к уплотняющей пластине линии расширения испарителя.
  10. Опустите автомобиль. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заправьте систему охлаждения двигателя.
  11. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Запустите тест охлаждения ОВКВ, чтобы убедиться в правильной работе. См. " A / C COOL DOWN ". (ref-139244-S32750144752003031400000)

Как снять (передняя секция)

Передняя жидкостная линия кондиционера обслуживается в 2 секции. Передняя секция соединяется между конденсатором и фильтром / осушителем и включает сервисный порт с высокой стороны на фитинге для фильтра / осушителя. Задняя секция соединяется между фильтром / осушителем и расширительным клапаном и включает фитинг для датчика давления кондиционера. На моделях, оснащенных опциональным задним кондиционером, задняя секция жидкостной линии переднего кондиционера также включает шланг жидкостной линии и удлинитель трубки, который соединяет переднюю жидкостную линию с жидкостной линией для задней воздушной линии.

  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека и отверните 2 больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового козырька радиатора к поперечине панели закрытия радиатора. (Рисунок 40)
  3. Отверните 5 маленьких винтов, крепящих вставки решетки передней панели к щитку радиатора. Снимите щиток радиатора с поперечины панели радиатора.
  4. Отверните гайку крепления штуцера жидкостного трубопровода к конденсатору на правой стороне модуля охлаждения. (Рисунок 42) Отсоедините штуцер жидкостного трубопровода от выходного отверстия конденсатора.
  5. Снимите уплотнение с фитинга жидкостной линии и выбросьте. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие конденсатора.
  6. Выведите из зацепления фиксатор, крепящий направляющий зажим жидкостной магистрали к верху правого рамного рельса перед стойкой передней стойки в моторном отсеке. (Рисунок 70) Отверните винт, крепящий передний фитинг жидкостной магистрали к верху фильтра-осушителя.
  7. Отсоедините штуцер жидкостной магистрали от входного отверстия фильтра-осушителя, снимите уплотнение с штуцера жидкостной магистрали и утилизируйте, установив заглушки, или наложив ленту на открытый штуцер жидкостной магистрали и входное отверстие фильтра-осушителя, и выньте передний участок передней жидкостной магистрали из моторного отсека.
Схема №40

Как снять (задняя секция)

  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека Отсоедините сливную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  3. Снимите датчик давления кондиционера с фитинга на задней секции передней жидкостной линии (см. раздел " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ "). Отверните гайку, крепящую заземляющую накладку кондиционера к сварочной шпильке в верхней части стойки правой передней стойки. (Рис. 70) (ref-139244-S18714513782003031700000)
  4. Снимите клеммный разъем проушины заземляющей накладки кондиционера со сварочной шпильки и отверните винт, крепящий фитинг задней секции жидкостной магистрали к верхней части фильтра-осушителя.
  5. Отсоедините фитинг жидкостной линии от выходного отверстия фильтра-осушителя, снимите уплотнение с фитинга жидкостной линии и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие фильтра-осушителя. Отверните гайку, которая крепит фитинги всасывающей линии и жидкостной линии к расширительному клапану.
  6. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана, снимите уплотнения с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и утилизируйте.
  7. Установите заглушки или ленту на открытую всасывающую линию и фитинги жидкостной линии и оба порта расширительного клапана. Если автомобиль оснащен дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 8. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, удалите заднюю секцию передней жидкостной линии из моторного отсека.
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство. Обрежьте стяжной ремень, расположенный непосредственно перед соединениями между сантехникой днища кузова и сантехникой моторного отсека для задней системы ОВКВ. (Выпуск 71)
  9. Отсоедините передний фитинг удлинителя жидкостного трубопровода от нижнего фитинга жидкостного трубопровода для заднего кондиционера, снимите уплотнение с нижнего фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
  10. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостной линии. Опустите транспортное средство. Извлеките заднюю секцию передней жидкостной линии из моторного отсека.
Схема №41

Как установить (передняя секция)

  1. Поместите переднюю секцию передней жидкостной линии в отсек двигателя и снимите ленту или заглушки с передней секции жидкостной линии, предназначенной для фильтра-осушителя и входного отверстия фильтра-осушителя.
  2. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер жидкостного трубопровода. Подсоедините штуцер жидкостного трубопровода к входному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя.
  3. Установите и затяните винт, крепящий штуцер жидкостной магистрали к фильтру-осушителю, зацепите фиксатор, крепящий трассировочный зажим жидкостной магистрали, за верхнюю часть правой рамной направляющей перед стойкой передней стойки в моторном отсеке.
  4. Снимите ленту или заглушки с выходного отверстия конденсатора и фитинга жидкостной линии. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
  5. Подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к выходному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг жидкостного трубопровода к конденсатору.
  6. Установите щиток радиатора на поперечину панели радиатора. Установите и затяните 5 маленьких винтов, которые крепят вставки решетки передней панели к щитку радиатора.
  7. Установите и затяните 2 больших винта, которые крепят переднюю панель и внешние концы смотрового экрана радиатора к поперечине панели закрытия радиатора. Установите корпус воздухоочистителя на правую сторону моторного отсека.
  8. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Эвакуируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (задняя секция)

  1. Поместите заднюю секцию передней жидкостной линии в моторный отсек. Снимите ленту или заглушки с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и обоих портов расширительного клапана.
  2. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на всасывающую линию и фитинги жидкостной линии. Подсоедините фитинги жидкостной линии и всасывающей линии к расширительному клапану.
  3. Установить и затянуть гайку крепления штуцеров линии всасывания и линии жидкости к расширительному клапану, снять ленту или заглушки с штуцера заднего участка линии жидкости для фильтра-осушителя и выходного отверстия фильтра-осушителя.
  4. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода. Подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к выходному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя.
  5. Установите и затяните винт крепления штуцера жидкостной магистрали к фильтру-осушителю, установите обратно клеммный разъем перемычки заземления ЛА на сварочную шпильку в верхней части стойки правой передней стойки.
  6. Установите и затяните гайку, крепящую заземляющую накладку кондиционера к сварочной шпильке. Установите преобразователь давления кондиционера на фитинг на задней секции передней жидкостной линии. См. " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-139244-S18714513782003031700000)
  7. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека. Установите корпус воздухоочистителя в правую сторону моторного отсека. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Если транспортное средство оснащено дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 9. Если транспортное средство не оснащено дополнительным задним кондиционером, удалите заднюю секцию передней жидкостной магистрали из моторного отсека.
  9. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Снимите ленту или заглушки с фитинга удлинения задней секции жидкостного трубопровода и фитинга жидкостного трубопровода нижней части кузова. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода нижней части кузова. Снова подсоедините фитинг удлинения задней секции жидкостного трубопровода к фитингу жидкостного трубопровода нижней части кузова.
  10. Установите новый стяжной ремень непосредственно перед соединениями между трубопроводом под кузовом и трубопроводом моторного отсека для заднего модуля ОВК. Опустите транспортное средство. Эвакуируйте и зарядите холодильную систему. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Извлеките глушитель из-под конца панели управления со стороны водителя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-160016-S00796587662012052100000)
  2. Отсоедините разъем электрожгута ОВКВ для привода двери режима от розетки разъема привода. (Рисунок 9) Отверните 2 винта, крепящие привод двери режима к распределительному корпусу. Снимите привод двери режима с распределительного корпуса.
  1. Установите привод двери режима на корпус ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме двери режима.
  2. Установите и затяните 2 винта, которые крепят привод двери режима к распределительному корпусу. Повторно подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для привода двери режима к розетке разъема привода.
  3. Установите глушитель на место под стороной водителя приборной панели. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ ". Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-160016-S00796587662012052100000)
  4. Выполните процедуру калибровки управления ОВКВ. См. " КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ (СПЕРЕДИ) ". (ref-139244-S06482185702003031400000)
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снимите правую обивка четверти и правую обивка D-образной стойки с внутренней панели четверти.
  2. Отверните 2 винта, которые крепят верхнюю часть четверти панели отделки, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели. Отверните винт, который крепит заднюю часть корпуса ОВКВ к правой D-стойке.
  3. Отверните винт, который крепит переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой внутренней панели четверти. Осторожно потяните верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ от правой внутренней панели четверти достаточно далеко, чтобы достичь между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти, чтобы получить доступ к приводу двери режима. См. (Рисунок 1)
  4. Отверните 2 винта, которые крепят дверной привод режима к заднему корпусу ОВКВ. Вытяните дверной привод режима от заднего корпуса ОВКВ достаточно далеко, чтобы вывести выходной вал привода из зацепления с рычажным механизмом двери режима.
  5. Поднимите дверной привод режима достаточно далеко, чтобы получить доступ к заднему разъему кабеля ОВКВ для привода и отсоединить его от розетки разъема привода. Извлеките дверной привод режима из пространства между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти.
  1. Расположите привод двери режима между задним корпусом ОВКВ и внутренней панелью четверти. Снова подсоедините задний разъем жгута проводов ОВКВ для привода двери режима к розетке разъема привода.
  2. Поместите привод двери режима на задний корпус ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в рычажном механизме двери режима.
  3. Установите и затяните 2 винта, которые крепят дверной привод режима к заднему корпусу ОВКВ. Надвиньте верхнюю часть заднего корпуса ОВКВ обратно на правую четверть внутренней панели.
  4. Установите и затяните винт, который крепит переднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой четверти внутренней панели. Установите и затяните винт, который крепит заднюю часть заднего корпуса ОВКВ к правой стойке D.
  5. Установите и затяните 2 винта, которые крепят верхнюю часть четверти обивка, прикрепляя кронштейн к четверти внутренней панели. Установите правую четверть обивка и правую D-образную обивка на четверть внутренней панели.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните процедуру калибровки управления ОВКВ. См. " КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ ". (ref-139244-S06482185702003031400000)
  1. Установите дверцу воздушного фильтра в нижней части нижнего корпуса испарителя с внешней стороны пассажирской стороны центрального блока приборной панели. (Рисунок 72)
  2. Сдвиньте защелку дверцы воздушного фильтра в сторону задней части транспортного средства до тех пор, пока она не войдет в зацепление с открытым упором на двери. Потяните дверцу воздушного фильтра прямо вниз, чтобы вывести ее из зацепления с отверстием воздушного фильтра нижнего корпуса испарителя.
  3. Пальцами протянуть через отверстие воздушного фильтра нижнего корпуса испарителя достаточно далеко, чтобы захватить воздушный фильтр. Потянуть воздушный фильтр прямо вниз и из корпуса испарителя. (Рисунок 72)
Схема №42
  1. Обратите внимание на направленную стрелку " воздушный поток ", отпечатанную на уплотнителе из пенопласта вокруг рамы воздушного фильтра. Эта стрелка всегда должна быть ориентирована к центру автомобиля. При правильно ориентированной стрелке " воздушный поток " воздушного фильтра осторожно вдвиньте фильтр полностью вверх в корпус испарителя через отверстие воздушного фильтра.
  2. Когда защелка все еще находится в положении открытого упора, вновь установите дверцу воздушного фильтра на нижнее отверстие воздушного фильтра в корпусе испарителя. Сдвиньте защелку дверцы воздушного фильтра в направлении передней части транспортного средства, пока она не достигнет закрытого упора на двери.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините разъем жгута проводов фары и приборной панели для преобразователя давления переменного тока от розетки разъема преобразователя. (Рисунок 11)
  2. С помощью ключа с открытым концом отвинтите преобразователь давления кондиционера от штуцера на жидкостной линии между осушителем фильтра и расширительным клапаном. Снимите уплотнение с штуцера преобразователя давления кондиционера и утилизируйте.
  1. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг датчика давления кондиционера. Используя открытый торцевой ключ, установите и затяните датчик давления кондиционера на фитинге на жидкостной линии между осушителем фильтра и расширительным клапаном.
  2. Вновь подсоедините разъем проводов фары и приборной панели для измерительного преобразователя давления переменного тока к гнезду разъема измерительного преобразователя и повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  1. Извлеките хладагент из холодильной системы. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  2. Отверните винт, крепящий фитинг передней секции жидкостного трубопровода к верхней части фильтра-осушителя. (Рисунок 70) Отсоедините фитинг жидкостного трубопровода от впускного отверстия фильтра-осушителя.
  3. Снимите уплотнение с фитинга жидкостной линии и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и входное отверстие фильтра-осушителя. Снимите винт, который крепит фитинг задней секции жидкостной линии к верхней части фильтра-осушителя.
  4. Отсоедините фитинг жидкостной линии от выходного отверстия флитер-осушителя, снимите уплотнение с фитинга жидкостной линии и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие фильтра-осушителя.
  5. Отверните 2 гайки крепления монтажного кронштейна фильтра-осушителя к приварным шпилькам со стороны стойки правой передней стойки, снимите со шпилек блок фильтра-осушителя и монтажного кронштейна.
  1. Установите фильтр-осушитель и узел монтажного кронштейна на приварные шпильки со стороны правой передней стакане стойки, наверните и затяните 2 гайки крепления монтажного кронштейна фильтра-осушителя к шпилькам.
  2. Снимите ленту или заглушки с фитинга задней секции жидкостной линии для фильтра-осушителя и выходного отверстия фильтра-осушителя. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
  3. Подсоедините фитинг жидкостной линии к выходному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя. Установите и затяните винт, крепящий фитинг жидкостной линии к фильтру-осушителю.
  4. Снимите ленту или заглушки с фитинга передней секции жидкостной линии для фильтра-осушителя и входного отверстия фильтра-осушителя. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
  5. Снова подсоедините штуцер жидкостной магистрали к входному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя, установите и затяните винт крепления штуцера жидкостной магистрали к фильтру-осушителю, установите корпус воздухоочистителя на место в правой части моторного отсека.
  6. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Потяните ковер на переднем этаже со стороны пассажира от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к приводу рециркуляционной двери. Отсоедините разъем жгута проводов корпуса ОВКВ для привода рециркуляционной двери от розетки разъема привода. (Рисунок 12)
  2. Отверните 2 винта, крепящие привод рециркуляционной дверцы к нижнему корпусу всасываемого воздуха, и извлеките привод рециркуляционной дверцы из нижнего корпуса всасываемого воздуха.
  1. Установите привод двери рециркуляции на нижний корпус для забора воздуха. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в двери для рециркуляции воздуха.
  2. Установите и затяните 2 винта, которые крепят привод двери рециркуляции к нижнему корпусу для забора воздуха. Повторно подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для привода двери рециркуляции к розетке разъема привода.
  3. Переставьте ковер на переднем этаже со стороны пассажира обратно на приборную панель. Повторно подключите отрицательный кабель батареи.
  4. Выполните процедуру калибровки управления ОВКВ. См. " КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ (СПЕРЕДИ) ". (ref-139244-S06482185702003031400000)
  1. Снимите защитный колпачок с сервисного порта кондиционера. (Рисунок 11) Извлеките хладагент из системы хладагента. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  2. Используя стандартный инструмент для сердечника клапана типа Schrader, извлеките сердечник клапана из порта обслуживания кондиционера. Установите заглушку или ленту поверх открытого порта обслуживания кондиционера.
ВниманиеСердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такой дренаж может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
  1. Перед установкой смажьте сердечник клапана сервисного порта кондиционера чистым охлаждающим маслом. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле. Удалите ленту или пробку из сервисного порта кондиционера.
  2. С помощью стандартного инструмента для установки сердечника клапана типа Schrader установите и затяните сменный сердечник клапана в сервисный порт кондиционера.
  3. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Установите защитный колпачок на сервисный порт кондиционера.
  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку с корпуса воздухоочистителя, расположенного с правой стороны моторного отсека Отсоедините сливную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  3. Отверните гайку крепления штуцера всасывающей линии к верхней части компрессора и отсоедините штуцер всасывающей линии от всасывающего отверстия компрессора.
  4. Снимите уплотнение с фитинга всасывающей линии и выбросьте. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и всасывающее отверстие компрессора.
  5. Выведите из зацепления фиксатор, крепящий зажим трассы линии всасывания к монтажному кронштейну фильтра-осушителя со стороны правой передней стакане стойки в моторном отсеке. (Рисунок 73) Отверните гайку, крепящую фитинги линии всасывания и линии жидкости к расширительному клапану.
  6. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана, снимите уплотнения с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и утилизируйте.
  7. Установите заглушки или ленту на открытую всасывающую линию и фитинги жидкостной линии и оба порта расширительного клапана. Если автомобиль оснащен дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 8. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, удалите всасывающую линию из моторного отсека.
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство. Обрежьте стяжной ремень, расположенный непосредственно перед соединениями между сантехникой днища кузова и сантехникой моторного отсека для заднего корпуса ОВКВ. (Рисунок 71)
  9. Отсоедините штуцер удлинения всасывающей магистрали от штуцера всасывающей магистрали днища задних кондиционеров. Снимите уплотнение с штуцера всасывающей магистрали днища и утилизируйте. Установите заглушки в, или ленту поверх открытых штуцеров всасывающей магистрали. Опустите автомобиль. Выньте всасывающую магистраль из моторного отсека.
Схема №43
  1. Поместите всасывающую линию в моторный отсек. Снимите ленту или заглушки со всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и обоих отверстий расширительного клапана.
  2. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на всасывающую линию и фитинги жидкостной линии. Подсоедините фитинги жидкостной линии и всасывающей линии к расширительному клапану.
  3. Наверните и затяните гайку крепления штуцеров всасывающей линии и жидкостной линии к расширительному клапану, зацепите фиксатор крепления зажима трассировки всасывающей линии к монтажному кронштейну фильтра-осушителя со стороны правой передней стакане стойки в моторном отсеке.
  4. Снимите ленту или заглушки с всасывающего отверстия компрессора и фитинга всасывающей линии. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг всасывающей линии.
  5. Повторно подсоедините штуцер всасывающей линии к всасывающему отверстию компрессора. Установите и затяните гайку, крепящую штуцер всасывающей линии к компрессору.
  6. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека. Установите обратно верхнюю крышку воздухоочистителя и трубку для снорклинга на корпус воздухоочистителя, расположенный с правой стороны моторного отсека.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если транспортное средство оснащено дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 8. Если транспортное средство не имеет дополнительного заднего кондиционера, эвакуируйте и зарядите систему. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  8. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите ленту или заглушки с фитинга расширения линии всасывания и фитинга линии всасывания днища кузова.
  9. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер линии всасывания под кузовом. Подсоедините штуцер удлинения линии всасывания к штуцеру линии всасывания под кузовом.
  10. Установите новый стяжной ремень непосредственно перед соединениями между нижней частью кузова и моторным отсеком для заднего корпуса ОВКВ. Опустите автомобиль.
  11. Вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Всасывающая линия переднего кондиционера включает в себя нижний боковой сервисный порт на участке трубки, расположенной рядом с компрессором. На моделях, оснащенных дополнительным задним кондиционером, передняя всасывающая линия кондиционера также включает в себя шланг всасывающей линии и удлинитель трубки, который соединяет переднюю всасывающую линию с всасывающей линией для заднего кондиционера.

  1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку с корпуса воздухоочистителя, расположенного с правой стороны моторного отсека Отсоедините сливную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
  3. Отверните гайку крепления штуцера всасывающей линии к верхней части компрессора и отсоедините штуцер всасывающей линии от всасывающего отверстия компрессора.
  4. Снимите уплотнение с фитинга всасывающей линии и выбросьте. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и всасывающее отверстие компрессора.
  5. Выведите из зацепления фиксатор, крепящий зажим трассы линии всасывания к монтажному кронштейну фильтра-осушителя со стороны правой передней стакане стойки в моторном отсеке. (Рисунок 73) Отверните гайку, крепящую фитинги линии всасывания и линии жидкости к расширительному клапану.
  6. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана, снимите уплотнения с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и утилизируйте.
  7. Установите заглушки или ленту на открытую всасывающую линию и фитинги жидкостной линии и оба порта расширительного клапана. Если автомобиль оснащен дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 8. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, удалите всасывающую линию из моторного отсека.
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство. Обрежьте стяжной ремень, расположенный непосредственно перед соединениями между сантехникой днища кузова и сантехникой моторного отсека для задней системы ОВКВ. (Выпуск 71)
  9. Отсоедините фитинг удлинения всасывающей магистрали от фитинга всасывающей магистрали днища для заднего кондиционера.
  10. Снимите уплотнение с фитинга всасывающей линии днища кузова и утилизируйте. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
  11. Опустите автомобиль, уберите всасывающую магистраль из моторного отсека.
  1. Поместите всасывающую линию в моторный отсек. Снимите ленту или заглушки со всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и обоих отверстий расширительного клапана.
  2. Смажьте НОВЫЕ резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на всасывающую линию и фитинги жидкостной линии. Подсоедините фитинги жидкостной линии и всасывающей линии к расширительному клапану.
  3. Наверните и затяните гайку крепления штуцеров всасывающей линии и жидкостной линии к расширительному клапану, зацепите фиксатор крепления зажима трассировки всасывающей линии к монтажному кронштейну фильтра-осушителя со стороны правой передней стакане стойки в моторном отсеке.
  4. Снимите ленту или заглушки с всасывающего отверстия компрессора и фитинга всасывающей линии. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг всасывающей линии.
  5. Повторно подсоедините штуцер всасывающей линии к всасывающему отверстию компрессора. Установите и затяните гайку, крепящую штуцер всасывающей линии к компрессору.
  6. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека. Установите обратно верхнюю крышку воздухоочистителя и трубку для снорклинга на корпус воздухоочистителя, расположенный с правой стороны моторного отсека.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 8. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, эвакуируйте и зарядите систему.
  8. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите ленту или заглушки с фитинга расширения линии всасывания и фитинга линии всасывания днища кузова.
  9. Смажьте НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер всасывающей линии днища кузова. Подсоедините штуцер расширения всасывающей линии к штуцеру всасывающей линии днища кузова.
  10. Установите новую стяжку непосредственно перед соединениями между нижней частью кузова и отсеком двигателя для задней системы ОВКВ. Опустите транспортное средство.
  11. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять (линию кондиционирования воздуха)

  1. Восстановите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Подъемник и вспомогательное транспортное средство.
  2. Ослабьте винт и снимите другой винт на каждом из 3-х кронштейнов, удерживающих линии кондиционирования воздуха к днищу кузова. (Рисунок 13) Снимите обе линии кондиционирования воздуха с 2-х задних удерживающих зажимов за задним колесом.
  3. Снимите оба обжимных фитинга спереди линий кондиционирования воздуха. (Рисунок 14) Снимите болт, крепящий линии кондиционирования воздуха к блоку, расположенному на корпусе кондиционера, за задним колесом и отдельным блоком. (Рисунок 17)
  4. Снимите заднее колесо, отсоедините жгут АБС от хомутов гибкого шланга, снимите линии отопителя с кронштейнов днища.
  5. Отщипните резиновые шланги линии нагревателя в передней части автомобиля. Ослабьте хомуты шлангов в передней части линий нагревателя и дайте им свисать с автомобиля.
  6. Снять задние фалы с ТС и убрать нейлоновые клиновые стропы в заднюю колодку. (Рисунок 74)
Схема №44

Как снять (линию нагревателей)

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отщипните резиновый шланг линии нагревателя.
  2. Отсоедините быстроразъемный фитинг на C-образной стойке. Ослабьте винт и снимите другой винт на каждом из 3 кронштейнов, удерживающих переднюю часть линии к днищу.
  3. Опустите заднюю часть линии и слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер. Ослабьте хомуты шланга в передней части линии и снимите линию с автомобиля.

Как установить (линию кондиционирования воздуха)

  1. Перед установкой замените все уплотнительные кольца и прокладки. Покройте все уплотнительные поверхности одобренным охлаждающим маслом без воска. Установите линию кондиционирования воздуха в задний блок с нейлоновым клином.
  2. Установите линии кондиционирования воздуха в 5 кронштейнов днища кузова, подсоедините передние обжимные фитинги и установите болт на уплотнительном блоке в задний корпус кондиционера.
  3. Установите жгут АБС в клипсы, шланги подогревателя в подкорпусные кронштейны, магистрали в передние шланги и хомуты для шлангов.
  4. Опустите транспортное средство. Эвакуируйте и перезарядите систему. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (линию нагревателей)

Установить фал в лямки днища кузова, установить фал в передний шланг и установить хомут для шланга. Подсоединить быстросъемное соединение в задней части фала. Опустить автомобиль. Заправить систему охлаждения.

Другие статьи — Ручные системы ОВКВ