Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring III (2006-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Обслуживание
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Обслуживание Chrysler Sebring III

Рулевое управление 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Проблемы с флюидами

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления.1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубок (на редукторе и насосе). Осмотреть зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. Затянуть гайки трубок в соответствии с техническими требованиями. Переставьте или заменить зажимы на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на предмет утечек.
2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления.2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия заменить уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга.3. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить шланги.
4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня).4. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить компонент усилителя рулевого управления.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ *1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем.1. Проверить уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедиться, что весь воздух стравлен из системы.
2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.2. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедиться, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунта на квадратный дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). Заменить компонент рулевого управления по мере необходимости.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля.1. Проверить жидкость на молочный вид. Полностью слить жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305755-S26423114542008120200000)

Примечание* Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.

Жидкость гидроусилителя руля

Рекомендуемая жидкость для системы рулевого управления с усилителем - это жидкость для усилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материала (MS-9602).

Mopar ® ATF + 4 (и жидкость для усилителя руля Mopar ® + 4), когда новый, имеет красный цвет. ATF + 4 окрашен в красный цвет, поэтому его можно определить по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, ATF + 4 начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге не может стать коричневым.

Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). В системе не должны использоваться другие жидкости для гидроусилителя руля или автоматической коробки передач. Повреждение может привести к насосу гидроусилителя руля и системе, если используется другая жидкость. Не переполняйте систему.

ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверять уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.

Схема №14

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно просмотреть через боковую сторону резервуара с жидкостью в гидроусилителе рулевого управления. Сравнить уровень жидкости с маркировкой на боковой стороне резервуара. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, примерно 21-27 ° C (70-62°C), уровень жидкости должен считываться между маркировками MAX. и MIN. когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии MAX.

Схема №15

Охладитель (3) расположен последовательно со шлангом возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления между выпускным отверстием для жидкости рулевого механизма и шлангом возврата жидкости, ведущим к резервуару с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Он прикреплен к усилению переднего бампера (2).

Охладитель жидкости

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-305755-S30607095522008120200000)

  1. Всасывайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
  3. Если он оборудован, снять противень под двигателем.
  4. Удалить нижний валанс фасции.
  5. Снять хомуты шлангов (5), крепящие шланги возврата жидкости (1) к линии охладителя жидкости гидроусилителя руля (3). Отделите шланги возврата от линии охладителя.
  6. Снять два установочных штифта кулера (4) на усилителе бампера (2).
  7. Снять линию охладителя (3) с транспортного средства.
  1. Установить линию охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) на усиление бампера (2), установив два установочных толкателя охладителя (4).
  2. Установить шланги возврата жидкости (1) на линию охладителя (3). Установить хомуты для шлангов (5) на шланги за буртик, образованный в конце трубки охладителя, и закрепить на месте.
  3. Установить нижний валанс фасции.
  4. Если он оборудован, установить поддон под двигателем.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Заполните и продуть систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305755-S26423114542008120200000)
  7. Проверить наличие протечек.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля

Резервуар (5) жидкости гидроусилителя рулевого управления установлен над правым передним внутренним отсеком крыла на кронштейне (2).

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-305755-S30607095522008120200000)

  1. Снять крышку внешнего вида двигателя.
  2. Снять крепежные детали, крепящие баллон для регенерации охлаждающей жидкости к его опорам, и отведите его от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Нет необходимости отсоединять линии жидкости баллона для регенерации охлаждающей жидкости. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-305776-S08933069652008120200000)
  3. Откачайте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (5).
  4. Снять хомут для шланга, крепящий шланг возврата охладителя (3) к фитингу резервуара для жидкости. Сдвинуть шланг с конца фитинга резервуара.
  5. Снять хомут для крепления шланга подачи насоса (4) к штуцеру резервуара для жидкости. Сдвинуть шланг с конца штуцера резервуара.
  6. Отвинтить винт крепления резервуара (1), используемый для закрепления резервуара на месте.
  7. Снять емкость 5.
  8. Снять пластиковый щиток с резервуара.
  1. Установить пластиковый щиток на горловину резервуара.
  2. Закрепить емкость (5) к кронштейну стойки (2) при помощи крепежного винта (1) и затянуть крепежный винт (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  3. Надвиньте шланг подачи насоса (4) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и наденьте его на шланг на фитинге резервуара. Закрепить хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
  4. Сдвинуть шланг возврата охладителя (3) на фитинг резервуара. Разверните хомут шланга и провести его по шлангу на фитинге резервуара. Закрепить хомут, как только он пройдет мимо буртика, сформированного в фитинг резервуара жидкости.
  5. Установить баллон регенерации охлаждающей жидкости согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305776-S01262364542008120200000)
  6. Заполните и продуть систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305755-S26423114542008120200000)
  7. Проверить наличие протечек.
  8. Установить крышку внешнего вида двигателя.

Другие статьи — Реечный гидроусилитель рулевого управления