Дифференциал и трансмиссия: Прочее Chrysler Sebring III

Полувал - передний

Моменты затяжки

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Снять с транспортного средства узел полувала, требующий замены багажника. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305764-S29545478742008120200000)
2. Снять и утилизируйте большой хомут (4) крепления стыка Cv к корпусу (3) стыка Cv. Снять небольшой хомут (1) крепления наружного стыка Cv к соединительному валу (5) и утилизируйте, снять уплотнительный башмак (2) с наружного корпуса стыка Cv и сдвинуть его вниз по соединительному валу. (Рисунок 18)
3. Протереть смазку, чтобы открыть внешнее соединение коммерческого клапана и соединительный вал. 1 - МЯГКИЙ МОЛОТОК (ТОЛЬКО ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО МЕТЧИКА) 2 - ИЗНАШИВАЕМАЯ ВТУЛКА 3 - КОЛЬЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (НАРУЖНЫЙ КОНЕЦ ВАЛА)
4. Снять наружное соединение Cv с соединительного вала, используя следующую процедуру: Поддержите соединительный вал в тисках, оборудованных защитными колпачками на губках тисков, чтобы предотвратить повреждение соединительного вала. Затем, используя молоток с мягкой поверхностью (1), резко ударьте по концу корпуса соединения Cv, чтобы отделить корпус от внутреннего кольца (3) на соединительном валу. Затем сдвинуть наружное соединение Cv с конца соединительного вала. Примечание Соединение может всегда быть отсоединено с помощью молота с мягкой поверхностью (
5. Снять большое стопорное кольцо (3) с соединительного вала (2), прежде чем пытаться снять наружный уплотнительный башмак соединения Cv. (Рисунок 20)
6. Снять уплотнительный башмак с соединительного вала.
7. Тщательно очистить и осмотреть наружный узел соединения коммерческого клапана и соединительное соединение на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали обнаружат признаки чрезмерного износа, то узел полувала потребует замены. Составные части этих узлов полувала не исправны.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установить новый зажим уплотнительного кожуха (2) на соединительный вал (4). Установить уплотнительный кожух (1) на соединительный вал (4). (Таблица 21) Уплотнительный кожух ДОЛЖЕН быть расположен на соединительном валу таким образом, чтобы выступающий буртик на внутренней стороне уплотнительного кожуха находился в канавке на соединительном валу. 1 - МОЛОТОК С МЯГКИМ ПОКРЫТИЕМ 2 - ЦАПФА МОСТ 3 - НАРУЖНАЯ МУФТА С / V СОЕДИНЕНИЕ 4 - ВТУЛКА ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда: использовать новый контур.
2. Совместить шлицы на соединительном валу со шлицами на крестовине внешнего узла соединения коммерческого клапана и установить внешнее соединение коммерческого клапана на соединительный вал.
3. Установить узел наружного сочленения Cv на соединительный вал с помощью молоточка с мягкой поверхностью (1) и постукивания по концу цапфы (2) (с установленной втулочной гайкой (4)) до тех пор, пока соединение наружного сочленения Cv (3) не будет полностью посажено на соединительный вал. (Рисунок 22) 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2 - КРЕСТОВИНА 3 - УЗЕЛ НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ C / V
4. Узел соединения внешнего клапана регулирования расхода должен быть установлен на соединительном валу до тех пор, пока крестовина (2) узла соединения внешнего клапана регулирования расхода (3) не будет уперта в стопорное кольцо на соединительном валу (1). (Таблица 23) 1 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ C-4975A 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 3 - ЗАЖИМ 4 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ
5. Распределите 1 / 2 количества смазки, предусмотренной в сервисном пакете уплотнительного башмака (НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СМАЗКУ ЛЮБОГО ДРУГОГО ТИПА), в наружный корпус узла Cv, а оставшееся количество поместить в уплотнительный башмак (4). (Рисунок 24)
6. Установить наружный уплотнительный башмак соединения коммерческого клапана на зажим соединительного вала равномерно на уплотнительном башмаке.
7. Закрепить уплотнительный кожух на соединительном валу (2) с помощью обжимного устройства, обжимного инструмента C-4975-A и выполнить следующие действия. Поместить C-4975-A обжимного инструмента (1) на перемычку зажима (3). 1 - ХОМУТ 2 - ГУБКИ ОБЖИМНОГО ИНСТРУМЕНТА C-4975A ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ СОМКНУТЫ ВМЕСТЕ ЗДЕСЬ 3 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 4 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ
8. Затянуть гайку на обжимном инструменте C-4975-A до тех пор, пока губки на инструменте (2) не будут полностью сомкнуты друг с другом, лицом к лицу. ( 25) 1 - ЗАЖИМ 2 - КОРПУС СОЕДИНЕНИЯ ШТАТИВА 3 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ C-4975A 4 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ пыльников ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уплотнение не должно быть вмятнено, растянуто или иметь неправильную форму каким-либо образом. Если уплотнение имеет НЕПРАВИЛЬНУЮ форму, выровнять давление в уплотнитель и его форму вручную.
9. Установить уплотнительный башмак (4) наружного стыка РКН в его стопорную канавку на корпусе наружного стыка РКН и равномерно на нем установить уплотнительный башмак на фиксирующий хомут (1) наружного стыка РКН.
10. С помощью обжимного инструмента C-4975-A (3) и выполнить следующие действия. Поместить обжимной инструмент C-4975-A на перемычку зажима 1. 1 - ЗАЖИМ 2 - КОРПУС ШТАТИВА 3 - ОБЖИМНОЙ ИНСТРУМЕНТ C-4975A 4 - ГУБКИ ОБЖИМНОГО ИНСТРУМЕНТА C-4975A ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ СОМКНУТЫ ВМЕСТЕ ЗДЕСЬ 5 - ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ КОЖУХ
11. Затянуть гайку на обжимном инструменте C-4975-A до тех пор, пока губки на инструменте не будут полностью сомкнуты вместе (4) лицом к лицу. (Таблица 27)
12. Установить полуось, требующую замены багажника, обратно на транспортное средство. См. " УСТАНОВКА ". (ref-305764-S04767698702008120200000)

Возможные причины

Стандартный дифференциал

Система дифференциальной передачи делит крутящий момент между полуосями. Это позволяет полуосям вращаться с разной скоростью при повороте углов.

Каждая боковая шестерня дифференциала соединена шлицами с полуосью, шестерни установлены на сопряженном валу и имеют возможность свободного вращения на валу, шестерня установлена в расточке в картере дифференциала и расположена под прямым углом к полуосям.

Схема №40

Войти

При работе переток мощности происходит следующим образом

1. Ведущая шестерня (2) вращает коронную шестерню
2. Коронная шестерня (прикрепленная болтами к картеру дифференциала) вращает картер
3. Шестерни дифференциала (установленные на сопряженном валу шестерни в картере) вращают боковые шестерни
4. Боковые шестерни (шлицевые к полуосям) вращают валы

Во время прямолинейного движения шестерни дифференциала не вращаются на сопряженном валу шестерни. Это происходит потому, что входной крутящий момент, приложенный к шестерням, делится и распределяется поровну между двумя боковыми шестернями. В результате шестерни вращаются вместе с сопряженным валом шестерни, но не вращаются вокруг него.

Схема №41

Войти

При поворотах внешнее колесо должно проходить большее расстояние, чем внутреннее колесо, чтобы завершить поворот. Разница должна быть компенсирована, чтобы предотвратить задир и юз шин во время поворотов. Для этого дифференциал позволяет осевым валам поворачиваться с неравными скоростями. В этом случае входной крутящий момент, приложенный к шестерням, не делится поровну. Шестерни теперь вращаются вокруг вала шестерни в противоположных направлениях. Это позволяет боковой шестерне и валу оси, прикрепленной к внешнему колесу, вращаться с более высокой скоростью.

Схема №42

Войти

Сливная пробка (2) для дифференциального узла расположена в нижней части корпуса дифференциального узла, в направлении задней части блока.

Заливная пробка (3) для дифференциального узла расположена на левой стороне корпуса узла.

Правильный уровень заполнения находится на дне отверстия заливной пробки. Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности или поднят на ровном уровне, чтобы получить правильный уровень заполнения.

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Поместить сливной поддон под сливную пробку дифференциала.
3. Снять сливную пробку и дайте жидкости стечь в поддон.
4. Установить сливную пробку и затянуть ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
5. Переставьте сливной поддон под пробку для заполнения дифференциала.
6. Снять пробку для заполнения дифференциала.
7. С помощью всасывающего пистолета или аналогичного устройства заполните дифференциальный механизм 0,7 л (0,74 Кварта) смазки Mopar ® передача и Axle (75W-90).
8. Установить заполняющую пробку и затянуть ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов).

Схема №43

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снять задний модуль трансмиссии (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305764-S04583195012008120200000)
3. Использовать подходящую отвертку (2) для снятия выходного уплотнения (1). (Рисунок 60)

Схема №44

Войти

1. Установить уплотнение выходного фланца на корпус дифференциала с помощью ручки C- 4171A (1) и монтажника 8493 (2). (Рисунок 61)
2. Установить задний модуль трансмиссии (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305764-S12721761832008120200000)
3. Проверить дифференциальный уровень жидкости в сборе и отрегулировать в соответствии с требованиями. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S37029726692008120200000)

Схема №45

Войти

1. Снять правую половину вала.
2. Вывернуть три болта промежуточного вала (1).
3. Снять промежуточный вал 2.

Схема №46

Войти

1. Снять правую половину вала.
2. Отвернуть болты теплозащитного экрана (2).
3. Снять тепловой экран (3).
4. Отвернуть болты промежуточного вала 1 и 5.
5. Снять промежуточный вал 4.

Схема №47

Войти

1. Снять правую половину вала.
2. Отвернуть болты 1 промежуточного вала.
3. Отвернуть болты теплозащитного экрана (2).
4. Снять тепловой экран (3).
5. Снять промежуточный вал 4.

2.4L

1. Установить промежуточный вал 2.
2. Установить три болта промежуточного вала (1).
3. Установить правую полуось.

2.7L

1. Установить промежуточный вал 4.
2. Установить болты промежуточного вала (1) и (5). Затянуть болты (1) до 38 Н.м (28 фут фунт.) и болты (5) до 23 Н.м (17 фут фунт.).
3. Установить тепловой экран (3).
4. Установить болты теплозащитного экрана 2. (Рисунок 63)
5. Установить правую полуось.

3.5L

1. Установить промежуточный вал 4.
2. Установить болты промежуточного вала (1) и затянуть до 38 Н · м (28 футов / фунт).
3. Установить тепловой экран (3).
4. Установить болты теплозащитного экрана (2) и затянуть до 10 Н.м (7 фут-фунтов). (Таблица 64)
5. Установить правую полуось.

Схема №48

Войти

1. Снять карданный вал. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305764-S42297467202008120200000)
2. Отсоединить электрический соединитель в ECC.
3. Отвинтить крепежные болты в ECC.
4. Извлечь ECC.

Условия мониторинга

1. При контроле: Непрерывный.

Заданные условия

1. Установленное условие: Запрограммированное значение для размера шины не находится в допустимом диапазоне.

1. При контроле: Соленоид активен, цепи питания соленоида отсутствуют, а напряжение батареи в норме.

1. Установка условия: Модуль AWD обнаруживает, что регулятор питания соленоида ECC закорочен.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 10.
2. РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ECC Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнита ECC. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, перепрыгните через цепь (T78) напряжения питания электромагнита и цепь (T312) управления соленоидом заднего дифференциала в разъеме жгута электромагнита ECC. С помощью светового инструмента включить вспышку и включить электромагнит ECC.
3. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Измерить сопротивление между землей и (T312) цепью управления соленоидом заднего дифференциала на разъеме жгута модуля AWD. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (T312) Цепи управления задним дифференциалом Выполнить управление электромагнитом. (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (T312) цепи управления соленоидом заднего дифференциала между соединителем жгута соленоида ECC и соединителем жгута модуля управления AWD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи управления соленоидом заднего дифференциала " Выполнить проверку AWD ". T312 (ref-305764-S30836250732008120200000)
5. (T78) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью напряжения питания соленоида (T78) на разъеме электрического жгута соленоида ECC. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания соленоида (T78). Выполнить " AWD МОДУЛЬ управление VERVERIFITION проверка ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
6. (T78) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY обрыв цепи Измерить сопротивление цепи напряжения питания соленоида (T78) между соединителем жгута соленоида ECC и соединителем жгута модуля управления AWD. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните разрыв в цепи напряжения питания соленоида (T78). Выполнить " Тест модуля управления AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
7. ECC SOLENOID (T312) задний дифференциал SOLENOID управление цепь SHORTED INTERNALLY Выключить зажигание. Подключить разъем электромагнитного жгута ECC Solenoid. Измерить сопротивление между землей и (T312) задний дифференциал Solenoid управление цепь at Awis the resistance belter under under 100 oquest om om? ych to 100 om? ym? ym? yn управление (Xcut to управление Tttagxag2) 8). no Ремонт rem. T312 (ref-305764-S30836250732008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля управления AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ВЕРИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". Нет Заменить модуль управления AWD в соответствии с информацией об обслуживании. Выполнить. (ref-305764-S30836250732008120200000)(ref-305764-S30836250732008120200000)
9. ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЕ СЦЕПЛЕНИЕ (ECC) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута электромагнитных перемычек ECC на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм, при необходимости отремонтируйте / заменить. Используя схему в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " AWD управление модуль VERIFICATION проверка ". Нет Заменить Информацию Выполнить проверку ECВ соответствии с AW. (ref-305764-S30836250732008120200000)(ref-305764-S30836250732008120200000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При контроле: Соленоид активен, цепи питания соленоида отсутствуют, а напряжение батареи в норме.

1. Установка условия: Модуль AWD обнаруживает, что питание соленоида заднего дифференциала закорочено.

1. При контроле: Соленоид активен, цепи питания соленоида отсутствуют, а напряжение батареи в норме.

1. Установка условия: Модуль AWD обнаруживает, что регулятор мощности соленоида заднего дифференциала или регулятор возврата соленоида заднего дифференциала разомкнут.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка состояния: Модуль управления AWD обнаруживает состояние перегрева из-за чрезмерного различия в скорости по ECC от жестких условий вождения (грязь, песок, снег, 2WD динамометр шасси и т. Д.).

Перед продолжением всегда выполняйте " AWD PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-305764-S35418446562008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом обнаруживает, что напряжение в системе ниже 8,0 вольт в течение 10 секунд.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующая система напряжения? Да Обратитесь к списку симптомов и выполнить какие-либо диагностические процедуры системы зарядки расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Нет Перейдите к 2.
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель running. Keep the двигатель at 1500rpm for 15 seconds Maintain the двигатель at 1500rpm for 15 seconds с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Перейти к 3. No Go to 10.
3. ПРОВЕРИТЬ TIPM FUSED B (+) НАПРЯЖЕНИЕ При обратном зондировании измерить напряжение цепи (A923) Fused B (+) в разъеме жгута TIPM C7. Напряжение выше 8 вольт? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 9.
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ / ЗАПУСКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ TIPM При обратном зондировании измерить напряжение цепи (F202) Срабатывания / запуска переключателя зажигания в разъеме жгута TIPM C11. Напряжение выше 8 вольт? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 9.
5. (A923) FUSED B (+) BRIGHTELTY обрыв OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля AWD. Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Подключить провод перемычки между схемой (A923) FUSED B (+) и заземлением в разъеме жгута TIPM C7. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к B (+), проверить (xtag2) A923 F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
6. (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ xtly ИЛИ высокий RESISTANCE Отсоединить разъем кабеля TIPM C11. Подключить провод перемычки между (F202) выходом переключателя розжига (ПУСК / ПУСК) и землей в разъеме кабеля TIPM C11. С 12-вольтовым индикатором, подключенным к B (+), проверить (F202) выход переключателя розжига F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
7. (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B (+), проверить цепь массы (Z908) в соединителе жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? Да Перейдите к 8. Нет ремонта Контрольная лампа (xtag2). Проверить цепь массы на обрыв цепи. Z908 (ref-305764-S30836250732008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Заменить модуль управления AWD в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
9. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля управления AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S04944515002008120200000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом обнаруживает, что напряжение системы выше 17,0 вольт в течение более 10 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: AWD установит этот расшифровка кода ошибки, если напряжение цепи запуска зажигания меньше ожидаемого значения в течение более 10 секунд.

Схема №59

Войти

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Cycle the Выключатель зажигания from off to on, leaving the зажигание on for minimum of 10 seconds. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Is the scan tool дисплей this расшифровка кода ошибки as активно? Yes Go To 2. No Go to 7.
2. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ЗАПУСК) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверить цепь (F202) Выход выключателя зажигания (ПУСК / ЗАПУСК) в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравнить яркость, чтобы перейти к прямому подключению батареи 3.
3. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B +, проверить цепь (Z908) масса в разъеме жгута модуля управления AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа светится ярко? да Выполнить тест 5. Z908 (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ xxinate ИЛИ высокий RESISTANCE Отсоединить разъем кабеля TIPM C11. Подключить провод перемычки между (F202) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (ПУСК / ПУСК) и B (+) в разъеме кабеля TIPM C11. С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверить (F202) Выключатель AP F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Заменить модуль управления AWD в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
6. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Перед продолжением проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля управления AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S04944515002008120200000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение цепи выключателя зажигания выше 17,0 вольт в течение более 10 секунд.

Схема №60

Войти

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующая система напряжения? Да Обратитесь к списку симптомов и выполнить какие-либо диагностические процедуры системы зарядки расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Нет Перейдите к 2.
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Cycle the Выключатель зажигания from the OFF to ON положение, leaving the зажигание on for minimum of 10 seconds. с the scan tool, read the активно расшифровка кода ошибки. Отображает ли этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти К 3. Нет к 8.
3. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C11. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверить цепь (F202) Выход выключателя зажигания (ПУСК / ПУСК) в модуле управления AWD. F202 (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (RUN / START) Повторно подключить разъем жгута AWD управление модуль yes. Повторно подключить разъем жгута TIPM C11. Зажигание включено, двигатель не работает. При подключении 12-вольтовой контрольной лампы к земле проверить цепь (F202) выхода выключателя зажигания (RUN / START) в модуле AWD управление модуль фонарь разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Для. Индикатор должен гореть, чтобы проверить яркость жгута.
5. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ TIPM (RUN / START) При обратном зондировании измерить напряжение цепи (F202) Выход выключателя зажигания Run / Start в разъеме жгута TIPM C7. Напряжение ниже 17 вольт? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 6.
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля модуля AWD на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Заменить модуль управления AWD в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
7. ПРИМЕЧАНИЕ К МОДУЛЮ TOTALLY INTEGRATED Питание: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Посмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305764-S04944515002008120200000)
8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение в цепи батареи с предохранителем (+) ниже 2,0 вольт в течение более 1 секунды.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления полным приводом (AWD) обнаруживает, что напряжение в цепи батареи с предохранителями (+) превышает 17,0 вольт в течение более 10 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль полного привода (AWD) обнаружил сбой внутри контроллера.

Схема №61

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
2. All Wheel привод (AWD) Internal отказ С помощью сканера проверить индикатор отказа AWD. Индикатор отказа AWD активен в это время? Да Перейти К 3. Нет Перейти К 4.
3. (T312) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута модуля управления AWD. Измерить напряжение цепи управления соленоидом (T312) заднего дифференциала в разъеме жгута модуля AWD. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (T312) Цепи управления задним дифференциалом Выполнить управление соленоидом. (ref-305764-S30836250732008120200000)
4. МОДУЛЬ ПРИВОДА НА ВСЕ КОЛЕСА Модуль AWD обнаружил внутреннюю неисправность. Просмотр Ремонт Ремонт Замена модуля привода на все колеса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AWD ". (ref-305764-S30836250732008120200000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Используя инструмент сканирования, контролируйте данные, относящиеся к этой цепи, при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить " AWD управление ". (ref-305764-S30836250732008120200000)

1. При мониторинге: Время работы зажигания больше 1 секунды. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Время работы двигателя больше 3 секунд.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет связь по цепи CAN C шина. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-305767)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием Напряжение аккумулятора от 10 до 16 В Предохранитель Iod установлен TIPM настроен правильно

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-305767)

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: Напряжение батареи более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-305767)

1. При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: Напряжение батареи более 10 В, но менее 16 В.

1. Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-305767)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN, полученное хотя бы один раз, и нет U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки присутствует.

1. Установить условие: Когда модуль управления AWD обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: При обнаружении модулем управления AWD неправильного идентификатора CAN из Комбинация приборов / CCN.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установленное условие: AWD не получает сигнал скорости транспортного средства от модуля антиблокировочного тормоза по шине CAN C.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда модуль полного привода (AWD) обнаруживает неправильные сообщения CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля Totally Integrated Питание (TIPM).