Датчик входной скорости Chrysler Sebring III

Датчик входной скорости

1. Убедиться, что уплотнительное кольцо (2) установлено на место. (Таблица 370) 1 - ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
2. Установить и затянуть входной датчик скорости (1) до 27 Н · м (20 фут фунтов). (Таблица 371) 1 - РАЗЪЕМ ПАКЕТА СОЛЕНОИДОВ 2 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ 3 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ 4 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ
3. Подсоединить разъем датчика скорости (4). (Рисунок 372)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №327

Войти

Датчик выходной скорости (1) представляет собой двухпроводное магнитное устройство для съема сигнала, которое генерирует сигнал переменного тока, когда происходит вращение. Он ввинчен в корпус трансмиссия. (Таблица 373)

Схема №328

Войти

Выходной датчик скорости (1) уплотнен уплотнительным кольцом (2) и считается основным входом в систему управления трансмиссией. (Источник: 374)

Схема №329

Войти

Датчик выходной скорости (1) предоставляет информацию о том, как быстро вращается выходной вал. Поскольку задние выступы храповика планетарного водила проходят мимо катушки датчика, напряжение переменного тока генерируется и отправляется в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией интерпретирует эту информацию как обороты выходного вала. (Таблица 375)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сравнивает входной и выходной сигналы скорости для определения следующего

1. Передаточные числа коробки передач
2. Обнаружение ошибок передаточного числа
3. Расчет CVI