Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Панель приборов - купе: Диагностика
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Панель приборов - купе: Диагностика Chrysler Sebring II рестайлинг

Приборы и панель приборов 62 иллюстрации ~10 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности комбинированного счетчика.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИСПРАВОЧНАЯ СТРАНИЦА
Спидометр не работает.1" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S41066327472006010400000)
Тахометр не работает.2 ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 2: ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
Не работает топливомер.3" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ТОПЛИВОМЕР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S18635075352006010400000)
Не работает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.4" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ТЕРМОМЕТР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S23311587502006010400000)
Комбинационные счетчики не работают.5" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S19331641782006010400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность датчика скорости транспортного средства < M / T > или датчика частоты вращения выходного вала < A / Т >
  2. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  3. Неисправность блок управления двигателем <МКПП> или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) <АКПП>
  4. Неисправность автоматического круиз-контроля-ЭБУ
  5. Поврежденные провода или разъемы жгута

Как продиагностировать панели приборов - купе: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ШАГ 1. Проверить спидометр, наблюдая за другими счетчиками. Убедиться в нормальной работе тахометра, топливомера и термометра воды. Q: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает. >; обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S19331641782006010400000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991502, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подсоединить сканирующий прибор MB991502 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте код неисправности системы распределённый впрыск топлива. Q: FI < DTG set? P0500 (ref-213359)(ref-213360)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем измерителя скорости с комбинацией C-102, соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-117 < A / T-2.4 L >, C-119 < А / Т-3.0 Л > и разъем датчика скорости транспортного средства на наличие повреждений. В: Работает ли соединитель измерителя частоты вращения с комбинированием xtangx4, соединитель ИКМ xtagen Xtg 5 < a / t-2.4L- >, разъем < a T / 3.0 скорость автомобиля не работает? нет B-109 C-102 C-117 C-119 B-109
  4. ШАГ 4. Проверить состояние жгутов проводов между разъемом для подключения датчика частоты вращения C-102 (клемма 44) и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 44 < A / T-2.4 L > (клемма80), xтагх2 < А / Т-3.0 L) или разъёмом датчика скорости транспортного средства B-109 < м / т > (зажим 3).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные разъемы x xx4 < m / t >, xtax5 и соединительный разъем. C-117 C-119 B-106 C-25 C-140 B-106 C-25 C-140 C-102 C-117 C-119 B-109
  5. ШАГ 5. Проверить спидометр, управляя системой автоматического круиз-контроля. В: Работает ли авто-круиз контроль? ДА: Заменить комбинированный измеритель. Спидомер должен работать нормально. НЕТ: заменить датчик скорости транспортного средства < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т >. спидометр должен нормально работать.
Схема №12
Схема №13
  1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  2. Неисправность двигателя ЭСУД < 2,4 л - M / T >
  3. Неисправность двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < 2.4L - A / T >
  4. Неисправность распределителя < 3,0 л двигателя >
  5. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ШАГ 1. Проверить тахометр, наблюдая за другими счетчиками. Убедиться в нормальной работе спидометра, топливомера и водяного термометра. Q: Работают ли все остальные счетчики? ДА < другие счетчики все работают >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S19331641782006010400000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991502, считать расшифровка кодов ошибок. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда переводите переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключить сканирирующее устройство хтагх2 к соединителю канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива к порту Dt. Q: Система Fr C - Относится MB991502 (ref-213359)(ref-213360)
  3. ШАГ 3. Проверить комбинированный разъем измерителя частоты вращения C-102, соединитель блок управления двигателем C-116 < M / T-2.4 L >, соединитель PCM2 < A / Т-2,4 Л > и соединитель распределительного узла хтагх3 < 3.0 Л] на наличие повреждений. В: Является ли комбинированный соединитель измерителя C-102, соединитель ЕСМ xtagen x5 < М / T- 2.4 Л), соединитель ИКПКМ Xне должен быть исправным (Xttagx 2? 3 < 3,0). C-114 B-22 C-116 C-117 C-119 B-22
  4. ШАГ 4. Проверить состояние жгутов проводов между комбинированным разъемом измерителя C-102 (клемма 40) и соединителем блок управления двигателем C-116 < M / T-2,4 L > (клемма58), разъем C-114 < A / Т-2,4л > или разъемом сборки распределителя хтагх3 < 3,0 л > (зажим 2).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить наличие промежуточных разъемов хтах4 в качестве поврежденных или исправной комбинации B-22 C-25 C-25 C-102 C-116 C-114 B-22
  5. ШАГ 5. Заменить и проверить комбинированный измеритель. В: Работает ли тахометр? ДА: Не предпринимается никаких действий. НЕТ: Заменить датчик скорости автомобиля < М / Т > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / T >. Тахометр должен работать нормально.
Схема №24
Схема №25

Поиск неисправностей панелей приборов - купе: диагностики

  1. Неисправность модуля топливного насоса (датчик уровня топлива)
  2. Неисправность комбинированного счетчика (печатной платы или топливомера в сборе)

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ШАГ 1. Проверить топливомер, наблюдая за другим счетчиком. Убедиться, что спидометр, тахометр и термометр воды работают нормально. В: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S41066327472006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить сигнальную цепь модуля топливного насоса на разъёме D-17 модуля топливных насосов с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъём хтагх1 модуля топливного помпы. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей с помощью обратной.q: Является ли напряжение примерно 5 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. D-17
  3. ШАГ 3. Проверить разъем модуля топливного насоса D-17 и разъем комбинированного измерительного прибора C-102 на наличие повреждений. Вопрос: Находятся ли в исправном состоянии разъем модуля топливных насосов xтагх2 и соединитель комбинационного измерительного датчика xtangx3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем (разъемы). Топливомер должен работать нормально. D-17 C-102
  4. ШАГ 4. Проверить жгуты проводов между разъемом D-17 модуля топливного насоса (клемма 2) и разъемом хтагх1 комбинированного измерительного прибора (клемму 43). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtigx2. При повреждении промежуточного разъема xtangx3 отремонтируйте или заменить соединитель. В: Находятся ли жгуты кабелей между соединителем D-17 модуля топливного помпы (клеммой 2), а также разъемом х-тагх5 комбинационного измерительного устройства (клеммы 43) в исправном состоянии? ДА: Ремонт или Заменить либо не работает топливная плата (печатная схема). C-102 C-210 C-210 C-102
  5. ШАГ 5. Проверить цепь массы модуля топливного насоса на разъеме D-17 модуля топливных насосов с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем блока топливомера хтагх1. Измерить значение сопротивления между клеммой 1 и " землей ". Замеренное значение должно быть 2 Ом или менее. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6. D-17
  6. ШАГ 6. Проверить разъем модуля топливного насоса D-17 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем агрегата топливомера xтагх1? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Топливомер должен работать нормально. D-17
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом модуля топливного насоса D-17 и землей. Вопрос: В хорошем ли состоянии жгут кабелей между соединителем модуля топливного помпы D-17 и землей? ДА: Нет никаких действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: Отремонтируйте жгут электропроводки. Датчик топлива должен работать нормально.
  8. ШАГ 8. Проверить датчик уровня топлива. Извлечь модуль топливного насоса из топливного бака. (См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК да манометр ". Проверить значение сопротивления между клеммами 2 и 1 на стандартном значении, когда поплавок датчика уровня топлива находится в точке " F " (самый высокий) и точке " E ". Стандартное значение: Точка " Ф ": 3-5 Ом Точка ' Е ': 110-112 Ом Проверка плавного изменения значения сопротивления при медленном движении поплавка между точкой ' F ' (самым высоким и Е). (ref-213361-S39058361532006010400000)
Схема №38
  1. Неисправность блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  2. Неисправность комбинированного счетчика
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ШАГ 1. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, наблюдая за другим измерителем. Убедиться в том, что спидометр, тахометр и топливомер работают нормально. Q: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213346-S19331641782006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить блок манометра температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедиться, что он работает нормально. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА МАНОМЕТРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Вопрос: В норме ли блок манометров температуры хладагента двигателя? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить блок измерителя температуры охлаждающей воды двигателя. Датчик температуры охлаждающей среды двигателя должен работать нормально. (ref-213346-S26837396722006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить исправность разъема B-08 блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъема хтагх1 комбинированного измерительного прибора. В: Находятся ли в хорошем состоянии разъем xtag 2 блока индикатора температуры охлаждающей воды двигателя и разъем C-102 комбинационного измерительного устройства? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить разъем (разъемы). Датчик температуры охлаждающей среды двигателя должен работать нормально. C-102 B-08
  4. ШАГ 4. Проверить жгуты проводов между разъемом измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя B-08 (клемма 1) и комбинированным соединителем измерителя хтагх1 (клемму 42). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель C-25. При повреждении промежуточного соединителя xtangx3 отремонтируйте или заменить соединитель, как описано. В: Должны ли жгуты провода между соединителем датчика температуры охлаждающей воды двигателя xt Гх4 (клеммой 1), а комбинированный соединитель измерителя xtax5 (клеммы 42) находиться в хорошем состоянии? да Ремонт: Восстановить Комбинацию ите: C-102 C-25 B-08 C-102
Схема №46
  1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  2. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ШАГ 1. Измерить на разъеме комбинированного счетчика C-102 для того, чтобы проверить цепь батареи системы питания к комбинированному счетчику. Отсоединить разъем комбинационного счетчика C-102, и измерить со стороны жгута проводов. Замерить напряжение между клеммой 31 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем измерительного прибора C-102 на наличие повреждений. Q: Исправен ли разъем измерителя? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что все измерительные приборы работают. C-102
  3. ШАГ 3. Проверить жгуты проводов между разъемом счетчика C-102 (клемма 31) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель хтагх1. При повреждении промежуточных соединителей хтахх2 отремонтируйте или заменить разъем. В: Находятся ли жгуты провода между разъёмом измерителя хтагх3 (клеммой 31а) и аккумулятором в хорошем состоянии? ДА: Нет никаких действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: восстановить жгут проводов (эс). Убедиться, что все счетчики работают. C-209 C-209 C-102
  4. ШАГ 4. Измерить на разъеме комбинированного счетчика C-101 для того, чтобы проверить цепь батареи системы питания к комбинированному счетчику. Отсоединить разъем комбинационного счетчика C-101 и измерить со стороны жгута проводов. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерить напряжение между клеммой 12 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить разъем измерительного прибора C-101 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем измерителя? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель. Убедиться, что все счетчики работают. C-101
  6. ШАГ 6. Проверить жгуты проводов между соединителем счетчика C-101 (клемма 12) и выключателем зажигания (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительные разъемы C-308 и xtangx3. При повреждении соединительных разъемов C-308 или xtigx5 отремонтируйте или заменить разъем. В: Находятся ли жгут проводов между коннектором измерителя xtagen C-101 (клемма.12) и переключателем розжига в исправном состоянии? ДА: Проверка: Нет Никаких действий не предпринимается. IG1 C-311 C-311 IG1
  7. ШАГ 7. Измерить на комбинированном разъеме измерителя C-101 и xtigx1 для того, чтобы проверить цепь массы к комбинированному измерителю. Отсоединить комбинированный разъем измерителя хтагх2 и хстагх3 и произвести измерение со стороны жгута проводов. Замерить сопротивление между клеммой 22 и землей разъема измерительного прибора C-101. Значение измерения должно быть не более 2 Ом или менее. Измерить сопротивление между соединительной клеммой 48 и заземлением разъема измерителя измерителя. измеренное значение должно составлять 2 ом или меньше значения напряжения q: см. C-102 C-101 C-102 C-102
  8. ШАГ 8. Проверить комбинированный соединитель измерителя C-101 и C-102 на наличие повреждений. В: Исправен ли комбинированный разъем измерителя хтагх2 и хтегх3? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить соединитель(ы). Убедиться, что все счетчики работают. C-101 C-102
  9. ШАГ 9. Проверить жгут проводов между разъемом C-101 для комбинированного измерительного прибора (клемма 22), хтагх1 (клемму 48) и землей. Вопрос: находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъемами C-101 для комбинированных измерительных приборов (клеммой 22) и 3 (клеммы 48)? ДА: никаких действий не предпринимается. НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. Убедиться, что все измерительные приборы работают. C-102 C-102
Схема №62

Другие статьи — Панель приборов - купе