Дисковые тормоза и барабанные тормоза - купе: Прочее Chrysler Sebring II рестайлинг

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз представляет собой механический механизм управления, действующий на задние колеса. Для приведения в действие стояночного тормоза используется рычаг. Метод работы использует рычаг стояночной тормозной системы, который находится в смещенном положении со стороны водителя. (Рисунок 2)

Схема №73

Войти

Главный тормозной цилиндр

Используемый главный цилиндр не имеет обратного клапана, поэтому, если стравливание осуществляется следующей процедурой, стравливание воздуха из тормозного трубопровода станет легче. (Когда тормозная жидкость не содержится в главном цилиндре.)

1. Заполните запасной бачок тормозной жидкостью.
2. Удерживайте педаль тормоза в нажатом состоянии.
3. Попросите другого человека закрыть выход главного цилиндра пальцем.
4. При все еще закрытой розетке отпустить педаль тормоза.
5. Повторить шаги 2-4 3 или 4 раза, чтобы заполнить внутреннюю часть главного цилиндра тормозной жидкостью.

Последовательность стравливания тормозной линии

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Высота педалей тормоза

1. Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза.
2. Измерить высоту педали тормоза. (Рис. 3) Если она не соответствует норме, отрегулировать в соответствии со спецификацией. Норма 6,9-7,0 " (175-178 мм) от поверхности плавящегося листа (половой доски) до торца педальной колодки.
3. Отсоединить разъем выключателя светофора и повернуть выключатель светофора на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, чтобы ослабить.
4. Ослабить гайку заедания рабочей тяги и, вращая зубцы рабочей тяги плоскогубцами, отрегулировать высоту педали тормоза до штатного клапана.
5. Повернуть выключатель светофора до тех пор, пока его резьбовая часть не соприкоснется со стопором. Во время этого шага закрепить педаль, перемещая ее вперед рукой.
6. Повернуть выключатель стоп-сигнала на 1 / 4 оборота по часовой стрелке для закрепления, после чего убедиться в наличии зазора между плунжером выключателя и стопором.
7. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
8. Проверить, не загорается ли стоп-сигнал при отпущенной педали тормоза.
9. Верните ковер и т.д. в исходное положение.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF), нажать педаль тормоза 2 или 3 раза. После устранения разрежения в усилителе тормозов нажать рукой на педаль вниз и подтвердите, что величина движения до того, как будет достигнуто сопротивление (свободный ход) находится в пределах стандартного диапазона значений 12-.31 " (3-8 мм).
2. Если люфт тормозной педали не соответствует нормативному значению, проверить следующее и при необходимости отрегулировать или заменить: Чрезмерный люфт между педалью тормоза и штифтом скобы, либо между штифтом серьги и рабочей тягой усилителя тормозов.

Зазор между педалью тормоза и доской настила

1. Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза.
2. Запустить двигатель, нажать на педаль тормоза с усилием примерно 110 фунтов (490 Н) и измерить зазор между педалью тормоза и половой доской. Стандартный зазор составляет 3,5 " (90 мм) или более от поверхности плавящегося листа (половой доски) до лицевой стороны педальной колодки.
3. Если зазор выходит за пределы стандартного значения, проверить воздух, попавший в тормозную магистраль, и толщину колодки дискового тормоза. А затем отрегулировать и заменить дефектные детали по мере необходимости.
4. Верните ковер и т.д. в исходное положение.

Обкатка тормозной накладки стояночного тормоза

При замене тормозных накладок стояночного тормоза или роторов задних тормозных дисков или в случае недостаточной эффективности тормозов обкатку следует проводить в следующем порядке.

1. Отрегулировать ход стояночного тормоза на указанную величину (см. раздел " ПРОВЕРКА и РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-162919-S35454355642004061600000)
2. Зацепите пружинную шкалу за центр рукоятки стояночного тормоза и потянуть ее с усилием 22-33 фунта (98-147 Н) в направлении, перпендикулярном ручке.
3. Управляйте транспортным средством с постоянной скоростью 22-31 миль в час (35-50 км / ч) за 328 футов (100 метров).
4. Отпустить стояночный тормоз и дайте тормозам остыть 5-10 минут.
5. Повторить процедуру в шагах 2-4, 4 или 5 раз.

Как проверить выключатель стояночного тормоза

1. Снять напольную консоль.
2. Проверить целостность соединения между клеммой переключателя стояночного тормоза и крепежным болтом переключателя. (Рисунок 5)

Схема №76

Войти

Тормозное сопротивление

1. Проверить возврат рычага стояночного тормоза. (Рисунок 6) При наличии неисправности устраните ее, затем перейдите к шагу 10. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу.
2. Проверить величину натяжения стояночного тормоза. См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Если есть неисправность, отрегулировать ее. Затем перейдите к шагу 10. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу. (ref-162919-S35454355642004061600000)
3. Проверить пружину возврата педали тормоза на ухудшение. (Рисунок 7) При ухудшении заменить пружину, затем перейдите к шагу 10. Если ухудшения нет - переходите к следующему шагу.
4. Проверить пружины тормозных колодок на предмет поломки. (Рисунок 8) При поломке пружин тормозных башмаков заменить пружину, затем перейдите к шагу 10. Если пружины не сломались, переходите к следующему шагу.
5. Проверить количество смазки на каждой скользящей секции. Если количество консистентной смазки мало, нанести смазку. Затем перейдите к шагу 10.
6. Проверить зазор (слишком низкий) между толкателем и первичным поршнем. Если есть неисправность, отрегулировать зазор, затем перейдите к шагу 10. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу.
7. Проверить возвратную пружину поршня главного цилиндра на наличие повреждений и обратный порт на предмет засорения. Если есть повреждения, заменить деталь. Затем перейдите к шагу 10. При отсутствии повреждений переходите к следующему шагу.
8. Проверить порт на предмет засорения. Если порт забит, отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 10. В случае отсутствия засора порта переходите к следующему шагу.
9. Проверить поршни дискового тормоза на прилипание. Нажать педаль тормоза, затем отпустить. Подтвердите, что каждое колесо вращается свободно. Если все колеса застряли, осмотреть тормозной механизм в сборе. Затем перейдите к следующему шагу.
10. Перепроверить симптом. Если симптом устранен, диагностика завершена. если в случае неустранения симптома начать заново на шаге 1. При появлении нового симптома обратиться к соответствующему тесту симптомов.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Увеличенный ход педалей (уменьшенный зазор между педалью и полом)

1. Проверить, нет ли губчатых (не твердых тормозов). При неработающем двигателе быстро несколько раз нажать на педаль тормоза для исчерпания запаса вакуума усилителя. С полностью отпущенной педалью тормоза медленно нажимайте на тормозную педаль до тех пор, пока она не остановится. Измерительной палочкой (линейкой и т. д.) рядом с тормозной педалью плотно надавите на педали и отмерьте расстояние, которое пройдена педаль. Если это расстояние больше 0,8 " (20 мм), стравите тормоза, чтобы удалить воздух в жидкости. См см. шаг 8. (ref-162919-S24824832712004061500000)
2. Проверить накладку или подкладку на износ. Если толщина накладки накладки выходит за пределы спецификаций, заменить деталь. Затем перейдите к шагу 8. ЕСЛИ толщина в пределах спецификаций, переходите к следующему шагу.
3. Проверить вакуумный шланг и обратный клапан на наличие повреждений. Если есть повреждения, заменить деталь. Затем переходите к шагу 8. При отсутствии повреждений перейдите к следующему шагу.
4. Проверить работу главного цилиндра. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". Если есть неисправность, устраните ее. Затем перейдите к шагу 8. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу. (ref-162919-S18935503662004061600000)
5. Проверить утечки тормозной жидкости. Если есть течь, проверить соединение на предмет ослабления, коррозии и т. Д. Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. При утечке в любой секции трубки или шланга заменить всю трубку или шланг. Затем перейдите к шагу 8. ЕСЛИ нет утечек, переходите к следующему шагу.
6. Проверить функцию авторегулятора. Если есть неисправность, отремонтируйте деталь. Затем переходите к шагу 8. При отсутствии неисправности перейдите к следующему шагу.
7. Проверить зазор (слишком большой) между толкателем и первичным поршнем. Если зазор выходит за пределы спецификации, отрегулировать зазор, а затем перейдите к следующему шагу.
8. Перепроверить симптом. Если симптом устранен, диагностика завершена. если в случае неустранения симптома начать заново на шаге 1. При появлении нового симптома обратиться к соответствующему тесту симптомов.

Недостаточная мощность торможения

1. Проверить, недостаточно ли тормозной жидкости, является ли она правильной (жидкость A / T, моторное масло и т. д.) или загрязнена (мусор, песок и т. д.). Если есть неисправность, дозаправьте или заменить на указанную тормозную жидкость DOT 3 или DOT4. При необходимости прокачать тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ". Затем перейдите к шагу 9. В случае обнаружения неисправности переходите к следующему шагу. (ref-162919-S24824832712004061500000)
2. Проверить, нет ли губчатых (не твердых тормозов). При неработающем двигателе быстро нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить запас вакуума усилителя. С полностью отпущенной педалью тормоза медленно нажимайте на педаль торможения до ее остановки. Используя мерную палочку (линейку и т. Д.) Рядом с тормозной педалью, сильно надавите на педали и измерить расстояние, которое прошла педаль. Если расстояние больше 8 " (20 мм), стравливайте тормоза для удаления воздуха в жидкости. См. (ref-162919-S24824832712004061500000)
3. Проверить контакт накладки и тормозного барабана. Если оснащен задним дисковым тормозом, переходите к следующему шагу. Положите мел на внутреннюю поверхность тормозного барабана. натрите накладку о внутреннюю поверхность барабана. Смойте мел после проверки. Обтирка вытирает или размазывает мел по всей ширине накладки? Если да, перейдите к шагу 5. В противном случае заменить колодку и узлы накладок с обеих сторон. Перейдите к шагу 9.
4. Проверить функцию авторегулятора. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ АВТОРЕГУЛЯТОРА ". Если есть неисправность, устраните ее. Затем перейдите к шагу 9. При отсутствии неисправности переходите к шагу 6. (ref-162919-S27943661272004061600000)
5. Проверить работу усилителя тормозов. См. раздел " РАБОТА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". При наличии неисправности заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. Если неисправности нет, переходите к следующему шагу. (ref-162919-S02006845052004061600000)
6. Проверить, нет ли защемленной или ограниченной тормозной трубки или шланга. Если есть защемленная или ограниченная тормозная трубка или шланг, заменить этот полный участок тормозной трубочки или тормозного шланга и перейдите к шагу 9.
7. Проверить наличие масла, воды и т.д. на контактных поверхностях колодки или облицовки всех тормозов. Если масло, вода и т.д. находится на контактной поверхности накладки или подкладки, заменить деталь и устраните источник / причину инородного материала. Перепроверьте симптом. Затем перейдите к шагу 9. При отсутствии масла, жидкости и т.п. на поверхности колодки либо подкладки диагностика завершена. В случае сохранения состояния переходите к следующему шагу.
8. Проверить работу дозирующего клапана. См. " ФУНКЦИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". Если есть неисправность, заменить деталь. Затем переходите к следующему шагу. При отсутствии неисправности перейдите к следующему этапу. (ref-162919-S26588138922004061600000)
9. Перепроверьте симптом. Если симптом устранен, диагностика завершена. В случае неустранения симптома начать сначала с шага 1. При появлении нового симптома обратитесь к соответствующему тесту симптомов.

Стояночный тормоз - торможение

1. Проверить неполное отпускание стояночного тормоза. Если есть неисправность, исправьте ее. Затем перейдите к шагу 5. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу.
2. Проверить неправильную регулировку стояночного тормоза. См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Если есть неисправность, отрегулировать ее. Затем перейдите к шагу 5. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу. (ref-162919-S35454355642004061600000)
3. Проверить состояние прокладки кабеля при парковочном разрыве. Если есть неисправность, исправьте ее. Затем перейдите к шагу 5. В случае отсутствия неисправности переходите к следующему шагу.
4. Проверить колодку и накладку заднего тормоза. Если есть неисправность, исправьте ее. Затем переходите к следующему шагу. В случае отсутствия неисправности перейдите к следующему этапу.
5. Проверить симптом. Если неисправность устранена, диагностика завершена. В случае неустранения неисправности перепроверьте с шага 1.

Стояночный тормоз - недостаточная функция стояночного тормоза

1. Проверить чрезмерный ход рычага стояночного тормоза. Если есть неисправность, отрегулировать ход рычага парковочного тормоза или проверить прокладку троса стояночных тормозов. Затем переходите к шагу 7. В случае отсутствия неисправности перейдите к следующему шагу.
2. Проверить прилипание троса стояночного тормоза. Если есть неисправность, заменить ее. Затем переходите к шагу 7. При отсутствии неисправности перейдите к следующему шагу.
3. Проверить изношенную тормозную накладку. Если есть неисправность, заменить ее. Затем перейдите к шагу 7. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу.
4. Проверить смазку или масло на поверхности накладки. Если есть неисправность, заменить ее. Затем перейдите к шагу 7. Для транспортных средств с барабанными тормозами без неисправности переходите к следующему шагу.
5. Проверить застрявший колесный цилиндр. Если есть неисправность, заменить ее. Затем переходите к следующему шагу.
6. Проверить неисправность авторегулятора. Если есть неисправность, заменить ее. Затем переходите к следующему шагу. При отсутствии неисправности переходите на следующий шаг.
7. Проверить симптом. Если неисправность устранена, диагностика завершена. В случае неустранения неисправности перепроверьте с шага 1.

Транспортное средство тянет в одну сторону при торможении

1. Проверить наличие масла, воды и т. д. на контактной поверхности колодки или накладки всех тормозов. Если масло, вода и т. Д. Находится на контактирующей поверхности колодок или подкладки, заменить деталь и определить и устраните источник или причину инородного материала. Затем перейдите к шагу 8. В случае, если колодка очищена от масла, влаги и т. д., переходите к следующему шагу.
2. Проверить контакт накладки и тормозного барабана. Если оснащен задним дисковым тормозом, перейдите к шагу 5. Положите мел на внутреннюю поверхность тормозного барабана. натрите накладку о внутреннюю поверхность барабана. (Смойте мел после проверки). Обтирание или размазывание накладки по всей ширине накладки? Если да, переходите к следующему шагу. В противном случае заменить колодку и накладку в сборе с обеих сторон. Затем переходим к шагу 4.
3. Проверить функцию авторегулятора. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ АВТОРЕГУЛЯТОРА ". Если есть неисправность, устраните ее. Затем перейдите к шагу 8. При отсутствии неисправности переходите к следующему шагу. (ref-162919-S27943661272004061600000)
4. Проверить внутренний диаметр тормозного барабана. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА ". Если внутренний диаметром тормозной барабан выходит за рамки технических требований, заменить деталь. Затем перейдите к шагу 8. При правильной спецификации переходите к следующему шагу. (ref-162919-S36776422342004061600000)
5. Проверить плавность работы поршней дисковых тормозов. При неработающем двигателе быстро нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить запас вакуума усилителя. Испытайте каждый узел дискового тормоза по одному за раз. Снять болт нижнего суппорта, затем снять суппорт с крепления. Попросите помощника медленно нажимать на тормозную педаль. Убедиться в том, что поршень(ы) выдвигается медленно и плавно без перепада. Повторить для каждого узла дискового тормоза. Если поршень (и ы) движется правильно, перейдите к следующему шагу " Если ПОРШНИ ПРАВИЛЬНО, ТО СМ. (ref-162919-S17583185422004061500000)(ref-162919-S35145844402004061500000)
6. Проверить тормозной диск (диски) на биение. См. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ БИЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " или " ПРОВЕРКА и КОРРЕКТИРОВКА ВЫБЕГА ЗАДНЕГО ДИСКА ". Если биение не соответствует спецификациям, отремонтируйте и заменить по мере необходимости. Затем перейдите к шагу 8. В случае несоответствия биения требованиям переходите к следующему шагу. (ref-162919-S32862774592004061600000)(ref-162919-S02857141022004061600000)
7. Проверить тормозные диски на правильную толщину. Если толщина выходит за пределы спецификаций, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Затем перейдите к следующему шагу.
8. Повторная проверка симптома. Если система устранена, диагностика завершена. В случае неустранения симптома начать заново на шаге 1. При появлении нового симптома обратитесь к соответствующему тесту симптомов.

Как проверить функции авторегулятора

1. Снять тормозной барабан.
2. Включить рычаг стояночного тормоза. Наблюдайте за движением рычага регулятора для храпового действия авторегулятора. При необходимости отремонтируйте или заменить рычаг (рычаги).
3. Снять пружину от башмака до рычага.
4. Снять регулятор.
5. Осмотреть колесо доводчика на предмет износа, т.е. наличие плоских пятен, изношенных зубьев и т.д. В случае неисправности заменить.
6. Проверить оба конца доводчика на плавность вращения. В случае неисправности заменить.
7. Смазать тормозную смазку MOPAR (R) Multi-mileage смазка Part № 2525035 или аналог.
8. Для установки доводчика собрать доводчик так, чтобы он был на минимальной длине, и вставить между башмаком и подкладкой в сборе.
9. Установить рычаг доводчика и пружину «башмак-рычаг».
10. Вращайте колесо доводчика сверху вниз до тех пор, пока барабан не будет иметь небольшое сопротивление при установке барабана.

Схема №80

Войти

Как проверить толщину тормозного диска

Фронт

1. Удалить грязь и ржавчину с поверхности тормозного диска.
2. С помощью микрометра измерить толщину диска в 8 местах, расположенных на расстоянии приблизительно 45 градусов друг от друга и 4 дюйма (10 мм) от внешнего края диска.
3. Если толщина диска меньше 0,88 " (22,4 мм), заменить его на новый. Если изменение толщины превышает спецификацию, повернуть ротор с помощью токарного станка для тормозов в автомобиле (" Accuturn-8750 " или эквивалентного ему).если расчетная окончательная толщина после поворота ротора меньше стандартного значения, заменить диск.

Задняя часть

1. Удалить грязь и ржавчину с поверхности тормозного диска.
2. Измерить толщину диска в 4 или более положениях. Стандартное значение:.4 " (10 мм). Минимальный предел:.33 " (8.4 мм)
3. Колебания толщины (не менее 4 позиций) не должны превышать 0,0006 " (0 015 мм).
4. Если диск имеет толщину более 33 " (8,4 мм), заменить его на новый. Если изменение толщины превышает спецификацию, повернуть ротор с помощью токарного станка для автомобильных тормозов (" Accuturn-8750 " или эквивалентного ему).

Как проверить внутренний диаметр тормозного барабана

1. Снять тормозной барабан.
2. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана в двух или более местах. Стандартное значение: 9 " (228,6 мм). Предел: 9,08 " (230,6 мм.).
3. Заменить тормозные барабаны, колодку и накладки в сборе, когда износ превышает предельное значение или сильно разбалансирован.

Как проверить контакт тормозной накладки и тормозного барабана

1. Снять тормозной барабан.
2. Снять башмак и подкладку в сборе.
3. Меловать внутреннюю поверхность тормозного барабана и натирать колодкой и накладкой в сборе.
4. Заменить колодку и накладку в сборе или тормозные барабаны, если имеются какие-либо неровные участки контакта.

Как проверить толщину тормозной накладки

1. Снять тормозной барабан.
2. Измерить толщину тормозной накладки на участке с наибольшим износом. Стандартное значение: 19 " (4,9 мм). Минимальный предел:.04 " (1 мм)
3. Заменить колодку и накладку в сборе, если толщина тормозной накладки меньше предельной или если она изношена неравномерно.

Как проверить ротор дискового тормоза

Перед проворачиванием тормозного диска необходимо проверить следующие условия. (Таблица 10)

Схема №81

Войти

Биение и коррекция переднего дискового тормоза

1. Снять суппорт, затем поднять узел суппорта вверх и закрепить его проволокой.
2. Осмотреть поверхность диска на наличие канавок, трещин и ржавчины. Тщательно очистить диск и удалить всю ржавчину.
3. Установить циферблатный индикатор на расстоянии приблизительно 0 002 дюйма (0,05 мм) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
4. Если биение тормозного диска имеет предельное значение или более, повернуть ротор с помощью токарного станка для тормоза автомобильного типа (" Accuturn-8750 " или аналогичного). Если оно все еще превышает предел, проверить люфт на конце ступицы. Предел: 0 002 дюйма (0,05 мм).
5. Если люфт превышает предел, проверить ступицу. Если же люфт не превышает предела - заменить тормозной диск.

Как проверить работу главного цилиндра

1. Снять крышку резервуара и диафрагму.
2. Наблюдая за открытым резервуаром с расстояния 20 " (50 см), необходимо оказать помощь в нажатии на педаль тормоза. Если из резервуара поднимался поток тормозной жидкости, перейдите к следующему шагу.
3. Во время наблюдения за открытым резервуаром с расстояния 20 " (50 см) попросите помощника отпустить педаль тормоза. Если было небольшое количество пузырьков воздуха, поднимающихся через тормозную жидкость, работа главного цилиндра нормальная.

Как проверить и коррекция биения заднего дискового тормоза

1. Снять суппорт и поднять его вверх, закрепив проволокой.
2. Проверить поверхность диска на наличие канавок, трещин и ржавчины. Тщательно очистить диск и удалить всю ржавчину.
3. Установить циферблатный указатель приблизительно на расстоянии 2 " (5 мм) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска. Предел: 0 003 " (0,08 мм).
4. Если биение тормозного диска имеет предельное значение или более, измените фазу диска и ступицы, а затем измерить биение еще раз. Прежде чем снимать тормозной диск, нанести метку сопряжения на шпильке колеса и диске мелом в месте наибольшего биения. Поместить циферблатный индикатор как показано на рисунке. (Рисунок 11) После этого переместить ступицу в осевом направлении и измерить люфт. Если люфт не превышает предельный, установить тормоз на другой фазе и затем снова проверить биение.
5. Если биение не может быть исправлено изменением фазы тормозного диска, заменить диск.

Схема №82

Войти

Как проверить выключатель светофора

1. Подключить омметр между клеммами разъема выключателя стоп-сигнала.
2. При вталкивании плунжера между клеммами не должно быть непрерывности (рисунок 12).

Схема №83

Войти

Функция дозирующего клапана

1. Подсоединить 2 манометра, по одному к входу и выходу дозирующего клапана. (Таблица 14)
2. Стравить воздух из тормозной магистрали и манометра.
3. Постепенно нажимая на педаль тормоза, сделайте следующие измерения и убедиться, что измеренные значения находятся в допустимом диапазоне. Давление выходной жидкости начинает падать относительно давления входной жидкости (точка разделения). Стандартное значение: 391-462 фунт / кв. дюйм (2,7-3,2 МП а). Проверить, чтобы выходное давление жидкости было на стандартном значении, когда входное давление текучей среды указывает 1422 фунт / кв.дюйм (9,8 м Па).
4. Если измеренное давление жидкости выходит за допустимые пределы, заменить дозирующий клапан.

Схема №84

Войти

Как проверить износ башмака

Измерить толщину на самом тонком и наиболее изношенном участке прокладки. Заменить прокладку в сборе, если толщина прокладки меньше предельного значения. Стандартное значение:.39 " (10 мм). Минимальный предел:.08 " (2 мм)

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти