Удерживающие системы подушек безопасности - за исключением купе: Диагностика Chrysler Sebring II

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97676)

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасностей - за исключений купе: диагностика

Система самодиагностики.

SRS контролируется контроллером удержания пассажиров (ORC). ORC содержит датчик безопасности, встроенный в схему системы, который используется для развертывания модулей подушек безопасности.

ORC контролирует критические входные и выходные цепи в SRS, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных условиях. ORC предоставляет информацию о SRS через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и тестер DRB. Каждая цепь, контролируемая ORC, имеет соответствующий расшифровка кода ошибки.

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

1. Всегда соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушки безопасности и возможных травм. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150055-S17427082272002110400000)
2. После замены компонентов убедиться в правильной работе системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-150055-S26664481312002110400000)
3. При проверке напряжения или прозвонки на ОРЦ использовать клеммную сторону (а не конец провода) соединителя и НЕ проводите провод зонда через изоляцию.
4. Всегда проверять любые бюллетени технического обслуживания (tsbs), которые относятся к транспортному средству.
5. При использовании диагностических карт НЕ пропускайте какие-либо шаги в таблице, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте процедуру с " проверка 1A: IDENTIFYING система PROBLEMS ". Запуск любого другого теста может привести к неверной диагностике. Обязательно выполняйте " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ " после проведения ремонта. (ref-150055-S10503810852002110400000)(ref-150055-S26664481312002110400000)
6. Всегда использовать самый последний доступный картридж диагностической программы DRB, чтобы предотвратить ошибочные коды неисправностей или результаты теста.
7. При использовании диагностических карт использовать вольтметр DRB, если не указано использовать внешний вольтометр или тестовую лампу.
8. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
9. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
10. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотреть его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
11. Всегда отключайте DRB после использования.
12. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

Перед вводом в бортовую диагностику перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что батарея полностью заряжена. Подключить DRB к разъему канала передачи данных. Разъем канала связи с данными расположен под нижней левой стороной приборной панели. Следовать инструкциям производителя и проверить наличие сообщений о сбоях. Если какие-либо сообщения об ошибках существуют, перейдите к разделу " проверка 1A: идентификация система PROBLEMS " в разделе DIAGNOSTIC Ts. (ref-150055-S39170240692002110400000)(ref-150055-S10503810852002110400000)

Диагностические тесты

Тест 1а: выявление системных проблем

1. Используя DRB, считать и записать как активные, так и сохраненные коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо из следующих коды неисправностей (активных или сохраненных), заменить ORC. См. " РЕГУЛЯТОР ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ (ORС) " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. После установки NEW ORC.ИСПОЛЬЗОВАТЬ Drb для стирания коды неисправностей, если другие коды неисправностей активны или сохранены, перейдите к следующему шагу. ORCC, акселерометр ОРКОР, внутренний драйвер OR1 (ref-150055-S22179091062002110400000)
2. Если имеется какая-либо из следующих коробок передач (активная или сохраненная), заменить активный модуль управления противоаварийной защитой от удара слева (SIACM). См. " сторона IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль (СИАСМ) левый-установка " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После установки новой системы противоугонной защиты использовать DRB для стирания извещателей. Если активны другие датчики безопасности или хранятся внутри, переходите к следующему шагу. (ref-150055-S41719047542002110400000)
3. Если присутствует какая-либо из следующих дтк (активная или сохраненная), заменить только активный модуль управления противоаварийной защитой SIACM с правым боковым ударом (СИАСМ). См. " сторона IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль 1 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После установки НОВОГО СИАСУ использовать DRB для стирания дтц. Если активны или хранятся другие АКСУ, переходите на следующий шаг. (ref-150055-S41719047542002110400000)
4. Короткое замыкание, CALIBRATION 1 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, Sbib ВЫКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА ПИТАНИЯ, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С КОРОТКОСОЕДИНЕНИЕМ, ЦЕПЬ " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВКЛ / ВЫКЛ.КОРЫК ", ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 1, КОНТУР ЦЕПИ " ОБШИБОР ", 2 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2, ПРИВОД SБВКУТ " КОРОТКОРОТК КО-ПУСК " ВОДИТЕЛЬ, ОТКАЗ, короткое замыкание SHOOT правый, SHORM пиропатрон сообщение " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES " нет короткого замыкания на шину правого блока БКПАЗ, при наличии активных коды неисправностей выполнить соответствующий тест в таблице " активно DIAGNOSTIC CODS (коды неисправностей) ". (ref-150055-S27393720462002110400000)(ref-150055-S37722579842002110400000)

АКТИВНЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Тест 1B: ремонт хранимых кодов

Убедиться, что батарея полностью заряжена и активные коды неисправностей были разрешены. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Используя DRB, удалить сохраненные коды неисправностей, затем использовать DRB для мониторинга активных коды неисправностей.

Покачивайте жгут проводов и разъемы SRS. Повернуть рулевое колесо от упора до упора. Визуально проверить соответствующие соединители жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, расплющенных, корродированных или загрязненных клемм. Осмотреть жгут на предмет натянутых, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Периодически проверять расшифровка кода ошибки во время проверок. Если DTS стал активным, перейдите к соответствующему тесту. если Dctc не стал активным - стереть все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Как проверить 2A: ORC, LOSS OF зажигание RUN ONLY (испр. код)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).вынимите предохранитель № 16 для работы с подушкой безопасности и проверить состояние предохранителя. (Рисунок 7) Если предохранитель неисправен, перейдите к следующему шагу. При исправном предохранителе переходите к шагу 4.
2. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к соединителю ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Убедиться, что предохранитель № 16 удален. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 15 соединителя ОРС (темно-синим-желтым проводом). 5 Если сопротивление меньше короткого замыкание на массу, см. рис. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Подключить разъем ORC. Установить НОВЫЙ предохранитель № 16 для работы с подушкой безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить, что сработал предохранитель номер 16. Если предохранитель перегорел, заменить ORC. При исправном предохранителе система работает нормально. Активировать систему подушки безопасности. См. " АКТИВИРУЮЩАЯ СИСТЕМА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-150055-S18868060842002110400000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (включено). Измерить напряжение между землей и аккумуляторной батареей на держателе предохранителя № 16 для работы с подушкой безопасности. Если напряжение ниже 4 вольт, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания подушки безопасности между аккумулятором и держателем предохранителя. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При напряжении выше 4 вольта перейдите к следующему шагу. (ref-150055-S09446613782002110400000)
5. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Доступ и отсоединение разъема ORC 4. См. " Регулятор сопротивления OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) " в подразделе " Снятие и установка ". Установить воздушный предохранитель № 16. Включить выключатель зажигания. Подключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и разъемом ОРХ менее 15. (Dark Blue-yellow-Y ) (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Как проверить 3A: ORC, потеря зажигание при запуске (активный код)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).выполнить демонтаж пускового предохранителя № 17 подушки безопасности и проверить состояние взрывателя. (Рисунок 7) Если предохранитель неисправен, перейдите к следующему шагу, а при исправном - к шагу 5.
2. Измерить сопротивление между землей и стороной ORC держателя предохранителя пробега подушки безопасности № 17 (светло-зелено-желтый провод). См. " электросхемы ". Если сопротивление превышает 5 Ом, заменить предохранитель пробега воздушной подушки безопасности. (ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. При мониторинге сопротивления между землей и стороной ORC воздушного мешка необходимо заменить держатель предохранителя № 17 (светло-зеленый-желтый провод), получить доступ к разъему ORC. и отсоединить его, левый разъем SIACM и правый разъем СИАСМ один за другим. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ЗАЩИТНЫМ КОНТРОЛЛЕРОМ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ (ОРС) ". (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S41719047542002110400000)
4. Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. При мониторинге сопротивления между землей и стороной ORC воздушного мешка запустить-запустить держатель предохранителя № 17 (светло-зеленый-желтый провод), получить доступ и отсоединить разъем ОЦР. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ОРК) " в подразделе " Снятие и установка ". Если измерение сопротивления изменяется на 5 ом или более после разъединения разъема ОРС. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и батарейной стороной держателя предохранителя № 17 воздушного мешка. Если напряжение менее 4 вольт, отремонтируйте открытый или высокий резистор в цепи предохранителей № 17 между батареей и держателем предохранителя. См. " электросхемы ". При напряжении более 4 вольта перейдите к следующему шагу. (ref-150055-S09446613782002110400000)
6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПАССАЖИРА (ОЦР) " в подразделе " Снятие и установка ". Установить предохранитель № 17. Включить выключатель зажигания. Подключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и клеммой № 14 разъема ОРХ (свет зеленый-желтый). (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Как проверить 4A: левый SIACM, CURTAIN пиропатрон обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обрезные панели C-образной стойки. Удалить заднюю обрезную панель полки. Отсоединить левый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута левого разъема подушки безопасности занавеса. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатели зажигания в положение для подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к левому разъему SIACM и отключить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (СИАСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS к левому соединителю SIAC. Измерить сопротивление светового сине-оранжевого провода между адаптером и левым разъемом. См. " электросхождение электросопротивления на один шаг меньше, чем у для ремонта. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление провода фонарь Blue-Brown между адаптером нагрузочного инструмента SRS и разъемом левого модуля воздушного мешка завесы. Если сопротивление меньше одного ома, а других неисправностей не обнаружено, заменить модуль управления воздушным мешком удара с левой стороны. При сопротивлении более одного Ом отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в левом кабриолете занавеса.

Как проверить 5A: левый SIACM, CURTAIN пиропатрон цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обрезные панели C-образной стойки. Удалить заднюю обрезную панель полки. Отсоединить левый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку на стороне жгута левого разъема подушки безопасности занавеса. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение " Вкл ". (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута левого разъема модуля воздушного мешка завесы. Измерить сопротивление между светло-голубым оранжевым проводом и светло-синим коричневым проводом. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 5 ом, устраните короткое замыкание в жгуте между левым световым щитом занавеса светло-оранжевого цвета и светлой сине-бурой проволокой при обнаружении сопротивления более чем на 5 ом и других неисправностях. (ref-150055-S09446613782002110400000)

Как проверить 6A: левый SIACM, CURTAIN пиропатрон цепь короткое замыкание TO аккумулятор (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности для аккумуляторной батареи ". Снять правую и левую обивка C-образной стойки. Удалить заднюю обивка полки. Отсоединить левый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута левого разъема защитной завесы. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатели зажигания в положение. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получить доступ к левому разъему SIACM и отстыковать его от него. См. раздел " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (СИАСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить адаптер нагрузочного инструмента SRS к левому соединителю жгута SIASM.ПОВЕРНУТЬ выключатель зажигания во включенное положение. Подключить минусовый кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и световым светло-коричневым проводом проводом, см. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить напряжение между землей и светло-сине-оранжевым проводом. См. " электросхемы ". Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на батарею в левой цепи светотеневой завесы светло-голубого-оранжевого провода. При отсутствии напряжения и отсутствии других неисправностей заменить левый боковой ударный модуль подушки безопасности. (ref-150055-S09446613782002110400000)

Как проверить 7A: левый SIACM, CURTAIN пиропатрон короткое замыкание TO масса (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обрезные панели C-образной стойки. Удалить заднюю обрезную панель полки. Отсоединить левый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута левой цепи защитной завесы. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Переведите выключатель зажигания в положение. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к левому разъему SIACM и отсоединить его. См. раздел " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (СИАСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS к левому соединителю жгута SIAC. Измерить сопротивление между землей и легким сине-коричневым проводом. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ светового индикатора ". Если сопротивления меньше 5 ом короткого замыкание на массу, при наличии сопротивления менее 5 ом. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между землей и светло-голубым-оранжевым проводом. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в левой стороне занавесочного пиропатрона светло-синего-оранжевого провода.

Как проверить 9A: ORC, несоответствие сообщение кластера (активный код)

1. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что шина PCI обменивается данными с приборной панелью. Если на дисплее отображается сообщение комбинация приборов COMMUNICATING ON THE шина, перейдите к следующему шагу.
2. На приборе DRB выбрать лампу PASSIVE RETRAINTS, подушки безопасности, контроль дисплей и предупреждение лампа STATUS. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Переведите выключатель зажигания во включенное состояние и через 6-8 секунд наблюдайте за панелью Drb. Если лампа Dr B включена по MIC и лампа REQ по ORC мониторы соответствуют друг другу, а других неисправностей не обнаружено, заменить установку по ОРСМ. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S31326266322002110400000)(ref-150055-S35089567682002110400000)

Как проверить 10A: ORC, драйвер Sbt цепь разомкнута (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ИНДИКАТОРОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и его отсоединение. См. раздел " Ремень безопасности: устройство предварительного натягивания " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подсоединить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута разъема устройства предварительного затемнения. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ОЦР и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ORC нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ОRC. Измерить сопротивление светло-зелено-темно-зеленому проводу между адаптером ОРС загрузочного инструмента и разъемом предварительного натяжения меньше, чем на один шаг. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление светло-зелено-желтого провода между адаптером SRS load tool ORC и разъемом предварительного натяжения. Если сопротивление меньше одного ома, а других неисправностей не обнаружено, заменить ОРЦ. При сопротивлении более одного ока отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе со стороны водителя с предварительным натяжением фонарь Green-Yellow.

Как проверить 11A: ORC, драйвер Sbt короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ДИСПЛЕЕВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема устройства предварительного натяжения ремней безопасности со стороны водителя. См. раздел " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЕМНЕ ", раздел ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подсоединить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута соединителя устройства предварительного торможения. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить переходник инструмента нагрузки SRS для ОРС к стороне жгута разъема ОЦР. Измерить сопротивление между разъемами светло-зелено-желтым и светло-темно-зеленым проводом. Если сопротивление жгута меньше чем 5 ом, то короткое замыкание. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Как проверить 12A: ORC, драйвер Sbt замыкание цепь на батарею (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ дисплеев ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема sbensitioner ремня безопасности со стороны водителя. См. раздел " Ремень безопасности: устройство предварительного натяжения " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута разъема преднатяжителя. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получить доступ к разъему ОЦР зеленого цвета и разъединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) 0,5 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Подключить адаптер ORC нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ОRC. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумуляторных батарей. Измерить напряжение между землей и светом зеленый-темно-зеленый провод короткого провода на жгуте схемы предварительного натяжения со стороны водителя. см. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить напряжение между землей и светло-зеленым-желтым проводом на стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения со стороны водителя. Если напряжение меньше 0,5 вольта, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При напряжении больше 0,5 вольт устраните короткое замыкание на батарею в светло-зелено-желтом проводе устройства предварительного напряжения со стороны водителя.

Тест 13A: ОЦР, замыкание цепи драйвера Sbt на землю (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ДИСПЛЕЕВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема sbensit для предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. раздел " Ремень безопасности: предварительный натяжитель " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута соединителя предварительного натяга. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ORС нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ОЦР. Измерить сопротивление между землей и проводом светло-зеленого-темно-зеленого цвета со стороны жгута соединителя предварительного натяжения на стороне водителя. См. раздел " Электрические СХЕМЫ ПРОВОДКИ 5 ", если сопротивление на стороне массы меньше короткого замыкание на массу ". (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между землей и проводом светло-зеленого-желтого цвета на стороне жгута разъема устройства предварительного натяжения со стороны водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе светло-зелено-желтого цвета со стороны водителя. При сопротивлении более 5 Омов и отсутствии других неисправностей заменить ORC.

Как проверить 14A: ORC, водитель пиропатрон 1 обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 1-й ступени " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ЦЕПИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " отображает. Извлечь двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " ПЕРЕХОД НА ДВУХСТУПЕНЧАТУЮ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часовой пружины - разъем модуля подушки безопасности подключает DRB к диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины контактное кольцо руля и отключить его. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины CLOCK. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. На дисплее DRB прочтите активную воздушную камеру dcs. Если DRBB отображает водитель SQUIIAB 1 цепь обрыв, Перейдите к следующему шагу. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО ПРОВОДА ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ОЦР с высоким сопротивлением для нагрузочного инструмента SRS со стороны жгута разъема ORC1. Измерить сопротивление черного-голубого провода между адаптером для нагрузки SRSR и стороной жгута нижнего соединителя часовой пружины. См. раздел " Схемы разводки кабеля 5, если сопротивление на шаге больше сопротивления меньше, чем у. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
4. Измерить сопротивление провода Dark Green-фонарь Blue между адаптером нагрузочного инструмента SRS и стороной жгута нижнего разъема пружины часового механизма. Если сопротивление меньше 5 Ом, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При сопротивлении более 5 Омов восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в пиропатроне водителя 1 Dick Green -фонарь Blue.

Как проверить 15A: ORC, водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СХЕМЫ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК ". Извлечь двухступенчатый модуль воздушной подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " ЗАМЕНА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МОДУЛЯ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ", раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часового механизма. Подсоединить разъем DRB-to диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины контактное кольцо руля и отключить его. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины CLOCK. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. на дисплей DRB, прочтите активный воздушный мешок dcs. Если B отображает драйвер SQUIII 1 цепи короткое замыкание, перейдите к следующему шагу. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОЦР) 5 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер SRS load tool ORC к стороне жгута разъема ОРЦ. Измерить сопротивление между проводами Black-фонарь и Dark Green фонарь Blue со стороны жгута меньше, чем разъем пружины clocker. См. раздел " электросхемы для ремонта: замена проводов " нет ". (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Тест 16A: ORC, водитель пиропатрона 1 замыкание на батарею (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ДИСПЛЕЕ. Извлечь двухступенчатый модуль воздушной подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " ЗАМЕНА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО КАБЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА ", в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часового механизма - соединить разъем DRB с индикатором диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины часовой стрелки и отключить ее. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель батареи. На дисплее DRB прочтите активную воздушную камеру dcs. Если DRBB отображает водитель SQUIIIB1 Circcup to привод SH. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить адаптер ОЦР с нагрузочным инструментом SRS к стороне жгута разъема ОРС. Установить выключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и черным светом Синий провод со стороны жгута часовой пружины - перейдите на схему электропроводки. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
4. Измерить напряжение между землей и темно-зеленым-светло-синим проводом на стороне жгута нижнего разъема часовой пружины. Если напряжение менее 0,5 вольта, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При напряжении более 0,5 вольт устраните короткое замыкание на батарею в темно-зелено-светлом голубом проводе.

Испытание 17A: ОЦР, короткозамкнутая цепь 1 привода (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ " в разделе " Отключение и активация цепи подушки безопасности CS ". Извлечь двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " Замена кабеля DUAL водитель-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль на следующий этап демонтажа и монтажа. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часовой пружины, соединить разъем DRB модуля подушки безопасности с диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины часовой стрелки и отключить ее. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. На дисплее DRB прочтите активный воздушный мешок dcs. Если B отображает водитель SQUIIB 1 CIRCQUT to GROK. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и разъединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ОЦР нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ОРС. Измерить сопротивление между землей и черным голубым проводом со стороны жгута нижнего разъема часовой пружины. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДОВ ". Если сопротивление меньше чем 5, переходное замыкается на массу. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
4. Измерить сопротивление между землей и темно-зеленым-светло-синим проводом на стороне жгута нижнего разъема контактное кольцо руля. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зелено-свето-голубом проводе. При сопротивлении более 5 Омов и отсутствии других неисправностей заменить ORC. (ref-150055-S09446613782002110400000)

Тест 18A: ORC, водитель пиропатрона 2 обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 2-й ступени " в разделе " Отключение и активация схемы подушек безопасности ". Извлечь двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " Замена двухступенчатого модуля подушки безопасности на стороне водителя " в главе " Снятие и установка ". Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часового механизма. Подсоединить разъем DRB к разъему диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины контактное кольцо руля и отключить его. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины CLOCK. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. на дисплей DRB, прочтите активную воздушную подушку dcs. Если DRBB отображает водитель SQUIAB 2 CIRCOPEN, перейдите к следующему шагу. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО ПРОВОДА ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ОЦР нагрузочного инструмента к стороне жгута разъема ОРС. Измерить сопротивление оранжево-голубого провода между адаптером загрузочного инструмента SRS и стороной жгута нижнего соединителя часовой пружины, если сопротивление больше чем у шага 5. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
4. Измерить сопротивление провода Tan-фонарь Blue между адаптером нагрузочного инструмента SRS и стороной жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Если сопротивление меньше 5 Ом, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC.

Как проверить 19A: ORC, водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 2 " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМА ". Снять двухступенчатый модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. раздел " ЗАМЕНА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МОДУЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часового механизма. Подсоединить разъем DRB-to диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины часового механизма и отключить его. См. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. На дисплее DRB прочтите активную воздушную подушку dcs. Если DRBB отображает короткое замыкание водитель SQUIIAB 2 CIR, заменить драйвер, перейдите к следующему шагу. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получить доступ к разъему ORC и разъединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА оранжевого ЦВЕТА нет, провода для нагрузки SRS заменить на переходники для ОРС со стороны кабельного жгута. Измерить сопротивление между оранжево-голубым и желтовато-синим проводами со стороны электрического жгута ниже разъема. См. раздел " электросхемы - замена проводов для кабелей " короткое замыкание ". (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Как проверить 20A: ORC, водитель пиропатрон 2 замыкание цепи на батарею (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2-й ступени " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " на индикаторах аккумуляторных батарей. Извлечь двухступенчатый модуль воздушной подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " Замена двухступенчатого модуля пневматической подушки безопасности на стороне водителя " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часового механизма, соединить разъем DRB с датчиком диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины часового механизма и отсоединить его. См. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. На дисплее DRB прочтите активную воздушную подушку dcs. Если DRBB отображает водитель SQUIIB 2 CIRCCUP to привод SHGO. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ОЦР и отсоединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ORC нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ОРС. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и оранжево-светло-голубым проводом на стороне жгуте часовой пружины, перейдите к схеме напряжения ". (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
4. Измерить напряжение между землей и проводом Tan-фонарь Blue на стороне жгута нижнего разъема часовой пружины. Если напряжение менее 0,5 вольта, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При напряжении более 0,5 вольт устраните короткое замыкание на батарею в проводе Tag-светло-голубого цвета.

Тест 21A: ORC, драйвер пиропатрона 2 замыкание на массу (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 2-й ступени " в разделе " Отключение и активация цепи подушки безопасности CS. Извлечь двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " Замена кабеля DUAL-водитель-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в подразделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к пружине часового механизма, соединить разъем DRB с индикатором диагностический разъём. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S20893970312002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к нижнему разъему пружины часовой стрелки и отключить ее. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS и соответствующую перемычку к стороне жгута нижнего разъема пружины. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. На дисплее DRB прочтите активный воздушный мешок dcs. Если B отображает водитель SQUIIB2 Circcch SHGO to GRO. (ref-150055-S20441655692002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОЦР) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер ORC нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема Оrc. Измерить сопротивление между землей и оранжево-голубым проводом со стороны жгута нижнего разъема часовой пружины. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДОВ ". Если сопротивление меньше 5 - короткое замыкание на массу оранжевого цвета. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
4. Измерить сопротивление между землей и проводом Tan-фонарь Blue на стороне жгута нижнего разъема часовой пружины. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе Tag-светло-голубого цвета. При сопротивлении более 5 Омов и отсутствии других неисправностей заменить ORC. (ref-150055-S09446613782002110400000)

Как проверить 22A: ORC, опрос левого SIACM (активный код)

Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). На дисплее DRB- прочитать активный левый сигнал SIACM коды неисправностей. Если на индикаторе отображается какой-либо активный левый аварийный сигнал, выполнить соответствующий тест и диагностируйте неисправность. См. таблицу " активно DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей) ". При отсутствии активного левого сигнала установки контроллера SIAC коды неисправностей заменить ORC. (ref-150055-S37722579842002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Как проверить 23A: ORC, опрос правого SIACM (активный код)

Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). На дисплее удерживающего устройства читать активный правый сигнал SIACM коды неисправностей. Если на индикаторах активного правого сигнала CIAC отображаются активные правые сигналы регулятор холостого хода коды неисправностей, пройти соответствующий тест и диагностировать неисправность. См. таблицу " активно DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей) ". При отсутствии отображения активным правым сигналом SIA Cдля установки расшифровка кода ошибки заменить OR. см. (ref-150055-S37722579842002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Как проверить 24A: ORC, сообщение об отсутствии кластера (активный код)

1. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что шина PCI обменивается данными с приборной панелью. Если на дисплее отображается сообщение комбинация приборов COMMUNICATING ON THE шина, перейдите к следующему шагу.
2. На щите DRB выбрать " пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль дисплей и предупреждение лампа STATUS. Повернуть переключатель прибора в положение OFF. Выключить блок зажигания и через 6-8 секунд наблюдайте за панелью Drb: Если ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕН MIC: ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. См. " УСТАНОВКА КОНТРОЛЛЕРА ОГРАНИЧИТЕЛЯ (ОРК) см. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S31326266322002110400000)(ref-150055-S35089567682002110400000)

Как проверить 25A: ORC, нет сообщение SIACM слева (активный код)

Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). На приборе выбрать сторона подушки безопасности (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и левый SIDEР (ЛЕВОСТОРОННЯЯ). Если СИГНАЛ НЕ СРАБАТЫВАЕТ, перейдите в " VEHICLE COMMUNICATIONS " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-150055-S26021000112002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Как проверить 26A: ORC, отсутствие сообщение одометра (активный код)

Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью DRB- попытаться установить связь с модулем управления кузовом (BCM). Если Drb не может связаться с BPM, диагностировать неисправность цепи шины PCI между BSM и ORC. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При наличии связи Dr-B и отсутствии каких-либо других неисправностей заменить КОНТРОЛЛЕР УСТАНОВКИ НА. (ref-150055-S09446613782002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Как проверить 27A: ORC, нет правильный сообщение SIACM (активный код)

Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). На панели управления выбрать сторона подушки безопасности (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и правый SIDEAR (ПРАВАЯ СТОРОНА). Если индикатор НЕ РЕАГИРУЕТ, перейдите в " VEHICLE COMMUNICATIONS " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-150055-S26021000112002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Как проверить 28A: ORC, не сконфигурирован для SAB (активный код)

1. Подключить БРД к КЛС. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. На БПР выбрать ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ. Если ДРБ считывает ПКМ АКТИВНЫЙ ПО МКИО, переходите к следующему шагу. ЕСЛИ НЕ СЧИТЫВАЕТ ПКМИО АКТИВНЫЙ, диагностируйте Неисправность цепи МУП и / или МСП.
2. Используя DRB, считать идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если Vn в ИКМ совпадает с VIN- пластиной на транспортном средстве и не обнаружено других неисправностей, заменить ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ (ОРК) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150055-S40353539872002110400000)

Как проверить 29A: ORC, не сконфигурирован для SAB (хранимый код)

Подсоединить проводку DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). На DRB- считать все активные и сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать их. Диагностируйте и устраните все активные коды неисправностей, использовать DRBL- для контроля хранимых коды неисправностей; покачивайте шину PCI жгуты проводов и разъемы. Визуально проверить соответствующие соединители жгутов проводов в поисках сломанных, изогнутых, вытолкнутых, растянутых, корродированных или загрязненных клемм. Проверить жгуты кабелей в случае использования DRTB.

Тест 30A: ORC, пассажир Sbt обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация дисплеев подушки безопасности ". Доступ и отсоединение разъема sbensitioner ремня безопасности со стороны пассажира. См. раздел " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER " под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута соединителя преднатяжителя. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORС) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить адаптер SRS load tool ORC к стороне жгута. Измерить сопротивление провода фонарь Blue-Dark Green между разъемом SRLOAD инструмента и стороной жгута меньше, чем у pre sensioner пассажирской стороны. см. схему соединений. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление светло-голубого желтого провода между адаптером ORC нагрузочного инструмента SRS и стороной жгута разъема преднатяжителя со стороны пассажира. Если сопротивление меньше одного Ом, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC.Е сли сопротивление больше одного Ома, восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в светлом сине-желтом проводе.

Как проверить 31A: ORC, пассажир Sbt цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧИ ВОЗДУХА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к разъему sbension ремня безопасности со стороны пассажира и его отсоединение. См. раздел " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РЕМНЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ", раздел СНЯТИЕ С И УСТАНОВКА. Подсоединить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне кабеля предварительного натяжения. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, подключить провода SRS load tool и адаптер ОЦР к стороне жгута разъема ОРС. Измерить сопротивление между светло-синим-желтым и светло-голубым-зеленым проводами со стороны жгута меньше соединителя преднатяжителя на стороне пассажира См. раздел " Электрические электросхемы ". (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Тест 32A: ORC, замыкание цепи Sbt пассажира на батарею (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ИНДИКАТОРОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема SBENSIT для предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. См. раздел Замена " Ремень безопасности - предварительный натяжитель " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подсоединить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута разъема устройства предварительной зарядки. Подключить DRB к D. Включить выключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отключить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО ПРОВОДА ПАССАЖИРА (ОРЦ) 0,5 " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер инструмента нагрузки SRS для ОРС к стороне жгута разъема ОЦР. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и светом сине-темно-зеленого короткого провода на жгуте схемы предварительного натяжения со стороны пассажира. см. ниже. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить напряжение между землей и светло-голубым-желтым проводом на стороне жгута разъема предварительного натяжения со стороны пассажира. Если напряжение ниже 0,5 вольта, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При напряжении более 0,5 вольт устраните короткое замыкание на батарею в светло-синем-желтом проводе.

Тест 33A: ОЦР, замыкание пассажирской Sbt на землю (активный код)

1. Отключить систему подушки безопасности для пассажира. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация дисплеев подушек безопасности ". Доступ и отсоединение разъема sbensitioner ремня безопасности со стороны пассажира. См. раздел " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER " под разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута соединителя преднатяжителя. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение вкл. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S30047629572002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить адаптер инструмента нагрузки SRS для ОРС к стороне жгута разъема ОЦР. Измерить сопротивление между землей и световым сине-темно-зеленым проводом со стороны жгута предварительного натяжения на пассажирской стороне. см. " электросхемы 5, если сопротивление меньше сопротивления на стороне жгут на массу ниже, то @unk@ при шаге. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между землей и светло-голубым-желтым проводом на стороне жгута разъема предварительного натяжения со стороны пассажира. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-синем-желтом проводе.

Тест 34A: ORC, пассажир пиропатрона 1 обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВОГО ВОЗДУХОУДАЛЕНИЯ " в разделе " Отключение и активация системы надувной подушки безопасности ". Отсоединить двухступенчатый двойной разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) к стороне жгута разъема двухступенчатого пассажирского блока воздушных мешков. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ., если подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи на дисплее. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить желтый отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить адаптер Ohm для нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Измерить сопротивление между адаптером нагрузочного прибора SRSR и клеммой № 1 модуля воздушного мешка со стороны пассажира (черно-желтым проводом). (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между адаптером нагрузочного инструмента SRS и клеммой № 2 разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира. (Провод темно-зеленый-желтый). ( 9) Если сопротивление меньше одного Ом, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При сопротивлении более одного Ома восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в проводе темный зелено-желтый.

Схема №53

Войти

Тест 35A: ORC, пассажир пиропатрона 1 цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы надувной подушки безопасности ". Отсоединить двухступенчатый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) к стороне жгута разъема двухступенчатого модуля надувных подушек на стороне пассажира. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Выключить выключатель зажигания желтого цвета. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Заменить черные провода инструмента нагрузки SRS на сторону жгута разъема ОЦР. Измерить сопротивление между клеммами модуля подушки безопасности для пассажиров № 1 (черно-желтый провод) и № 2 (темно-зеленый-желтый кабель) (см. (Рис. 9). (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Тест 36A: ORC, пассажир пиропатрона 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности пассажира. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоединить двухступенчатый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить SRS Load Tool (8443) к кабельной проводке разъема двухступенчатого блока подушки безопасности на стороне пассажира. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута разъема ОЦР. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовый кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и разъемом модуля воздушной подушки безопасности для пассажиров № 1 (провод черного желтого цвета). (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира (провод Dark Green-Yellow - темный зелено-желтый).при напряжении менее 0,5 вольт и отсутствии других неисправностей заменить ORC, при напряжении более 0,5 вольта устраните замыкание на аккумуляторную батарею в проводе Dower Green -yelth.

Тест 37A: ORC, пассажир пиропатрона 1 замыкание на массу (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных подушек ". Отсоединить двухступенчатый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент SRS Load Tool (8443) к стороне жгута разъема двухступенчатого модуля подушки защиты на стороне пассажира. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОЦР) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута разъема ORC. Измерить сопротивление между землей и разъемом модуля подушек безопасности для пассажиров № 1 (черно-желтый провод). ( Ohт9) Если сопротивление меньше, чем 5 - короткое замыкание на массу. (ref-150055-S22179091062002110400000)
3. Измерить сопротивление между землей и разъемом модуля подушки безопасности со стороны пассажира № 2 (темный зелено-желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темном зелено-желтом проводе. При сопротивлении более 5 Омов и отсутствии других неисправностей заменить ORC.

Тест 38A: ORC, пассажир пиропатрона 2 обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК " в разделе " Отключение и активация системы надувных подушек ". Отсоединить двухступенчатый двойной разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент SRS Load Tool (8443) к кабельному жгуту двухступенчатого разъема блока подушек с пассажирской стороны. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если подключены отрицательные аккумуляторные дисплеи на дисплее. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора желтого цвета и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО ПРОВОДА ПАССАЖИРА (ОРЦ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить адаптер ОЦР нагрузочного инструмента SRS со стороны жгута разъема ORC. Измерить сопротивление между адаптером нагрузочного средства SRSR и клеммой модуля воздушной подушки безопасности пассажирского борта № 3. (Оранжевый желтый провод - см. 9). (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между адаптером нагрузочного инструмента SRS и клеммой № 4 разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира. (Tan-Yellow провод). (Рисунок 9) Если сопротивление меньше одного Ом, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При сопротивлении более одного Ома восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Tag-Jellul.

Тест 39A: ORC, пассажир пиропатрона 2 цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы надувных подушек ". Отсоединить двухступенчатый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) к кабелю на стороне двухступенчатого модуля надувной подушки безопасности с пассажирской стороны. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ., если подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОЦР) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА оранжевого цвета ". Подключить провода SRS load tool и адаптер ORC со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммами модуля подушки безопасности для пассажиров № 3 (провод оранжево-желтого цвета) и № 4 (короткий провод жёлтого же цвета). (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Тест 40A: ORC, пассажир пиропатрона 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ БОКОВОГО МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2 " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ СУМКИ ". Отсоединить двухступенчатый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) к кабельному жгуту на стороне разъема двухступенчатого модуля надувной подушки безопасности. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Присоедин. отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) 0,5 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер инструмента нагрузки SRS для ОРС к стороне жгута разъема ОЦР. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и разъемом модуля подушки безопасности пассажирской стороны, если напряжение меньше 3 (оранжево-желтый провод). (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира (Tan-Yellow провод). (Рисунок 9) Если напряжение ниже 0,5 вольта, а других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. При напряжении выше 0,5 вольт устраните замыкание на батарею в проводе Tag-Jelly.

Тест 41A: ORC, пассажир пиропатрона 2 замыкание на массу (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы надувных подушек ". Отсоединить двухступенчатый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный над перчаточным ящиком. Подключить инструмент нагрузки SRS (8443) к кабелю на стороне двухступенчатого разъема подушки безопасности с пассажирской стороны. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S11075027492002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ORC и отсоединить его. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ОРЦ) 5 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА оранжевого цвета. Подключить адаптер ORС нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ОЦР. Измерить сопротивление между землей и разъемом модуля подушки безопасности для пассажиров № 3 (желто-желтый провод). Если сопротивление меньше 5 см. схемы ремонта, см. на рис. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между землей и разъемом модуля подушки безопасности со стороны пассажира № 4 (провод Tan-Yellow). (Рисунок 9) Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе Tag-Jellul. При сопротивлении более 5 МО м и отсутствии других неисправностей заменить ORC.

Как проверить 42A: ORC, цепь предупредительный индикатор разомкнута (активный код)

Использовать эту процедуру для диагностики следующих активных коды неисправностей

1. ORC, ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
2. ORC, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА

1. Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Убедиться, что комбинация приборов обменивается данными по шине PCI с помощью DRB.Е сли на приборной панели отображается информация о связывании комбинации приборов с шиной PCI, перейдите к следующему шагу.
2. На приборе DRB выбрать пассивные удерживающие устройства, подушку безопасности, дисплей монитора. Просмотрите монитор предупредительной лампы и выбрать состояние лампы. Если индикатор отображает статус лампы: OK, и никаких других неисправностей не обнаружено, заменить ORC. См. " Регулятор удержания пассажира (ORС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S31326266322002110400000)

Как проверить 43A: правый SIACM, CURTAIN пиропатрон обрыв цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обивка C-образной стойки. Удалить заднюю обивка полки. Отсоединить разъем правого модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута правой схемы защитной завесы. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение для подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить желтую отрицательную клемму аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к правому разъему SIACM и отсоединить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (СИАСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS к правому соединителю SIAC. Измерить сопротивление светового сине-желтого провода между адаптером нагрузочного прибора и кабельным жгутом правой стороны модуля воздушного мешка, если на один шаг сопротивления меньше, см. рис. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление провода фонарь Blue-White между адаптером нагрузочного инструмента SRS и стороной жгута правого разъема модуля подушки безопасности завесы. Если сопротивление меньше одного ом, а других неисправностей не обнаружено, заменить модуль управления мешком безопасности удара правой стороны. При сопротивлении более одного ом отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в светлом сине-белом проводе.

Как проверить 44A: правый SIACM, CURTAIN пиропатрон цепь короткое замыкание (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обивка C-образной стойки. Удалить заднюю обивка полки. Отсоединить правый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута правого разъема подушки безопасности занавеса. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Повернуть переключатели зажигания в положение для подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к правому световому кабелю SIACM и отсоединить его. См. " сторона IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль (СИАСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута правого воздушного мешка. Измерить сопротивление между светло-сине-желтым проводом и светло-белым шнутом жгута на стороне кабеля правой воздушной подушки. см. схемы соединений. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)

Как проверить 45A: правая SIACM, короткое замыкание на батарею (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обивка C-образной стойки. Удалить заднюю обивка полки. Отсоединить правый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута правой схемы защитной завесы. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Переведите выключатель зажигания в положение " вкл ". (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к правому разъему SIACM и отсоединить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (СИАСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить адаптер нагрузочного инструмента SRS к правому соединителю жгута SIACM. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батарей. Измеризмерьте напряжение между землей и световым синим-белым проводом см. на электрических схемах. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить напряжение между землей и светло-сине-желтым проводом. Если напряжение присутствует, отремонтируйте короткое замыкание на батарею в светло-голубо-желтом проводе. ЕСЛИ напряжения нет, а других неисправностей не обнаружено, заменить правый боковой ударный модуль подушки безопасности.

Как проверить 46A: правая SIACM, закороченная на землю шторку (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять правую и левую обивка C-образной стойки. Удалить заднюю обивка полки. Отсоединить правый разъем модуля подушки безопасности. Подключить нагрузочный инструмент SRS (8443) и соответствующую перемычку к стороне жгута правой цепи защитной завесы. Подсоединить DRB к диагностический разъём. Переведите выключатель зажигания в положение ". (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S28759274232002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получите доступ к правому разъему SIACM и отключить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (СИАКМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS к правому соединителю жгута SIACHM. Измерить сопротивление между землей и светлым сине-белым проводом. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ", Если световое сопротивление меньше 5 - шаг короткого замыкание на массу. (ref-150055-S41719047542002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
3. Измерить сопротивление между землей и светло-сине-желтым проводом. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-голубо-желтом проводе. ЕСЛИ сопротивление более 5 Омов и никаких других неисправностей не обнаружено, заменить правый боковой ударный модуль управления подушкой безопасности.

Как проверить 47A: индикатор предупреждение подушки безопасности включен без кодов неисправностей

Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯМИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключить DRB к диагностический разъём. Включить блок зажигания или включить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На панели управления огнетушителями выбрать ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ПОДУШКУ ВОЗДУХА, ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА и ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНУЮ ЛАМПУ. Прочитать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЛАМПЫ. Если установки отображает LRE Q по ОР. Выполнить: (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)

Испытание VER-1: контрольное испытание воздушного мешка

1. Снять все специальные инструменты и перемычки. Повторно соединить все ранее отсоединенные компоненты (кроме батареи). Подключить DRB к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Подсоединить отрицательный кабель батареи. С помощью DRB- удалить сохраненные коды неисправностей.
2. Выключить зажигание и подождать 15 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Подождать одну минуту. Прочитайте активные коды неисправностей. Если DRB отображает какие-либо активные коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A: IDENTIFYING система PROBLEMS " (Тест xtax0: Выявление проблем с системой). (ref-150055-S10503810852002110400000)

Испытание VER-2: испытание на проверку кузова

Подключить все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Включить зажигание (двигатель выключен). Полностью работайте с системой, которая работала неправильно. Если система работает правильно, ремонт завершен. При неправильной работе системы повторить " проверка 1A: IDENTIFYING система PROBLEMS ". (ref-150055-S10503810852002110400000)

Испытание 1с: проблемы связи с транспортным средством

Испытание 2с: нет ответа от ОЦР

Использовать эту процедуру для следующей неисправности

1. НЕТ ОТВЕТА ОТ ОЦР
2. СООБЩЕНИЯ ORC НЕ ПОЛУЧЕНЫ

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СВЕТОСИЛЫ ". Открыть или отсоединить разъем ORC. См. " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. С помощью 12-вольтового контрольного огня, подключенного к заземлению, проверить выходные цепи выключателя розетки на клеммах 14. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S22179091062002110400000)(ref-150055-S09446613782002110400000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить батарею и подождать 2 минуты. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ОЦР (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Установить переключатель зажигания в положение ON. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи 7.5 с помощью входного кабеля диапазона (CH7058), подключить входной кабель диапазона к стрелке канала DRB один разъем. При помощи адаптера от кабеля до зонда (CH7062) и тестового датчика красного или черного нажать FTS. Подсоединить кабель к адаптеру зонда, а тестовые зонды красного и черного - к входному кабелю диапазона. Выбрать модуль PEP TOOLS, LAB, LIVE DATA и 12 вольт.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее 2 минут. Отключить 26-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). Измерить сопротивление между клеммой № 21 разъема ORC и клеммой No17 26-контактного разъема BSM (фиолетовый провод). (8 дюймов) и (11 дюймов). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить разъём BPM violet.

Схема №54

Войти

Тест 3c: нет ответа от левого SIACM

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 минут. Подключить DRB к разъему диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). На устройстве выбрать функцию PASSIVE RESTRAINT (ПАССИВНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ), подушки безопасности (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и прочтите активно коды неисправностей. Если показывает LOSS OF зажигание RUN-START (ПОТЕРЯ ПРОБПРИ ЗАПУСКЕ); перейдите к " диагностическим тестам " и выполнить соответствующую процедуру. (ref-150055-S36230612472002110400000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ РАЗЪЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к левому разъему SIACM и отсоединить его. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ (СИАСАМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между землей и левым разъемом СИАКМ, клеммы № 5 и № 6 (черные провода). Если сопротивление на схеме составляет менее чем 5, то есть меньше шага. (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S41719047542002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и левой клеммой разъема SIACM № 1 (светло-зелено-желтый провод). Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зелено-желтом проводе. Если напряжение более 6 вольт, переходите к следующему шагу.
4. С помощью импульсного входного кабеля диапазона 0 (CH7058) подключить входной кабель диапазона к одному разъему канала DRB. Если используется переходник от кабеля к зонду (CH7062), а также красный и черный тестовые щупы установить левый диапазон для подключения адаптера кабеля к датчику и красного и черного тестовых щупов к входному кабелю диапазона. Нажать F2 на входном кабеле диапазона. Выбрать на панели управления системой: модуль TOOLS, LAB SCOPE, LIVE DATA и 12 VOLT SQUARE.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 мин. Разъединить 26-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM).измерить сопротивление между левым разъемом SIACM клемма № 2 и 26-контактным разъемом BSM клемма № 21 (фиолетово-желтый провод). (Вкл. 11) и (вкл. 12). Если сопротивление меньше 5 Ом, то заменить ВСМ на разомкнутый провод.

Схема №55

Войти

Тест 4с: нет ответа от правого SIACM

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Подключить DRB к разъему диагностический разъём. Установить переключатель розжига во включенное положение. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. На приборе DRD выбрать PASSIVE RESTRAINT, подушки безопасности и считать активные сигналы коды неисправностей. Если на индикаторе Drb отображается сигнал LOSS OF IGNECTION RUN-START, перейдите в раздел " ДИАГНОСТTEST " и выполнить соответствующую процедуру. (ref-150055-S36230612472002110400000)
2. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к правому разъему SIACM и отсоединить его. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Подушками БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (СИАСИМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Измерить сопротивление между землей и правым разъемом разъема СИАКМ клемма № 6 (черный провод). ( 12) Если сопротивление составляет менее 5 ом сопротивления черного провода, перейдите на следующий шаг ремонта, А меньше чем 5 ом). (ref-150055-S28115517722002110400000)(ref-150055-S41719047542002110400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и правой клеммой разъема SIACM № 1 (светло-зелено-желтый провод). Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зелено-желтом проводе. Если напряжение более 6 вольт, переходите к следующему шагу.
4. С помощью кабеля ввода диапазона импульсов (CH7058) подключить кабель ввода диапазона к разъему 7.5 канала DRB. При помощи переходника " кабель-зонд " (CH7062) и испытательных щупов " вправо-вниз " подсоединить адаптер " провод-щуп ", а тестовые щупы " красный-черный " - к кабелю ввода диапазона. На панели управления системой выбрать: МОДУЛЬ TOOLS, LAB SCOPE, LIVE DATA и 12 VOLT SQUARE WAVE. Нажать F2
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 мин. Отключить 26-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM).измерить сопротивление между правой клеммой № 2 разъема SIACM и клеммой № 21 26-контактного разъема BSM (фиолетово-желтый провод). (Вкл. 11) и (вкл. 12). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить ВКМ на разомкнутую цепь с сопротивлением более 5 ОМ.