Как настроить балансировочный звено.
| Предупреждение | НЕ помещайте руки над зазорами в подвижных складных верхних компонентах во время обслуживания. |
|---|
- Для обеспечения доступа к регуляторам при необходимости снять верхнюю облицовку с складной головкой. Когда верхняя часть зафиксирована в верхнем положении, ослабить оба болта настолько, чтобы обеспечить возможность перемещения звена вверх или вниз (Таблица 3).
- Подтолкнуть вверх в области стыка переднего и среднего рельсов. (Рисунок 4) Вытолкните рельсы вверх рукой, насколько это возможно. Ослабив регулировочные болты балансировочного звена, дайте балансировочному звену занять правильное положение. Затянуть болты, пока рельс удерживается на месте. (Лист 3)
Схема №16
Схема №17
Как отрегулировать штифт
Ослабить установочные штифты, расположить их по центру приемных отверстий в головке козырька, затянуть и проверить регулировку. (Рисунок 5)
Схема №18
Как отрегулировать передний и заднего окон
ПримечаниеПроцедуры регулировки переднего и заднего окна см. в статье РЕГУЛИРОВКИ В СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАХ - SEBRING кабриолет, SEBRING SEDAN и STRATUS СЕДАН.
Как отрегулировать Передне-центровой рельс
Для выравнивания планок перил крыши по контакту стекла двери и четверти отрегулировать регулировочный винт передне-центрового перила, для уменьшения давления на стекло двери повернуть доводчик внутрь, а для увеличения - наружу. (Рисунок 6)
Схема №19
Как отрегулировать гак защелки
Если складное верхнее усилие защелкивания является чрезмерным, оно может быть уменьшено путем удлинения крюка защелки. Верхняя погодная полоса коллектора требует достаточного сжатия для предотвращения утечек воздуха и воды. Отрегулировать крючок защелки для достижения разумного усилия защелки и надлежащего уплотнения. (Источник 5)
Как отрегулировать кулачки верхней рамы
ПримечаниеПри регулировке установки кулачка верхний рамный кулачок изменяет переднее или заднее положение верхнего коллектора по отношению к коллектору лобового стекла. Кулачок поворачивается внутри заднего бокового рельса и упорного звена. Может потребоваться удлинить балансирные звенья на один или 2 зуба после регулировки кулачка. ( 3) Положение верхней стороны кулачка определяет угол между центральными и боковыми рельсами. Когда высокая сторона полностью вперед, угол является минимальным, а при повороте назад - увеличивается. Увеличенный угол увеличивает движение вперед складной верх кулачка верхняя рама.
- Опустить верхнюю часть в полупониженное положение, чтобы снять все напряжения с кулачка.
- Отвернуть установочный винт торсионной головки.
- При необходимости повернуть кулачок и заменить установочный винт. (Рисунок 7)
