Как снять и установить задний подвеску (кабриолет): снятия и установки
| Внимание | На транспортном средстве может использоваться только рамное контактное грузоподъемное оборудование. Повреждение произойдет, если автомобиль будет поднят задней осью или компонентами задней подвески. |
|---|
ПримечаниеЕсли компонент подвески вышел из строя, погнулся или поврежден, НЕ выправляйте и НЕ ремонтируйте. Всегда заменять на НОВЫЙ компонент.
- Поднять транспортное средство. Снять колесо и стойку в сборе. См. " УЗЕЛ СТОЙКИ ". Установить узел стойки в тисках. НЕ зажимайте резервуар стойки в зажиме, зажать скобу стойки на нижней части стойки. Отметить узел стойки для справки по установке. Сожмите цилиндрическую пружину с помощью пружинного компрессора (GP-2020-S2.5). Убедиться, что сначала весь верхний и нижний витки цилиндрической пружины захвачены пружинным компрессором. (ref-52752-S22306584582001011600000)
- Удерживая штангу стойки за гнездо (A136), отвернуть гайку и шайбу штанги стойки. Снять верхнюю опору стойки. Демонтировать остальные компоненты с учетом указания по монтажу. Удалить цилиндрическую пружину с закрепленным пружинным компрессором. Ослабить пружинный компрессор и извлечь его из пружины. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.
Как снять (переднее боковое звено)
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. С помощью 8-мм ключа на плоском звене стабилизатора снять гайку, крепящую звено стабилизатора к переднему боковому звену. (Стык 2) Отделить звено стабилизатора от переднего бокового звена. Снять гайку, болт и шайбу, крепящую переднее боковое звено к кулаку. Отвернуть гайку и болт, крепящие переднее боковое звено к поперечине, снять переднее боковое звено с автомобиля.
Схема №17
Как установить задний подвеску (кабриолет): снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что переднее боковое звено установлено чашеобразной поверхностью вниз и по направлению к цапфе. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При необходимости проверить и отрегулировать центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " Центровка колес ". (ref-52752-S23630681392001011600000)(ref-52725)
Как снять (заднее боковое звено)
Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть гайку, болт и шайбу крепления заднего бокового звена к кулаку, снять гайку и болт крепления заднего бокового звена к поперечине, снять заднее боковое звено с автомобиля.
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что заднее боковое звено установлено регулировочным винтом по направлению к кулаку. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). При необходимости проверить и отрегулировать центровку колес. (ref-52752-S23630681392001011600000)(ref-52725)
Схема №18
Схема №19
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел и тормозной барабан. Снять датчик скорости с подкладной пластины и кронштейна разводки тормозного шланга (если оснащен АБС).
- Снять трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза. (Рисунок 3) С помощью торцевого ключа 1 / 2 " над фиксирующими лапками троса стояночного тормоза свернуть фиксирующие лапки и снять трос стояночного тормоза с подкладки.
- Снять стопорную гайку и шайбу ступицы / подшипника. Снять ступицу и подшипник в сборе. Открутить и снять опорную пластину, тормозные колодки и колесный цилиндр в сборе и проволоку в сторону. Нет необходимости снимать тормозной шланг с колесного цилиндра.
- Отвернуть гайки и болты крепления переднего и заднего боковых звеньев к цапфе, снять шплинт и ослабить гайку крепления верхнего шарового шарнира к цапфе. С помощью съемника (CT-1106) отделите шпильку верхнего шарикового шарнира от цапфы и отвинтить гайку.
- Отвернуть гайку и снять шайбу, крепящую выходное звено к кулаку. Ключом на плоском конце выходного звена удерживайте выходное звено от проворачивания при снятии гайки. Положение втулок и чашевидных фиксаторов обратить внимание на установочную ссылку. Снять скобу-кронштейн стойки с кулака и снять кулак с автомобиля.
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что втулки и фиксаторы ведомого звена установлены в исходных положениях. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). При необходимости проверить и отрегулировать центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-52752-S23630681392001011600000)(ref-52725)
Как снять задний подвеску (кабриолет): снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять оба колеса. С помощью 8-мм ключа на плоском звене стабилизатора снять гайку крепления звена стабилизатора к переднему боковому звену. (Рисунок 2)
- Отвернуть 4 болта крепления кронштейнов стабилизатора к поперечине, снять кронштейны и втулки со штанги стабилизатора, снять штангу стабилизатора с автомобиля, осмотреть на отсутствие поломок или деформаций фиксаторов или втулок, при необходимости замены втулки, открыть щель во втулке и снять втулку, при этом на штанге стабилизатора обращена направляющая щель втулки для справки по монтажу.
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке в автомобиль убедиться, что изгиб стабилизатора обращен вверх (Рис. 5). Затянуть гайки и болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52752-S23630681392001011600000)
Схема №20
- Поставить верх и изнутри, снять лючок. Отвернуть 2 гайки крепления верхней опоры стойки к стакане стойки. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить болт крепления кронштейна серьги стойки к кулаку. Отожмите подвеску вниз и сдвинуть скобу кронштейна с кулака и снять узел стойки с автомобиля.
- Осмотреть стойку на наличие признаков утечки жидкости. Небольшое просачивание является нормальным; замена стойки не требуется. Снять пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". Удалить оставшиеся компоненты, отметив порядок для справки по установке. (ref-52752-S31289282882001011600000)
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стойка доступна в 2 калибровках. При замене стойки убедиться, что используется надлежащая калибровка. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52752-S23630681392001011600000)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять оба колеса. Снять гайку и болт крепления кронштейнов левой и правой стойки серьги к кулаку. Снять болты опорного кронштейна глушителя с рамного рельса. Снять заднюю подвеску выхлопной трубы с траверсы, и опустить выхлоп. Снять шплинт и ослабить гайку крепления шарового шарнира к кулаку со стороны автомобиля, требующей снятия рычага управления.
- С помощью съемника (CT-1106) отделить верхнюю шпильку шарового шарнира от цапфы и отвернуть гайку. ( 4) Расположить домкрат и деревянную колодку под траверсой. Снять зажимы для прокладки кабеля датчика скорости с левого и правого рычагов управления (если они оснащены АБС).
- Отвернуть 4 болта крепления траверсы к рельсам рамы, опустить траверсу, не напрягая тормозных шлангов, для доступа к болтам крепления поворотной траверсы к траверсе рычага управления, отвернуть 2 болта крепления поворотной траверсы к траверсе и снять рычаг управления с автомобиля, снять шайбы, расположенные между поворотной траверсой и траверсой, при необходимости снять и заменить детали.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВЫЙ шплинт в шпильке шарового шарнира и затянув болты и гайки согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52752-S23630681392001011600000)
Снять рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Запаять колпачок от шарового шарнира отверткой. Установить приемный стакан (6758) на опорный рычаг в прессе. (Рисунок 6) Установить съемник / установщик (6804) над шпилькой шарового шарнирного соединения и нажать шаровой шарнир из рычага управления. (ref-52752-S38462747662001011600000)
Схема №21
Схема №22
- Установить шаровой шарнир в рычаг управления вручную. Убедиться, что шаровой шарнирный узел находится под прямым углом к рычагу управления. Поместить приемную чашку (6758) для поддержки рычага управления в прессе. (Рисунок 7)
- Расположить съемник / установщик (6804) на нижней части шарового шарнира и вдавливайте шаровой шарнир в рычаг управления до тех пор, пока не появится зазор 1 / 8 " (3 мм) между выступом шарового шарнирного соединения и поверхностью рычага управления. Используя приемную чашку, установить НОВЫЙ кожух уплотнения шарового сочленения. Поместить приемный стакан над кожухом уплотнителя. Приложите давление рукой до посадки кожуха уплотнителя на рычаг управления.
Колесный подшипник заменяется на ступицу в сборе. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и тормозной барабан. Удалить пылезащитный колпачок, гайку ступицы и шайбу. Извлечь ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть гайку втулки согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52752-S23630681392001011600000)