Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring I (1994-2000)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние (складные): Диагностика
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние (складные): Диагностика Chrysler Sebring I

Полуоси 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Поиск неисправностей полуосей - передних (складные): диагностик

ПримечаниеСм. статью ДИАГНОСТИКА ШУМА ВЕДУЩЕГО МОСТА.

ВниманиеУплотнение багажника Cv имеет жизненно важное значение для удержания смазки и предотвращения попадания загрязняющих веществ в шарнир Cv.д ля того, чтобы узлы болтались без опоры или тянули или толкали концы оси, могут повредить сапоги и / или повреждать шарниры. Полуосевые валы не используют систему крепления для сохранения соединения со штативом в корпусе треноги. Во время процедур снятия и установки всегда поддерживайте оба конца полуоси, чтобы предотвратить повреждение или отсоединение соединения с треногой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ натягивать полуось при попытке снять полуоси с транспортного средства.
Схема №6
  1. Снять шплинт, контровочную гайку и пружинную шайбу с конца полуоси. Ослабить гайку ступицы моста. Поднять и поддержать автомобиль. Демонтировать переднее колесо. Отвернуть гайку втулки моста. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Вывинтить ротор тормоза; открутить гайку крепления тяги конец-к поворотному кулаку. Отсоединить конец тяги от рулевого кулака при помощи Remover (MB990635 или MB991113).удалить кронштейн разводки датчика скорости ABS из рулевого барабана (если есть).
  2. Снять шплинт и гайку, фиксирующие нижнее шаровое соединение с поворотным кулаком. Ударяйте молотком по ступице рулевого кулака до тех пор, пока шаровое сочленение не отделится от поворотного кулака. Не повреждайте уплотнение шарового шарнира. Вытянуть узел поворотного кулачка наружу и отсоединить наружное соединение Cv от рулевого рычага. (Таблица 3) Поддерживающий конец полуоси во избежание повреждения соединения и багажника.
  3. Вставить пруток между внутренним шарниром треноги и коробкой коробки передач. Прижимать к шарниру треноги до тех пор, пока защелкивающееся кольцо шарнира не выйдет из зацепления с боковой шестерней трансмиссии. Удерживая шарнир треноги на одном уровне с осью моста, потянуть прямо наружу, чтобы снять соединение треноги с трансоси. При удалении соединения треноги от трансоси убедиться в том, что шлицы оси или стопорное кольцо НЕ повреждают масляное уплотнение.

Как проверить полуоси - передних (складные): диагностик

Очистить и осмотреть штатив в сборе, корпус штатива и полуось. Если какая-либо часть показывает чрезмерный износ, заменить полуось в сборе.

Схема №7
  1. Сдвинуть малый зажим чехла Cv на полуось. Установить НОВЫЙ чехол Cv.н аставьте треножник, а затем установить стопорное кольцо на конец полуоси. Убедиться в том, что защелкивающееся кольцо полностью посажено в канавку полуосевого вала. Используя смазку, предусмотренную в сервисном пакете чехла для коммерческих автомобилей, распределите 1 / 2 смазки в корпус треноги. НЕ использовать любой другой тип смазки. Поместить оставшуюся консистентную смазку в НОВЫЙ кожух CTV. Вставить оставшийся остаток смазки в картер тренога.
  2. Расположить малый конец пыльника коммерческого клапана над канавкой для фиксации багажника на полуоси. Убедиться, что бортик внутри картера коммерческого клапана посажен в канавку на полуось. Установить зажим багажника малого коммерческого клапана равномерно по всему багажнику. Обжмите мост зажима багажника небольшого коммерческого клапана с помощью хомута Installer (C-4975A) или, если используется низкопрофильный зажим типа защелки, использовать инструмент блокировки прижима (YA3050).
  3. Поместить большой конец чехла Cv в удерживающую канавку корпуса штатива. После того, как соединение с треногой будет установлено правильно, использовать установщик зажимов и обжмите большой зажим чехла. Для завершения установки переверните процедуру удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-668197-S27382548002014110400000)
Схема №8
  1. Демонтировать полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). Зажать полуось горизонтально в тисках с защищенными губками, снять оба зажима с наружного картера коммерческих автомобилей. (Рисунок 4) Снять чехол коммерческого автомобиля с наружного корпуса сочленения коммерческого автомобиля и сдвинуть багажник вниз по полуоси и от стыка коммерческого автомобиля. (ref-668197-S13788757902014110400000)
  2. Протереть смазку, чтобы открыть внешнее соединение коммерческого клапана и полуось. Раздвиньте стопорное кольцо соединения коммерческого клапана, расположенное на валу оси и соединении коммерческого клапана (Рис. 6) Слегка постучите по открытому концу корпуса сочленения коммерческого клапана с помощью молоточка с мягкой поверхностью для удаления с вала оси. Сдвинуть узел внешнего соединения коммерческого клапан с конца вала и снять пыльник коммерческого клапана.

Очистить и осмотреть узел внешнего сочленения Cv и полуось. Если какая-либо часть показывает чрезмерный износ, заменить полуось в сборе.

Другие статьи — Полуоси - передние (складные)