Электронные модули управления: Снятие и установка Chrysler PT Cruiser I

Как снять электронные модули управления: снятий и установок

Из-за упаковки и ограниченного пространства необходимо снять и разобрать ICU для обслуживания модуля тормоза Antilock на этом транспортном средстве. (См. ТОРМОЗА/ГИДРАВЛИКА/МЕХАНИКА/ICU (ВСТРОЕННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) - ДЕМОНТАЖ)

Как установить электронные модули управления: снятий и установок

Из-за упаковки и ограниченного пространства необходимо установить модуль тормоза Antilock на HCU, а затем установить ICU на автомобиль в сборе. (См. ТОРМОЗА/ГИДРАВЛИКА/МЕХАНИКА/ICU (ВСТРОЕННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) - СБОРКА)

1. Подключите 24-ходовой разъем проводки к CAB и вставьте замок разъема.
2. Выровнять CAB с половиной HCU ICU, затем сдвинуть CAB вверх над клапанами HCU. Установите четыре крепежных винта CAB. см. рис. 4 Затянуть крепежные винты до 2 Н.м (17 дюймов фунт.) крутящий момент.
3. Подсоедините разъем насоса/двигателя. см. рис. 4
4. Снижение транспортного средства.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Подключите DRBIII (R) к транспортному средству для инициализации системы. Проверьте и устраните все неисправности.

1. Передвиньте механическое сиденье водителя в крайнее верхнее и крайнее заднее положения остановки.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Работая под сиденьем, освободите два пластиковых вставных крепежа либо из модуля, либо из монтажных отверстий в поддоне подушки сиденья с электроприводом. см. рис. 7 1 - КАРКАС ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ 2 - ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ 3 - РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОЖГУТА 4 - ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН рулевых тяг СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
4. Отсоедините разъем жгута проводов кресла от розетки разъема модуля кресла с подогревом.
5. Снимите модуль сиденья с подогревом с дорожки сиденья с электроприводом.

1. Если при демонтаже были повреждены два пластмассовых вставных крепежных элемента для модуля сиденья с подогревом, установите новые крепежные элементы на модуль сиденья с подогревом.
2. Подсоедините разъем электрического жгута сиденья с электроприводом к разъему разъема модуля сиденья с подогревом. Убедитесь, что полости в разъеме электрического жгута сиденья с электроприводом выровнены с клеммами в разъеме модуля сиденья с подогревом, прежде чем плотно вставлять разъем на место.
3. Установите обогреваемый модуль сиденья на поддон подушки сиденья с электроприводом.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Демонтаж - 1.6L

Стратегия управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает снижение оборотов холостого хода до тех пор, пока двигатель не проработает 320 км. Если блок управления силовым агрегатом заменяется после 320 км использования, обновите пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новом блок управления силовым агрегатом. Используйте инструмент сканирования DRBIII (R) для изменения пробега и VIN в блок управления силовым агрегатом. Если этот шаг не выполнен, можно установить расшифровка кодов ошибок. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и сканирующему инструменту DRBIII (R).

МУП крепится к кронштейну, который крепится к приваренным кронштейнам приборной панели. (Схема №7)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Снимите крышку воздухоочистителя, отсоедините датчик температуры приточного воздуха и шланг подпиточного воздуха. (Схема №8)
2. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. (Схема №9)
3. Расконтрите разъем СПМ, потянув за язычок на торце разъема СПМ. (Схема №10)
4. Снимите электрический соединитель с МУП. (Схема №11)
5. Отверните гайки крепления МУП к кронштейну. (Схема №12)
6. Поднимите МУП вверх, чтобы снять его с автомобиля.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите вакуумную линию из-за верхнего опорного кронштейна. см. рис. 16 и (Схема №13).
3. Расконтрите и отсоедините 3 или 4 электрических разъема от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (Схема №14) 1 - Электрические соединители
4. Снимите резервуар сцепления и переместите его. (Схема №15)
5. Отвинтите 3 крепежных винта. (Схема №16) и (Схема №17) с монтажного кронштейна МУП и снимите МУП и кронштейн в сборе. (Схема №18) 1 - Крепежные винты 2 - Винты кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
6. Отвинтите 3 винта от кронштейна МУП к МУП. (Схема №19)

Схема №19

Войти

Монтаж - 1.6L

Стратегия управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает снижение оборотов холостого хода до тех пор, пока двигатель не проработает 320 км. Если блок управления силовым агрегатом заменяется после 320 км использования, обновите пробег и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новом блок управления силовым агрегатом. Используйте средство сканирования DRBIII (R) для изменения размера и VIN в блок управления силовым агрегатом. Если этот шаг не выполнен, можно установить расшифровка кодов ошибок. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и сканирующему инструменту DRBIII (R).

МУП крепится к кронштейну, который крепится к приварному кронштейну приборной панели. (Схема №7)

1. Установите МУП. Затянуть монтажные гайки до 10,7 Н.м. (Схема №12)
2. Состыкуйте электрические соединители с МУП. (Схема №11)
3. Законтрите соединитель СПМ. (Схема №10)
4. Установите отрицательный кабель аккумулятора. (Схема №9)
5. Установите крышку воздухоочистителя, подсоедините датчик температуры приточного воздуха и шланг подпиточного воздуха. (Схема №8)

Как установить 2,0, 2,4 и 2,4 л TURBO

1. Установите кронштейн МУП и 3 винта на МУП и затяните до 11,8 Н.м (105 дюймов фунтов.). (Схема №19)
2. Установите СПМ и кронштейн в сборе и найдите кронштейн на лапке. (Схема №17)
3. Установите 3 крепежных винта на монтажный кронштейн блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и затяните до 10,7 Н.м (95 дюймов фунтов.). (Схема №16) ПРИМЕЧАНИЕ: Электрические разъемы для блок управления силовым агрегатом имеют ЦВЕТОВУЮ КОДИРОВКУ.
4. Подсоедините и законтрите 3 или 4 электрических разъема к модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (Схема №14)
5. Переместить и установить резервуар сцепления. (Схема №15)
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) содержит радиочастотный (RF) приемопередатчик и микропроцессор. SKIM сохраняет в памяти идентификационные номера любого Sentry ключ, который запрограммирован для него. Максимальное количество клавиш, которые могут быть запрограммированы для каждого модуля, равно восьми (8). SKIM также обменивается данными по шине PCI с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), приборной панелью и инструментом сканирования DRB III (R). SKIM передает и принимает радиочастотные сигналы через настроенную антенну, заключенную внутри формованного пластикового кольца, которое составляет одно целое с корпусом SKIM. При правильной установке СКИМ на рулевую колонку антенное кольцо плотно прилегает по окружности корпуса цилиндра замка зажигания. (Схема №20) и (Схема №21). Если это кольцо смонтировано неправильно, могут возникнуть проблемы со связью в виде неисправностей, связанных с транспондером.

Для дополнительной безопасности системы каждый SKIM программируется уникальным кодом «Секретный ключ». Этот код хранится в памяти и передается по шине PCI на ИКМ и на каждый ключ, который запрограммирован для работы с ТС. Поэтому код «Секретный ключ» является общим элементом, обнаруживаемым во всех компонентах системы Sentry ключ Immobilizer система (SKIS). В случае, если требуется замена SKIM, код «Секретный ключ» может быть восстановлен из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью процедуры замены SKIM, найденной в средстве сканирования DRB III (R). Правильное выполнение этой задачи позволит перепрограммировать имеющиеся ключи зажигания. Поэтому новые ключи НЕ понадобятся. В случае, если исходный код «Секретного ключа» восстановить не удастся, потребуются новые ключи зажигания. Средство сканирования DRB III (R) предупредит техника о необходимости замены ключа. Другой код безопасности, называемый контакт, используется для получения защищенного доступа к SKIM для обслуживания. SKIM также сохраняет в своей памяти идентификационный номер транспортного средства (VIN), который он узнает через сообщение шины от блок управления силовым агрегатом во время инициализации. SKIS скремблирует информацию, которая передается между ее компонентами, чтобы уменьшить возможность несанкционированного доступа к SKIM и/или отключения.

1. Установите модуль SKIM на место.
2. Поверните СКИМ и его монтажный кронштейн вниз, а затем в сторону к рулевой колонке. см. рис. 26
3. Установите два винта, крепящие SKIM к верхней части рулевой колонки. см. рис. 26
4. Подсоедините жгут проводов рулевой колонки к модулю Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM). см. рис. 26
5. Установите верхний и нижний бандажи рулевой колонки. См. БАНДАЖ - ВЕРХНИЙ/НИЖНИЙ.
6. Установите нижнюю крышку приборной панели. См. ВНУТРЕННЯЯ/ВНЕШНЯЯ.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.