Как продиагностировать симптомы
Проверки симптомов не могут быть использованы должным образом, если только проблема на самом деле не происходит во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях BASIC тестирование и G - тестирование W / CODES (если применимо) были выполнены перед попыткой диагностировать симптом. Симптомы, доступные для диагностики, включают
- Нет запуска - холодный двигатель
- Нет запуска - теплый двигатель
- Начинается, но останавливается
- Hard To Start - Холодный двигатель
- Неустойчивый холостой ход - прогрев
- Встречный огонь
- Неверная частота вращения на холостом ходу
- Колебания - ускорение
- Колебания - Наклон
- Стук
- Пропуск зажигания двигателя - все условия
- Недостаточная мощность двигателя
- Низкая экономия топлива
- Избыток НС и NOx
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления неисправности. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер запишет код неисправности (в некоторых системах), который может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, необходимо будет контролировать значения напряжения или сопротивления с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM), пытаясь воспроизвести условия, которые создадут прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.
При использовании вольтметра для выявления неисправностей следите за показаниями напряжения при включенном зажигании или движении автомобиля. Изменение состояния вольтметра при выполнении периодических процедур тестирования укажет на область неисправности.
При использовании омметра для обнаружения неполадок в цепи контролируйте сопротивление цепи (Ом) при выключенном выключателе зажигания или при отключенной батарее. Изменение показаний омметра при выполнении тестовых процедур укажет на область неисправности.