Как отрегулировать двигатель (настройка) - V6: Диагностика Chrysler New Yorker Turbo

Опрессовка

1. Отсоедините топливный шланг 5/16" от топливопровода двигателя в сборе. Подсоедините манометр давления топлива (C-3292) и шланг в сборе (C-4749) между шлангом подачи топлива и топливопроводом двигателя в сборе. Включить зажигание. С помощью диагностического тестера нажмите кнопку ATM на тестере. Это приведет в действие топливный насос и наддув системы.
2. Если давление соответствует указанному, дальнейшее испытание не требуется. Стравите давление в системе и отсоедините манометр давления топлива и шланг в сборе. Подсоедините топливные шланги транспортного средства. Если насос не развил указанного давления, стравите давление в системе и отсоедините манометр давления топлива и шланг в сборе. Подсоедините манометр и шланг в сборе в топливной магистрали, между топливным баком и топливным фильтром.
3. Повторите шаг 1). Если давление на 34 кПа выше ранее зарегистрированного, замените топливный фильтр. Если давление не повысилось, аккуратно сожмите шланг возврата топлива. При повышении давления замените регулятор давления топлива. Если никаких изменений не отмечено, проблема заключается либо в неисправном насосе, либо в закупоренной носке фильтра топливного насоса.
4. Если давление было больше, чем указано в пункте 1), снимите шланг линии возврата топлива с линии шасси у топливного бака. Подсоедините топливный шланг длиной 3 фута к линии возврата. Поместите другой конец линии в утвержденный контейнер для бензина (минимальный размер 2 галлона). Повторите шаг 1). Если давление топлива в норме, проверьте шланг возврата топлива в бак на наличие перегибов и ограничений.
5. Замените топливный насос в сборе, если ограничен обратный клапан или аспиратор в баке. Если давление по-прежнему больше, чем указано в спецификации, снимите шланг возврата топлива из магистрали возврата топлива. Подсоедините к магистрали кусок топливного шланга. Поместите другой конец линии в утвержденный контейнер.
6. Повторите шаг 1). Если давление теперь правильное, отремонтируйте ограниченную линию возврата топлива. Если давление топлива не изменяется, замените регулятор давления топлива.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА