Устройство и принцип работы обогрева заднего стекла: обзора
ПримечаниеРеле защиты от запотевания заднего окна может также называться электронным реле задней подсветки (EBL).
Система состоит из заднего стекла с вертикальными шинами и ряда горизонтальных линий сетки на внутренней поверхности. Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле, расположенным в багажнике. Выключатель управления и реле таймера интегрированы в головку управления A / C-нагревателем на автомобилях с ручным регулированием температуры (MTC) или автоматической регулировкой температуры (ATC). Автомобили, оснащенные электрообогревателем заднего окна, имеют 90-амперный генератор.
Плавкая вставка, расположенная в цепи зарядки, обеспечивает защиту нагреваемой цепи сетки. Цепь управления реле защищена предохранителем. При включенном размагничивателе ток направляется на линии сетки размагничивателя. Линии сетки нагревают заднее стекло, чтобы очистить туман или иней. Размагничиватель заднего окна не предназначен для таяния снега. Удалите снег перед включением размагничивателя.
Исполнительный переключатель размагничивающего устройства возбуждает цепь, позволяя току протекать через линии сетки в течение 15 минут. Каждое последующее включение обеспечивает 7 1 / 2-минутный ток до тех пор, пока либо размагничивающее устройство, либо зажигание не будет выключено. Индикаторная лампа, расположенная на переключателе размагничивающего устройства, загорается, когда включается размагничивающее устройство заднего окна.