Как разобрать (кроме Monaco и Premier)
- При снятом суппорте с ротора и прикрепленном тормозном шланге осторожно нажать на педаль тормоза, чтобы гидравлически вытолкнуть поршень из отверстия. При необходимости снятия обоих поршней отсоединить гибкую тормозную магистраль на кронштейне рамы после снятия первого поршня. Заглушить тормозную трубку и повторить процедуру.
- Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Поместить суппорт в тиски и снять пыльник. Используя небольшую деревянную или пластиковую палочку, вытянуть уплотнение поршня из канавки отверстия суппорта. Снять втулки с суппортов.
Как разобрать (Monaco и Premier)
Снять суппорт, как описано выше. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Поместить кусок дерева в суппорт и подайте воздух в отверстие тормозного шланга, чтобы удалить поршень. Снять пыльник. Используя небольшую деревянную или пластиковую палочку, вытянуть уплотнение поршня из канавки отверстия суппорта.
Повторная сборка
- Погрузите новое уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и осторожно введите уплотнение в канавку до посадки. Покройте новый поршневой чехол чистой тормозной жидкостью, оставив щедрое количество внутри чехла.
- Установить пыльник над поршнем. Установить поршень, проталкивая его мимо уплотнения до тех пор, пока он не опустится в отверстие. Расположить пыльников в расточке. Используя молоток и пылеуловитель, заведите пыльников в цековку.
- Установить новые втулки на суппорт, нажимая на втулки до посадки. Убедиться, что фланцы втулки равномерно выступают над профилемером. Очистить и смазать поверхности скользящего контакта переходника с суппортом.
Схема №6
Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- При снятом суппорте с ротора и прикрепленном тормозном шланге осторожно нажать на педаль тормоза, чтобы гидравлически вытолкнуть поршень из отверстия. При необходимости снятия обоих поршней отсоединить гибкую тормозную магистраль на кронштейне рамы после снятия первого поршня. Заглушить тормозную трубку и повторить процедуру.
- Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Поместить суппорт в тиски и снять пыльник. Используя небольшую деревянную или пластиковую палочку, вытянуть уплотнение поршня из канавки отверстия суппорта. Снять втулки с суппортов. Втулки и тефлоновые втулки утилизировать.
- Погрузите новое уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и осторожно введите уплотнение в канавку до посадки. Покройте новый поршневой чехол чистой тормозной жидкостью, оставив щедрое количество внутри чехла.
- Установить пыльник над поршнем. Установить поршень, проталкивая его мимо уплотнения, до тех пор, пока он не опустится в расточку. Расположить пыльников в расточке. Используя молоток и пылеуловитель, заведите пыльников в цековку.
- Установить новые втулки на суппорт, нажимая на втулки до посадки. Убедиться, что фланцы втулки равномерно выступают над профилемером. Очистить и смазать контактные площадки суппорта с монтажным кронштейном. Установить суппорт. Система заполнения и продувки. Проверить работу тормоза.
- Очистить внешнюю поверхность главного цилиндра. Снять колпачки или мембрану крышки в сборе. Снять индикатор уровня тормозной жидкости (если он оборудован). Прокачать и слить всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снять пластмассовый резервуар и втулки на 2-х секционных главных цилиндрах.
- Нажать на первичный поршень внутрь и снять стопорный болт или стопорное кольцо. Снять основной поршень в сборе. Подайте сжатый воздух в самое дальнее отверстие винта обратного стравливания и снять вспомогательный поршень в сборе.
- Установить обратный клапан и пружину на выходе барабанного тормоза (если он снят). Используя запасную гайку трубки, нажать на вставку гнезда трубки (если она снята). Вращать гайку до тех пор, пока вкладыш гнезда трубки не опустится на дно. Отвернуть гайку и осмотреть выход на наличие заусенцев или стружки.
- Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо или стопорный болт. Установить толкатель (если он оборудован).
- На 2-х секционных главных цилиндрах смазать втулки чистой тормозной жидкостью и установить в главный цилиндр. Убедиться, что втулки правильно установлены. Поместить резервуар на твердую поверхность и установить пластиковый резервуар качающимся движением.
- Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и выпустите воздух из главного цилиндра. См. в данной статье СТЕНДОВОЕ ПРОКАЧИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА под ПРОКАЧКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
