Литейная машина и камера
См. соответствующую статью в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Высота подъема
См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Подшипники передних колес
ПримечаниеПри нормальной эксплуатации подшипники передних колес должны проверяться, смазываться и регулироваться всякий раз, когда обслуживаются передние тормоза, или, по крайней мере, каждые 48 000 км. Для использования в тяжелых условиях проверьте подшипники, по крайней мере, каждые 9000 миль. Смазывайте подшипники колес, используя только высокотемпературную смазку подшипников колес.
- Поднять автомобиль. Снять шину и колесо. Снять суппорт с ротора. Снять ротор в сборе. Осторожно снять уплотнение и внутренний подшипник со ступицы.
- Очистите ступицу и подшипники растворителем, уайт-спиритом или керосином. Проверьте кольца подшипников на наличие точечной коррозии, задиров или других повреждений. Если кольца нуждаются в замене, выведите кольцо подшипника из ступицы с помощью оправки из мягкой стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените внутренние и / или внешние подшипники и кольца как согласованные наборы.
- Проверьте подшипники на износ и повреждение. Если подшипники в порядке, упакуйте подшипники смазкой. Поместите внутренний подшипник в сборе во внутреннее кольцо.
- С помощью установщика уплотнителя расположите уплотнитель кромкой внутрь заподлицо с торцом ступицы. Очистите шпиндель и нанесите легкий слой смазки. Установить тормозной ротор в сборе на шпиндель. Установите наружный подшипник, упорную шайбу и регулировочную гайку.
- При вращении ротора тормоза и ступицы в сборе затяните регулировочную гайку до 20-25 фут-фунтов (27-34 Н.м). Остановите вращение и отверните регулировочную гайку на 1 / 4 оборота (90 градусов) для снятия предварительного натяга. При вращении колеса затяните регулировочную гайку пальцем. Установите гайку на регулировочную гайку. Установите новый шплинт и пылезащитную крышку. Установите колесо.
Как проверить нижний шаровой шарнир
- Поднять и поддержать автомобиль. Поместите домкратные стойки под оба нижних рычага управления, как можно дальше от борта. Убедитесь, что стойки НЕ контактируют с брызгозащитным экраном, а верхние рычаги управления НЕ контактируют с амортизаторами отскока.
- С грузом на рычагах управления установите циферблатный индикатор и зажим в сборе на нижний рычаг управления. Расположите наконечник плунжера напротив плеча поворотного кулака и нулевого циферблатного индикатора.
- Измерьте осевое перемещение рычага управления, поднимая и опуская колесо с прижимной планкой под центр шины и, если осевое перемещение рычага управления больше 0 030 " (0,76 мм), замените шаровой шарнир.
Как проверить верхний шаровой шарнир
- Поднять и поддержать транспортное средство домкратом, расположенным под нижним рычагом управления. Затяните подшипник колеса, чтобы устранить люфт подшипника колеса. Опускать автомобиль до легкого соприкосновения колеса с полом.
- Возьмитесь за верх шины и приложите усилие внутрь и наружу. Если замечено какое-либо боковое движение на шаровом шарнире между верхним рычагом управления и кулаком, замените верхний шаровой шарнир. Поднимите транспортное средство и отрегулируйте подшипники колес.