Топливная система: Снятие и установка Chrysler Crossfire I

Как снять топливной система: снятие и установку

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите брызгозащитный экран топливного насоса. ВНИМАНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. ПЕРЕД ОТСОЕДИНЕНИЕМ КАКИХ-ЛИБО ТОПЛИВОПРОВОДОВ ЭТО ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СБРОШЕНО.
3. Сбросьте давление в топливной системе. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите торговое полотенце вокруг топливных магистралей, чтобы улавливать любое лишнее топливо во время разборки. (ref-250613-S26415675462007031500000)
4. Снимите топливный фильтр/топливопровод регулятора давления (1).
5. Снимите топливопровод (3) на топливном фильтре/регуляторе давления.
6. Снимите шланг подачи топлива.
7. Снимите шланг возврата топлива у топливного фильтра/регулятора давления.
8. Отверните стопорный винт хомута и снимите топливный фильтр/регулятор давления.

Как установить топливной система: снятие и установку

1. Установите топливный фильтр/регулятор давления в зажим, установите стопорный винт и затяните.
2. Установите следующие шланги/линии по порядку: Шланг возврата топлива. Шланг подачи топлива. Топливопровод (3). Топливная магистраль топливного фильтра/регулятора давления (1).
3. Затяните шланги/линии к топливному фильтру/регулятору давления.
4. Установите брызгозащитный экран топливного насоса.
5. Опустите автомобиль.

Схема №28

Войти

Блок (2) отправки уровня топлива объединен с датчиком давления топливного бака и установлен в верхней части топливного бака (4), проходящего вниз внутрь. Блок отправки - датчик рычажного типа со скользящими контактами (потенциометр).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте топливо из топливного бака. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250613-S26415675462007031500000)
3. Снимите панели внутренней отделки грузового пространства.
4. Отверните болты крепления перегородки топливного бака и снимите перегородку топливного бака.
5. Отсоедините разъем (1) жгута датчика/блока измерения уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите торговое полотенце вокруг блока/датчика отправки уровня топлива, чтобы улавливать любое избыточное топливо во время разборки.
6. Установите специальный инструмент 9240 (5) и поверните блок/датчик уровня топлива (2) против часовой стрелки.
7. Извлеките блок/датчик (2) измерения уровня топлива из топливного бака (4).

1. Установите блок/датчик отправки уровня топлива в топливный бак.
2. Установите специальный инструмент 9240 и поверните устройство/датчик подачи уровня топлива по часовой стрелке до упора. Удалите специальный инструмент.
3. Подсоедините разъем жгута блока отправки уровня топлива/датчика.
4. Установить перегородку топливного бака в грузовое пространство и установить стопорные болты. Затяните стопорные болты до 10 Н.м (7 футов фунтов).
5. Установить панели внутренней отделки грузового пространства.
6. Заправьте топливный бак до прежнего уровня.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №29

Войти

Топливопроводы/трубы/шланги, используемые на транспортных средствах с впрыском топлива, имеют специальную конструкцию. Это связано с более высокими давлениями топлива и возможностью загрязнения в топливной системе. При необходимости замены этих магистралей/трубок/шлангов допускается использование только тех, которые предназначены для данного транспортного средства.

Хомуты для шлангов, используемые для крепления резиновых шлангов на автомобилях с впрыском топлива, имеют специальную конструкцию с накатанной кромкой. Эта конструкция используется для предотвращения врезания края хомута в шланг. В этой системе могут использоваться только эти зажимы с закатанной кромкой. Все другие типы зажимов могут врезаться в шланги и вызывать утечки топлива под высоким давлением. При необходимости используйте новые, оригинальные хомуты для шлангов типа оборудования в качестве замены.

1. Установите топливный насос в хомут, вверните стопорный винт хомута и затяните.
2. Установите соединители жгутов топливного насоса.
3. Установите и шланг всасывания топлива (4), и шланг подачи топлива к топливному насосу и затяните.
4. Установите брызгозащитный экран топливного насоса.
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите топливную направляющую (2) с топливными форсунками (4), перемещая топливную направляющую (2) из стороны в сторону и осторожно толкая внутрь к впуску.
2. Установите болты топливной рейки (8), крепящие топливную рейку (2) к заборнику. Затянуть до 9 Н.м (80 дюймов фунтов.).
3. Установите жгут (6) топливных инжекторов на топливные инжекторы (4), затем установите хомуты (5) крепления жгута топливных инжекторов.
4. Подсоедините топливопровод 3 к топливопроводу. Затяните топливопровод до 38 Н· м (28 фут-фунтов).
5. Установите крышку жгута проводов (1), затем установите крепежный винт крышки жгута проводов.
6. Установите крышку двигателя. " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)

1. Установите сетчатый фильтр (6) в нижнюю часть топливного бака (4). Затяните сетчатый фильтр топлива до 40 Н· м (30 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке топливного сетчатого фильтра обеспечьте правильное расположение брызговика внутри бака. Сетчатый фильтр удерживает разбрызгиватель на месте.
2. Установите топливный бак (4) в грузовое пространство.
3. Наверните стопорные гайки 3 топливного бака. Затяните стопорные гайки до 10 Н.м (7 фут-фунтов).
4. Расположите манжету заливной горловины топливного бака (9) вокруг заливной горловины.
5. Подсоедините соединители датчиков уровня и давления (1) топливного бака к агрегату отправки топлива.
6. Установить перегородку топливного бака в грузовую зону.
7. Установите стопорные болты 2 перегородки топливного бака. Затяните стопорные болты до 10 Н.м (7 футов фунтов).
8. Установить обивка грузового пространства.
9. Подсоедините шланг подачи топлива (4) к сетчатому фильтру в нижней части топливного бака. Затяните шланг до 30 Н.м (22 фута фунтов).
10. Подсоедините шланг возврата топлива к топливному баку.
11. Установите брызгозащитный экран топливного насоса.
12. Опустите автомобиль.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Заправочная трубка топливного бака (1) является неотъемлемой частью узла топливного бака и не может быть отрегулирована или отремонтирована. В случае неисправности, износа или повреждения весь топливный бак в сборе должен быть заменен в виде единого блока.

1. Подсоедините разъем жгута педали акселератора.
2. Вдвиньте педаль акселератора в кронштейн (1), а затем на приваренную шпильку.
3. Установите нижнюю гайку (1) педали акселератора. Затянуть до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
4. Установите пластмассовую крышку гайки.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Монтаж - RHD

1. Подсоедините разъем жгута педали акселератора.
2. Вставьте педаль акселератора в кронштейн (1) и на приваренную шпильку.
3. Установите нижнюю гайку 2 педали акселератора. Затянуть до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
4. Установите пластмассовую гайку крышки 1.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №31

Войти

Датчик положения педали акселератора (1) расположен внутри педали акселератора. Датчик положения педали акселератора (1) не может обслуживаться самостоятельно. Педаль акселератора необходимо заменить в сборе. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250613-S21573862992007031500000)

1. Установите датчик 1 положения коленчатого вала на двигатель. Затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунтов.).
2. Подсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала.
3. Установите корпус воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №32

Войти

Топливные форсунки расположены в головках цилиндров так, что концы форсунок находятся непосредственно над отверстием впускного клапана. Топливные форсунки - это электрические соленоиды, управляемые модулем управления трансмиссией.

Схема №33

Войти

Топливный инжектор включает в себя следующие компоненты

1. Трубопровод распределения топлива (1)
2. Уплотнительное кольцо (2)
3. Стопорный зажим (3)
4. Магнитная катушка (4)
5. Уплотнительное кольцо 5
6. Игла форсунки (6)
7. Магнитный якорь (7)

Топливные инжекторы представляют собой электрические соленоиды на 12 вольт. Инжектор содержит стержень, который перекрывает отверстие на конце сопла. При подаче электрического тока на инжектор якорь и игла перемещаются на короткое расстояние против пружины, позволяя топливу вытекать из жиклера. Поскольку топливо находится под высоким давлением, создается мелкодисперсная струя в форме полого конуса или двух струй. Распыляющее действие распыляет топливо, добавляя его в воздух, поступающий в камеру сгорания.

Реле управления двигателем, которое содержится в модуле управления реле, обеспечивает подачу напряжения аккумулятора на каждый инжектор. Работой инжектора управляет контур заземления, предусмотренный для каждого инжектора с помощью МУП. Время включения инжектора (ширина импульса) является переменным и определяется посредством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-обработки всех ранее рассмотренных данных для получения оптимальной ширины импульса инжектора для каждого рабочего условия. Ширина импульса регулируется длительностью предусмотренного пути заземления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S26276682392007031500000)(ref-250616-S02809968752007031500000)
3. Снимите крепежный винт крышки жгута проводов, а затем снимите крышку жгута проводов (1).
4. Стравите давление топлива через сервисный клапан топливопровода (7) с помощью тестера давления топлива. Соберите топливо в подходящую емкость.
5. Отсоедините магистраль подвода топлива 3.
6. Снимите зажимы с разъема жгута проводов топливного инжектора и отсоедините жгут (6) от топливных инжекторов (4).
7. Отверните болты 8 крепления топливной рейки.
8. Снимите топливопровод (2) с топливными форсунками (4), перемещая топливопровод (2) из стороны в сторону при подъеме вверх.
9. Снимите фиксирующие зажимы топливного инжектора и топливные инжекторы (4) с топливной направляющей (2).

1. Установите топливные инжекторы (4) на топливную направляющую (2), осторожно втолкнув топливный инжектор в топливную направляющую (2). Установите стопорные зажимы.
2. Установите топливную направляющую (2) с топливными форсунками (4), перемещая топливную направляющую (2) в сторону и толкая вниз к впускному коллектору.
3. Установите болты крепления топливной рейки. Затянуть до 9 Н.м (80 дюймов фунтов.).
4. Установите жгут (6) топливного инжектора на топливные инжекторы (4), затем установите электрический соединитель топливного инжектора, удерживая зажимы (5).
5. Подсоедините линию подвода топлива 3. Затянуть до 38 Н· м (28 фут-фунтов).
6. Установите крышку жгута проводов (1), затем установите крепежный винт крышки жгута проводов.
7. Установите крышку двигателя. " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №34

Войти

Реле топливного насоса размещается в модуле управления реле (1), расположенном внутри блока модуля управления (3) в моторном отсеке. Модуль управления реле также содержит предохранители (2) для схемы реле топливного насоса. Реле в модуле управления реле не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неисправности или повреждения весь модульный блок должен быть заменен в сборе.

Обычно всасываемый двигатель 3.2L имеет датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), расположенный внутри датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Датчик температура впускного воздуха не может обслуживаться отдельно. Датчик температура впускного воздуха и датчик массовый расход воздуха должны быть заменены в сборе. Для правильной процедуры демонтажа обратитесь к демонтажу датчика массовый расход воздуха ". (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / КОЛЛЕКТОР ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). (ref-250613-S01529962222007031500000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя 1. Возьмитесь за оба угла крышки двигателя, и плотно потяните вверх.
3. Снимите верхний корпус воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S26276682392007031500000)(ref-250616-S02809968752007031500000)
4. Отсоедините разъем жгута датчика 1 температуры всасываемого воздуха.
5. Снимите датчик 1 температуры всасываемого воздуха.

Обычно всасываемый двигатель 3.2L имеет датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), расположенный внутри датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Датчик температура впускного воздуха не может обслуживаться отдельно. Датчик температура впускного воздуха и датчик массовый расход воздуха должны быть заменены как узел. Для правильной процедуры установки обратитесь к установке датчика массовый расход воздуха ". (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / КОЛЛЕКТОР ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). (ref-250613-S15602662762007031500000)

Монтаж - SRT

1. Установите датчик 1 температуры всасываемого воздуха.
2. Подсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха.
3. Установите верхний корпус воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)
4. Установите крышку двигателя. Совместите фиксирующие зажимы крышки двигателя с резиновыми опорами и плотно надавите вниз, чтобы соединить крышку двигателя с резиновыми опорами. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки крышки двигателя нанесите небольшое количество смазки на резиновые опоры крышки двигателя.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите массовый расход воздуха на впуск, надежно надвинув массовый расход воздуха на корпус дросселя.
2. Зафиксируйте нижний стопорный язычок 1 на впускном коллекторе. Зафиксируйте верхний стопорный язычок на впускном коллекторе.
3. Надавите на массовый расход воздуха так, чтобы верхнее стопорное кольцо (1) и язычки (2) находились на одной линии с язычками на впуске, затем сожмите стопорное кольцо (1), чтобы зафиксировать массовый расход воздуха на впуске.
4. Установите вентиляционный шланг (2) на датчик массовый расход воздуха.
5. Подсоедините разъем жгута массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
6. Установите крышку двигателя. Совместите фиксирующие зажимы крышки двигателя с резиновыми опорами и плотно надавите вниз, чтобы соединить крышку двигателя с резиновыми опорами. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки крышки двигателя нанесите небольшое количество смазки на резиновые опоры крышки двигателя.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №38

Войти

Клапан настройки коллектора (2) открывает перепускной канал внутри камеры впускного коллектора. Он управляется вакуумным соленоидом (1) и управляется модулем управления трансмиссией.

1. Установите клапан настройки впускного коллектора (2) во впускной коллектор.
2. Установите стопорную гайку штока клапана. Затяните гайку до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
3. Установите левый клапан переключения воздушного насоса и болты. Затяните болты до 20 Н.м.
4. Подсоедините вакуумную линию и разъем кабеля настройки клапана коллектора к соленоиду настройки клапана коллектора.
5. Установить насос для нагнетания воздуха. " (См. КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ / НАГНЕТАНИЕ ВОЗДУХА / НАСОС - УСТАНОВКА) ". (ref-250614-S11088101082007031500000)
6. Установите крышку двигателя. " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №39

Войти

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) устанавливается в передней части двигателя с правой стороны рядом с воздушным насосом.

Схема №40

Войти

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) установлен в охладителе наддувочного воздуха под корпусом дросселя. Датчик позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролировать давление воздуха во впускном коллекторе. Датчик используется для измерения как вакуума, так и положительного давления (нагнетатель).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя. Возьмитесь за оба угла крышки двигателя, и плотно потяните вверх.
3. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
4. Снимите стопорный болт 1.
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя 1. Возьмитесь за оба угла крышки двигателя, и плотно потяните вверх.
3. Снимите верхний корпус воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S26276682392007031500000)(ref-250616-S02809968752007031500000)
4. Снимите нижний корпус воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S26276682392007031500000)(ref-250616-S02809968752007031500000)
5. Снимите правую и левую впускные камеры. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ДЕМОНТАЖ) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S21099981312007031500000)(ref-250616-S21258127192007031500000)
6. Снимите корпус дроссельной заслонки. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250613-S11894414322007031500000)
7. Снимите выходной корпус нагнетателя (2), сняв хомуты для шлангов выходного корпуса нагнетателя.
8. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
9. Отверните болты крепления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
10. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите болт 1.
3. Подсоедините разъем кабеля абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
4. Установите крышку двигателя. Совместите фиксирующие зажимы крышки двигателя с резиновыми опорами и плотно надавите вниз, чтобы соединить крышку двигателя с резиновыми опорами. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки крышки двигателя нанесите небольшое количество смазки на резиновые опоры крышки двигателя.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
2. Установить болты крепления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
3. Подсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. Установите корпус 2 выхода нагнетателя, затяните хомуты шлангов корпуса выхода нагнетателя.
5. Установите корпус дроссельной заслонки. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-250613-S38631244712007031500000)
6. Установите правую и левую впускные камеры. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - УСТАНОВКА) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S06489389382007031500000)(ref-250616-S22344483332007031500000)
7. Установите правый и левый нижние корпуса воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)
8. Установите верхние корпуса воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250615-S14278514492007031500000)(ref-250616-S27034750232007031500000)
9. Установите крышку двигателя. Совместите фиксирующие зажимы крышки двигателя с резиновыми опорами и плотно надавите вниз, чтобы соединить крышку двигателя с резиновыми опорами. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки крышки двигателя нанесите небольшое количество смазки на резиновые опоры крышки двигателя.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №45

Войти

Кислородные датчики (кислородный датчик (лямбда-зонд)) прикреплены к выхлопной системе транспортного средства и выступают в нее. Автомобиль использует в общей сложности 4 датчика; 2 вверх по течению (обозначаемые как 1/1 и 2/1) и 2 вниз по течению (обозначаемые как 1/2 и 2/2). Правый датчик (1/1) расположен в правой выхлопной трубе непосредственно перед мини-каталитическим нейтрализатором. Левый датчик (2/1) расположен в левой выхлопной трубе непосредственно перед мини-каталитическим нейтрализатором. Правый датчик (1/2) расположен в правой выпускной трубе непосредственно после мини-каталитического нейтрализатора и перед основным каталитическим нейтрализатором. Левый датчик (2/2) расположен в левой выпускной трубе непосредственно после мини-каталитического нейтрализатора и перед основным каталитическим нейтрализатором.

Как установить после O2

1. Нанесите противозадирный состав на резьбовую часть датчика O2.
2. Установите датчик О2 (1). Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
3. Подсоедините разъем жгута датчика O2.
4. Опустите автомобиль.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №46

Войти

Корпус дроссельной заслонки расположен на впускном коллекторе. Корпус дроссельной заслонки регулирует количество воздуха, которое поступает во впускной коллектор. Топливо не поступает во впускной коллектор через корпус дроссельной заслонки. Топливо впрыскивается в коллектор топливными форсунками.

1. Подсоедините шланг ПКВ (1) к корпусу дросселя (5).
2. Установите на двигатель корпус дросселя 5 и прокладку.
3. Установите кронштейн шланга ПКВ и крепежные болты корпуса дросселя. Затянуть до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
4. Подсоедините разъем 3 жгута корпуса дроссельной заслонки.
5. Установите входную трубку корпуса дросселя.
6. Установите крышку двигателя. Совместите фиксирующие зажимы крышки двигателя с резиновыми опорами и плотно надавите вниз, чтобы соединить крышку двигателя с резиновыми опорами. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки крышки двигателя нанесите небольшое количество смазки на резиновые опоры крышки двигателя.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Подсоедините шланг ПКВ (3) к корпусу дросселя.
2. Установите корпус дросселя и прокладку на двигатель.
3. Установите крепежные болты корпуса дроссельной заслонки (2) и кронштейн шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните до 20 Н.м (15 фут. Фунтов).
4. Подсоедините штуцер 1 жгута корпуса дроссельной заслонки.
5. Установите впускную трубку корпуса дроссельной заслонки (1), установив верхний корпус воздухоочистителя и трубки (2), затем установите впускную трубку в корпус дроссельной заслонки, плотно надвинув впускную трубку корпуса дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки, обеспечив крепление рычага впускной трубки (3).
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №47

Войти

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) является частью корпуса дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки не может обслуживаться отдельно. Обратитесь к процедурам удаления и установки корпуса дроссельной заслонки. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - УДАЛЕНИЕ) ". (ref-250613-S11894414322007031500000)