Пополнение
- Затяните сливной кран радиатора и сливную пробку (и) блока цилиндров (если она снята). ВНИМАНИЕ: Отказ от продувки воздуха из системы охлаждения может привести к перегреву и серьезному повреждению двигателя.
- Заполните систему, используя смесь 50 / 50 антифриза / охлаждающей жидкости и воды с низким содержанием минералов. Заполните резервуар для восстановления охлаждающей жидкости до сервисной линии и установите вакуумный колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Система охлаждения двигателя вытолкнет любой оставшийся воздух в резервуар для восстановления охлаждающей жидкости в течение примерно часа нормальной езды. В результате может произойти падение уровня охлаждающей жидкости в резервуаре для восстановления охлаждающей жидкости. Если система охлаждения двигателя перегревается и выталкивает охлаждающую жидкость в сторону перелива резервуара для восстановления охлаждающей жидкости, эта охлаждающая жидкость будет втягиваться обратно в систему охлаждения ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ РАЗРЫВА КРЫШКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
- Когда блок управления нагревателем находится в положении HEAT (НАГРЕВ), двигатель работает с крышкой резервуара для восстановления охлаждающей жидкости на месте.
- При необходимости добавьте хладагент в резервуар регенерации хладагента. Добавляйте охлаждающую жидкость в резервуар для восстановления охлаждающей жидкости только тогда, когда двигатель холодный. Уровень охлаждающей жидкости в теплом двигателе будет выше из-за теплового расширения.
ПримечаниеРезервуар регенерации хладагента имеет две камеры. Хладагент, как правило, будет только во внешнем (большем) из двух. Внутренняя камера предназначена только для восстановления хладагента в случае перегрева или после недавнего заполнения. Внутренняя камера, как правило, должна быть пустой. При наличии охлаждающей жидкости в переливной стороне резервуара регенерации охлаждающей жидкости (после нескольких циклов прогрева/холода двигателя) и уровне охлаждающей жидкости выше холодной полной линии в холодном состоянии отсоедините конец переливного шланга у радиатора и опустите его в чистую емкость. Дайте охлаждающей жидкости стечь в контейнер до тех пор, пока она не будет опорожнена. Подсоедините переливной шланг к радиатору.
Обратная промывка
| Внимание | Система охлаждения обычно работает при давлении 97-110 кПа (14-16 фунт/кв. дюйм). Превышение этого давления может повредить радиатор или шланги. |
|---|
Обратная промывка системы охлаждения, - это прокачка воды через систему охлаждения в обратном направлении нормального потока. Это делается с помощью сжатого воздуха и воды. Обычно это необходимо только тогда, когда система охлаждения чрезвычайно загрязнена и очевидны признаки частичного закупоривания.
Радиатор обратной промывки
Отсоедините шланги радиатора от радиатора. Присоедините отрезок шланга радиатора к нижнему выходному фитингу радиатора и вставьте промывочный пистолет. Подсоедините к промывочному пистолету шланг подачи воды и шланг подачи воздуха.
| Внимание | Система охлаждения обычно работает при давлении 97-110 кПа (14-16 фунт/кв. дюйм). Превышение этого давления может повредить радиатор или шланги. |
|---|
Дайте радиатору наполниться водой. Когда радиатор заполнен, подавайте воздух короткими импульсами, позволяя радиатору заполняться между импульсами. Продолжайте эту обратную промывку до тех пор, пока чистая вода не будет вытекать через заднюю часть каналов трубки охлаждения радиатора. Для получения дополнительной информации см. инструкции по эксплуатации, поставляемые с промывочным оборудованием.
Схема №59
- Частично осушите систему охлаждения. " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ДВИГАТЕЛЬ / ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250623-S38251009092007031500000)
- Отсоедините разъем жгута датчика уровня охлаждающей жидкости (2).
- Нажмите на фиксирующие язычки и вытащите датчик уровня охлаждающей жидкости (1) из резервуара регенерации охлаждающей жидкости.