Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Внутренняя и внешняя - электрическая диагностика: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Внутренняя и внешняя - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Crossfire I

Приборы и панель приборов 121 иллюстрация ~60 мин чтения

При контроле и установке условий

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Если модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ B (+)
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи заднего спойлера ". (См. КУЗОВ - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №390

Рис. 390: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) FUSED B (+) цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте напряжение цепи FUSED B (+) НА разъеме жгута BCM C4. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Замените модуль управления кузовом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ / ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ / УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ / ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА) (ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №391

Рис. 391: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установите условие: Модуль управления кузовом (BCM) воспринимает короткое замыкание на питание или короткое замыкание на массу на цепи заднего спойлера выключатель Sense более 20 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СПОЙЛЕРА
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №392

Рис. 392: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №393

1) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B (+) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи контроля заднего спойлера на разъеме жгута BCM C4. Напряжение выше 1,0 вольт? Да Отремонтировать цепь контроля заднего спойлера на короткое замыкание на B (+). (ref-250633-S32269699002007031500000)
2) BCM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заднего спойлера на соединителе жгута BCM C4. Сопротивление ниже 100K Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените модуль управления кузовом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ / ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ТАЙМЕР - ДЕМОНТАЖ) ". Выполните тест " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ". (ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)
3) задний SPOILER выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса с the зажигание off. Disconnect the задний Spoiler выключатель жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Measure the resistance between масса и the задний Spoiler Sense цепь for a короткое замыкание to масса. 100K (ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №394

Рис. 394: ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка состояния: Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о коротком замыкании на питание или об обрыве цепи в цепи сигнала концевого выключателя заднего спойлера (вверх).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА B (+)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА ЗАДНЕГО
ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) РАЗОМКНУТА
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №395

Рис. 395: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №396

Схема №397

1) СИГНАЛ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ). ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЕ НА В (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините разъем жгута концевого выключателя заднего спойлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала концевого выключателя заднего спойлера (вверх) на разъеме жгута заднего спойлера. Да напряжение выше 1,0. (ref-250633-S32269699002007031500000)
2) обрыв задний SPOILER LIMIT выключатель сигнал (UP) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи заднего спойлера Limit выключатель сигнал (Up) от разъема жгута BCM C4 до разъема жгута заднего спойлера Limit выключатель. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонтируйте цепь заднего спойлера limit (up) на обрыв. Выполните Выполните проверку. (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА При выключенном зажигании Измерить сопротивление между землей и задним спойлером Концевой выключатель Цепь заземления на разъеме жгута заднего спойлера Концевой выключатель. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления кузовом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ / МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА - СНЯТИЕ) ". (ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №398

Рис. 398: ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка состояния: Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о коротком замыкании на питание или об обрыве цепи в цепи сигнала концевого выключателя заднего спойлера (вниз).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) НА B (+)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА ЗАДНЕГО
РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ)
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №399

Рис. 399: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №400

1) задний SPOILER LIMIT выключатель сигнал (DOWN) цепь короткое замыкание TO B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините задний спойлер от разъема жгута концевого выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала концевого выключателя заднего спойлера (Down) на разъеме жгута концевого выключателя заднего спойлера - напряжение выше 1,0 вольта. (ref-250633-S32269699002007031500000)
2) обрыв задний SPOILER LIMIT выключатель сигнал (DOWN) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи заднего спойлера Limit выключатель сигнал (Down) от разъема жгута BCM C4 до разъема жгута заднего спойлера Limit выключатель. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните цепь заднего спойлера limit Sw(Down) на обрыв цепи. Выполните ТЕСТ. (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА При выключенном зажигании Измерить сопротивление между землей и задним спойлером Концевой выключатель Цепь заземления на разъеме жгута заднего спойлера Концевой выключатель. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления кузовом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ / МОДУЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТАЙМЕРА - СНЯТИЕ) ". (ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №401

Рис. 401: ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об отказе разомкнутой цепи на цепи драйвера заднего спойлера (вверх).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА B (+)
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) РАЗОМКНУТА
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №402

Рис. 402: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №403

Схема №404

1) обрыв задний SPOILER водитель (UP) цепь Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM C4. Отсоединить разъем жгута двигателя заднего спойлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи заднего спойлера водитель (UP) от разъема жгута BCM C4 к разъему жгута двигателя заднего спойлера. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 2). (ref-250633-S32269699002007031500000)
2) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (UP) цепь короткое замыкание TO B (+) Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи заднего спойлера водитель (Up) на разъеме жгута заднего спойлера Motor. Напряжение выше 1,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь заднего спойлера водитель (Up) на короткое замыкание до B (+). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ заднего спойлера ".no Go to step 3). (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (UP) цепь короткое замыкание TO масса модуль Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью заднего спойлера водитель (Up) на разъеме жгута двигателя заднего спойлера. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь заднего спойлера водитель (Up) для замыкание на массу. Выполнить " ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕСТ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СПСПСПОЙОЙЛЕРА ". Нет Заменить модуль управления / Выполнить (см. (ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №405

Рис. 405: ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка состояния: Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об отказе разомкнутой цепи в цепи драйвера заднего спойлера (вниз).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА B (+)
Замыкание на массу ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ)
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) РАЗОМКНУТА
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №406

Рис. 406: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №407

Схема №408

1) обрыв задний SPOILER водитель (DOWN) цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C4. Отсоедините разъем жгута двигателя заднего спойлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи драйвера заднего спойлера (Down) от разъема жгута BCM C4 до разъема жгута двигателя заднего спойлера. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 2). (ref-250633-S32269699002007031500000)
2) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (DOWN) цепь короткое замыкание TO B (+) Включить зажигание. Измерить напряжение цепи заднего спойлера водитель (Down) на разъеме жгута двигателя заднего спойлера. Напряжение выше 1,0 В? Да Отремонтировать цепь заднего спойлера водитель (Down) на короткое замыкание до B (+). Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ заднего спойлера ".no Go to step 3). (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (DOWN) цепь короткое замыкание TO масса модуль Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заднего спойлера водитель (Down) на разъеме жгута двигателя заднего спойлера. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь заднего спойлера водитель (Down) для замыкание на массу. Выполните " ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕСТ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ". См. (ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №409

Рис. 409: НЕИСПРАВНОСТЬ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка состояния: Модуль управления кузовом (BCM) распознает оба концевых выключателя заднего спойлера, закороченных на землю одновременно.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №410

Рис. 410: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №411

Схема №412

Схема №413

1) ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута заднего концевого выключателя спойлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала концевого выключателя спойлера (вверх) на разъеме жгута концевого выключателя спойлера. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Переходите к шагу 2). Нет переходите к шагу 4).
2) ЦЕПЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) При включенном зажигании Измерьте напряжение цепи сигнала концевого выключателя спойлера (Вниз) на соединителе жгута заднего концевого выключателя спойлера. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Замените задний концевой выключатель спойлера. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) МОДУЛЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C4. Измерьте сопротивление между ЗЕМЛЕЙ и цепью КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (Вниз). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала концевого выключателя спойлера (Вниз) для замыкание на массу. Выполните " Управление ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА СМ. ТЕСТ ". (ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)
4) МОДУЛЬ СИГНАЛА КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C4. Измерьте сопротивление между землей и цепью КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА (Вверх). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала концевого выключателя спойлера (Вверх) на короткое замыкание на массу. Выполните " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК КОНТРОЛЯ СПОЙОЙЛЕРА ПРОВЕРКА НА ". (ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

Схема №414

Рис. 414: ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установленное состояние: Модуль управления кузовом (BCM) сообщает о неисправности двигателя заднего спойлера.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА B (+)
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА B (+)
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Замыкание на массу ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ)
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВВЕРХ) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) РАЗОМКНУТА
ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СПОЙЛЕРА

Для получения полной схемы цепи спойлера сзади, " (См. КОРПУС - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250633-S21056505542007031500000)

Схема №415

Рис. 415: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

Схема №420

1) обрыв задний SPOILER водитель (UP) цепь Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM C4. Отсоединить разъем жгута двигателя заднего спойлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи заднего спойлера водитель (UP) от разъема жгута BCM C4 к разъему жгута двигателя заднего спойлера. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 2). (ref-250633-S32269699002007031500000)
2) ОТКРЫТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА (ВНИЗ) С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление цепи привода заднего спойлера (Вниз) от разъема жгута BCM C4 до разъема жгута двигателя заднего спойлера. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Ремонт цепи привода заднего спойлера (Вниз) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ". (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (UP) цепь короткое замыкание TO B (+) Включить зажигание. Измерить напряжение цепи заднего спойлера водитель (Up) на разъеме жгута двигателя заднего спойлера. Напряжение выше 1,0 В? Да Отремонтировать цепь заднего спойлера водитель (Up) на короткое замыкание до B (+). Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ заднего спойлера ".no Go to step 4). (ref-250633-S32269699002007031500000)
4) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (DOWN) цепь короткое замыкание TO B (+) с the зажигание on. Measure the напряжение of the задний Spoiler водитель (Down) цепь at the задний Spoiler Motor жгут разъём. Is the напряжение above 1.0 volt? Yes Repair the Refair the Reactor (Down) цепь for a короткое замыкание to B (+) to B (+) короткое замыкание to B (+ (+). Выполните " Тест проверку заднего спойлера заднего спойлера (без перехода к шагу 5). (ref-250633-S32269699002007031500000)
5) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (UP) цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заднего спойлера водитель (Up) на разъеме жгута заднего спойлера Motor. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь заднего спойлера водитель (Up) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ЗАДНЕГО спойлера ". Нет перехода к шагу 6). (ref-250633-S32269699002007031500000)
6) ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР водитель (DOWN) цепь короткое замыкание TO масса При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и задним спойлером водитель (Down) цепь на разъеме жгута заднего спойлера Motor. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте задний спойлер водитель (Down) цепь for короткое замыкание to масса. Выполните " ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР VERVERVERTEST ". Нет Обратитесь Замените задний спойлер для Снятия заднего спойлера. (ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250612-S31440561632007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

* Задний спойлер не работает

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОЙЛЕРА
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СПОЙЛЕРА
Блок управления кузовом (BCM)

Для получения полной схемы цепи заднего спойлера

Схема №421

Рис. 421: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СПОЙЛЕРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Нажмите и удерживайте переключатель заднего спойлера в том направлении, чтобы поднять задний спойлер. Измерьте сопротивление между землей и задним датчиком переключения спойлера на кабельном разъеме BCM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 4). Нет Переход к шагу 2).
2) ОТКРЫТЬ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута заднего спойлера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи контроля заднего спойлера от разъема жгута BCM C4 до разъема жгута заднего спойлера. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонта Задняя цепь контроля спойлера Выполните цепь контроля спойлера. (ref-250633-S32269699002007031500000)
3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления заднего спойлера на разъеме жгута заднего спойлера. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените задний спойлер. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА ". Нет ремонта цепи заземления заднего спойлера на обрыв. (ref-250633-S32269699002007031500000)
4) ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СПОЙЛЕРА С выключенным зажиганием. Нажмите и удерживайте задний переключатель спойлера в направлении, чтобы опустить задний спойлер. Измерьте сопротивление между землей и задним датчиком переключателя спойлера на разъеме жгута BCM C4. Сопротивление между 190,0-210,0 Ом? Да Замените модуль управления кузовом ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ / ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ТАЙ- ЗАМЕНИТЕ). (ref-250625-S06584039472007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)(ref-250633-S32269699002007031500000)

9003 / 9004 ошибка EEPROM модуля управления питания верха

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установить условие: Попытка программирования/записи во внутреннюю EEPROM не удалась.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

9011 перенапряжение верхнего управляющего модуля (PTCM)

При контроле: Зажигание включено и напряжение батареи выше 16,0 вольт.
Установленное условие: Напряжение батареи на PTCM поднимается выше калиброванного значения в течение калиброванного количества времени.

Возможные причины
РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9012 режим останова длительностью более 10 минут

1) расшифровка кода ошибки присутствует в питание верх управление модуль (PTCM) Это информационный расшифровка кода ошибки, сообщающий, что складной верх простаивал в среднем положении более 9 минут. Выключите зажигание и вручную опустите складной верх в грузовой отсек, чтобы модуль питание верх управление мог заново узнать местоположение верха. Удалите этот расшифровка кода ошибки из PTCM после восстановления любого другого PTCM расшифровка кода ошибки. Диагностическая информация PTCM завершена. Продолжение теста завершено.

Схема №422

Рис. 422: 9076 НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установка состояния: Сбой связи шины CAN между модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления питанием (PTCM).

Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+)
РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-)
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №423

Рис. 423: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №424

1) Открыть шину CAN B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль (PTCM) C1. Отсоедините разъем кабеля BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи CAN B (+) от разъема кабеля PTCM C1 до разъема кабеля BCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 2). (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Открыть шину CAN B (-) цепь При выключенном зажигании. Измерить сопротивление цепи шины CAN B (-) от разъема жгута PTCM C1 до разъема жгута BCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить силовой модуль верхнего управления ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / СИЛОВОЙ МОДУЛЬ ВЕРХНЕГО УПРАВЛЕНИЯ - СНЯТИЕ) " Выполнить " СИЛОВУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ ". (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №425

Рис. 425: 9078 НЕТ СВЯЗИ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОВЫМ НАСОСОМ / МОДУЛЕМ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ (CPL / SSM). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установка состояния: Сбой связи по шине CAN между центральным замковым насосом/модулем системы безопасности и модулем верхнего управления питанием (PTCM).

Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+)
РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-)
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №426

Рис. 426: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №427

1) Откройте шину CAN B (+). Выключите зажигание. Отсоедините кабель-разъем питание верх управление модуль (PTCM) C1. Отсоедините кабель-разъем Central Locking насос / Security система модуль (CLP / SSM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление шины CAN B (+) от кабеля-разъема PTCM C1 до CLP / SSM. (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Разомкнуть шину CAN B (-) Измерить сопротивление цепи шины CAN B (-) от разъема жгута PTCM C1 до разъема жгута CLP / SSM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления питание верх ". (См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ электрооборудование / ELECTRONIC / питание верх управление модуль - снятие) " Выполнить цепь " питание верх VERICATION проверка ". (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №428

Рис. 428: 9610 ДАТЧИК ХОДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (СО СТОРОНЫ ШТОКА) + / - ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ / ЗАКОРОЧЕНЫ НА ЗЕМЛЮ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на датчике хода (со стороны штока) +/- цепи.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (+)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (-)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

1) Контролируйте датчик хода главного цилиндра (со стороны штока) Включите зажигание. складная крышка должна быть включена и заблокирована. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN ROD. Отображает ли DRB III (R) Mn Cyl TRVL SEN ROD между 10-25 счетчиками Да Шаг 2 Перейти к шагу 2 К Нет между 10-25 счетчиками).
2) Датчик хода главного цилиндра Vl (со стороны штока) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх Travel Sensors. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С DRB III (R), выберите датчик дисплей и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN ROD. Мгновенно подключите провод с предохранителем между датчиком хода главного цилиндра (со стороны) (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Цепь датчика хода главного цилиндра (сторона штока) (+) Снимите перемычку. С включенным зажиганием. Измерьте напряжение цепи датчика хода главного цилиндра (сторона штока) (+) на разъеме датчика хода питание верх. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4) обрыв Main цилиндр Travel датчик (Rod сторона) (-) цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление цепи Main цилиндр Travel датчик (Rod сторона) (-) от разъема жгута питание верх Travel Sensors до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к шагу 5) Нет (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Датчик хода главного цилиндра (со стороны штока) (-) Цепь закорочена на землю При выключенном зажигании. Измерить сопротивление между землей и цепью датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (-). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (-) на короткое замыкание на массу. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет См. Заменить. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) Разомкнуть цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (+) При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (+) путем обратного раскручивания от разъема жгута питание верх управление модуль C1. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (+) Для разомкнутой цепи. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". 7 шаг Не). (ref-250633-S31897749972007031500000)
7) Модуль ПРОВЕРКИ ХОДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (со стороны штока) (+) Цепь закорочена на землю Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (+). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (+) на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ВЕРХНЕГО ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9611 датчик хода главного цилиндра (со стороны штока) (-) замыкание цепи на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения главного цилиндра (-).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (-) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №435

1) Контролируйте датчик хода главного цилиндра (со стороны штока) Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С помощью DRB III (R) выберите датчик дисплей и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN ROD. Отображает ли DRB III (R) Mn CYL TRVL SEN ROD между 10-25 счетчиками Да Шаг 2 Нет для перехода к шагу 3).
2) Датчик ХОДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (со стороны штока) (-) Замыкание на B (+) Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут цепи питания верхнего датчика хода. Отсоедините электрический жгут цепи питания верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) - цепь цепи при напряжении питания верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9612 цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны штока) (+) к B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика хода главного цилиндра (+).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (+) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №436

1) Контролируйте датчик хода главного цилиндра (со стороны штока) Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С помощью DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN ROD. Отображает ли DRB III (R) Mn CYL TRVL SEN ROD между 10-25 счетчиками Да Шаг 2 Нет к шагу 3 к шагу 3 к шагу 3 К Нет Нет к шагу 3)
2) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (со стороны штока) (+) Цепь Короткое замыкание на B " (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания верхнего датчика перемещения. Отсоедините разъем жгута питания верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика перемещения главного цилиндра (со стороны штока) (+) в цепи питания верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9620 датчик перемещения главного цилиндра (со стороны основания) + / - цепь разомкнута / замкнута на землю

При контроле: Непрерывный, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на датчике хода (сторона основания) +/- цепи.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (+)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (-)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

1) Контролируйте датчик перемещения главного цилиндра (со стороны основания) Включите зажигание. складная крышка должна быть включена и заблокирована. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN BSE. Отображает ли DRB III (R) Mn Cyl TRVL SEN BSE 70-85 Кол-во на шаге 8).
2) Датчик хода главного цилиндра (сторона основания). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх Travel Sensors. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С DRB III (R), выберите датчик дисплей и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN BSE. Кратковременно подключите провод с предохранителем между датчиком хода главного цилиндра (сторона основания). (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Датчик хода главного цилиндра (со стороны основания) (+). Снимите перемычку. С включенным зажиганием. Измерьте напряжение цепи датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+) на разъеме питание верх Travel датчик. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4) обрыв Main цилиндр Travel датчик (Base сторона) (-) цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питание верх управление модуль C1. Измерить сопротивление цепи Main цилиндр Travel датчик (Base сторона) (-) от разъема жгута питание верх Travel Sensors до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 5) Нет ремонта сенсора (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Датчик хода главного цилиндра (со стороны основания) (-) Цепь закорочена на землю При выключенном зажигании. Измерить сопротивление между землей и цепью датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (-). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (-) на короткое замыкание на массу. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет см. Заменить. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) Размыкание цепи датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+) При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+) путем создания обратной связи от разъема жгута питание верх управление модуль C1. Напряжение выше 10,0 вольт? Да, отремонтируйте цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+) для размыкания. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". (ref-250633-S31897749972007031500000)
7) Модуль ПРОВЕРКИ ХОДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (со стороны основания) (+) Цепь закорочена на землю Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+) на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ВЕРХНЕГО ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9621 датчик перемещения главного цилиндра (со стороны основания) (-) замыкание цепи на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения главного цилиндра (-).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (-) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №443

1) Контролируйте датчик хода главного цилиндра (со стороны основания) Включите зажигание. складная крышка должна быть включена и заблокирована. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN BAS. Отображает ли DRB III (R) Mn Cyl TRVL SEN BAS между 70 и 85. Переход от шага 3 до 85).
2) Модуль КОНТРОЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (со стороны основания) (-) Замыкание на B (+) Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут верхнего датчика перемещения. Отсоедините электрический жгут верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика перемещения главного цилиндра (со стороны основания) (-) цепь на электрическом жгуте верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9622 датчик перемещения главного цилиндра (со стороны основания) (+) короткое замыкание на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения главного цилиндра (сторона основания) (+).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (+) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №444

1) Контролируйте датчик хода главного цилиндра (со стороны основания) Включите зажигание. складная крышка должна быть включена и заблокирована. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Mn Cyl TRVL SEN BSE. Отображает ли DRB III (R) Mn Cyl TRVL SEN BSE Между ДА И Шаг 3 до 85).
2) Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (со стороны основания) (+) Короткое замыкание на B (+) Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут цепи питания верхнего датчика хода. Отсоедините электрический жгут цепи питания верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика хода главного цилиндра (со стороны основания) (+) в цепи питания верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9630 задний датчик хода носовой части (со стороны штока) + / - цепь разомкнута / замыкается на массу

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на заднем датчике хода (со стороны штока) +/- цепи.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (+)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (-)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

1) Контролируйте датчик хода задней дуги (со стороны штока) Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга TRVL SEN ROD. Дисплей DRB III (R) Rr дуга TRVL SEN ROD между 10-25 счетчиками? Да Перейти к шагу 8).
2) Датчик хода задней дуги Vr (со стороны штока). Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания датчика хода задней дуги. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С DRB III (R), выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга SEN ROD. На мгновение подключите провод с предохранителем между датчиком хода задней дуги (со стороны штока) и цепью (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Задний датчик хода дуги (Rod сторона) (+) цепь Удалить провод перемычки. С включенным зажиганием. Измерьте напряжение заднего датчика хода дуги (Rod сторона) (+) цепь на разъеме питание верх Travel датчик. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4) Открыть задний датчик хода дуги (со стороны штока) (-) Цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление цепи заднего датчика хода дуги (со стороны штока) (-) от разъема жгута питание верх Travel датчик до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к шагу 5) Нет ремонта датчика (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Задний носовой датчик хода (сторона штока) (-) Цепь замкнута накоротко на землю при выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и задним носовым датчиком хода (сторона штока) (-). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте задний носовой датчик хода (сторона штока) (-) цепь для замыкание на массу. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет См. Замените. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) Разомкнутая цепь датчика хода задней дуги (со стороны штока) (+) При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи датчика хода задней дуги (со стороны штока) (+), задав обратную связь соединителю жгута питание верх управление модуль C1. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь датчика хода задней дуги (со стороны штока) (+) Для разомкнутой цепи. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". 7). (ref-250633-S31897749972007031500000)
7) Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА ЗАДНЕЙ ДУГИ (со стороны штока) (+) Цепь закорочена на землю Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика хода задней дуги (со стороны штока) (+). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь датчика хода задней дуги (со стороны штока) (+) на короткое замыкание на массу. Выполните " КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ ВЕРХНЕЙ / ТЕСТ. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9631 задний датчик хода носовой части (со стороны штока) (-) замыкание на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика хода задней дуги (со стороны штока) (-).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (-) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №451

1) Контролируйте датчик хода задней дуги (со стороны штока) Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга TRVL SEN ROD. Отображает ли DRB III (R) Rr дуга TRVL SEN ROD между 10-25 счетчиками? Да Перейти к шагу 3).
2) Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ (со стороны штока) (-) Короткое замыкание на B (+) Выключите зажигание. Отсоедините электрический жгут датчика хода верхней части блока питания. Отсоедините электрический жгут модуля контроля хода верхней части блока питания C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика хода задней части (со стороны штока) (-) на электрическом жгуте питания верхней части блока управления С1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9632 датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны штока) (+) короткое замыкание на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения заднего носового цилиндра (со стороны штока) (+).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (+) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №452

1) Контролируйте датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны штока) Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга TRVL SEN ROD. Отображает ли DRB III (R) Rr дуга TRVL SEN ROD между 10-25 счетчиками? Да Шаг 3).
2) Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА ЗАДНЕГО НОСОВОГО ЦИЛИНДРА (со стороны штока) (+) Замыкание на B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи питания верхнего датчика хода. Отсоедините разъем цепи питания верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика хода заднего носового цилиндра (со стороны штока) (+) на цепи питания верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9640 задний датчик хода носовой части (со стороны основания) + / - цепь разомкнута / замкнута на землю

При контроле: Непрерывный, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи датчика хода задней дуги +/-.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (+)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТОГО ХОДА (-)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

1) Контролируйте датчик хода задней дуги (сторона основания) Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга TRVL SEN. Дисплей DRB III (R) Rr дуга TRVL SEN BAS между 70-85 счетчиками? Да Перейти к шагу 8).
2) Датчик хода задней дуги Vr 100 (сторона основания) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дуги хода верхней панели питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С DRB III (R), выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга SEN BSE. Подключите плавкий провод перемычки между датчиком хода задней дуги (сторона основания) (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Задний датчик хода дуги (сторона основания) (+) цепь Снимите соединительный провод. С включенным зажиганием. Измерьте напряжение заднего датчика хода дуги (сторона основания) (+) цепи на разъеме питание верх Travel датчик. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4) Открытый датчик хода задней дуги (сторона основания) (-) Цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. Измерьте сопротивление цепи датчика хода задней дуги (сторона основания) (-) от разъема жгута питание верх Travel датчик до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к шагу 5) Нет ремонта датчика (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Задний носовой датчик хода (со стороны основания) (-) Цепь закорочена на землю При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и задним носовым датчиком хода (со стороны основания) (-) цепь. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте задний носовой датчик хода (со стороны основания) (-) цепь на короткое замыкание на массу. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет См. Заменить. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) Разомкните задний датчик хода дуги (сторона основания) (+) Цепь с включенным зажиганием. Измерьте напряжение задней цепи датчика хода дуги (сторона основания) (+) путем обратного зондирования от разъема жгута питание верх управление модуль C1. Напряжение выше 10,0 вольт? Да, восстановите заднюю цепь датчика хода дуги (сторона основания) (+) для разомкнутого состояния. Выполните " питание верх VERIFICATION сторона ". (ref-250633-S31897749972007031500000)
7) ЗАДНИЙ ДАТЧИК ХОДА НОСОВОЙ ЧАСТИ (со стороны основания) (+) Цепь закорочена на землю Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания верхнего модуля управления С1. Измерьте сопротивление между землей и цепью заднего датчика хода носовой части (со стороны основания) (+). Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте задний датчик хода носовой части (со стороны основания) (+) Цепь управления на короткое замыкание на массу см. ". Управление ПИТАНИЕМ НЕ. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9641 датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны основания) (-) замыкание цепи на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения заднего носового цилиндра (сторона основания) (-).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (-) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №459

1) Контролируйте датчик хода заднего носового цилиндра (сторона основания) Включите зажигание. складной верх должна быть включена и заблокирована. С DRB III (R) выберите сенсорный дисплей и контролируйте Rr дуга TRVL SEN BSE. Отображает ли DRB III (R) Rr дуга TRVL SEN BSE 70-85 Кол-во на шаге 3).
2) Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА ЗАДНЕГО НОСОВОГО ЦИЛИНДРА (Сторона основания) (-) Замыкание на B (+) Выключите электропитание. Отсоедините разъем жгута питания верхнего датчика хода. Отсоедините разъем жгута питания верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика хода заднего носового цилиндра (Сторона основания) (-) см. схему на жгуте питания верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9642 датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны основания) (+) короткое замыкание на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика хода заднего носового цилиндра (+).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (+) НА B (+)
ДАТЧИК ХОДА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №460

1) Контролируйте датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны основания) Включите зажигание. складной верх должна быть включена и заблокирована. С DRB III (R) выберите дисплей датчика и контролируйте Rr дуга TRVL SEN BSE. Отображает ли DRB III (R) Rr дуга TRVL SEN BSE 70-85 Да Шаг 2).
2) Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА ЗАДНЕГО НОСОВОГО ЦИЛИНДРА (со стороны основания) (+) Замыкание на B (+) Выключение зажигания. Отсоединение кабеля питания верхнего датчика хода. Отсоединение кабеля питания верхнего модуля управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистка / ремонт при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение датчика хода заднего носового цилиндра (со стороны основания) (+) на цепи питания верхнего модуля управления C1. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №461

Рис. 461: ДАТЧИК ХОДА ЦИЛИНДРА КРЫШКИ 9650 ТОНН + / - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА / ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на массу в цепи датчика хода цилиндра крышки тент +/-.

Возможные причины
ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КРЫШКИ тент
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №462

1) Контролируйте датчик хода цилиндра крышки тент Включите зажигание. складной верх должен быть включен и заблокирован. С DRB III (R) выберите Sensors дисплей и контролируйте TON CVR TRVL SEN ROD. Отображает ли DRB III (R) TON CVR TRL SEN ROD между 70-85 счетчиками? Да Перейти к шагу 3) Нет.
2) Верхний модуль управления питание VERIFICATION. Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем управления питание верх управление модуль C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Замените провод. С DRB III (R), выберите датчик дисплей и контролируйте TON CVR TRL SEN ROD. С плавкой перемычкой перемычкой соедините перемычку между датчиком хода цилиндра Tonnoneoneau (+) и схемой (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
3) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт для клеммных соединений может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этому расшифровка кода ошибки. Покачните провода во время проверки на предмет наличия коротких замыканий и открытых цепей. (ref-250633-S31897749972007031500000)

9651 тент датчика хода цилиндра крышки (-) замыкание цепи на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения цилиндра крышки тент (-).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (-) НА B (+)
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №463

Рис. 463: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) чехол багажника цилиндр Verification модуль (-) короткое замыкание to B (+) Turn the зажигание off. Disconnect the питание верх управление модуль C2 жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. TURN. Measure the Voltoneau Cyler датчик (- Модуль контроля хода цилиндра Tonnoneor). (-). (- - -). Измер0. Измер. Измерьте Напряжение ьте напряжение на верхней части цепи на верхней панели.. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9652 тент датчика хода цилиндра крышки (+) замыкание цепи на B (+)

При контроле: Непрерывный, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает короткое замыкание на B (+) в цепи датчика перемещения цилиндра крышки тент (+).

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ХОДА (+) НА B (+)
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №464

Рис. 464: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) чехол багажника цилиндр Verification модуль (+) короткое замыкание to B (+) Turn the зажигание off. Disconnect the питание верх управление модуль C2 жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. TURN. Measure the Voltoneau Cyler датчик (+) (+) (+) TONNONEOR (+). (+). (+). (+) (+) (+) (+). (+). (+).) ( (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9710 цепь управления реле правого вращения замыкается на массу

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питание верх непрерывно измеряет напряжение на схеме управления реле правого вращения.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает высокий ток в правой цепи управления реле вращения, когда переключатель питание верх нажат в направлении опускания верхней части.

Возможные причины
РЕЛЕ ПРАВОГО ВРАЩЕНИЯ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПРАВОГО ВРАЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9721 цепь управления реле левого вращения размыкается / замыкается на B (+)

При контроле: При включенном зажигании модуль верхнего управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение на схеме управления левым реле вращения.
Установка условия: Когда PTCM воспринимает B (+) на схеме управления реле левого вращения.

Возможные причины
РЕЛЕ ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ РАЗОМКНУТА
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ВРАЩЕНИЯ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ SHOR TO B (+)
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №465

Схема №466

Схема №467

1) Read коды неисправностей Включить зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Установлены ли оба правый / левый реле управление обрыв цепи / короткое замыкание to B (+) коды неисправностей? Да Перейти к шагу 6). Нет Перейти к шагу 2).
2) Цепь управления реле левого вращения на короткое замыкание В (+) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PTCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи управления реле левого вращения на разъеме жгута PTCM C2. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Перейти к шагу 3). Нет ремонта. Проверить питание реле левого вращения на короткое замыкание. (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) PTCM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью заземления реле вращения и цепью управления левым реле вращения на кабельном разъеме силового верхнего модуля управления C2. Сопротивление между 60,0-90,0 Ом? Да Замените силовой верхний модуль управления. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ) ". Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Цепь управления реле левого вращения При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута реле левого вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления реле левого вращения от разъема жгута левого вращения и разъема жгута PTCM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте цепь управления реле левого вращения на обрыв " Выполните ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ. (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Разомкнуть цепь заземления реле вращения При выключенном зажигании. Измерить сопротивление цепи заземления реле вращения от разъема жгута реле левого вращения до разъема жгута PTCM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить реле левого вращения. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Отремонтировать цепь заземления реле вращения на обрыв. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) Цепь заземления реле вращения Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль C2. Измерьте сопротивление между цепью заземления реле вращения и цепью управления реле левого вращения на разъеме кабеля питание верх управление модуль C2. Сопротивление между 60,0-90,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / СНЯТИЕ ПИТАНИЯ). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №468

Рис. 468: 9810 ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S1 замыкается на массу. Chrysler Crossfire I

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S1.
Установка условия: PTCM обнаруживает высокий ток в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S1.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S1 замыкается на массу
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №469

Рис. 469: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №470

1) Проверка гидравлического соленоида S1 на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля верхнего управления C2. Отсоедините разъем жгута гидравлического соленоида S1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения питания гидравлического соленоида S1. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? да Перейдите к шагу 2.) Нет ремонта Напряжение питания гидравлического соленоида S1 (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Гидравлический соленоид S1 с выключенным зажиганием. Повторно подсоедините разъем гидравлического соленоида S1. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S1 и цепью заземления гидравлического соленоида S1. Является ли сопротивление выше 3,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление модуль - снять). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9811 цепь питающего напряжения гидравлического соленоида S1 разомкнута / замкнута на B (+)

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S1.
Установка условия: Когда PTCM обнаруживает B (+) в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S1.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ)
РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА S1
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S1 ЗАМЫКАЕТСЯ НА B (+)
РАЗОМКНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СОЛЕНОИД S1/S2 ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №471

Схема №472

Схема №473

Схема №474

1) Read коды неисправностей Включите зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Установлены ли оба гидравлических соленоида S1 / S2 цепи питания разомкнутыми / короткими на B (+) коды неисправностей? Да Перейти к шагу 6). Нет Перейти к шагу 2).
2) Гидравлический соленоид S1 Цепь питающего напряжения для короткого замыкания на B (+) Выключить зажигание. Отсоединить разъем гидравлического жгута питание верх управление модуль C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питающего напряжения на питание верх управление модуль C2 жгут разъём Is supply напряжение below 1.0 Volts? да Перейти к шагу 3). (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Гидравлический соленоид S1 с выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S1 и цепью заземления гидравлического соленоида S1 / S2 от разъема жгута питание верх управление модуль C2. Сопротивление между 6,0-15,0 Ом? Да Замените питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Размыкание цепи питающего напряжения гидравлического соленоида S1 При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута гидравлического соленоида S1. Измерить сопротивление цепи питающего напряжения гидравлического соленоида S1 от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута гидравлического соленоида S1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 5). Нет ремонта Проверить напряжение питающего питания гидравлического соленоида S1. (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Разомкнутый гидравлический соленоид S1 / S2 Цепь заземления с выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление цепи гидравлического соленоида S1 / S2 Цепь заземления от разъема кабеля модуля управления питание верх C2 до разъема кабеля гидравлического соленоида S1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените силовой верхний гидравлический узел ". (См. КОРПУС / складной ВЕРХНИЙ / ГИДРАВЛИНАСОС). (ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) PTCM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и контуром заземления гидравлического соленоида S1 / S2 с помощью обратной связи от электрического жгута питание верх управление модуль C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте контур заземления гидравлического соленоида S1 / S2 для разомкнутого состояния. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Замените питание верх управление модуль " (см. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №475

Рис. 475: 9820 ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S2 замыкается на массу. Chrysler Crossfire I

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S2.
Установка условия: PTCM обнаруживает высокий ток в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S2.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S2 замыкается на массу
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №476

1) Цепь гидравлического соленоида S2 на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. Отсоедините разъем жгута Hydraulic Solenoid S2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения питания гидравлического соленоида S2. Является ли сопротивление выше 100 к ом? да Перейдите к шагу 2. (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Гидравлический соленоид S2 с выключенным зажиганием. Повторно подсоедините разъем гидравлического соленоида S2. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S2 и цепью заземления гидравлического соленоида S2. Является ли сопротивление выше 3,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление модуль - снять). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9821 цепь питающего напряжения гидравлического соленоида S2 разомкнута / замкнута на B (+)

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S2.
Установка условия: Когда PTCM обнаруживает B (+) в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S2.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ГИДРОЭМИССИОННОГО СОЛЕНОИДА S1
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА S1 / S2
HYRAULIC SOLENOID S1 SUPPLY напряжение цепь короткое замыкание TO B (+)
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №477

Схема №478

1) Read коды неисправностей Включите зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Установлены ли оба гидравлических соленоида S1 / S2 цепи питания разомкнутыми / короткими на B (+) коды неисправностей? Да Перейти к шагу 6). Нет Перейти к шагу 2).
2) Гидравлический соленоид S2 Цепь питающего напряжения при коротком замыкании на B (+) Выключить зажигание. Отсоединить разъем гидравлического жгута питание верх управление модуль C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питающего напряжения на питание верх управление модуль C2. Напряжение питания ниже 1,0 В? да Перейти к шагу 3. (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Гидравлический соленоид S2 с выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S2 и цепью заземления гидравлического соленоида S1 / S2 от разъема жгута питание верх управление модуль C2. Сопротивление между 6,0-15,0 Ом? Да Замените питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Разомкнуть цепь напряжения питания гидравлического соленоида S1 При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута гидравлического соленоида S2. Измерить сопротивление цепи напряжения питания гидравлического соленоида S2 от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута гидравлического соленоида S2. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 5). Нет ремонта Проверить напряжение питания гидравлического соленоида S2. (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Разомкнутый гидравлический соленоид S1 / S2 Проверка заземления При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление цепи гидравлического соленоида S1 / S2 Проверка заземления от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута Hydraulic Solenoid S2. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените силовой верхний гидравлический узел ". (См. КОРПУС / складной верх / ГИДРАВЛИНАСОС). (ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) PTCM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления гидравлического соленоида S1 / S2, протягивая назад электрический жгут питание верх управление модуль C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь заземления гидравлического соленоида S1 / S2 для разомкнутого состояния. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Замените питание верх управление модуль " (см. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №479

Рис. 479: 9830 ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S3 замыкается на массу. Chrysler Crossfire I

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи гидравлического соленоида S2.
Установка условия: PTCM обнаруживает высокий ток в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S3.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S3 замыкается на массу
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №480

1) Проверка гидравлического соленоида S3 на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля верхнего управления C2. Отсоедините разъем жгута гидравлического соленоида S3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения питания гидравлического соленоида S3. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? да Перейдите к шагу 2.) Нет ремонта напряжения питания гидравлического соленоида S3 (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Гидравлический соленоид S3 с выключенным зажиганием. Повторно подключите разъем гидравлического соленоида S3. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S3 и цепью заземления гидравлического соленоида S3. Является ли сопротивление выше 3,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление модуль - снять). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9831 цепь питающего напряжения гидравлического соленоида S3 разомкнута / замкнута на B (+)

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S3.
Установка условия: Когда PTCM обнаруживает B (+) в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S3.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ)
РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S3
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S3 ЗАМЫКАЕТСЯ НА B (+)
РАЗОМКНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СОЛЕНОИД S3/S4 ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №481

Схема №482

Схема №483

Схема №484

1) Прочитайте коды неисправностей Включите зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Оба гидравлических соленоида S3 / S4 Цепь питания разомкнута / короткое замыкание на B (+) коды неисправностей установить? Да Перейти к шагу 6). Нет Перейти к шагу 2).
2) Гидравлический соленоид S3 Цепь напряжения питания для короткого замыкания на B (+) Выключить зажигание. Отсоединить разъем гидравлического жгута питание верх управление модуль C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи напряжения питания гидравлического соленоида S3 Цепь напряжения питания на питание верх управление модуль C2 жгут разъём Is Напряжение питания ниже 1,0 В? да Перейти к шагу 3). (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Гидравлический соленоид S3 с выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S3 и цепью заземления гидравлического соленоида S3 / S4 от кабельного разъема питание верх управление модуль C2. Сопротивление между 6,0-15,0 Ом? Да Замените питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Разомкнуть цепь питающего напряжения гидравлического соленоида S3 при выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута гидравлического соленоида S3. Измерить сопротивление цепи питающего напряжения гидравлического соленоида S3 от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута гидравлического соленоида S3. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 5). Нет Ремонт цепи питающего напряжения гидравлического соленоида S3 Выполнить. (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Разомкнутый гидравлический соленоид S3 / S4 Цепь заземления При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление цепи гидравлического соленоида S3 / S4 Заземление от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута Hydraulic Solenoid S3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените силовой верхний гидравлический узел ". (См. КУЗОВ / складной верх / ГИДРАВЛИНАСОС). (ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) PTCM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления гидравлического соленоида S3 / S4, протягивая назад кабельный разъем питание верх управление модуль C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь заземления гидравлического соленоида S3 / S4 для разомкнутого состояния. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Замените питание верх управление модуль " (см. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №485

Рис. 485: 9840 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S4 НА ЗЕМЛЮ. Chrysler Crossfire I

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S4.
Установка условия: PTCM обнаруживает высокий ток в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S4.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S4 замыкается на массу
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №486

1) Проверка гидравлического соленоида S4 на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля верхнего управления C2. Отсоедините разъем жгута гидравлического соленоида S4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения питания гидравлического соленоида S4. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? да Перейдите к шагу 2.) Нет ремонта Напряжение питания гидравлического соленоида S4 (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Гидравлический соленоид S4 с выключенным зажиганием. Повторно подключите разъем гидравлического кабеля питание верх управление модуль C2. Измерьте сопротивление между цепью питания гидравлического соленоида S4 и цепью заземления гидравлического соленоида S4. Является ли сопротивление выше 3,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление модуль - снять) Выполните. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9841 гидравлический соленоид S4 цепь питающего напряжения разомкнута / замкнута на B (+)

При контроле: При включенном зажигании модуль управления питанием (PTCM) непрерывно измеряет напряжение в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S4.
Установка условия: Когда PTCM обнаруживает B (+) в цепи напряжения питания гидравлического соленоида S4.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УЗЕЛ)
РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА S4
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОЛЕНОИДА S4 ЗАМЫКАЕТСЯ НА B (+)
РАЗОМКНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СОЛЕНОИД S3/S4 ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №487

Схема №488

1) Прочитайте коды неисправностей Включите зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Оба гидравлических соленоида S3 / S4 Цепь питания разомкнута / короткое замыкание на B (+) коды неисправностей установить? Да Перейти к шагу 6). Нет Перейти к шагу 2).
2) Гидравлический соленоид S4 Цепь напряжения питания для короткого замыкания на B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем гидравлического жгута питание верх управление модуль C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи напряжения питания гидравлического соленоида S4 на верхней панели питание верх управление модуль C2 жгут разъём. Напряжение питания ниже 1,0 В? да Перейдите к шагу 3). (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Гидравлический соленоид S4 с выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания гидравлического соленоида S4 и цепью заземления гидравлического соленоида S3 / S4 от разъема жгута питание верх управление модуль C2. Сопротивление между 6,0-15,0 Ом? Да Замените питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / питание верх управление). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Разомкнуть цепь питающего напряжения гидравлического соленоида S4 при выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута гидравлического соленоида S4. Измерить сопротивление цепи питающего напряжения гидравлического соленоида S4 от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута гидравлического соленоида S4. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 5). Нет ремонта Проверить напряжение питающего питания гидравлического соленоида S4 ". (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Разомкнутый гидравлический соленоид S3 / S4 Цепь заземления С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление цепи гидравлического соленоида S3 / S4 Земля от разъема жгута питание верх управление модуль C2 до разъема жгута Hydraulic Solenoid S4. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените силовой верхний гидравлический узел ". (См. КУЗОВ / складной верх / ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС). (ref-250612-S05923327152007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
6) PTCM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления гидравлического соленоида S3 / S4, протягивая назад кабельный разъем питание верх управление модуль C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь заземления гидравлического соленоида S3 / S4 для разомкнутого состояния. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Замените питание верх управление модуль " (см. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №489

Рис. 489: 9860 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА ПРИ замыкание на массу. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда питание верх управление модуль (PTCM) обнаруживает высокий ток в цепи управления разблокировкой привода замка багажника.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА замыкается на массу
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №490

Рис. 490: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №491

1) TRUNK защёлка сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 Trunk защёлка сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Используйте 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную между цепью управления замком Trunk защёлка и цепью управления разблокировкой Trunk защёлка сборка Cembly C2. С помощью лампы DRB III (R) выберите Acture проверка ure и выполните активацию. (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Модуль управления разблокировкой привода TRUNK для короткого замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления разблокировкой привода TRUNK. Сопротивление ниже 100 мс? Да Отремонтируйте модуль управления разблокировкой привода TRUNK для короткого замыкание на массу. Выполните " Управление ПИТАНИЕМ ЗАМЕНЫ НЕ. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9861 цепь управления разблокировкой привода замка багажника замыкается на B (+)

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль верхнего управления питанием (PTCM) обнаруживает B (+) на цепи управления разблокировкой привода замка багажника.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА B (+)
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРИВОДА ОТКРЫТОЙ ЗАЩЕЛКИ БАГАЖНИКА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ПРИВОДА ЗАЩЕЛКИ ОТКРЫТОЙ БАГАЖНИКА
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №492

Схема №493

Схема №494

Схема №495

1) ЗАМОК БАГАЖНИКА В СБОРЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 замка багажника в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Используйте 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную между цепью управления замком привода замка багажника и цепью управления разблокировкой привода замка багажника на соединителе жгута C2 замка багажника. Включите зажигание. С анием DRBIII (R), выберите Тест привода (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Цепь управления разблокировкой привода фиксатора багажника на короткое замыкание В (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью управления разблокировкой привода фиксатора багажника. Напряжение выше 1,0 вольт? да Отремонтируйте фиксатор багажника. (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Привод защелки багажника Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута C2 узла защелки багажника. Измерьте сопротивление между цепью управления разблокировкой привода защелки багажника и цепью управления блокировкой привода защелки багажника от разъема жгута питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление между 3,0-7,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, СНЯТИЕ БЛОКА ПИТАНИЯ). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Открыть цепь управления блокировкой привода защелки багажника при выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута C2 узла защелки багажника. Измерить сопротивление цепи управления блокировкой привода защелки багажника от разъема жгута C2 узла защелки багажника до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 5). Нет ремонта Проверка защелки багажника Блокировка привода Выполнить управление цепью ". (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Открыть цепь управления приводом блокировки багажника с выключенным зажиганием. Измерить сопротивление цепи управления приводом блокировки багажника от разъема кабеля C2 блока блокировки багажника до разъема кабеля питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить блок блокировки багажника. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Ремонт цепи управления Приводом блокировки багажника Выполнить схему управления Открыть. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9870 цепь управления замком привода замка багажника замыкается на массу

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда питание верх управление модуль (PTCM) обнаруживает высокий ток в цепи управления разблокировкой привода замка багажника.

Возможные причины
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА НА ЗЕМЛЮ
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №496

1) TRUNK защёлка сборка Включить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 Trunk защёлка сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Использовать 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную между цепью управления замком замка Trunk и цепью управления разблокировкой замка Trunk на кабеле Trunk защёлка сборка Cembly C2. С помощью лампы DRB III (R) выбрать Acture проверка. (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) ПРОВЕРКА ЗАМКА БАГАЖНИКА Схема управления замком привода на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления замком привода замка багажника. Сопротивление ниже 100 мс? Да Отремонтируйте модуль управления замком замка багажника Схема управления замком привода на короткое замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9871 цепь управления замком привода замка багажника замыкается на B (+)

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль верхнего управления питанием (PTCM) воспринимает B (+) на цепи управления блокировкой привода замка багажника.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА B (+)
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ПРИВОДА ЗАЩЕЛКИ ОТКРЫТОЙ БАГАЖНИКА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРИВОДА ОТКРЫТОЙ ЗАЩЕЛКИ БАГАЖНИКА
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №497

1) Замок багажника в сборе Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 для замка багажника в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Используйте 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную между цепью управления блокировкой привода замка багажника и цепью управления разблокировкой привода замка багажника на разъеме жгута C2 для замка багажника в сборе. Включите зажигание. С анием DRBIII (R), выполните тест привода? (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Цепь управления фиксатором привода багажника на короткое замыкание В (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью управления фиксатором привода багажника. Напряжение выше 1,0 В? Да Ремонт фиксатора привода багажника Схема управления для короткого замыкания В + шаг B. (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Привод защелки багажника Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута C2 узла защелки багажника. Измерьте сопротивление между цепью управления разблокировкой привода защелки багажника и цепью управления блокировкой привода защелки багажника от разъема жгута питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление между 3,0-7,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, СНЯТИЕ БЛОКА ПИТАНИЯ). (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)
4) Открыть цепь управления блокировкой привода защелки багажника при выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута C2 узла защелки багажника. Измерить сопротивление цепи управления блокировкой привода защелки багажника от разъема жгута C2 узла защелки багажника до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 5). Нет ремонта Проверка защелки багажника Блокировка привода Выполнить управление цепью ". (ref-250633-S31897749972007031500000)
5) Открыть цепь управления приводом блокировки багажника с выключенным зажиганием. Измерить сопротивление цепи управления приводом блокировки багажника от разъема кабеля C2 блока блокировки багажника до разъема кабеля питание верх управление модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить блок блокировки багажника. Выполнить " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Ремонт цепи управления Приводом блокировки багажника Выполнить схему управления Открыть. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9901 датчик перемещения главного цилиндра (со стороны штока) не работает

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что главный датчик хода (со стороны штока) неактивен, а питание верх находится в закрытом положении.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Заедание датчика перемещения главного цилиндра 9902 (сторона штока)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что датчик главного хода (сторона штока) активен, а переключатель питание верх нажат более 60 секунд.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9903 датчик перемещения главного цилиндра (со стороны основания) не работает

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что главный датчик хода (сторона основания) неактивен, а питание верх находится в закрытом положении.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9904 датчик перемещения главного цилиндра (сторона основания) застрял

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что основной датчик хода (сторона основания) активен, а переключатель питание верх нажат более 60 секунд.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9905 датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны штока) не работает

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что датчик хода задней дуги (со стороны штока) неактивен, а питание верх находится в закрытом положении.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9906 заедание датчика хода заднего носового цилиндра (со стороны штока)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны штока), активный с переключателем питание верх, нажимается в течение более 60 секунд.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9907 датчик хода заднего носового цилиндра (со стороны основания) не работает

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что датчик хода задней дуги (сторона основания) неактивен, а питание верх находится в закрытом положении.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9908 заедание датчика хода заднего носового цилиндра (со стороны основания)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает датчик хода заднего носового цилиндра (сторона основания), активный с переключателем питание верх, нажимается в течение более 60 секунд.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9910 замыкание на массу цепи датчика заднего носового выключателя

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда питание верх управление модуль (PTCM) воспринимает напряжение на цепи задний дуга выключатель Sense.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО НОСОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ замыкается на массу
ЗАДНЯЯ НОСОВАЯ БАЛКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №498

1) Задний носовой выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута заднего носового выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С DRBII (R), выберите вход / выход дисплей (Вход / Выход) и контролируйте ДАТЧИК Sw ЗАДНЕГО НОСОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. СЧИТЫВАНИЕ ЗАДНЕГО НОСОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: " РАЗБЛОКИРОВАНО ИРОВАНО "? Да Замените Переключатель заднего носового выключателя. (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Замыкание цепи датчика заднего носового выключателя на землю. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль (PTCM) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика заднего носового выключателя. Является ли сопротивление ниже 100 мс? Да Отремонтируйте цепь датчика заднего носового выключателя для замыкание на массу. Выполните " ПИТАНИЕ верх VERIFICATION питание REPLE проверка ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №499

Рис. 499: ЦЕПЬ ДАТЧИКА КРЫШКИ 9911 / 9912 тент РАЗОМКНУТА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх (PTCM) воспринимает напряжение на цепи датчика чехол багажника выключатель, когда крышка тент разблокирована.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРЫШКИ обрыв тент
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ тент
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №500

Схема №501

Схема №502

1) Read коды неисправностей Включить зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Установлены ли задний носовой выключатель и выключатель крышки тент? Да Проверьте и отремонтируйте общую цепь заземления выключателей на предмет ослабления, повреждения или коррозии. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". No Go To Step 2). (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) чехол багажника выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута чехол багажника выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите провод с предохранителем между цепью датчика чехол багажника выключатель и цепью заземления чехол багажника выключатель. Включите зажигание. При помощи DRBII (R) Выберите / выход Дисплей и контролируйте TON. (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) обрыв чехол багажника выключатель Sense цепь Выключите зажигание. Снимите провод с предохранителем. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи чехол багажника выключатель Sense от разъема жгута чехол багажника выключатель до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к шагу 4). (ref-250633-S31897749972007031500000)
4) обрыв чехол багажника выключатель масса цепь с the зажигание off. Measure the resistance between масса и the чехол багажника выключатель масса цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes заменить the питание верх управление модуль ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ СИЛОВОГО ВЕРХНЕГО УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ) ". Выполните " питание верх VERVERVERIFITION проверка проверка ". Нет ремонта Ttt (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9913х9914 чехол багажника выключателя SENSE цепь короткое замыкание TO масса (замыкание на массу переключателя крышки тент)

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установка условия: Когда модуль управления силовым верхом (PTCM) обнаруживает, что цепь датчика чехол багажника выключатель замкнута, а чехол багажника заблокирована.

Возможные причины
Чехол багажника выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ замыкание на массу РЕЛЕ КРЫШКИ тент)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ тент
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9916 сигнальная цепь блокировки соединительной линии застряла или замкнулась на землю

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установка условия: Когда модуль верхнего управления питанием (PTCM) обнаруживает, что сигнальные цепи разблокировки защелки соединительной линии и блокировки защелки соединительной линии заземлены.

Возможные причины
Замыкание на массу ЦЕПИ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ БАГАЖНИКА
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №503

1) Trunk защёлка сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Trunk защёлка сборка C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. С DRB III (R) выберите вход / выход дисплей и контролируйте TRUNK LTCH замок Sw. Отображает TRUNCH замок Sw " НЕ активно " Шаг? Выполните Тест (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) TRUNK защёлка LOCKED сигнал цепь For короткое замыкание to масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью Trunk защёлка Locked. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь TRTRUNK защёлка для замыкание на массу. Выполните " питание верх управление ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9917 TRUNK защёлка UNLOCKED сигнал цепи разомкнута

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установка условия: Когда модуль верхнего управления питанием (PTCM) обнаруживает, что сигнал блокировки защелки соединительной линии не активен, а модуль управления обнаруживает B (+) на схеме разблокировки защелки соединительной линии.

Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ БАГАЖНИКА РАЗБЛОКИРОВАНА.
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УЗЛА ЗАЩЕЛКИ РАЗОМКНУТОГО СТВОЛА
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №504

Схема №505

1) Read коды неисправностей Включить зажигание. С помощью DRBIII (R) прочитайте Current коды неисправностей. Установлены ли обе цепи Trunk защёлка сигнал обрыв цепи коды неисправностей? Да Проверьте цепь заземления Trunk защёлка сборка на предмет ослабления, повреждения или коррозии цепи заземления. Если цепь заземления в порядке, замените Trunk защёлка сборка. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) Trunk защёлка сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля Trunk защёлка сборка C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод с предохранителем между сигнальной схемой Trunk защёлка Unlocked и цепью заземления Trunk защёлка сборка C1. Включите зажигание. С анием DRBIII (R), выберите вход / выход Дисплей и Монитор. (ref-250633-S31897749972007031500000)
3) Открыть защелку багажника Разблокированная цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи Trunk защёлка Unlocked от разъема жгута Trunk защёлка C1 до разъема жгута питание верх управление модуль C1. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Электронного Замените модуль питание верх управление Modmodule - см. (ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9918 TRUNK защёлка UNLOCKED сигнал цепи короткое замыкание TO масса (блокировка соединительной линии разблокирована, замыкание на массу)

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установка условия: Когда модуль верхнего управления питанием (PTCM) обнаруживает, что сигнальные цепи разблокировки защелки соединительной линии и блокировки защелки соединительной линии заземлены.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗБЛОКИРОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ БАГАЖНИКА замыкается на массу
УЗЕЛ ЗАМКА БАГАЖНИКА
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №506

1) Trunk защёлка сборка Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Trunk защёлка сборка C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Включить зажигание. С DRB III (R), выбрать вход / выход дисплей и контролировать TRUNK LTCH Sw. Не отключает ли DRBII (R) дисплей TRUNCH LUNLCK. Заменить Питание. (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) TRUNK защёлка Unlocked сигнал цепь for короткое замыкание to масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью Trunk защёлка Unlocked. Сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте модуль Trunlocked Trunk сигнал для замыкание на массу. Выполните " ПИТАНИЕ верх управление питание проверка Замените ". (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

Схема №507

Рис. 507: 9919 ВЕРХНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ (РАЗОМКНУТЫЙ) КОРОТКОЕ замыкание на массу. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питанием (PTCM) воспринимает сигнал питание верх выключатель (обрыв) в течение более 60 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ВЕРХНЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВЕРХНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №508

1) Верхний выключатель питания Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута верхнего выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. С DRBII (R) выберите дисплей ввода / вывода и контролируйте питание верх Sw обрыв. Отображает ли DRBIII (R) питание верх Sw обрыв " НЕ активно "? Да Замените выключатель питания " верх step ". (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) питание верх выключатель (обрыв) цепь For короткое замыкание To масса модуль Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля питание верх управление модуль C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питание верх выключатель (обрыв). Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь питание верх выключатель (обрыв) для замыкание на массу. (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9920 верхний выключатель питания (замкнуть) замыкание на массу

При контроле: Непрерывно, с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питанием (PTCM) воспринимает сигнал питание верх выключатель (люк крыши Close) в течение более 60 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ВЕРХНЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ (ЗАМКНУТА) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВЕРХНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9921 верхний выключатель питания (крыша разомкнута / замкнута) замыкание на B (+)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питанием (PTCM) воспринимает высокий ток в датчике питание верх выключатель (обрыв/Close).

Возможные причины
ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ИНДИКАТОРА ВЕРХНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА B (+)
ВЕРХНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №509

Рис. 509: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №510

1) Верхний выключатель питания Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута верхнего выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью верхнего выключателя питания и цепью драйвера индикатора верхнего выключателя питания от разъема верхнего выключателя питания. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените верхний выключатель питания. Выполните " питание верх VERIFICATION проверка ". Нет перехода к шагу 2). (ref-250633-S31897749972007031500000)
2) питание верх выключатель цепь короткое замыкание To (B +) с the зажигание off. Disconnect the питание верх управление модуль C1 жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Turn the зажигание. Measure the напряжение between 1.0 volts? Yes Repair the питание верх выключатель цепь for a короткое замыкание to (B +). (ref-250633-S31897749972007031500000)(ref-250625-S31909758522007031500000)(ref-250633-S31897749972007031500000)

9930 неизвестное верхнее положение

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает неожиданные состояния переключателя или датчика хода.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9931 верхнее положение неизвестно (датчики перемещения главного цилиндра (сторона штока) / датчики перемещения главного цилиндра (сторона основания)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что оба датчика перемещения главного цилиндра активны.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9933 верхнее положение неизвестно (задняя носовая часть вверх / задняя носовая часть вниз)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда питание верх управление модуль обнаруживает, что оба датчика хода задних носовых цилиндров активны.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9935 верхнее положение неизвестно (защелкнутая крышка тента / датчик хода крышки тент)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установка состояния: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что крышка тент зафиксирована, а датчик перемещения крышки тент неактивен).

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9936 верхнее положение неизвестно (сигнал разблокировки защелки багажника / сигнал блокировки защелки багажника)

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установка условия: Когда модуль управления питание верх распознает и сигнал Trunk защёлка разблокировка, и сигналы Trunk защёлка замок.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

9937 верхнее положение неизвестно (задний носовой переключатель с фиксацией / датчик перемещения главного цилиндра (сторона основания))

При контроле: Непрерывный с включенным зажиганием.
Установите условие: Когда модуль управления питание верх обнаруживает, что задний носовой переключатель зафиксирован, а датчик перемещения главного цилиндра (сторона основания) активен.

Возможные причины
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ