Интерьер и экстерьер - сервисная информация: Прочее Chrysler Crossfire I

Утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация на дверце или стекле для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залейте место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверьте область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если при стоянке транспортного средства под уклоном происходит утечка, поднимите конец или борт транспортного средства для имитации этого условия. Этот способ можно использовать, когда утечка происходит при разгоне, остановке или повороте автомобиля. Если утечка произошла при разгоне, поднимите переднюю часть автомобиля. Если утечка произошла при торможении, поднимите заднюю часть автомобиля. Если утечка произошла на левых поворотах, поднимите левую сторону автомобиля. Если утечка произошла на правых поворотах, поднимите правую сторону автомобиля.

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, проведите тестирование воды и следите за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снимите внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и проведите гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Сверление и сварка

Когда необходимо просверлить или пробить отверстия во внутренней панели корпуса, проверьте глубину пространства до внешней панели корпуса, электропроводки или других компонентов. Это может привести к повреждению транспортного средства.

Запрещается сваривать наружные панели, если горючий материал внутри транспортного средства не удален из зоны ремонта. Могут возникнуть пожар или опасные условия.

Всегда иметь огнетушитель, готовый к использованию при сварке.

Верхняя регулировочная панель двери багажника

1. Надавите на верхнюю панель отделки затвора (2), чтобы прикрепить ее к затвору.
2. Установите два винта (1), крепящие верхнюю панель (2) затвора к затвору.
3. Установить нижнюю панель триммера согласно " нижний дверь багажника обивка ". (ref-250612-S26197360862007031500000)

Нижняя панель затвора лифта

1. Надавите на нижнюю панель отделки затвора (1), чтобы прикрепить фиксаторы к затвору.
2. Установите винт (1) триммерного эффекта ручки.

Закрытие

1. Нажмите кнопку блокировки штока газовой стойки в отверстии трубки крышки штока газовой стойки, а затем медленно дайте капоту опуститься вниз против давления стойки давления газа.

Схема №272

Войти

1. Откройте капот, потянув за ручку (1), и переведите его в полностью вертикальное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Капот удерживается на месте предохранительными крючками на шарнирах капота.
2. Снимите два нижних болта (2) с левого и правого шарниров капота.
3. Снимите фиксатор газоотводной штанги (1) и выньте газоотводную штангу (2) из колпака на верхнем удерживающем крюке (3). ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать повреждения краски, во время снятия болтов капота имейте помощь помощника.
4. Снимите верхний болт (1) с левого и правого шарниров капота.
5. С помощью помощника снимите капот с автомобиля. Установите капот вниз на подходящую ровную поверхность.

Как отрегулировать в продольном и вертикальном направлениях

1. Откройте капот.
2. Ослабьте болты (1,2) на шарнирах капота и отрегулируйте капот.
3. Затяните болты. Затянуть до 10 Н.м (88 дюймов фунтов.).
4. Переместите капот в полностью вертикальное положение. " (См. раздел " КУЗОВ / КАПОТ / КАПОТ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. )
5. Выньте стержень газового пропила из капота вверху и уложите его в моторном отсеке.
6. Закройте капот.
7. Снимите внутреннее крыло с переднего.
8. Ослабьте болты на шарнирах капота в переднем крыле. ПРИМЕЧАНИЕ: Для большей траектории регулировки ослабьте верхнюю секцию защелки капота, отрегулируйте и повторно затяните.
9. Отрегулируйте капот так, чтобы передний край переднего крыла совпадал с капотом, а верхние края были заподлицо.
10. Затяните болты на шарнирах капота двигателя. Затянуть до 10 Н.м (88 дюймов фунтов.). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите проставку ниже верхней секции защелки капота двигателя. Поднять/опустить верхнюю поперечину рамы.
11. Отрегулируйте высоту стоп-бампера так, чтобы верхние кромки передних крыльев были заподлицо с капотом.
12. Установите шток газового упора.

Схема №273

Войти

1. Ослабьте болты (1) на верхней секции защелки капота (2).
2. Отрегулируйте зазоры слева и справа от капота.
3. Отцентрируйте верхнюю секцию защелки капота (2) в поперечном и продольном направлениях относительно нижней секции защелки капота, а затем затяните болты (2). Затянуть до 8 Н.м (70 дюймов фунтов.).
4. Установите внутреннее крыло в переднее. ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого закройте капот, отпустите и убедитесь, что крюк зацепился за верхнюю поперечину рамы.
5. Проверьте работу предохранительного крюка.
6. Закройте капот.
7. Проверьте функцию блокировки защелки капота и предохранительного крюка.

РАЗМЕРЫ ЗАЗОРОВ

Схема №274

Войти

1. Откройте капот.
2. Снимите двенадцать пластиковых анкеров (1).
3. Снимите изоляцию.

Грунтовка / отделка прозрачным покрытием

Первоначальная отделка оборудования представляет собой многостадийный процесс, который включает стадии очистки, электроосаждения (e-coat), основного покрытия и прозрачного покрытия. Кроме того, отдельные участки транспортного средства могут быть покрыты антишиповой отделкой.

Подкрашивание - вверх

Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, ее следует как можно скорее подкрасить, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте Mopar (R) Scratch Filler / Primer, краски для подкраски и прозрачное верхнее покрытие. См. " ДАННЫЕ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " для информации о кодовой табличке кузова. (ref-250683)

Сиденья

Кожаные ковшеобразные сиденья с высокой спинкой входят в стандартную комплектацию. Оба сиденья имеют восьмиступенчатую регулировку мощности - горизонтальную, вертикальную, наклон подушки и угол наклона спинки. Эргономичные силовые переключатели сидений с язычками, напоминающими подушку и спинку по профилю и креплению на боковых щитках подвесной подушки сиденья. Перемещение сидений коррелирует с направлением хода переключателя. Регулировка сиденья допускается при выключателе зажигания в положении " выключено " или при снятом ключе только при открытой двери. Регулятор мощности обеспечивает 7,6 дюйма (194 мм) регулировки по вертикали и 43 мм.

Стандартные обогреваемые сиденья имеют два уровня нагрева и автоматическое отключение по времени. Отдельные кулисные переключатели для обогревателей водителя и пассажира монтируются на центральной консоли. Нажатие верхней части переключателя включает нормальный уровень нагрева, а нажатие нижней части переключателя включает уровень быстрого нагрева. Две лампы в каждом переключателе указывают уровень выбранного тепла: одна лампа горит для нормального нагрева и обе для быстрого нагрева. Без вмешательства пользователя таймер автоматически переключается с быстрого нагрева на нормальный нагрев через пять минут. Нормальный нагрев продолжается без ручного вмешательства в течение примерно 30 минут.

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

1. Переместите сиденье (1) до упора обратно в его запертое положение.
2. Стяните пластиковый передний чехол (3) с направляющих сиденья.
3. Отверните два направляющих болта переднего сиденья (2).
4. Переместите сиденье до упора в положение блокировки.
5. Отверните болт (2) на направляющей сиденья для крепления ремня безопасности.
6. Снимите конец ремня с доводчика сидений.
7. Отверните задние два болта (1) крепления дорожки сиденья к полу.
8. Отсоедините электрические соединители подогревателя кресла и электрорегулировки кресла.
9. Сдвиньте сиденье назад, поднимите вверх, а затем снимите с автомобиля.

Складной верх закрыт

Когда PTCM обнаруживает, что задняя носовая часть опущена и заблокирована датчиком хода задней носовой части и переключателем задней носовой части, все гидравлическое давление сбрасывается.

Стандартная процедура - сброс гидравлического давления

1. Поверните зажигание в положение «ВКЛ».
2. Нажмите на складной верхний переключатель и удерживайте его в этом положении.
3. Выключите зажигание и продолжайте нажимать на выключатель 5 секунд.
4. Через 5 секунд давление в гидравлической системе будет снято.

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

1. Опустите окна и откройте двери.
2. Разблокируйте верхнюю часть из заголовка лобового стекла, нажав на кнопку ручки спуска, потянув ручку вниз и повернув ее по часовой стрелке всего за четверть оборота.
3. Надавите на складную верхнюю рукоятку расцепления, чтобы создать зазор между коллектором и верхом приблизительно 8 дюймов (200 мм). Как только верх освободится, поверните рукоятку спуска обратно в ее сохраненное положение.
4. Откройте декклид и разблокируйте заднюю носовую часть, вставив шестигранный ключ в защелку задней носовой части (1) и повернув против часовой стрелки.
5. Закройте декклид.
6. Поднять вверх на задней дуге и закрепить в вертикальном положении.
7. Вставить многофункциональный инструмент (поставляемый вместе с транспортным средством) в зазор перед крышкой тонно и вращать против часовой стрелки до тех пор, пока крышка тонно не освободится.
8. Поднимите крышку тонно вверх и поддержите в вертикальном положении.
9. Опустите верхний узел в верхнее отделение для хранения.
10. Опустите крышку тонно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если верхняя часть находится в обслуживании, не блокируйте крышку тонно в это время.
11. Вставьте многофункциональный инструмент (поставляемый вместе с транспортным средством) в зазор перед крышкой тонно и вращайте его по часовой стрелке до тех пор, пока крышка тонно не будет заблокирована.

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Опустите окна и откройте двери.
2. Вставить многофункциональный инструмент (поставляемый вместе с транспортным средством) в зазор перед крышкой тонно и вращать против часовой стрелки до тех пор, пока крышка тонно не освободится.
3. Поднимите крышку тонно вверх и поддержите в вертикальном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте складной верх, так как он может упасть обратно в область грузового отсека.
4. Потяните верхнюю секцию складной верх, чтобы переместить его из зоны хранения до полного выдвижения верха.
5. Поднимите заднюю дугу, пока она не займет вертикальное положение. ВНИМАНИЕ: Створки крышки тонно будут автоматически выдвигаться при опускании крышки тонно. Створки могут быть повреждены, если не допустить их автоматического выдвижения.
6. Опустите крышку тонно.
7. Вставьте многофункциональный инструмент (поставляемый вместе с транспортным средством) в зазор перед крышкой тонно и вращайте его по часовой стрелке до тех пор, пока крышка тонно не будет заблокирована.
8. Опустите заднюю носовую часть в крышку тонно.
9. Откройте декклид и заблокируйте заднюю дугу, вставив шестигранный ключ в защелку задней дуги (1) и повернув против часовой стрелки.
10. Нажмите кнопку на рукоятке спуска и откиньте вниз.
11. Поверните выпуск всего за четверть оборота по часовой стрелке и осторожно потяните верхнюю раму кабриолета вниз, пока она не встретится с точками крепления заголовка лобового стекла.
12. Поверните ручку спуска против часовой стрелки до упора для того, чтобы зафиксировать откидной верх.
13. Сложите ручку защелки вверх до тех пор, пока кнопка спуска не войдет в зацепление. Теперь складной верх заблокирована на заголовке лобового стекла.
14. Откройте декклид и заблокируйте заднюю дугу, вставив шестигранный ключ в заднюю защелку (1) и повернув ее по часовой стрелке.

Схема №293

Войти

Гидравлические цилиндры, используемые для приложения складной верх, представляют собой цилиндры двойного действия штокового и базового типа. Сторона (10) основания цилиндра образована внутри алюминиевого корпуса на плавающей скобе. Конец основания уплотнен уплотнительным кольцом для удержания гидравлического давления. Сторона (6) штока цилиндра имеет отверстие для прохождения штока (5) и уплотнена уплотнительным кольцом. Шток (5) имеет сформированный стальной конец серьги и приводится в действие гидравлическим давлением, заполняющим полость (8). Гидравлическое давление заставляет поршень (9) переместить шток (5) в нужное положение.

Главные носовые цилиндры

Гидроцилиндры Main дуга используются для управления движением главной носовой части складной верх. Наддув цилиндров маслом осуществляется от гидронасоса в сборе по гидролиниям 1 и 4. Главные носовые цилиндры имеют датчики перемещения (2) и (3), установленные как на стороне штока (6), так и на стороне основания (10) цилиндра.

Задние носовые цилиндры

Задние носовые гидравлические цилиндры используются для управления движением задней носовой части Кабриолет Топ. Наддув цилиндров маслом осуществляется от гидронасоса в сборе по гидролиниям 1 и 4. Задние носовые цилиндры имеют датчики перемещения (2) и (3), установленные как на стороне штока (6), так и на стороне основания (10) цилиндра.

Цилиндр крышки тента

Гидравлический цилиндр крышки тент используется для управления движением крышки тент. Наддув цилиндра маслом осуществляется от гидронасоса в сборе по гидролиниям 1 и 4. Цилиндр крышки тент имеет только один датчик перемещения, установленный на штоковой стороне (6) цилиндра.

Схема №294

Войти

Гидравлический насос в сборе подает масло под давлением через гидравлическую линию (1) в гидравлический цилиндр со стороны основания цилиндра. Масло под давлением поступает в гидроцилиндр, где заполняет полость (6) и заставляет поршень (5) переместить шток (3) в полностью выдвинутое положение.

Схема №295

Войти

Гидравлический насос в сборе подает масло под давлением через гидравлическую линию (2) в гидравлический цилиндр со стороны штока цилиндра. Масло под давлением поступает в гидроцилиндр, где заполняет полость (5) и заставляет поршень (6) переместить шток (3) в полностью убранное положение.

Гидравлический цилиндр - датчики перемещения

Гидравлические цилиндры оснащены переключателями с эффектом Холла, называемыми датчиками хода. Датчики перемещения (2) и (3) предназначены для определения положения штока (5) внутри гидроцилиндра (7). Положение штока является критическим входным сигналом для силового верхнего модуля управления (PTCM). На основе этих входных данных PTCM может определять последовательность позиционирования кабриолет верха. Есть два датчика, расположенные на левом главном гидроцилиндре, и левый задний носовой гидроцилиндр. Только гидроцилиндр крышки тонно имеет один датчик. Датчики определяются либо как сторона (10) основания, либо как сторона (6) штока. Датчики хода главного цилиндра и заднего носового цилиндра обслуживаются совместно. Датчики отдельно не обслуживаются. Датчик перемещения крышки тонны обслуживается гидравлическим насосом в сборе.

Схема №296

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левую обивка багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте гидравлические линии от насоса в сборе.
3. Частично снимите гидравлический насос в сборе " (См. КОРПУС / складной верх / ДВИГАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S05923327152007031500000)
4. Снимите фиксаторы гидролинии и отсоедините ее от цилиндра 1.
5. Снимите датчик хода с цилиндра " (См. КОРПУС / складной верх / ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S28435161022007031500000)
6. Снимите нижний фиксатор цилиндра 3 и снимите цилиндр 1 с кронштейна насоса 2.

Схема №297

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вручную поднять крышку и опору тент " (См. КУЗОВ / складной верх - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250612-S05250285312007031500000)
3. Снимите верхний и нижний фиксаторы цилиндра 2.
4. Снимите главный цилиндр (1) с верхней рамы в сборе, чтобы получить доступ к гидравлическим магистралям и датчикам перемещения.
5. Снимите фиксаторы гидролинии и снимите магистрали с цилиндра.
6. Снимите датчики хода с цилиндра (только с левой стороны).

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вручную опустите складной верх (3) в зону хранения. " (См. КУЗОВ / складной верх - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250612-S05250285312007031500000)
3. Закрепите крышку тент (2) в вертикальном положении.
4. Отверните стопорные винты 1 передней крышки и снимите фиксатор 4.
5. Снимите передние боковые погодные полосы (1).
6. Снимите крышку с передних крепежных винтов (1).
7. Вручную установите верхний узел в вертикальное положение.
8. Снимите верхнюю крышку с передней дуги и откиньте назад, чтобы получить доступ к заклепкам (1), удерживающим переднюю крышку.
9. Высверлите крепежные заклепки (1) передней крышки (по одной с каждой стороны) (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
10. Отсоедините оба поддерживающих троса крышки (2) от передней дуги (1) (левая сторона показана, правая - аналогично).
11. Снимите верхний опорный трос (1) с крышки (2) (левая сторона показана, правая - аналогично).
12. Снимите заднюю погодную планку (1) с фиксатора со стороны крышки (левая сторона показана, правая - аналогично).
13. Высверлите крепежные заклепки (1) со стороны крышки.
14. Освободите фиксаторы стороны крышки от задней носовой опоры, сдвинув крышку вниз, а затем наружу (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
15. Отсоедините гидролинии 4 от цилиндра 2.
16. Снимите датчики хода с заднего носового цилиндра (только с левой стороны).
17. Снимите верхний и нижний фиксаторы (1 и 3) и снимите цилиндр с верхней рамы в сборе (правая сторона показана, левая - аналогично).

Схема №307

Войти

1. Снимите пластиковую стяжную обертку (3) с гидроцилиндра.
2. Поверните гидравлическую линию (1) на гидроцилиндре, чтобы получить доступ к датчику хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик хода удерживается прессованной посадкой. Чтобы снять датчик хода, возьмитесь за него и осторожно вытяните датчик из корпуса гидроцилиндра.
3. Снимите датчик хода 2 с гидроцилиндра.

Вращающиеся реле

Правое реле вращения (5) и левое реле вращения (4) управляют направлением двигателя насоса (3). По умолчанию реле находятся под потенциалом земли. PTCM управляет напряжением аккумулятора для подачи питания на одно из реле для подачи напряжения аккумулятора на одну сторону электродвигателя (2) насоса, а другое реле управляет заземлением электродвигателя (2) насоса.

Гидравлические соленоиды

Гидравлические соленоиды - это электромагнитный соленоид, используемый для линейного перемещения клапана для управления потоком гидравлической жидкости. PTCM подает питание на каждый гидравлический соленоид, управляя напряжением батареи и землей. Гидравлический соленоид S1 (6) управляет жидкостью, чтобы разблокировать защелку крышки тент и поднять крышку тент. Гидравлический соленоид S2 (9) управляет жидкостью для опускания главных цилиндров (с поворотным верхом) в грузовой отсек и подачи гидравлической жидкости к гидравлическому соленоиду S1 (6). Гидравлический соленоид S3 (7) управляет жидкостью, чтобы поднять главные цилиндры (складной верх) из грузового отсека и разблокировать заднюю носовую защелку. Гидравлический соленоид S4 (8) управляет жидкостью для опускания задней дуги и блокирует заднюю защелку дуги.

Схема №308

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левую обивка багажника.
3. Снимите модуль верхнего силового управления " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ ВЕРХНЕГО СИЛОВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250625-S31909758522007031500000)
4. Отсоединить гидроцилиндр крышки тонно на шарнире крышки тонно (1).
5. Отсоедините разъем силового верхнего гидравлического жгута (2).
6. Снимите стопорные гайки (3) силового верхнего гидравлического узла и поднимите насос из шахтного колодца.
7. Снимите три болта (1) со стопорной пластины гидравлической линии.
8. Отделите стопорную плиту гидравлической линии от силового верхнего гидравлического узла.
9. Снимите силовой верхний гидравлический узел с автомобиля.

Схема №309

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять гидравлический узел силового верха. " (См. КОРПУС / складной верх / ДВИГАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S05923327152007031500000)
3. Снимите пробку резервуара (1) и слейте жидкость.
4. Снимите хомут 3 фиксации резервуара и снимите резервуар 2 с гидронасоса в сборе.

Заднее стекло

Заднее окно постоянно закреплено на крышке складной верх. Заднее окно выполнено из стекла, и оснащено решеткой-обогрев стекла. Сетку обогрев стекла можно отремонтировать, но если Заднее окно повреждено, крышку складной верх необходимо заменить. Заднее стекло не обслуживается отдельно от складной верх.

Схема №310

Войти

1. Поверните рукоятку спуска по часовой стрелке (2), чтобы получить доступ к установочному винту (1).
2. Отверните установочный винт рукоятки расцепления.
3. Поверните рукоятку спуска обратно в нормальное положение и снимите рукоятку спуска.