Приборная панель - сервисная информация: Прочее Chrysler Crossfire I

Индикаторные лампы, приводимые в действие жестким проводом

1. Индикаторная лампа низкого давления в шинах
2. Сигнальная лампа левого поворота
3. Лампа указателя правого поворота
4. Лампа дальнего света
5. Индикатор низкого уровня топлива
6. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя
7. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
8. Индикатор напряжения батареи
9. Световой индикатор ремня безопасности
10. Индикаторная лампа отключения лампы
11. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
12. Система помощи при торможении (BAS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
13. Предупреждающая лампа электронной программы обеспечения стабильности (ESP)
14. Дополнительная удерживающая система (SRS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Сигнальные лампы, включаемые по шине CAN

1. Сигнальная лампа торможения
2. Лампа индикатора износа тормозов
3. Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Звуковые сигналы и индикаторные лампы, приводимые в действие жестким проводом

1. Поворотник (звуковая тональная и индикаторная лампа)
2. Напоминание о ремне безопасности (звуковая тональная и индикаторная лампа)
3. Фары на напоминании (звуковой сигнал)
4. Ключ в сигнале зажигания (звуковой сигнал)

Звуковые тональные сигналы, активируемые шиной CAN

1. Предупреждение о стояночном тормозе

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Индикатор (2) гибкой системы обслуживания (FSS) обращает внимание водителя на конкретную услугу, которая подлежит оплате. Индикатор FSS (2) представляет собой систему обслуживания двигателя с активацией по пробегу/времени для рекомендуемых интервалов замены масла. Помимо критериев времени (в днях) и расстояния, для корректировки запрограммированных интервалов обслуживания учитываются и другие факторы, такие как экстремальные скорости или холодные пуски, которые находятся в сочетании с короткими расстояниями. Если уровень масла падает ниже порога предупреждения, отображается оставшееся расстояние (1) или оставшееся время (1) и символ инструмента (2). Индикатор FSS (2) имеет собственный микропроцессор в приборной панели. Индикатор FSS (2) получает информацию о времени от цифровых часов, интегрированных в приборную панель. Другие необходимые данные поступают по шине данных CAN от антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) и модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Для работы индикатора FSS необходимы следующие входы данных шины CAN

1. Вход, поставляемый CAB: сигналы скорости 4 колес для расчета скорости автомобиля
2. Вход, поставляемый CAB: 4 сигнала скорости колеса для расчета пройденного расстояния
3. Вход питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Температура охлаждающей жидкости двигателя
4. Вход питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Частота вращения двигателя
5. Вход питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Нагрузка двигателя

1. Сигнальная лампа левого поворота
2. Лампа указателя правого поворота
3. Лампа дальнего света
4. Индикатор низкого уровня топлива
5. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя
6. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
7. Индикатор напряжения батареи
8. Световой индикатор ремня безопасности
9. Индикаторная лампа отключения лампы
10. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
11. Система помощи при торможении (BAS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
12. Предупреждающая лампа электронной программы обеспечения стабильности (ESP)
13. Дополнительная удерживающая система (SRS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Сигнальная лампа торможения
2. Лампа индикатора износа тормозов
3. Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (АБС)

1. Бегущая строка сигнала поворота (звуковая тональная/индикаторная лампа)
2. Напоминание о ремне безопасности (звуковая тональная/индикаторная лампа)
3. Включение - напоминание о фарах (звуковой сигнал)
4. Предупредительная клавиша (звуковой сигнал)

1. Предупреждение о стояночном тормозе

Схема №328

Войти

Индикатор (2) гибкой системы обслуживания (FSS) обращает внимание водителя на конкретную услугу, которая подлежит оплате. Индикатор FSS (2) представляет собой систему обслуживания двигателя с активацией по пробегу/времени для рекомендуемых интервалов замены масла. Помимо критериев времени (в днях) и расстояния, для корректировки запрограммированных интервалов обслуживания учитываются и другие факторы, такие как экстремальные скорости или холодные пуски, которые находятся в сочетании с короткими расстояниями. Если уровень масла падает ниже порога предупреждения, отображается оставшееся расстояние (1) или оставшееся время (1) и символ инструмента (2). Индикатор FSS (2) имеет собственный микропроцессор в приборной панели. Индикатор FSS (2) получает информацию о времени от цифровых часов, интегрированных в приборную панель. Другие необходимые данные поступают по шине данных CAN от антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) и модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Для работы индикатора FSS необходимы следующие входы данных шины CAN

1. Сигналы 4 датчиков скорости колес (WSS) для расчета скорости транспортного средства и расстояния от CAB
2. Температура теплоносителя от МУП
3. Частота вращения двигателя от МУП
4. Крутящий момент нагрузки от МУП

Измерительные приборы приборной панели

Приборная панель состоит из четырех аналоговых измерительных приборов.

Схема №329

Войти

Спидометр

Спидометр имеет 0-160 миль в час (MPH), установленный на первичном индикаторе скорости, с гибким тормозом (км / ч) на вторичной шкале. Спидометр получает данные о скорости колеса от CAB через шину данных CAN и может быть проверен путем сравнения сигнала скорости, наблюдаемого DRB III (R) от датчиков скорости колеса и выходного сигнала, наблюдаемого на приборном кластере. Электронная программа стабильности (ESP) Индикатор, расположенный между левым и правым сигналами поворота (ESP).

Схема №330

Войти

Спидометр

Тахометр 7000 об/мин окрашен в красный цвет при 6200 об/мин. Сигнал частоты вращения двигателя формируется датчиком положения коленчатого вала и посылается в РСМ. МУП передает сигнал частоты вращения двигателя на тахометр.

Тахометр также содержит цифровые часы и индикатор дальности передачи.

Схема №331

Войти

Температура охлаждающей жидкости

Термометр отображается как C (холодный) и H (горячий). Существуют различные инкрементные обозначения между C и H.

Уровень топлива

Указатель уровня топлива отображается с шагом в одну четверть метки, отображая F (полный), 1/2 (половина бака) и E (пустой).

Цифровые дисплеи приборной панели

Есть пять электронных цифровых дисплеев, которые показывают накопительный одометр, одометр отключения, время, температуру наружного воздуха, а также, если он оборудован, диапазон автоматической коробки передач или передачу.

Спидометр

Два цифровых дисплея, интегрированных в спидометр, будут отображать показания одометра, а также одометр отключения. Отключающий одометр (1) может быть сброшен в любое время. Дисплей одометра (1) также показывает расстояние, оставшееся до следующего регулярного технического обслуживания, как рассчитано FSS. Нажатие на контрольный лимб слева (3) от спидометра сбрасывает отключающий одометр. Одно нажатие используется, если выключатель зажигания находится в положении «РАБОТА», два нажатия с выключателем зажигания в других положениях или со снятым ключом. Индикаторы отключения и кумулятивного одометра также используются для индикации уровня моторного масла.

Спидометр

Два цифровых дисплея, интегрированных в тахометр, будут отображать выбор диапазона передачи и текущее время. Дисплей трансмиссии показывает P, R, N или D при нормальных условиях движения. Часы будут отображаться с шагом 12 часов. Контрольный лимб, расположенный между тахометром и спидометром, сбрасывает цифровые часы.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя/уровня топлива

Один цифровой дисплей, встроенный в датчик температуры охлаждающей жидкости/уровня топлива, будет отображать температуру наружного воздуха. Цифровой дисплей температуры наружного воздуха адаптируется к температуре наружного воздуха поэтапно в зависимости от следующих условий вождения; остановка и движение, постоянная скорость движения и уровень изменения температуры. Во время движения на холостом ходу или медленного движения на показания температуры может влиять тепло дороги или двигателя, поскольку датчик расположен в нижней части передней панели. Датчик температуры наружного воздуха не является научным погодным инструментом для расчета точной температуры наружного воздуха. Датчик температуры наружного воздуха не учитывает относительную влажность или текущий холод ветра. Поэтому может быть разница в показаниях температуры и фактических текущих наружных температурах.

Предупредительные индикаторы

Есть восемнадцать индикаторных ламп, которые предупреждают о неисправностях или компонентах транспортного средства и условиях эксплуатации, которые требуют внимания. Индикаторные лампы сгруппированы в два окна, одно слева от указателя температуры / топлива, а другое справа от тахометра. Все индикаторные лампы загораются каждый раз, когда двигатель запускается, чтобы проверить работу системы и выполнить проверку лампочки приборной панели. Следующие восемнадцать индикаторов присутствуют

Схема №332

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности (SRS)

Лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности загорается в случае неисправности дополнительной удерживающей системы (SRS). Во время проверки колбы лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности горит примерно шесть секунд, а затем гаснет. Если лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности не может выполнить проверку колбы или остается включенной, в SRS может быть неисправность, и ее следует проверить с помощью DRB III (R) для любой присутствующей системы управления.

Схема №333

Войти

Антиблокировочная индикаторная лампа (ABS)

Лампа индикатора предупреждения Antilock загорается, если есть неисправность в ABS. Если лампа индикатора предупреждения Antilock остается освещенной после проверки колбы или любого выполненного обслуживания, ее следует проверить с помощью DRB III (R) на наличие каких-либо коды неисправностей. Если лампа индикатора предупреждения Antilock горит, тормозная система будет работать так, как если бы в ней не было ABS.

Схема №334

Войти

Индикатор напряжения батареи

Индикатор напряжения батареи загорается, когда система зарядки падает ниже требуемого тока, в результате чего батарея не получает полный заряд во время работы.

Схема №335

Войти

Индикаторная лампа системы помощи при торможении (BAS), программа электронной стабилизации (ESP)

Индикаторная лампа BAS / ESP загорается в случае неисправности в BAS / ESP. Если индикаторная лампа BAS / ESP загорается в любое время во время или после выполнения какой-либо услуги, ее следует проверить с помощью DRB III (R) для проверки любых коды неисправностей, которые могут присутствовать.

Схема №336

Войти

Индикаторная лампа предупреждения о торможении

Лампа индикатора предупреждения о торможении загорается, когда тормозная жидкость в резервуаре для тормозной жидкости падает ниже минимального уровня, указанного на боковой стороне резервуара для тормозной жидкости.

Схема №337

Войти

Индикатор износа тормозов

Лампа Индикатор износа тормозов загорается при износе передних тормозных колодок и требует замены.

Схема №338

Войти

Электронная индикаторная лампа программы стабильности (ESP)

При отключении системы ESP загорается индикаторная лампа программы электронной стабилизации (1), расположенная между индикаторами левого и правого поворота. Отключение ЭЦН производится нажатием кнопки ЭЦН, расположенной на центральной консоли. Индикаторная лампа ESP также будет мигать, если система активирована и есть потеря тяги. При активации электронной программы обеспечения стабильности индикаторная лампа ESP будет оставаться выключенной до тех пор, пока система не обнаружит потерю тяговой стабильности. В это время индикаторная лампа ЭЦН будет мигать, предупреждая водителя о компенсациях, производимых системой ЭЦН.

Схема №339

Войти

Лампа индикатора дальнего света

Индикаторная лампа дальнего света загорается при включении ламп дальнего света многофункциональным переключателем, расположенным в рулевой колонке.

Схема №340

Войти

Индикатор выхода из строя лампы

Индикаторная лампа " Выход лампы из строя " загорается в случае неисправности внешней лампы, например, при выходе из строя фары или хвостовой лампы.

Схема №341

Войти

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Индикаторная лампа низкий охлаждающая жидкость (низкий уровень охлаждающей жидкости) загорается, если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает ниже порогового значения, что свидетельствует о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №342

Войти

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Лампа предупреждения о низком уровне топлива, расположенная с левой стороны кластера, загорается, когда уровень топлива в топливном баке достигает примерно 8 литров, указывая на низкий уровень топлива.

Схема №343

Войти

Индикатор низкого давления в шинах

Индикаторная лампа низкого давления в шинах загорается, если какая-либо шина должна испытывать падение давления, или если шина чрезмерно накачана выше рекомендованного давления.

Схема №344

Войти

Низкий Washer Fluid Indicator лампа

Индикаторная лампа низкий washer fluid горит, указывая на низкий уровень жидкости в омывателе ветрового стекла.

Схема №345

Войти

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Индикаторная лампа неисправности загорается при наличии неисправности или расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №346

Войти

Индикатор уровня масла

Лампа Индикатор уровня масла загорается, если моторное масло опускается ниже 4,25 литра (4,5 кварты), указывая на то, что моторное масло упало на 1,9 литра (2 кварты).

Схема №347

Войти

Индикатор ремня безопасности

Лампа Индикатор ремня безопасности горит, если ремень безопасности водителя не пристегнут.

Схема №348

Войти

Телескопическая колесная индикаторная лампа

Индикаторная лампа Телескопическое колесо загорается, если вручную телескопическое колесо не зафиксировано в нужном положении.

Схема №349

Войти

Индикатор сигнала поворота

Индикаторы поворота (1), расположенные в верхней части спидометра справа и слева от индикатора ESP, загораются при срабатывании правого или левого сигнала поворота многофункциональным переключателем на рулевой колонке. Обе лампы загораются при активации переключателя аварийного мигания.

Функция утора приборной панели

Приборная панель генерирует звуковые тональные сигналы через свою функцию утора, чтобы уведомить водителя о конкретных условиях автомобиля. Ниже приведены условия, которые активируют функцию утора для работы

1. Индикатор сигнала поворота Включение переключателя сигнала поворота сигнализируется звуковым сигналом тикания индикатора сигнала поворота. Внимание водителя к проблеме в системе сигнала поворота обращается на индикатор сигнала поворота, тикающий на более высокой частоте. Метку указателя поворота формируют электромагнитным способом. Частота соответствует частоте лампы указателя поворота.
2. Напоминание о включенном стояночном тормозе Утор активируется всякий раз, когда кластер обнаруживает, что стояночный тормоз включен на скорости 5 км/ч (3 миль в час) или более.
3. Напоминание о включении фар Курант включается всякий раз, когда кластер обнаруживает, что выключатель фар находится во включенном положении со снятым с зажигания ключом зажигания, а дверь водителя открыта.
4. Напоминание о ключе в зажигании Утор активируется всякий раз, когда кластер обнаруживает, что ключ находится в замке зажигания, а дверь водителя открыта.

Индикаторные лампы и звуковые тональные сигналы, приводимые в действие жестким проводом

1. Левый и правый поворотники - от модуля управления освещением.
2. Лампа индикатора предупреждения о торможении - от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя - от одной линии до Приборной панели и кодируется напряжением.
4. Индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости - от одной линии до Приборной панели и кодируется напряжением.
5. Лампа предупреждения о низком уровне топлива - от Приборной панели. Лампа загорается всякий раз, когда уровень топлива падает до 8 литров Лампа гаснет после обнаружения заправки. Если топливо добавляется ключом зажигания во включенном положении, то заправка обнаруживается только после добавления 7,9 литра или более топлива.
6. Ламповый индикатор отключения - от модуля управления освещением.
7. Сигнальный огонь подушки безопасности - от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).

Индикаторные лампы и звуковые тональные сигналы, активируемые шиной данных CAN

1. Лампа индикатора износа тормозов - из КАБИНЫ.
2. Лампа указателя уровня масла - от МУП.
3. Лампа предупредительного индикатора антиблокировочной системы (ABS) - от CAB.
4. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - от МУП.
5. Индикаторная лампа электронной программы стабильности (ESP) - от CAB. Лампа загорается в случае неисправности в системе ESP или всякий раз, когда система компенсирует условия вождения.

Приборы, приводимые в действие шиной данных CAN

1. Одометр (1), входной сигнал передается антиблокировочным тормозом контроллера (CAB) и определяется с использованием входного сигнала от датчиков скорости четырех колес.
2. Спидометр, входной сигнал передается контроллером Antilock тормоз (CAB) и определяется с использованием входного сигнала от датчиков скорости четырех колес. Отдельные скорости колес сравниваются и проверяются на логику. Если распознаются значительные различия в отдельных сигналах скорости, то скорость определяется по скорости одного из передних колес. Если сигналы скорости значительно отличаются, это может быть связано с вращением колес, поворотом или неисправным датчиком скорости. Если компьютер идентифицирует с помощью сравнений датчиков (сравнение каждой стороны), что автомобиль движется на повороте, скорость определяется по значению скоростей передних колес. Если сравнения указывают на одну или несколько различных скоростей колес, скорость транспортного средства определяется по наибольшей скорости колес. Это также относится к случаям, когда вместо сигнала о скорости вращения колес принимается индикация неисправности. В этом случае также устанавливается бит ошибки. Если для всех скоростей вращения колес получены какие-либо указания на неисправность, отображается скорость «0».

1. Тахометр, сигнал частоты вращения двигателя передается РСМ и определяется по сигналу датчика положения коленчатого вала.

Внешний вид и освещение

Черные приборные грани имеют сине-зеленую подсветку при включенных внешних лампах. Цифровые дисплеи также имеют сине-зеленую подсветку. Контрольный лимб слева от спидометра регулирует интенсивность лампы. Цифровые дисплеи активируются при открывании двери, когда выключатель зажигания находится в положении ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА), или нажатием ручки регулировки интенсивности лампы при выключенном зажигании.

Кнопки управления

Приборная панель имеет два контрольных циферблата, которые находятся слева и справа от грани спидометра.

1. Правый контрольный лимб (2) служит для регулировки времени. См. руководство по эксплуатации.
2. Левая контрольная шкала (3) используется для регулировки освещенности прибора, включения подсветки дисплея, сброса дисплея одометра аварийного отключения и управления дисплеем технического обслуживания FSS.

Температура наружного воздуха

Для отображения температуры наружного воздуха необходимо

1. Температура наружного воздуха
2. Сигнал частоты вращения колеса
3. Наработка двигателя
4. Температура охлаждающей жидкости

Температура наружного воздуха определяется датчиком температуры наружного воздуха. Датчик температуры устанавливается спереди слева от автомобиля под приборной доской бампера и подключается к приборной панели. Сигнал частоты вращения колеса, время работы двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя определяются внутри группы приборов. Поскольку отображение температуры наружного воздуха зависит от скорости вращения колеса, времени работы двигателя и температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры не обновляются, когда автомобиль неподвижен или движется медленно.

Ниже приведены критерии транспортного средства, необходимые для определения температуры наружного воздуха

1. Когда зажигание находится во включенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, текущая температура воздуха всегда сохраняется и отображается.
2. Когда зажигание находится в выключенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, температура воздуха, измеренная последним, сохраняется и отображается на дисплее.
3. Когда зажигание находится во включенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, отображается сохраненная температура воздуха.
4. При скорости транспортного средства 19-60 км/ч (12-37 миль в час) температура наружного воздуха отображается после задержки примерно в 5 минут.
5. При скорости транспортного средства свыше 60 км/ч (37 миль/ч) температура наружного воздуха отображается после задержки примерно в 2 минуты.

Пять электронных цифровых дисплеев показывают накопительный одометр, одометр поездки, время, температуру наружного воздуха, а также, если он оборудован, диапазон автоматической коробки передач или передачу. Дисплей коробки передач показывает P, R, N или D при нормальных условиях вождения. Часы также расположены в базе тахометра. Ручка между тахометром и спидометром сбрасывает цифровые часы.

Одометр отключения (1) может быть сброшен в любое время. Дисплей одометра (1) также показывает расстояние, оставшееся до следующего регулярного технического обслуживания, рассчитанного FSS. Нажатие на циферблат слева (3) от спидометра сбрасывает одометр отключения. Одно нажатие используется, если переключатель зажигания находится в положении " RUN ", два нажатия с выключателем зажигания в других положениях или со снятым ключом. Индикаторы отключения и кумулятивного одометра также используются для отображения уровня масла в двигателе.

Цифровой дисплей температуры наружного воздуха адаптируется к температуре наружного воздуха поэтапно в зависимости от следующих условий вождения; остановка и движение, постоянная скорость движения и уровень изменения температуры. Во время холостого хода или медленной езды на показание температуры может влиять тепло дороги или двигателя, потому что датчик расположен в нижней части передней панели. Датчик температуры наружного воздуха не является научным погодным инструментом для расчета точной температуры наружного воздуха. Датчик температуры наружного воздуха не учитывает относительную влажность или текущую температуру ветра. Поэтому могут быть показания температуры наружного воздуха и температуры наружного воздуха.

Приборная панель оснащена индикаторными лампами, которые предупреждают о неисправностях или условиях эксплуатации транспортного средства, требующих внимания. Индикаторные лампы сгруппированы в два окна, одно слева от указателя топлива / температуры, а другое справа от тахометра. Все индикаторные лампы загораются при каждом запуске двигателя для проверки работы системы и проверки лампочки приборной панели. Следующие индикаторы приборной панели присутствуют

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

1. Лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности (SRS) Лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности горит, если есть неисправность в дополнительной удерживающей системе (SRS). Во время проверки ее лампы лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности остается включенной в течение примерно шести секунд, затем гаснет. Если лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности не может выполнить проверку лампы или остается включенной, может быть неисправность в SRS, и ее следует проверить с помощью DRB iii (r).
2. Лампа предупреждающего индикатора антиблокировочной системы (ABS) Лампа предупреждающего индикатора антиблокировочной системы загорается при неисправности в ABS. Если лампа предупреждающего индикатора антиблокировочной системы продолжает гореть после проверки колбы или любого выполненного обслуживания, ее следует проверить с помощью DRB III (R) на наличие каких-либо коды неисправностей. Если лампа предупреждающего индикатора антиблокировочной системы горит, тормозная система будет работать так, как если она не имеет ABS.
3. Индикаторная лампа напряжения аккумулятора Индикаторная лампа напряжения аккумулятора загорается, когда система зарядки падает ниже требуемого тока, в результате чего аккумулятор не получает полного заряда во время работы.
4. Индикаторная лампа помощи при торможении (BAS), Электронная программа стабильности (ESP) Индикаторная лампа BAS / ESP загорается, если есть неисправность в BAS / ESP. Если индикаторная лампа BAS / ESP загорается в любое время во время или после выполнения любого обслуживания, она должна быть проверена с помощью DRB III (R), чтобы проверить любые коды неисправностей, которые могут присутствовать.
5. Индикаторная лампа предупреждения о торможении Индикаторная лампа предупреждения о торможении загорается, когда тормозная жидкость в резервуаре для тормозной жидкости опускается ниже минимального уровня, указанного со стороны резервуара для тормозной жидкости.
6. Лампа индикатора износа тормозов Лампа индикатора износа тормозов загорается, когда передние тормозные колодки достигают порога их замены.
7. Индикаторная лампа программы электронной устойчивости (ESP) Индикаторная лампа программы электронной устойчивости (1), расположенная между индикаторами левого и правого поворота, загорается при нажатии кнопки ESP, расположенной на центральной консоли, активизируя систему ESP. Индикаторная лампа программы электронной устойчивости погаснет, если снова будет нажата кнопка ESP, деактивизируя систему. При активации программы электронной устойчивости индикаторная лампа ESP загорается, предупреждая об этом водителя.
8. Индикаторная лампа дальнего света Индикаторная лампа дальнего света загорается при включении ламп дальнего света многофункциональным выключателем, расположенным в рулевой колонке.
9. Индикаторная лампа отключения лампы Индикаторная лампа отключения лампы загорается в случае неисправности внешней лампы, такой как неисправность фары или задней лампы.
10. Индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости Индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости загорается, если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает ниже ее порога, что указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
11. Лампа предупреждения о низком уровне топлива Лампа предупреждения о низком уровне топлива, расположенная с левой стороны кластера, горит, когда уровень топлива в топливном баке достигает примерно 8 литров, указывая на низкий уровень топлива.
12. Индикаторная лампа жидкости для мойки низкого уровня Индикаторная лампа жидкости для мойки низкого уровня горит, указывая на низкий уровень жидкости для мойки ветрового стекла.
13. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Индикатор неисправности загорается при наличии неисправности или расшифровка кода ошибки в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
14. Лампа индикатора уровня масла Лампа индикатора уровня масла загорается, если моторное масло опускается ниже 4,25 литра (4,5 кварта), указывая на то, что моторное масло упало на 1,9 литра (2 кварта).
15. Лампа индикатора ремня безопасности Лампа индикатора ремня безопасности горит, если ремень безопасности водителя не пристегнут.
16. Индикаторная лампа сигнала поворота Индикаторные лампы сигнала поворота (1), расположенные в верхней части спидометра справа и слева от индикатора ESP, загораются при активации сигнала правого или левого поворота многофункциональным переключателем на рулевой колонке. Обе лампы загораются при активации переключателя аварийного мигателя.

Кластер подает звуковые тональные сигналы для уведомления водителя о необходимости выполнения следующих действий:

1. Отпустить стояночный тормоз
2. Выключите фары.
3. Выньте ключ из замка зажигания.

Тиканье указателя поворота, включение переключателя указателя поворота сигнализируется звуковым сигналом тиканья указателя поворота. Внимание водителя к проблеме в системе указателя поворота тиканье указателя поворота на более высокой частоте. Тиканье указателя поворота генерируется электромагнитным способом. Частота соответствует частоте лампы указателя поворота.

Стояночный тормоз-on reminder, слышимый звук издается через небольшой динамик всякий раз, когда кластер обнаруживает, что переключатель стояночного тормоза находится в положении ON на скорости 5 км / ч (3 миль в час) или более.

Напоминание о включении фар, напоминание о включении фар звучит, когда выключатель фар находится во включенном положении, ключ зажигания снят с зажигания, а дверь водителя открыта.

Индикаторные лампы и звуковые тональные сигналы, запускаемые по прямым линиям

1. Левый и Правый сигналы поворота - от модуля управления освещением.
2. Лампа индикатора предупреждения о торможении - от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя - от одной линии до Приборной панели и кодируется напряжением.
4. Индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости - от одной линии до Приборной панели и кодируется напряжением.
5. Лампа предупреждения о низком уровне топлива - от Приборной панели. Лампа загорается всякий раз, когда уровень топлива падает до 8 литров Лампа гаснет после обнаружения заправки. Если топливо добавляется ключом зажигания во включенном положении, то заправка обнаруживается только после добавления 7,9 литра или более топлива.
6. Лампа индикатора отключения лампы - от модуля управления освещением.
7. Сигнальный огонь подушки безопасности - от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).

Индикаторные лампы и звуковые тональные сигналы, срабатывающие по шине данных банков

1. Лампа индикатора износа тормозов - из КАБИНЫ.
2. Лампа указателя уровня масла - от МУП.
3. Лампа предупредительного индикатора антиблокировочной системы (ABS) - от CAB.
4. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - от МУП.
5. Индикаторная лампа электронной программы стабильности (ESP) - от CAB. Лампа загорается в случае неисправности в системе ESP или всякий раз, когда система компенсирует условия вождения.

Приборы, приводимые в действие шиной данных банков

1. Одометр (1), входной сигнал передается антиблокировочным тормозом контроллера (CAB) и определяется с использованием входного сигнала от датчиков скорости четырех колес.
2. Спидометр, входной сигнал передается контроллером Antilock тормоз (CAB) и определяется с использованием входного сигнала от датчиков скорости четырех колес. Отдельные скорости колес сравниваются и проверяются на логику. Если распознаются значительные различия в отдельных сигналах скорости, то скорость определяется по скорости одного из передних колес. Если сигналы скорости значительно отличаются, это может быть связано с вращением колес, поворотом или неисправным датчиком скорости. Если компьютер идентифицирует с помощью сравнений датчиков (сравнение каждой стороны), что автомобиль движется на повороте, скорость определяется по значению скоростей передних колес. Если сравнения указывают на одну или несколько различных скоростей колес, скорость транспортного средства определяется по наибольшей скорости колес. Это также относится к случаям, когда вместо сигнала о скорости вращения колес принимается индикация неисправности. В этом случае также устанавливается бит ошибки. Если для всех скоростей вращения колес получены какие-либо указания на неисправность, отображается скорость «0».

1. Тахометр, сигнал частоты вращения двигателя передается РСМ и определяется по сигналу датчика положения коленчатого вала.

Черные приборные грани имеют сине-зеленую подсветку, когда внешние лампы включены. Цифровые дисплеи также имеют сине-зеленую подсветку. Полный циферблат слева от спидометра регулирует интенсивность лампы. Цифровые дисплеи активируются, когда дверь открыта, когда переключатель зажигания находится в положении ON / RUN, или нажатием ручки регулировки интенсивности лампы, когда зажигание выключено.

Приборная панель имеет два контрольных циферблата (2 и 3), которые находятся слева и справа от торца спидометра.

1. Правая кнопка (2) используется для регулировки времени. См. Руководство владельца.
2. Левая кнопка (3) используется для регулировки освещенности прибора, включения подсветки дисплея, сброса дисплея одометра аварийного отключения и управления дисплеем технического обслуживания FSS.

Для отображения температуры наружного воздуха требуется следующее:

1. Температура наружного воздуха
2. Сигнал скорости вращения колеса
3. Время работы двигателя
4. Температура охлаждающей жидкости

Температура наружного воздуха определяется датчиком температуры наружного воздуха. Датчик температуры устанавливается спереди слева транспортного средства под приборной доской бампера и подключается к приборной панели. Сигнал частоты вращения колеса, время работы двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя определяются внутри приборной панели. Поскольку отображение температуры наружного воздуха зависит от скорости колеса, времени работы двигателя и температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры (например, под влиянием тепла, создаваемого двигателем) не обновляются, когда транспортное средство неподвижно или медленно движется.

1. Когда зажигание находится во включенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, текущая температура воздуха всегда сохраняется и отображается.
2. Когда зажигание находится в выключенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, температура воздуха, измеренная последним, сохраняется и отображается на дисплее.
3. Когда зажигание находится во включенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, отображается сохраненная температура воздуха.
4. При скорости транспортного средства 19-60 км/ч (12-37 миль в час) температура наружного воздуха отображается после задержки примерно в 5 минут.
5. При скорости транспортного средства свыше 60 км/ч (37 миль/ч) температура наружного воздуха отображается после задержки примерно в 2 минуты.

Схема №366

Войти

Индикатор технического обслуживания FSS информирует водителя о необходимости технического обслуживания. Индикатор технического обслуживания FSS работает на основе пройденного расстояния и времени между критериями обслуживания. После превышения общего расстояния или общего времени, установленного на заводе, активируется индикатор технического обслуживания FSS: Появляется символ инструмента (2) и вместо общего пробега отображается информация о техническом обслуживании FSS (1). Индикатор технического обслуживания FSS получает информацию о своем времени из цифровых часов, интегрированных в приборную панель. Для информации о пробеге используется сигнал одометра, рассчитанный в приборной панели. Для этой цели приборная панель получает сигналы скорости четырех колес от CAB по шине данных CAN. (Поэтому спидометр, одометр и индикатор технического обслуживания FSS тесно взаимосвязаны).

Оставшийся пробег сравнивается с оставшимся временем при ключ-on. Когда временной критерий достиг уровня приоритета, дисплей (1) переключается на оставшееся время. Дисплей оставшегося пробега (1) будет отображаться автоматически с выключателем зажигания в положении «RUN» через 5 секунд или во время движения после достижения порога предупреждения. Символ инструмента (2) и текущий оставшийся пробег (1) появляются в течение 10 секунд, затем автоматически с выключателем зажигания в положении «RUN» через 5 секунд или во время движения при превышении оставшегося пробега (1). В этом случае дисплей (1-2) мигает и «оставшийся пробег»(1) обозначается знаком минус. После достижения перерасхода дисплея -99000 км (или -99000 миль) дисплей (1) останется на этом значении.

Оставшийся пробег (1) отображается с разрешением 100 км (или 100 миль). Как правило, остаточный пробег отображается всегда. Однако для обеспечения того, чтобы «случайные водители» также были осведомлены о том, когда требуется техническое обслуживание FSS, информация о пробеге (1) и времени всегда обрабатывается в фоновом режиме. Данные сохраняются даже в случае сбоя напряжения системы.

Время, оставшееся до следующего обслуживания FSS, рассчитывается, начиная с общего времени, установленного на заводе. Общее время означает время, указанное между двумя интервалами технического обслуживания FSS. Оставшееся время означает время, оставшееся до наступления срока следующего обслуживания FSS. Оставшееся время является строго временным критерием. Оставшееся время сокращается на один день каждый день независимо от пробега. Символ инструмента (2), текущее оставшееся время (1) и «D» для дней появятся в течение 10 секунд и автоматически с выключателем зажигания в положении «RUN» через 5 секунд или во время движения, когда оставшееся время (1) превысило пороговое время. В этом случае дисплей мигает и «оставшееся время» обозначается знаком минус. После достижения переполнения дисплея -730 дней дисплей остается на этом значении. Дисплей имеет разрешение 1 день.

Лампочки приборной панели

Если отдельные индикаторные лампы/индикаторные лампы неисправности не загораются или гаснут во время работы, то необходимо проверить соответствующие системы или скорректировать уровни жидкости.

1. Переведите выключатель зажигания в положение «РАБОТА», загораются все индикаторные лампы и лампы индикации неисправностей.
2. Запустите двигатель, все индикаторные лампы и индикаторные лампы неисправности гаснут при частоте вращения двигателя> 480 об/мин, если системы функционируют правильно.
3. Следующие индикаторные лампы и индикаторные лампы неисправности гаснут независимо от работающего двигателя: Индикаторная лампа неисправности SRS примерно через 4 секунды и индикаторная лампа ремня безопасности примерно через 6 секунд.

Индикаторные приборы

Индикаторные приборы должны показывать в соответствии с рабочими условиями, наблюдаемыми с DRB III (R).

Дисплей спидометра должен совпадать с показанием DRB III (R).

Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик уровня топлива должны показывать в соответствии с условиями эксплуатации, наблюдаемыми с DRB III (R).

Отображение оставшегося пробега FSS по запросу водителя

Оставшийся пробег FSS (1) может отображаться по запросу водителя.

1. Дважды в течение одной секунды нажмите левую контрольную клавишу (3) на приборной панели.