Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как продиагностировать и испытания - утечки из впускного ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как продиагностировать и испытания - утечки из впускного коллектора Chrysler Crossfire I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Утечка воздуха из впускного коллектора характеризуется более низким, чем обычно, разрежением в коллекторе. Кроме того, один или несколько цилиндров могут не функционировать.

ПредупреждениеПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ СОБЛЮДАЙТЕ КРАЙНЮЮ ОСТОРОЖНОСТЬ. НЕ СТОЙТЕ В ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ КЛАДИТЕ РУКИ РЯДОМ СО ШКИВАМИ, РЕМНЯМИ ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРОМ. НЕ НАДЕВАЙТЕ СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ.
  1. Запустите двигатель.
  2. Распылить небольшую струю воды (Spray Bottle) в зоне предполагаемой утечки.
  3. При изменении оборотов двигателя обнаружена область предполагаемой утечки.
  4. Отремонтируйте по мере необходимости.
Схема №106
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя. " (См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S26276682392007031500000)
  3. Снимите датчик массового расхода воздуха. " (См. " ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ВПРЫСКА ТОПЛИВА / КОЛЛЕКТОРА (массовый расход воздуха) - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250613-S01529962222007031500000)
  4. Снимите топливную рейку с топливными форсунками. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250613-S11471231612007031500000)
  5. Отсоедините от впускного коллектора вакуумные магистрали к клапану рециркуляция отработавших газов, усилителю тормозов, вентилятору картера и продувочному клапану.
  6. Отсоедините соединители жгутов двигателя.
  7. Отсоедините трубопровод ЭГР (1) у клапана ЭГР (2).
  8. Снимите клапаны переключения воздушных насосов (4).
  9. Отверните болты, снимите впускной коллектор 1 и прокладки 2.

Как установить как продиагностировать и испытания - утечки из впускного коллектора

  1. Очистите поверхности прокладок головок цилиндров и впускного коллектора.
  2. Расположите впускной коллектор (1) на головках цилиндров с новыми прокладками (2) на месте.
  3. Установите болты впускного коллектора и затяните до 20 Н· м (15 футов фунтов).
  4. Установите клапаны переключения воздушных насосов (4). Затяните болты до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  5. Подсоедините штуцер трубопровода ЭГР (1) к клапану ЭГР (2). Затяните фитинг трубы рециркуляция отработавших газов до 40 Н.м (30 фут-фунтов).
  6. Установите датчик массового расхода воздуха. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА В КОЛЛЕКТОР (массовый расход воздуха) - УСТАНОВКА) ". (ref-250613-S15602662762007031500000)
  7. Состыкуйте соединители жгутов двигателя.
  8. Подсоедините вакуумные линии у вентилятора картера, продувочного клапана, клапана рециркуляция отработавших газов и усилителя тормозов.
  9. Установите топливную рейку с топливными форсунками. " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ВПРЫСК ТОПЛИВА / ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - УСТАНОВКА) ". (ref-250613-S28205063812007031500000)
  10. Установите корпус воздухоочистителя. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250615-S26276682392007031500000)
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.