Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Chrysler Cordoba II

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Обратим процедуры снятия и отметим следующее: Поставить рулевое колесо в положение прямо вперед. Проверните червячный вал рукой и центрируйте секторный вал до середины его хода. Совместите главную зубчатость на секторном валу со шлицами на рулевом рычаге.

Как заменить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

1. Масляное уплотнение вала сектора может быть заменено без снятия рулевого механизма с автомобиля. Снять гайку рулевого рычага. Отсоединить рычаг рулевого механизма от вала сектора с помощью съемника шестерни (C-4150), иначе это приведет к повреждению ушек Т-образного паза на валу сектора.
2. Надвиньте резьбовой переходник (SP-3056 инструмента C-3350) на конец вала сектора и навинтите гайку инструмента на вал сектора, поддерживая давление на резьбовой переходник с гайкой инструмента, завинчивая переходник достаточно далеко, чтобы зацепить металлическую часть фиксатора смазки.
3. Поместить 2 полукольца (SP-1932) и кольцо фиксатора инструмента на обе части инструмента. Повернуть гайку инструмента против часовой стрелки, чтобы удалить фиксатор. Снять стопорное кольцо масляного уплотнения и защитную шайбу уплотнения. Снять внутреннее уплотнение таким же образом и с использованием тех же инструментов, что и для фиксатора смазки.
4. Приемлемым альтернативным методом удаления масляного уплотнения секторного вала после отсоединения рулевого рычага является следующий: Осторожно извлечь смазочное уплотнение из корпуса. Удалить стопорное кольцо масляного уплотнения и фиксатор уплотнения. Поместить емкость под шестерню и запустить двигатель.
5. Повернуть рулевое колесо до полного левого поворота. Давление масла вытолкнет уплотнение из корпуса. Поместить новое уплотнение на плоскую поверхность (выступ вниз), смазать внутренний диаметр жидкостью гидроусилителя рулевого управления и вставить защитную втулку уплотнения (SP-1601). Установить уплотнение на вал сектора (уплотнительный выступ внутрь). Поместить адаптер инструмента (SP-5148) с длинным шагом против нового уплотнения, сдвинуть его по валу с уплотнительным выступом к корпусу.
6. Наверните гайку инструмента на вал сектора и затянуть до соприкосновения буртика переходника с корпусом шестерни. Снять гайку инструмента и переходник. Установить фиксатор уплотнения и стопорное кольцо масляного уплотнения (идентификационный штамп наружу). Заполните полость корпуса универсальной смазкой и установить фиксатор смазки в отверстие корпуса.
7. Установить переходник инструмента (SP-5148) коротким шагом губки на фиксатор. Наверните гайку инструмента на вал сектора и затянуть гайку инструмента до соприкосновения буртика с корпусом зубчатой передачи. Установив рулевой механизм и колеса в положение прямо вперед, установить рычаг рулевого механизма и гайку

Масляное уплотнение червячного вала может быть заменено без снятия рулевого механизма с транспортного средства. Снять рулевую колонку. Снять масляное уплотнение с помощью съемника уплотнения (C-3638). Установить новое масляное уплотнение на место (кромка уплотнения к корпусу), установить и выровняйте рулевую колонку.