Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании пневмоподушки внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ ПНЕВМОПОДУШКИ ". (ref-96526-S37063268442001041800000) |
|---|
ПримечаниеСсылки на SRS и SIR означают дополнительные удерживающие системы (SRS) и дополнительные надувные удерживающие системы (SIR) соответственно. Наличие системы подушек безопасности идентифицируется логотипом SRS или SIR на подушке рулевого колеса и подушке приборной панели.
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для дополнения 3-точечных передних ремней безопасности путем надувания подушек безопасности, чтобы помочь защитить пассажиров передних сидений. Это помогает снизить риск или серьезность травмы во время переднего столкновения. Подушка безопасности водителя хранится в модуле внутри подушки рулевого колеса. Подушка безопасности пассажира хранится над перчаточным ящиком, под приборной панелью на правой стороне транспортного средства.
Воздушные мешки предназначены для надувания и сдувания в течение 1 / 10 секунды после закрытия датчика (ов) удара. Это создает подушку воздуха между водителем и рулевым колесом или пассажиром и приборной панелью.
Система подушек безопасности состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, часовой пружины, модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира и контроллера удержания пассажиров (ORC), также известного как модуль управления подушками безопасности (AMC). ORC содержит датчик удара и энергоаккумулирующий конденсатор. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-96526-S21430624212001041800000)
ORC / ACM контролирует систему подушек безопасности и хранит коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ORC / ACM предоставляет информацию для сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и технику через сканирующее устройство, подключенное к диагностическому разъему. расшифровка кодов ошибок будет храниться, когда сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG активируется более 12 секунд.
Во время лобового столкновения, достаточно серьезного для того, чтобы требовать защиты подушки безопасности, переключатель датчика удара, расположенный в ORC / ACM, закрывается, и сигнал о развертывании посылается на каждый наполнитель модуля подушки безопасности. Наполнители используют электрический ток от конденсатора ORC / ACM для производства и выпуска газа, который надувает подушки безопасности.
Как проверить работу системы
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. раздел Процедуры повторного обучения на компьютере в разделе Справочная информация. |
|---|