NTC-4A испытаний - проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости
ПримечаниеПеред продолжением работы выполните NTC-1A или NTC-3A проверка.
- Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если рабочая температура двигателя превышает 82°C, дайте ему остыть до 66°C. Запустите двигатель. Во время мониторинга сканирующего устройства дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры более 82°C. Перейдите к следующему шагу.
- Если при плавном переходе значение датчика температура охлаждающей жидкости увеличилось, перейдите к следующему шагу. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости не увеличилось при плавном переходе, убедитесь, что система охлаждения двигателя не работает неправильно. При неисправности системы охлаждения двигателя отремонтируйте по мере необходимости. Выполните VER-2A КОНТРОЛЬ. Если система охлаждения двигателя исправна, замените датчик ЭСТ. Выполните VER-2A КОНТРОЛЬ.
- Если температура охлаждающей жидкости двигателя достигла 82°C или более, система охлаждения функционирует должным образом. Тест завершен. Если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигла 82°C или более, убедитесь, что система охлаждения двигателя не работает неправильно. При неисправности системы охлаждения двигателя отремонтируйте по мере необходимости. Выполните VER-2A КОНТРОЛЬ. Если система охлаждения двигателя исправна, замените датчик ЭСТ. Выполните VER-2A КОНТРОЛЬ.
NTC-16A испытаний - проверка регулировки зубчатого ремня
ПримечаниеПеред продолжением работы выполните NTC-1A или NTC-15A проверка.
| Внимание | Ослабленный ремень ГРМ или неправильная замена ремня может привести к тому, что он перепрыгнет зуб или больше. Неправильная замена ремня ГРМ может привести к серьезным повреждениям двигателя. |
|---|
- Эта процедура сначала проверяет правильное положение кривошипа и кулачка, а затем обновляет модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Проверить соответствие фаз газораспределения двигателя техническим условиям. Смотрите соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ в разделе ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. Если синхронизация клапанов двигателя соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если распределение фаз газораспределения двигателя не соответствует спецификации, восстановите распределение фаз газораспределения двигателя по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
- Ремонт завершен. Выполните команду проверка VER-2A.