Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Cirrus/Chrysler Cirrus I (1994-2000)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 2.5L: Снятие и установка Chrysler Cirrus I

Снятие и установка системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить (передние цилиндры - № 2, 4 и 6)

  1. Извлеките трос зажигания, взявшись за колпак свечи зажигания, и повернув колпак на 1 / 2 оборота, потянув при этом прямо назад в установившемся движении.
  2. Перед снятием свечи зажигания распылите сжатый воздух вокруг свечи зажигания для удаления грязи и предотвращения попадания загрязнений в отверстие свечи зажигания.
  3. Снимите свечу зажигания с помощью розетки с резиновой или пенопластовой вставкой. Проверьте состояние свечи зажигания.
  4. Чтобы избежать перекрёстной резьбы, запустите свечу зажигания в головку цилиндра вручную. Затяните свечи зажигания до момента 20 футов фунтов (28 Н.м). Установите тросы зажигания поверх свечей зажигания.

Как снять (цилиндры, обращенные назад, № 1, 3 и 5)

  1. Отсоедините отрицательный кабель от клеммы вспомогательной перемычки, отсоедините разъемы от датчиков температуры абсолютное давление во впускном коллекторе и всасываемого воздуха. (Рисунок 1)
  2. Снять болт кронштейна опоры приточной системы, расположенный сзади датчика карты. (Таблица 1)
  3. Вывернуть болт крепления резонатора воздухозаборника к приточной камере. (Рисунок 2) Ослабить хомут шланга воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки.
  4. Отпустите защелки, удерживающие крышку корпуса воздухоочистителя на корпусе, снимите крышку воздухоочистителя и входные шланги с двигателя, отсоедините соединители датчик положения дроссельной заслонки и двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу. (Ост3) и (Ост4).
  5. Верните лапку фиксатора на трос дросселя и выдвиньте трос из кронштейна. (Рисунок 5) Снимите трос с рычага дросселя. Выдвиньте трос управления скоростью из кронштейна, если он имеется. Снимите трос рычага дросселя.
  6. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с приточной камеры. (Рисунок 6) Снимите болты, удерживающие верхнюю приточную камеру, и снимите приточную камеру.
  7. Всегда извлекайте трос зажигания, захватывая при повороте колпака свечи зажигания, колпак на 1 / 2 оборота и вытягивая прямо назад в устойчивом движении.
  8. Перед снятием свечи зажигания распылите сжатый воздух вокруг отверстия свечи зажигания и области вокруг свечи зажигания. Снимите свечу зажигания с качественной розеткой с резиновой или пенной вставкой. Проверьте состояние свечи зажигания.

Как установить (цилиндры, обращенные назад, № 1, 3 и 5)

  1. Чтобы избежать перекрестной резьбы, запустите свечу зажигания в головку цилиндра вручную. Затяните свечи зажигания до 20 футов фунтов (28 Н.м). Установите кабели зажигания на свечи зажигания.
  2. Установите новую прокладку и установите верхнюю впускную камеру. Затяните болты камеры на момент 13 футов фунтов (18 Н.м). Установите трубку рециркуляция отработавших газов в камеру. Затяните трубку рециркуляция отработавших газов к винтам камеры впускного коллектора на 95 дюймов фунтов (11 Н.м).
  3. Установите кабели дроссельной заслонки и регулятора частоты вращения (если имеются). Подсоедините электрические разъемы к датчикам. Затяните зажимы трубок воздухозаборников на 20-30 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м). Подсоедините минусовую клемму к клемме вспомогательной перемычки.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2.5L: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините 4-контактный жгут проводов топливного насоса, расположенный под ковриком багажника с левой стороны возле левой задней ударной вышки.
  2. Установите втулку корпуса у основания заднего сиденья, вытолкните втулку наружу и подайте жгут проводов через отверстие в корпусе. Снимите топливный колпачок. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. Слейте топливо из бака через сливную пробку топливного бака, расположенную на левом краю топливного бака.
  3. Установите сливную пробку топливного бака, отсоедините наливную трубку от топливного бака, отсоедините шланг перекидного крана, снимите монтажные накладки топливного бака, опустите топливный бак с автомобиля.
  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод. Снимите кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки.
  2. Снимите все мешающие шланги и электрические разъемы. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов в нагнетательной линии впускного коллектора. Снимите оставшиеся болты кронштейна, болты нагнетательной линии впускного коллектора и поднимите нагнетательную линию впускного коллектора с двигателя.
  3. При обслуживании закройте отверстия впускного коллектора, выверните болты топливной рейки, снимите топливную рейку с двигателя, снимите фиксирующий зажим топливной форсунки и форсунку.

Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

  1. Подогреваемый кислородный датчик может быть установлен в выхлопном коллекторе или выхлопной трубе в зависимости от применения двигателя. Некоторые двигатели используют 2 подогреваемый кислородный датчик.
  2. На моделях, оснащенных 2 подогреваемый кислородный датчик, один подогреваемый кислородный датчик монтируется перед каталитическим нейтрализатором, а один - после него.
  3. Подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным кабельным наконечником, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания подогреваемый кислородный датчик. Отстыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. С помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа удалите подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Прочистите резьбу выхлопной системы. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на подогреваемый кислородный датчик нити.
  4. На резьбу нового подогреваемый кислородный датчик уже нанесен противозадирный состав. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель. При подогреваемый кислородный датчик поместите жгут проводов в зажимы.

Как снять (распределённый впрыск топлива)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухозаборника. Отсоедините все необходимые электрические соединители. Отсоедините вакуумные шланги.
  2. Отсоедините трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снимите кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с двигателя.

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. См. СИНХРОНИЗАЦИЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ в статье " РЕГУЛИРОВКИ - 2,5л ".

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 2.5L