Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2.4L: снятия и установки
Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Отверните винты крепления датчика положения распределительного вала и датчик положения распределительного вала. Снимите болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки целевого магнита совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Снимите крышку со дна моторного отсека (если применимо). Датчик положения коленчатого вала расположен в блоке цилиндров над масляным фильтром. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите болт крепления датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините 4-контактный жгут проводов топливного насоса, расположенный под ковриком багажника с левой стороны возле левой задней ударной вышки.
- Установите втулку корпуса у основания заднего сиденья, вытолкните втулку наружу и подайте жгут проводов через отверстие в корпусе. Снимите топливный колпачок. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. Слейте топливо из бака через сливную пробку топливного бака, расположенную на левом краю топливного бака.
- Установите сливную пробку топливного бака, отсоедините наливную трубку от топливного бака, отсоедините шланг перекидного крана, снимите монтажные накладки топливного бака, опустите топливный бак с автомобиля.
Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки. Отверните болты топливной рейки. Снимите топливную рейку с двигателя. Снимите фиксирующий зажим топливной форсунки и форсунку.
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Подогреваемый кислородный датчик может быть установлен в выпускном коллекторе или выпускной трубе в зависимости от применения двигателя. В некоторых двигателях используется 2 HO2Ss.
- На моделях, оснащенных 2 HO2Ss, один подогреваемый кислородный датчик установлен перед каталитическим нейтрализатором, а другой - после него.
- Подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным кабельным наконечником, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания подогреваемый кислородный датчик. Отстыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. С помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа удалите подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Прочистите резьбу выхлопной системы. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на подогреваемый кислородный датчик нити.
- На резьбу нового подогреваемый кислородный датчик уже нанесен противозадирный состав. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель. При подогреваемый кислородный датчик поместите жгут проводов в зажимы.
Как снять (распределённый впрыск топлива)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухозаборника. Отсоедините все необходимые электрические соединители. Отсоедините вакуумные шланги.
- Отсоедините трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снимите кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с двигателя.
Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.