Свечи зажигания и кабели - 2,5 л
При замене свечей зажигания и кабелей катушек правильно проложите кабели и закрепите их в соответствующих фиксаторах. Неправильная прокладка кабелей может привести к тому, что радиоприемник произведет шум зажигания, перекрестное зажигание свечей зажигания или короткое замыкание кабелей на землю.
| Внимание | Никогда не пытайтесь припилить электроды или использовать проволочную щетку для очистки платиновых свечей. Это повредит платиновые колодки, что сократит срок службы свечи зажигания. Нанесите очень небольшое количество противозадирного состава на резьбу при установке оригинальных свечей зажигания автомобиля, которые были определены как хорошие. НЕ применяйте противозадирный состав для новых свечей зажигания. Противозадирный состав является электропроводящим и может вызвать пропуски зажигания двигателя, если не применяется правильно. Чрезвычайно важно, чтобы противозадирный состав не вступал с электродом или керамическим изолятором. |
|---|
Топливная система
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Стравливание давления в топливной системе
- Выключите зажигание. Медленно откройте крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Отсоедините разъем жгута инжектора. Подключите провод перемычки между разъемом инжектора (сторона инжектора) Темно-зеленый / оранжевый провод и положительной клеммой батареи.
- Подключите другой провод-перемычку к соединителю инжектора (со стороны инжектора) белый / светло-голубой провод. На мгновение заземлите провод-перемычку, подключенный к белому / светло-голубому проводу, не более чем на 5 секунд. Инжектор № 1 включится, сбросив давление топлива. Снимите провод-перемычку с белого / светло-синего провода.
- Подключите провод перемычки к разъему инжектора (со стороны инжектора) желтый / белый провод. Немедленно заземлите провод перемычки, подключенный к желтому / белому проводу, не более чем на 5 секунд. Инжектор № 3 включится, сбросив давление топлива. Снимите провод перемычки с желтого / белого провода.
- Подключите другой провод перемычки к разъему инжектора (сторона инжектора) Серый провод. Мгновенно заземлите провод перемычки, подключенный к Серому проводу, не более чем на 5 секунд. Инжектор № 5 включится, сбросив давление топлива. Снимите провод перемычки с Серого провода.
- Снимите провод перемычки с темно-зеленого / оранжевого провода. Подача питания на 3 различных топливных инжектора должна была снять достаточное давление топлива, чтобы безопасно открыть топливную систему. Будьте осторожны при открытии топливной системы, может присутствовать некоторое остаточное давление топлива.
Топливный насос
| Предупреждение | На всех транспортных средствах используйте средства защиты глаз при обслуживании топливной системы. |
|---|
Топливный насос расположен внутри топливного бака. Снимите топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК. Очистите верхнюю часть топливного бака. Используя кольцевой гаечный ключ модуля топливного насоса (6856), снимите контргайку топливного насоса. (Рисунок 7) Снимите топливный насос и уплотнительное кольцо с топливного бака.
Очистить зону уплотнения на топливном баке. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на выступ между резьбой топливного бака и отверстием топливного насоса. Вставьте топливный насос в топливный бак. Убедитесь, что центрирующий язычок топливного насоса находится в выемке в топливном баке. С помощью кольцевого гаечного ключа модуля топливного насоса (6856) затяните контргайку топливного насоса. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №8
Топливный бак
ПримечаниеОсвещаются только модели, требующие снятия топливного бака для облегчения снятия топливного насоса.
| Предупреждение | На всех транспортных средствах используйте средства защиты глаз при обслуживании топливной системы. |
|---|