Метод сканирования
Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Следуя инструкциям производителя сканирующего устройства, запрограммируйте удаленный передатчик.
Получите уникальный персональный идентификационный номер зажигания (контакт) транспортного средства, присвоенный SKIM от владельца или производителя транспортного средства. Вырежьте пустой ключ. Вставьте ключ в переключатель зажигания. Подключите инструмент сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, затем SKIM. Выберите MISCELLANEOUS, затем PROGRAM зажигание KEYS. Введите 4-значный контакт после завершения программирования, SKВЫЙДЕТ из РЕЖИМА.
- LEARNED ключ IN зажигание (ИЗУЧАЕМЫЙ КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ) отображается, если ключ в зажигании уже запрограммирован в SKIM транспортного средства.
- Если 8 клавиш уже запрограммированы в SKIM, отображается сообщение 8 KEYS ALREADY LEARNED, PROGRAMMING NOT DONE. Если новая клавиша должна быть добавлена из-за потерянной или дефектной клавиши, должна быть выполнена функция СТЕРЕТЬ ВСЕ КЛАВИШИ. Исходные 7 ключей плюс дополнительный новый ключ могут быть затем перепрограммированы в SKIM.
- PROGRAMMING NOT ATTEMPTED отображается после выполнения функции ERASE ALL KEYS.
- Если требуется дальнейшая диагностика, отображается сообщение PROGRAMMING ключ FAILED.
Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, выключите зажигание. Удалите текущий запрограммированный ключ и вставьте следующий новый пустой ключ. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Снова войдите в функцию режима SECURED ACCESS и повторите процедуру PROGRAM NEW ключ.
Предварительная проверка
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля управления. Если этого не сделать, это может привести к повреждению модуля управления. При отсоединении батареи автомобильный компьютер и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отсоединением батареи. |
|---|
ПримечаниеНе используйте контрольную лампу вместо вольтметра, если это не указано в инструкции. Всегда отключайте сканирующее устройство перед зарядкой аккумулятора. Всегда проводите соответствующий проверочный тест после проведения ремонта. См. Соответствующий тест в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ".
Проверьте жалобу клиента. Проверьте все системные предохранители. Проверьте наличие ослабленного приводного ремня. Проверьте все уровни жидкости. Проверьте компоненты на наличие видимых повреждений. Проверьте компоненты на наличие ослабленных / плохих соединений, коррозии и резервированных клемм. Проверьте состояние батареи и клеммы батареи. Убедитесь, что система зарядки работает должным образом. Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте заземляющие соединения. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Устраните все очевидные проблемы перед продолжением тестирования. Если проблем нет, перейдите к разделу " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
Система самодиагностики.
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любых разъемов модуля управления. Если этого не сделать, это может привести к повреждению модуля управления. Когда батарея отключена, автомобильный компьютер и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. |
|---|
ПримечаниеДиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler Diagnostic Readout Box (DRBIII (R)). Универсальный инструмент сканирования может быть не способен выполнять все необходимые функции тестирования.
- Если процедура предварительной проверки была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если процедура предварительной проверки не была выполнена, выполните предварительную проверку. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
- Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, попытайтесь установить связь со всеми модулями. Если связь установлена со всеми модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не установлена ни с одним модулем, выполните соответствующий тест в разделе " СИСТЕМА СВЯЗИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
- Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Если существуют какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующие тесты. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Если никаких коды неисправностей не существует, устраните симптом. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМА ".
| Затронутая система (1) | (2) Сообщение расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| Система подушек безопасности | (3) |
| Аудиосистема | (4) ВСЕ ВЫХОДЫ ЗАКОРОЧЕНЫ (4) AM SECTION (4) CASS ERROR (4) CASSETTE COM отказ (4) CASSETTE EJECT отказ (4) CASSETTE LOADING отказ (4) КАССЕТНАЯ ЛЕНТА НАТЯЖЕНИЕ ЛЕНТЫ ВЫСОКОЕ (4) CD ERROR (4) CD МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТКАЗ (4) FM SECTION (4) RADIO |
| Система связи | " ATC MESSAGES NOT RECEIVED " " аккумулятор питание TO модуль DISCONNECTED " " отказ шина COMMUNICATION отказ " " EEPROM CHECKSUM отказ " " HEAD STATUS Rx отказ " " " INTERNAL BAL / PRESMMM MESSMESSNOT RECRECRECRECEIVEIVED AT ОТ " POST CHANG" |
| Дверная система Ajar | " водитель дверь AJAR Ckt обрыв " " водитель дверь AJAR Ckt STG " " ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ AJAR Ckt обрыв " ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ AJAR Ckt STG |
| Система с электрическим обогревом | " водитель обогреваемый сиденье диапазон обрыв / короткое замыкание TO масса " " водитель HEAT сиденье выключатель STICK in высокий STATUS " " водитель HEAT сиденье выключатель in низкий STATUS " SHARTED OUT OUT OUT OF диапазон обогреваемый сиденье |
| Система наружного освещения | " HEADFAR выключатель вход отказ " (" ОТКАЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ") |
| Система отопления и кондиционирования воздуха | (5) |
| Система приборной панели | " ОТКАЗ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ЗАТЕМНЕНИЯ " " ОТКАЗ БЛОКА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА " " НЕТ СООБЩЕНИЙ ОТ АБС " " НЕТ СООБЩЕНИЙ ОТ Бмв " " НЕТ СООБЩЕНИЙ ОТ EATX " НЕТ СООБЩЕНИЙ ОТ СПМ |
| Система внутреннего освещения | " COURTESY фонарь выход короткое замыкание TO аккумулятор " COURTESY LTS INOP |
| Система памяти | " PREGING напряжение высокий " " ДИАПАЗОН ИЗМЕРЕНИЯ " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " " ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ДИАПАЗОН низкий ДИАПАЗОН " " ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДАТЧИК " " " ДИАПАЗОН " ДИАПАЗОН " ВЫСОКИЙ " " " ДИАПАЗОН ВЫСОКИЙ |
| Информационная система накладных расходов на поездки | " ОТКАЗ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " " СООБЩЕНИЯ ШИНЫ ОТСУТСТВУЮТ " " ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ EVIC (FAILED-SELF-проверка) " " СООБЩЕНИЯ BCM НЕ ПОЛУЧЕНЫ " СООБЩЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ПОЛУЧЕНЫ |
| Силовые дверные замки / система дистанционного бесключевого доступа | " DECK LID отпускание MAGENOID выход отказ " " DECK LIDE отпускание выключатель отказ " " водитель дверь CENTRAL замок (Arm) / разблокировка (Disarm) выключатель отказ " " пассажир дверь / UNCH выключатель " " " Ro " R |
| Система управления силовым агрегатом | (6) |
| Система пропорционального регулирования скорости | " скорость PRO рулевое управление Ckt короткое замыкание TO напряжение " " скорость PRO рулевое управление SOLENOID Ckt обрыв / SHORTED TO масса " скорость PRO рулевое управление SOLENOID OVER-температура |
| Система стеклоочистителя / омывателя | стеклоочиститель PARK выключатель отказ (WIPERS RUN CONTINUOUS) |
| (1) Коды перечислены системой, затронутой и не модулем, извлеченным из. Выполните соответствующее диагностическое тестирование под соответствующей системой в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (2) Некоторые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) также могут быть перечислены как симптом. Если расшифровка кода ошибки, который присутствует, не указан в этой таблице, см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ ". (3) расшифровка кодов ошибок и процедуры тестирования системы воздушных мешков см. ДИАГНОСТИКА И В (R). | |
| (1) | Коды перечислены по затронутой системе, а не по модулю, полученному от. Выполните соответствующий тест в соответствующей системе в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. |
|---|
| (2) | Некоторые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) также могут быть перечислены в качестве симптома. Если присутствующий расшифровка кода ошибки не указан в этой таблице, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ ". |
|---|
| (3) | Для диагностических кодов неисправностей системы подушек безопасности и процедур тестирования см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR MANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. |
|---|
| (4) | При необходимости отремонтируйте аудиосистему. |
|---|
| (5) | Для получения информации о диагностических кодах неисправностей систем отопления и кондиционирования воздуха и процедурах тестирования см. соответствующую статью " РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ ". |
|---|
| (6) | Коды неисправностей и процедуры тестирования системы силового агрегата см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
| Затронутая система | (1) Испытание |
|---|---|
| Система подушек безопасности | (2) |
| Аудиосистема | (3) |
| Система предупредительной сигнализации | " Звон постоянно не работает " " Звон не работает с расстегнутым ремнем безопасности водителя " " Звон звучит с открытой дверью водителя (ключ зажигания удален) " Звон звучит с застегнутым ремнем безопасности водителя |
| Система связи | " шина + / - Signals обрыв From Automatic температура управление модуль " " шина + / - Signals обрыв From блок управления кузовом (BCM) " " шина + / - Signals обрыв From комбинация приборов " " шина + / - Signals обрыв From Memory обогреваемый сиденье модуль " " шина + / - Signals обрыв From Sentry |
| Система с электрическим обогревом | " Обогреваемые сиденья в нерабочем состоянии (из-за состояния ключа-в-замке зажигания) " " Задний стеклоподъемник в нерабочем состоянии (с ATC) " Задний стеклоподъемник в нерабочем состоянии (с ручным A / C) |
| Система наружного освещения | " Автофары и / или противотуманные фары не работают должным образом " " Противотуманные фары не выключаются " " Противотуманные фары не выключаются " " Время работы фар Задержка " " Дальний свет фар не выключается " " Дальний свет фар не включается " " Ближний свет фар не выключается " Ближний свет фар не включается |
| Система отопления и кондиционирования воздуха | (4) |
| Система приборной панели | " ABS предупреждение Indicator Not Operating Должным образом " " Индикатор давления не работает " Индикатор " Не работает " Индикатор " Не работает " Индикатор " Не работает " Индикатор " ТОРМОЗ Не работает должным образом " " Индикатор зарядки Не работает должным образом " " Cluster и Panel Illumination Problems " " Cruise On Indicator " Deck Ajar Indicator Not Operating " дверь PRND3L |
| Система внутреннего освещения | " Courtesy Lights Inoperative (All Lights) " " Courtesy Lights Inoperative (дверь Lights Only) " " Courtesity Lights Inoperative (Overhead Lights Only) " " Courtesive Lights Inoperative From левый задний дверь " " Courticitable Lights Inono Operoperative From правый On правый On |
| Системы памяти | " водитель зеркало Inoperative From Memory " " Memory выключатель Inoperative " пассажир зеркало Inoperative From Memory |
| Информационная система накладных расходов на поездки | " Расстояние до пустой неработоспособной или неправильной " " Истекшее время неработоспособной или неправильной " " Самотестирование EVIC " " Неправильное показание температуры окружающей среды " " Индикатор низкой шайбы постоянно включен " " Функции пробега / расстояния " " Дисплеи OTIS экрана не срабатывают " Сегменты OTIS не зажигаются |
| Силовые дверные замки / система дистанционного бесключевого доступа | " Все двери отказывают в блокировке и разблокировке с любого переключателя " " Все двери отказывают в блокировке и разблокировке с любого переключателя " " Все двери отказывают в блокировке с любого переключателя " " Все двери отказывают в блокировке с одного переключателя " " Все двери отказывают в разблокировке с любого переключателя " " Все двери отказывают в разблокировке с одного переключателя " " Автоматические (поворотные) двери |
| Система управления силовым агрегатом | (5) |
| Система безопасности при угоне транспортного средства | " Аварийный сигнал не срабатывает от двери водителя " " Аварийный сигнал не срабатывает от левой задней двери " " Аварийный сигнал не срабатывает " " Аварийный сигнал не срабатывает от пассажирской двери " " Аварийный сигнал не срабатывает от правой задней двери " " Аварийный сигнал не срабатывает с помощью выключателя багажника " " Аварийный сигнал срабатывает сам по себе " " Аварийный сигнал не срабатывает " " Аварийный сигнал не срабатывает от двери водителя |
| Система стеклоомывателя / стеклоочистителя | " Омыватели фар не работают должным образом " " Омыватель не работает " " Омыватель работает все время с включенным зажиганием " " Неправильная работа стеклоочистителя при прерывистых скоростях " " Стеклоочиститель не очищается после промывки " " Стеклоочиститель не работает вообще " " Стеклоочиститель не работает при высокой скорости " " Стеклоочиститель не работает при низкой скорости " " |
| (1) Некоторые симптомы также могут быть перечислены в качестве расшифровка кода ошибки. Если симптом, который присутствует, не указан в этой таблице, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМА расшифровка кода ошибки ". (2) Для процедур тестирования симптомов системы воздушного мешка и системы воздушного мешка, см. ДИАГНОСТИКУ И ТЕСТИРОВАНИЕ в (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPMANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. (3) Отремонтируйте аудиосистему по мере необходимости. (4) Для систем отопления и систем кондиционирования см. процедуры тестирования симптомов, см. соответствующие РУКОВОДСТВО или АВТОМАТИЧЕСКИЙ) A / C | |
| (1) | Некоторые симптомы также могут быть перечислены в качестве расшифровка кода ошибки. Если симптом, который присутствует, не указан в этой таблице, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". |
|---|
| (2) | Процедуры тестирования симптомов системы воздушных мешков см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (R), ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. |
|---|
| (3) | При необходимости отремонтируйте аудиосистему. |
|---|
| (4) | Процедуры тестирования симптомов систем отопления и кондиционирования воздуха см. в соответствующей статье MANUAL или AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS in система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. |
|---|
| (5) | Процедуры тестирования симптомов системы силового агрегата см. в соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES in управление двигателем. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ
| Неисправность системы | Тест |
|---|---|
| Проверочные испытания | " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМ ПАМЯТИ " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ СЕНСОРНОГО КЛЮЧА " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ
Внутренний сбой EVIC (неудачное самотестирование)
ПримечаниеПосле выполнения любого ремонта выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА " под ВЕРИФИКАЦИОННЫМИ ТЕСТАМИ.
Заменить Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВТС).
Самотестирование EVIC
ПримечаниеПосле выполнения любого ремонта выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА " под ВЕРИФИКАЦИОННЫМИ ТЕСТАМИ.
ПримечаниеЭтот тест написан специально для использования с диагностическим считывающим устройством Chrysler (DRBIII (R)).
Выключите зажигание. Подключите инструмент сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Используя инструмент сканирования, выберите кузов, EVIC, система проверка, затем SELF-проверка. Нажмите любую клавишу инструмента сканирования. Если инструмент сканирования отображает СБОЙ ПРИ САМОТЕСТИРОВАНИИ, замените электронный информационный центр транспортного средства (EVIC). Если инструмент сканирования отображает шина MESSAGES MISSING, выполните тест " шина MESSMESSMISSING ". Если ASS ПОКАЗЫВАЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ SUSUCCCCCECC, то может возникнуть.
Испытание на проверку системы воздушных мешков
| Предупреждение | НЕ подключайте батарею до включения зажигания и убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. Надувная подушка безопасности может развернуться. |
|---|
Выключите зажигание. Удалите все диагностическое оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные диагностические компоненты, кроме батареи. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание, затем снова подключите батарею. Используя сканирующее устройство, извлеките, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Выключите зажигание. Подождите 15 секунд. Включите зажигание. Подождите одну минуту. Используя сканирующее устройство, не можете извлечь рабочее устройство из всех модулей.
Испытание антиблокировочной тормозной системы на проверку
ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Выключите зажигание. Удалите все диагностическое оборудование и соединительные провода. Подключите все отсоединенные компоненты. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, извлеките, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Включите двигатель и дайте ему поработать в течение 2 минут. Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство. Извлеките все модули, см. далее.
- Проверьте автомобиль в течение не менее 5 минут и выполните несколько антиблокировочных остановок. Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если есть какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " В САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ.
Верификационные испытания системы модуля управления кузова
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
ПримечаниеЕсли модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен, в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить установку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле контроллера удерживания водителя и пассажиров (ORC).
- Выключите зажигание. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если модуль Sentry ключ Immobilizer (SKIM) и / или модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не были заменены, перейдите к следующему шагу. Если SKIM и / или блок управления силовым агрегатом были заменены, перейдите к шагу 4.
- Если модуль контроля кузова (BCM) был заменен, включите зажигание как минимум на 15 секунд (чтобы узнать VIN). На транспортных средствах, оборудованных системой защиты от угона автомобиля (VTSS), используйте инструмент сканирования, чтобы включить VTSS. Используя инструмент сканирования, запрограммируйте все другие параметры по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
- Если в системе отопления и кондиционирования был произведен какой-либо ремонт, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или используйте сканирующее устройство для повторной калибровки дверей ОВКВ. Перейдите к шагу 7.
- Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный SKIM от владельца или производителя транспортного средства. Если SKIM был заменен, перейдите к следующему шагу. Если SKIM не был заменен, перейдите к шагу 6.
- Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите SKIM замена. Введите 4-значный контакт-код для перевода SKIM в режим доступа. Следуйте подсказкам на инструменте сканирования, чтобы ввести код страны, идентификационный номер транспортного средства и передать секретные ключевые данные транспортного средства из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструмент сканирования, запрограммируйте все ключи и удаленные передатчики для использования с транспортным средством. Перейдите к шагу 7.
- Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите SKIM замена. Введите 4-значный контакт-код, чтобы перевести SKIM в режим доступа. Используя инструмент сканирования, передайте секретные ключевые данные транспортного средства из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Работайте с системой, которая работала неправильно. Перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если существуют какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " В САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ.
Верификационный тест систем памяти
- Выключите зажигание. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, извлеките, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. Если модуль сиденья / зеркала с подогревом памяти (MHSMM) был заменен, следуйте подсказкам сканирующего устройства, чтобы сбросить защитные полосы. Перейдите к следующему шагу.
- Используя переключатель установки памяти, перепрограммируйте оба положения памяти. Удалите ключ из переключателя зажигания. Закройте все двери. Подождите 30 секунд. Убедитесь, что оба положения памяти могут быть отозваны как из удаленных датчиков, так и из переключателя установки памяти. Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если есть коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИКИ " в таблице.
Проверочное испытание системы силового агрегата
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
ПримечаниеВ случае замены модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить установку датчиков в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).
- Выключите зажигание. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Убедитесь, что все компоненты двигателя правильно установлены. Подключите все отсоединенные компоненты. Проверьте моторное масло на предмет загрязнения. При необходимости замените масло и фильтр. Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом не был заменен, перейдите к шагу 4.
- Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный SKIM от владельца или производителя транспортного средства. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуля контроллера удерживания пассажира (ORC). Используя инструмент сканирования, выберите SKIM замена. Введите 4-значный контакт-код, чтобы перевести SKIM в режим доступа. Используя инструмент сканирования, передайте секретные ключевые данные транспортного средства из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или продолжает работать, устраните симптомы. См. Соответствующую статью " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если существуют какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " В САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ.
Испытание на проверку системы иммобилайзера с сенсорным ключом
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
- Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный SKIM от владельца или производителя транспортного средства. Выключите зажигание. Снимите все тестовое оборудование и соединительные провода. Подключите любые отсоединенные компоненты. Перейдите к следующему шагу.
- Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите SKIM замена. Введите 4-значный контакт-код для перевода модуля Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) в режим доступа. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем выберите желаемую процедуру и выполните шаги, отображаемые на инструменте сканирования. Если SKIM был заменен, убедитесь, что все ключи и удаленные передатчики, которые будут использоваться с транспортным средством, запрограммированы в SKIM. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, извлеките, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Если не существует коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если существуют какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
Проверочное испытание пропорциональной системы рулевого управления
- Выключите зажигание. Снимите все тестовое оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, извлеките, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Выключите зажигание, затем включите. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо таблица коды неисправностей существует, выполните соответствующий тест в разделе " Диагностика кода неисправности ".
- Проверьте автомобиль в течение не менее 15 минут и выполните несколько маневров. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если существуют какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
Проверочное испытание системы передачи
ПримечаниеЕсли модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или гидротрансформатор были заменены или трансмиссия была отремонтирована или заменена, для выполнения процедуры быстрого обучения необходимо использовать сканирующее устройство.
- Выключите зажигание. Снимите все испытательное оборудование и провода перемычек. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующий прибор, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. Используя сканирующий прибор, прочитайте TRANS TEMP. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу, пока температура передачи не превысит 43°C. Перейдите к следующему шагу.
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости отрегулируйте. С помощью сканирующего инструмента контролируйте обороты двигателя. Испытайте автомобиль от остановки до 45 миль в час 15-20 раз с дроссельной заслонкой на 20-25 градусов, что позволит трансмиссии переключиться на более высокую передачу через все передачи. Перейдите к следующему шагу.
- Вождение на скорости менее 25 миль в час, сделать 5-8 широкий открытый дроссель кикдауны на 1-ю передачу, позволяя 5 секунд на 2-й и 3-й передач между каждым ударом вниз. Используя инструмент сканирования, иметь помощник извлекать коды неисправностей от всех модулей во время тест-драйва. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если есть коды неисправностей существуют, выполнить соответствующий тест. См. " DIAGNAGNOSTIC CODE идентификация IDIFICATION " таблица в рамках СИСТЕМЫ самодиагностики.
Контрольное испытание системы защиты от угона транспортного средства
Убедитесь, что все двери, багажник и крышка палубы закрыты. Откройте дверь водителя. Снимите ключ зажигания. Заблокируйте двери с помощью передатчика системы удаленного бесключевого доступа (RKE). Закройте дверь водителя. Если индикатор системы безопасности при угоне транспортного средства (VTSS) мигает быстро, затем мигает медленнее через 15 секунд, система работает. Если индикатор VTSS не мигает, как описано выше, отремонтируйте систему VTSS по симптому. См. " Система ИДЕНТИФИКАЦИИ СИМПТОМОВ " в таблице САМОТ.