Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве: Прочее Chrysler 300M I

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

Как установить опережение зажигания

Как проверить угол опережения зажигания (Sebring купе и Stratus купе)

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 176-131°C (80-95 ° C), огни и все аксессуары выключены, а передача находится в режиме Park или Neutral. Выключите зажигание. Подключите сканирующий инструмент к 16-контактному диагностический разъём. (Таблица 1)
2. Подключите лампу синхронизации, используя инструкции производителя лампы синхронизации. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу составляет около 700 об / мин. С помощью сканирующего инструмента выберите пункт теста привода № 17. Проверьте базовую синхронизацию зажигания. Нажмите сброс на сканирующем инструменте, чтобы остановить тест привода.
3. Проверьте фактическую синхронизацию зажигания. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ (SEBRING купе и STRATUS купе) ". Если базовая или фактическая синхронизация зажигания не соответствует указанным, проверьте следующее: Ремень ГРМ для правильной установки. Датчик положения коленчатого вала и чувствительная лопатка для правильной установки. Проверьте для коды неисправностей. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

Схема №3

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (SEBRING купе И STRATUS купе)

Обороты холостого хода

Как проверить скорость холостого хода (Sebring купе и Stratus купе)

1. Прежде чем продолжить, проверьте базовую синхронизацию зажигания. См. " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
2. С помощью сканирующего инструмента выберите пункт № 22 и считайте число оборотов холостого хода. Число оборотов холостого хода бордюра должно быть 600-800 об / мин. Если число оборотов холостого хода бордюра не соответствует указанному, выполните соответствующий тест в статье поиск неисправностей - NO CODES - SEBRING купе и STRATUS купе.

Холостая смесь

Как проверить холостой смесь (Sebring купе и Stratus купе)

1. Прежде чем продолжить, проверьте базовую установку опережения зажигания. См. " УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин и выдержите в течение 2 минут.
2. Используя анализатор выхлопных газов, проверьте уровни CO и HC на холостом ходу двигателя. Уровень CO должен быть не более 5 процентов, а уровень HC должен быть не более 100 частей на миллион.
3. Если смесь на холостом ходу не соответствует указанному, проверьте следующее: Проверьте наличие компонентов для испытания на сжатие. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА. Проверьте наличие замкнутого контура управления топливом (выходное напряжение датчика нагретого кислорода переключается с менее 4 В на 6-1,0 В на холостом ходу). Проверьте давление топлива. См. ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - SEBRING купе и STRATUS купе. Проверьте топливные инжекторы. См екторы для соответствующей системы. См. См.

Все модели

Производитель не перечисляет процедуру проверки минимального воздушного потока в корпусе дроссельной заслонки. См. соответствующий симптом в разделе СИМПТОМЫ в соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES.

Кроме Sebring купе и Stratus купе

Информация от производителя отсутствует.

Sebring купе и Stratus купе

1. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет температуры не ниже 80°C. Выключите зажигание. Снимите воздухозаборный шланг с корпуса дросселя. Заглушите впускные каналы для воздуха на холостом ходу в нижней части корпуса дросселя.
2. Распылите чистящий растворитель на дроссельную заслонку. Подождите около 5 минут. Запустите двигатель. Быстро увеличьте обороты двигателя в несколько раз. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около одной минуты. Если двигатель глохнет или обороты холостого хода становятся нестабильными, слегка откройте дроссель, чтобы двигатель работал.
3. Если отложения на дроссельной заслонке не удалены, при необходимости повторите шаг 2. Отсоедините впускные каналы для воздуха на холостом ходу. Установите воздухозаборный шланг. С помощью сканирующего инструмента очистите все датчики. Отрегулируйте базовую частоту вращения на холостом ходу. См. " Частота вращения холостого хода ".

Датчик Тр нерегулируемый, полный контроль датчика и цепи Тр см. в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА.

1. Если сканирующее устройство недоступно, перейдите к следующему шагу. Если используется сканирующее устройство, выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к 16-контактному диагностический разъём. (Таблица 1) Перейдите к шагу 4.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Подключите тестовый жгут (MB991348) между датчиком Tp и разъемом жгута датчика Tp. (Рисунок 4) Убедитесь, что все клеммы подключены. Перейдите к следующему шагу.
3. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами датчика Тр № 1 (Черный провод) и № 3 (Желтый провод). При закрытой дроссельной заслонке напряжение должно быть 535-735 милливольт. Переходите к шагу 5.
4. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика Tp. При закрытом дросселе напряжение должно быть 535-735 милливольт. Перейдите к следующему шагу.
5. Если напряжение не соответствует указанному, произведите регулировку, ослабив болты крепления датчика Tp и вращая корпус датчика Tp до тех пор, пока напряжение не будет соответствовать указанному. После регулировки затяните болты крепления датчика Tp. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующий инструмент или тестовый жгут.

Схема №4

Войти