Аналоговые приборные панели: Диагностика Chrysler 300M I

Поиск неисправностей аналоговых приборных панели: диагностика

Проверьте жалобу клиента. Проверьте все предохранители, связанные с системой. Проверьте компоненты на наличие видимых повреждений. Проверьте компоненты на наличие ослабленных / плохих соединений, коррозии и резервированных клемм. Проверьте состояние батареи и клеммы батареи. Убедитесь, что система зарядки работает правильно. Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте соединения заземления. См. Статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Устраните любые очевидные проблемы перед продолжением тестирования. Если проблем нет, перейдите в " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".

Система самодиагностики.

Самодиагностика группы приборов

1. В качестве быстрой диагностики, приборная панель будет выполнять функциональную проверку сразу после того, как переключатель зажигания будет переведен в положение RUN или START. Электронный дисплей, одометр / индикатор диапазона передачи и все предупреждающие огни, кроме низкого уровня топлива, крейсерского режима, дальнего света, противотуманных фар и сигнала поворота, будут светиться в течение короткого периода времени. Если на панель не поступают сообщения шины PCI, панель будет выглядеть нефункциональной, и на дисплее одометра будет отображаться NO шина.
2. Процедура самотестирования комбинации приборов может быть инициализирована нажатием и удержанием кнопки сброса одометра и поворотом зажигания из замка в замок. Комбинация приборов выполнит различные шаги для внутренней проверки работы.
3. Если приборная панель не функционирует должным образом или не получает сообщения шины PCI, см. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - CONCORDE, INTREPID, LHS и 300M. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 4) Включите зажигание. Убедитесь, что есть связь с модулем управления кузовом (BCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо проблемы со связью существуют, устраните проблему связи, прежде чем продолжить. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВАМИ - CONCORDE, INT, LREXX. 300M
2. Используя инструмент сканирования, выберите СИСТЕМУ ТЕЛА, КОМПЬЮТЕР ТЕЛА, затем прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - CONCORDE, INTREPID, LHS и 300M article.
3. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Неисправность может быть прерывистой. Следите за сканирующим инструментом во время качания соответствующей проводки и разъемов. См. " электросхемы ". Проверьте соответствующую проводку и разъемы на предмет плохих соединений или повреждения жгута проводов. Устраните любые проблемы, найденные по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, проверьте, применяются ли какие-либо бюллетени технической службы (tsbs) к транспортному средству. Если tsbs не применяются, испытание завершено.

Схема №7

Войти

Сброс диагностических кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Рисунок 4) С помощью сканирующего устройства выберите электрооборудование кузова (СИСТЕМА КОРПУСА), кузов COMPUTER (КОМПЬЮТЕР КОРПУСА) и сброс коды неисправностей (ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).

Испытание выключателя фар

Снимите выключатель фар с приборной панели. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерьте сопротивление между указанными клеммами выключателя, когда выключатель находится в соответствующем положении. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". (Рисунок 5) Если сопротивление не соответствует указанному, замените выключатель фар.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР

Схема №8

Войти