Беспроводной модуль управления (WCM) - электрическая диагностика: Диагностика Chrysler 200 I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Диагностический тест

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION (ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ) Вставьте ключ в зажигание и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот код как активный? Да Замените передатчик RKE и программу в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ на КОРПУС. Нет условий, которые привели к тому, что владелец не должен выполнить этот код.

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Несколько раз запустить передатчик RKE во всех положениях. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените батарею передатчика RKE и повторите систему. Если расшифровка кода ошибки возвращается, замените и запрограммируйте передатчик RKE, вызвавший RKE, в соответствии с информацией об обслуживании. См. " Стандартная Процедура испытания не выполняется ".

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выключите зажигание. Несколько раз включите передатчик RKE во всех положениях. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправности, связанные с дверным замком, или RKE не работает? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет условий, которые привели к тому, что этот код не установлен в данное время ТС.

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ВСЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь запрограммировать ключ (ы) в модуль WCM / SKREEM рулевого управления. Было ли программирование ключа (ов) успешным? Да Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ WCM. Нет Замените ключ зажигания и попытайтесь запрограммировать его в WCM / SKREEM. Если расшифровка кода ошибки перезапускает и выполняет программу управления WCM.

1. Определение, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки (Дкт). Не будет ли установлен ключ Дкт. Не будет ли установлен ключ Дкт. Не будет ли установлен ключ Дкт. Не будет установлен ключ Дкт. Не будет ли установлен ключ Дкт. Не будет ли установлен ключ Дкт. Не установлен ключ Дкк.
2. ПРОВЕРКА НЕСКОЛЬКИХ КЛЮЧЕЙ Доступно ли несколько ключей зажигания автомобиля? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 4.
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО РАБОТЕ С НЕСКОЛЬКИМИ КЛЮЧАМИ: Выполните следующие действия, используя один из ключей зажигания транспортного средства. По завершении повторите процедуру, используя каждый из других ключей зажигания транспортного средства, по одному за раз. С помощью сканирующего инструмента удалите данные из WCM. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные WCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки для всех ключей зажигания? Да Замените и запрограммируйте информацию о беспроводном управлении в соответствии с сервисным модулем.
4. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С помощью сканирующего устройства попытайтесь перепрограммировать ключ зажигания на WCM. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) WCM. Подождите 10 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей WCM. Снова ли установлен расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5. Тест не завершен.
5. PROGRAM NEW зажигание ключ Заменить ключ зажигания новым ключом. С помощью сканирующего устройства запрограммировать новый ключ зажигания на WCM. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) WCM. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей WCM. Снова ли установить расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль в соответствии со стандартной служебной информацией.
6. ПРОБЛЕМА С ПРЕРЫВИСТЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДКИ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте следующие пункты: Визуально осмотрите соответствующий жгут проводки. Проверьте наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводки. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте жгут проводки / разъемы при необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". СМ. Выполните ИСПЫТАНИЯ.

1. REGRAM ВСЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура очистит всю информацию о ключе от WCM / SKREEM. Важно получить все ключи зажигания клиента, чтобы они могли быть перепрограммированы в модуль. ПРИМЕЧАНИЕ: Если общее количество ключей уже запрограммировано равно восьми, а другой ключ пытается быть запрограммирован, эта ошибка действительна. Объясните клиенту, что больше ключей не может быть запрограммировано.

1. ПРОВЕРКА ТОГО, ЧТО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, просмотрите и проверьте следующее: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Убедитесь, что на транспортном средстве установлены правильные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM / SKREEM, проверив номера деталей. С помощью инструмента сканирования убедитесь, что блок управления силовым агрегатом и WCM / SKREEM запрограммированы правильно. Сравните блок управления силовым агрегатом VIN с WCM

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЕСЛИ расшифровка кода ошибки (Дкт) ЕСТЬ ТЕКУЩАЯ ЗАМЕТКА. Внешний радиочастотный ключ (RFID) транспортного средства (и / или проход / радио ключ), такой как используется для получения доступа к 24-часовой тренажерный зал, может привести к тому, что Дкт установит и создаст условие отсутствия запуска. Осмотрите цепь клиента для любого типа ключа RFID. Если один не найден, спросите клиента, чтобы увидеть, если запасная цепь была удалена с этого ключа
2. ВЕРИФИКАЦИЯ СТАНДАРТНОГО VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите систему двигателя из главного меню. Отображение и запись идентификационного номера транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что VIN был запрограммирован в процедуре блок управления силовым агрегатом. Если VIN не отображается, попытайтесь запрограммировать блок управления силовым агрегатом с правильным VIN, прежде чем продолжить. VIN, записанный с помощью блок управления силовым агрегатом, не соответствует VIN.
3. Заменить WCM и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Verification Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте беспроводной модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выведите на экран и очистите все блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM коды неисправностей. Выполните пять циклов ключа зажигания, оставляя ключ зажигания включенным в течение 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие коды неисправностей. Сканирующее устройство отображает ту же самую информацию расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной программой? Выполните программу замены и замените питание?
4. ПЕРИОДИЧЕСКИ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте следующие условия: Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте жгуты проводов / разъемы в полном объеме, как необходимо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и проведите проверку WCM.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) WCM. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд. Включить зажигание и подождать 2 минуты. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей WCM. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки, который был ранее стерт? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. ВЕРИФИКАЦИЯ VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите систему двигателя из главного меню. Отобразите и запишите идентификационный номер транспортного средства (VIN). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что VIN был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Если VIN не отображается, попытайтесь запрограммировать блок управления силовым агрегатом с помощью правильного VIN, прежде чем продолжить. Соответствует ли VIN, записанное с помощью блок управления силовым агрегатом, идентификационному номеру транспортного средства.
3. Заменить WCM и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) verification Complete the зажигание off. заменить и program the Sentry ключ дистанционный Entry модуль in accordance с the обслуживание Information. Turn the зажигание on. с the scan tool is perform и сброс all блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM коды неисправностей. Perform 5 ignoving keys leaving 90 seconds per cycle. с the scan Tool.
4. ПРЕРЫВИСТЫЙ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте следующие условия: Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте жгуты проводов / разъемы проводов в полном объеме, если необходимо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и проведите проверку WCM.

Схема №24

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. МОДУЛЬ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите клеммы датчика WCM. Извлеките и вставьте ключ из выключателя зажигания несколько раз, затем оставьте ключ в рабочем положении. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента: B1A6B МОДУЛЬ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН? Да Перейдите К 2. Испытание не завершено, все сращивания или условия, которые первоначально устанавливали данный расшифровка кода ошибки, в это время не связаны с контрольными схемами.
2. Модуль КОНТРОЛЯ И БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Модуль КОНТРОЛЯ И БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. (СМ.) Модуль БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. (СМ.) Модуль БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. (СМ.) Модуль БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. (СМ.) Модуль БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.) Модуль БЛОКИРОВКИ (СМ.) Модуль БЛОКИРОВКИ. (СМ.) Модуль БЛОКИРОВКИ. B1A6B

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Выполните пять циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) заземление модуля При включенном зажигании покачать соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ WCM. Нет расшифровка кода ошибки не активен в это время.
3. ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие предохранители для цепи " Вывод выключателя зажигания с предохранителем " (Пуск-Пуск). Если предохранитель обнаружен в разомкнутом состоянии, отремонтируйте цепь. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля WCM. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выключатель зажигания с предохранителем Выход ителя (Пуск-Пуск-Пуск-Пуск).
4. WCM ПРИМЕЧАНИЕ: Грязный (частичный) выход зажигания может привести к ненормальным условиям в системе. Прежде чем продолжить, убедитесь, что на модуле есть хорошее заземление. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем WCM. Выполните процедуру обратной связи с выходом выключателя зажигания (пуск-пуск). Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования, просмотрите напряжение батареи в разделе " Отображение данных " в категории " Двигатель ". Сравните напряжение на сканирующем инструменте с показанием напряжения на вольтметре.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Выполните пять циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) заземление модуля При включенном зажигании покачать соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ WCM. Нет расшифровка кода ошибки не активен в это время.
3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА В СООТВЕТСТВИИ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: " Загрязненное (частичное) заземление может привести к ненормальным условиям в системе. Перед продолжением убедитесь, что модуль имеет хорошее заземление. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута WCM. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, соединенную с землей. Проверьте выход выключателя зажигания (ПУСК) цепь в соединителе жгута WCM.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) заземление модуля При включенном зажигании покачать соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ WCM. Нет расшифровка кода ошибки не активен в это время.
3. ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие предохранители для цепи " Вывод выключателя зажигания с предохранителем " (Пуск-Пуск). Если обнаружено, что предохранитель разомкнут, устраните замыкание цепи. Выключите зажигание. Отсоедините жгут WCM. Включите зажигание. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте исправность вывода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск-Пуск-Пуск).
4. FUSED (B +) обрыв цепи Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте плавкую (B +) цепь в разъеме жгута WCM. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 5. Нет. Восстановите плавкую (B +) цепь на обрыв. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ WCM.
5. ПРИМЕЧАНИЕ WCM: Повторите приведенную ниже процедуру для проверки напряжения питания выключателя зажигания с предохранителем и напряжения питания беспроводного прибора. Обратитесь к прибору управления с предохранителем (B +). ПРИМЕЧАНИЕ. Замените загрязненное (частичное) заземление, что может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что модуль имеет хорошее заземление, прежде чем продолжить. Отключите зажигание. Повторно подключите разъем WCM. Проверьте напряжение питания выключателя зажигания с предохранителем (запуск-пуск) и затем обратитесь к прибору с предохранителем (B +).

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) заземление модуля При включенном зажигании покачать соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ WCM. Нет расшифровка кода ошибки не активен в это время.
3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: " Грязное (частичное) заземление может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что модуль имеет хорошее заземление, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля WCM. Используя контрольную лампочку 12 вольт, соединенную с землей, проверьте цепь выхода переключателя зажигания (пуск-пуск) в соединителе кабеля WCM.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) заземление модуля С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ИСПЫТАНИЕ WCM. Нет расшифровка кода ошибки не активен в это время.
3. FUSED (B +) обрыв цепи примечание: Проверьте соответствующие предохранители для цепи Fused (B +). Если обнаружено, что предохранитель разомкнут, восстановите цепь для состояния короткого замыкания. Выключите зажигание. Отключите разъем жгута SKREEM. Включите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, соединенную с землей, проверьте цепь Fused (B +) в разъеме жгута SKREEM. Обратитесь к тестовой лампе, восстановите цепь. 4 да.
4. SKREEM ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка модуля высокого напряжения (частично) может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что в модуле есть хорошее заземление, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем SKREEM Обратный зонд к предохранителю (B +). Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования, просмотрите напряжение батареи в разделе " Отображение данных " в категории " Двигатель ". Сравните напряжение на инструменте сканирования с показанием напряжения на вольтметре беспроводной связи. См. напряжение на инструменте управления, равное напряжению.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ: Диагностируйте и отремонтируйте все активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата перед продолжением. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите коды неисправностей WCM. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей WCM. При сбросе расшифровка кода ошибки? Да Замените и перепрограммируйте эту информацию в беспроводной модуль управления.

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кодов ошибок ВКЛЮЧЕН. Включить беспроводное зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, проверить и проверить следующее: Проверить историю ремонта транспортного средства. Убедиться, что на транспортном средстве установлены правильные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM / SKEM, проверив номера деталей. С помощью инструмента сканирования убедиться, что блок управления силовым агрегатом и WCM / SKEM запрограммированы правильно.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) WCM. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд. Включить зажигание и подождать 2 минуты. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей WCM. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки, который был ранее стерт? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. ВЕРИФИКАЦИЯ VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите систему двигателя в главном меню. Отобразите и запишите идентификационный номер транспортного средства (VIN). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что VIN был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Если VIN не отображается, попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом с правильным VIN, прежде чем продолжить. Программа VIN, записанная с помощью блок управления силовым агрегатом, не соответствует VIN автомобиля.
3. Заменить WCM и проверить расшифровка кода ошибки ' S Verification Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования отобразите и очистите все блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните 5 циклов ключа зажигания, оставляя ключ зажигания включенным в течение 90 секунд за цикл. С помощью инструмента сканирования, проверьте наличие WCM коды неисправностей. Обратитесь к программе контроля и Проверьте дисплей прибора, чтобы заменить питание Train?
4. ПРЕРЫВИСТЫЙ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте следующие условия: Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию (TSB), которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте жгуты проводов / разъемы проводов в полном объеме, если необходимо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и проведите проверку WCM.

1. ПРОВЕРКА ТОГО, ЧТО расшифровка кодов ошибок НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Включить беспроводное зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте и проверьте следующее: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Убедитесь, что на транспортном средстве установлены правильные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM / SKEM, проверив номера деталей. С помощью инструмента сканирования убедитесь, что блок управления силовым агрегатом и WCM / SKEM запрограммированы правильно. Сравните блок управления силовым агрегатом M

1. ПРОВЕРКА ТОГО, ЧТО расшифровка кодов ошибок НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Включить беспроводное зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте и проверьте следующее: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Убедитесь, что на транспортном средстве установлены правильные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM / SKEM, проверив номера деталей. С помощью инструмента сканирования убедитесь, что блок управления силовым агрегатом и WCM / SKEM запрограммированы правильно. Сравните блок управления силовым агрегатом M

1. ПРОВЕРКА ТОГО, ЧТО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, просмотрите и проверьте следующее: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Убедитесь, что на транспортном средстве установлены правильные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WCM / SKREEM, проверив номера деталей. С помощью инструмента сканирования убедитесь, что блок управления силовым агрегатом и WCM / SKREEM запрограммированы правильно. Сравните блок управления силовым агрегатом VIN с WCM

Схема №25

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

1. ПРИМЕЧАНИЕ О СОСТОЯНИИ расшифровка кода ошибки: Если в WCM были запрограммированы неправильные значения индикации времени зажигания, можно установить расшифровка кода ошибки. Прежде чем продолжить любой диагностический тест TPM, используя инструмент сканирования, проверьте, что правильные значения индикации были запрограммированы в модуле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют следующие условия: Низкое давление в шине расшифровка кода ошибки Мониторинг давления в шине (TPM) Датчик внутреннего расшифровка кода ошибки Запасная шина не оборудована устройством контроля давления
2. TIRE давление ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик расшифровка кода ошибки может быть установлен с помощью различных факторов и не может быть датчиком / датчиком или WCM. Помехи от других элементов приведут к неправильной работе системы TPM. Проверьте транспортное средство на наличие дополнительных устройств, которые могут нарушить работу системы TPM. ПРИМЕЧАНИЕ: сезонные изменения температуры могут повлиять на давление в шине и привести к снижению давления в шине.
3. TIRE ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ. Датчик давления Rm установлен правильно. Проверьте датчик давления Pm. Перед тем, как продолжить, убедитесь, что в шине нет утечек или повреждений. Если проблема обнаружена, отремонтируйте как необходимо. С помощью инструмента сканирования перейдите в раздел " Отображение данных " для " Беспроводного модуля управления WCM " и найдите значения компенсированного давления. Расположен под каждым датчиком. Если какие-либо значения давления в шине равны или ниже.
4. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните диагностический ТЕСТ WCM. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Управляйте автомобилем в течение как минимум 10 минут, поддерживая непрерывную скорость выше 24 км / ч (15 миль / ч). В течение этого времени система узнает индекс датчика. Есть ли какие-либо коды неисправностей, обратитесь к процедуре диагностики и выполните процедуру ремонта не полностью.
5. TPM КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните какие-либо бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Испытайте автомобиль в течение как минимум 10 минут со скоростью движения более 24 км / ч (15 миль / ч). С помощью сканирующего инструмента, прочитайте статус расшифровка кода ошибки выполняет ремонт.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики проверьте, что давление в шине правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Да расшифровка кода ошибки может быть вызвано многими различными факторами и может не быть датчиком TPM или неисправностью WCM. Помехи от других элементов приведут к перегрузке датчика частоты, что приведет к нестабильной работе системы TPM. Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут нарушить сигнал частоты Rf, прежде чем диагностировать систему TPM. Зажигание включено и не работает.
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Отображение данных для WCM и найдите следующее: Датчик давления шины 1 Датчик давления Hw Неисправность шины 1 Датчики давления Отсутствующая ID шина 1 Датчик температуры Hw Неисправность шины 1 Датчик температуры Sw O / U Шина 1 Датчик ускорения Hw Неисправность шины 1 Сигнал читать выше
3. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE 9936 Доступен ли анализатор TPM-RKE? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 10.
4. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть исправлена, если неправильно или нет Датчик TPM установлен на транспортном средстве. Если запасная шина в настоящее время установлена <unk> <unk> на транспортном средстве, и она не оборудована датчиком TPM, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените запасную часть датчиком TPM, оборудованной колесами и сборкой шин. Проверьте все колеса транспортного средства. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжите процедуру диагностики.
5. TKE КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ (TPM) ДАТЧИК 99pm НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДАТЧИК. ПРИМЕЧАНИЕ. Если шины были правильно повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с идентификаторами датчика TPM. Вы ДОЛЖНЫ найти правильный датчик TPM, который устанавливает неисправность, прежде чем продолжить. Используйте следующий метод в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не получаете никакого ответа от любого из датчиков давления в шинах, проверьте, что TPM-RKE
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК НЕ РЕАГИРУЕТ С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте, не реагирует ли какой-либо из датчиков TPM после повторных попыток, или отобразите следующее: " Поврежденный Accel " " Поврежденный пресс " " Поврежденный TEMP " Не отвечает ли какой-либо из датчиков TPM или не отображает информацию, указанную выше? Да Замените датчик давления в шинах, обратитесь к сервисной процедуре.
7. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА - НЕСОВПАДЕНИЕ ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPM и повторить эту процедуру. С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте соответствие идентификаторов датчиков, запрограммированных в WCM. С помощью инструмента сканирования выберите отображение данных для WCM.
8. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - АНТЕННА ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Если автомобиль оснащен установленной на заводе функцией дистанционного пуска, проверьте, чтобы убедиться, что разъем антенны правильно подключен к WCM. Правильно ли подключена антенна дистанционного пуска к WCM? Да Перейдите к 9. Нет ремонта по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ TPM.
9. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик INTERNAL неисправность. Interference FROM EXTERNAL COMPONENT RESERVOIR COMPONENTS TO RESERVOIR RESERVING RESERVOIR RESERVING RESERVOURING RESERVERVOULATATING. " (" Проверка СОСТОЯНИЯ ВНЕШНЕГО ВНЕШНЕГО).
10. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM). Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Автомобиль может нуждаться в замене на скорости более 24 км / ч (15 миль / ч) в течение примерно минуты, чтобы получить данные датчика TPM. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте инструмент сканирования на предмет изменений в любых компенсированных значениях давления в шине.
11. ПРЕРЫВИСТЫЙ МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Выполните любую процедуру технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение как минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч). расшифровка кода ошибки начинает испытание Да ли расшифровка кода ошибки, и сбрасывает это состояние?

1. TTC STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики проверьте, что давление в шинах правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, расшифровка кода ошибки может быть вызвано многими различными факторами и может не быть датчиком TPM или неисправностью WCM. Помехи от других элементов приведут к перегрузке датчика частоты, что приведет к нестабильной работе системы TPM. Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут нарушить сигнал частоты Rf, прежде чем диагностировать систему TPM. Зажигание включено и не работает.
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Отображение данных для WCM и найдите следующее: Датчик давления шины 2 Датчик давления Hw Неисправность шины 2 Датчики давления отсутствует ID Датчик температуры шины 2 Датчик температуры Hw Неисправность шины 2 Sw O / U Датчик ускорения шины 2 Датчик неисправности шины 2 считывает любой сигнал выше
3. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE 9936 Доступен ли анализатор TPM-RKE 9936? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 10.
4. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть исправлена, если неправильно или нет Датчик TPM установлен на транспортном средстве. Если запасная шина в настоящее время установлена <unk> <unk> на транспортном средстве, и она не оборудована датчиком TPM, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените запасную часть датчиком TPM, оборудованной колесами и сборкой шин. Проверьте все колеса транспортного средства. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжите процедуру диагностики.
5. TKE КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ (TPM) ДАТЧИК 99pm НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДАТЧИК. ПРИМЕЧАНИЕ. Если шины были правильно повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с идентификаторами датчика TPM. Вы ДОЛЖНЫ найти правильный датчик TPM, который устанавливает неисправность, прежде чем продолжить. Используйте следующий метод в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не получаете никакого ответа от любого из датчиков давления в шинах, проверьте, что TPM-RKE
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК НЕ РЕАГИРУЕТ С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте, не реагирует ли какой-либо из датчиков TPM после повторных попыток, или отобразите следующее: " Поврежденный Accel " " Поврежденный пресс " " Поврежденный TEMP " Не отвечает ли какой-либо из датчиков TPM или не отображает информацию, указанную выше? Да Замените датчик давления в шинах, обратитесь к сервисной процедуре.
7. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА - НЕСОВПАДЕНИЕ ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPM и повторить эту процедуру. С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте соответствие идентификаторов датчиков, запрограммированных в WCM. С помощью инструмента сканирования выберите отображение данных для WCM.
8. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - АНТЕННА ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Если автомобиль оснащен установленной на заводе функцией дистанционного пуска, проверьте, чтобы убедиться, что разъем антенны правильно подключен к WCM. Правильно ли подключена антенна дистанционного пуска к WCM? Да Перейдите к 9. Нет ремонта по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ TPM.
9. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик INTERNAL неисправность. Interference FROM EXTERNAL COMPONENT RESERVOIR RESERVOIR RESERVOIR RESERVING RESERVOIR RESERVING RESERVOULING RESERVOULATING EMOPLOOUTING OUTING. TES.
10. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM). Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Автомобиль может нуждаться в замене на скорости более 24 км / ч (15 миль / ч) в течение примерно минуты, чтобы получить данные датчика TPM. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте инструмент сканирования на предмет изменений в любых компенсированных значениях давления в шине.
11. ПРЕРЫВИСТЫЙ МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Выполните любую процедуру технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение как минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч). расшифровка кода ошибки начинает испытание Да ли расшифровка кода ошибки, и сбрасывает это состояние?

1. TTC STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики проверьте, что давление в шинах правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, расшифровка кода ошибки может быть вызвано многими различными факторами и может не быть датчиком TPM или неисправностью WCM. Помехи от других элементов приведут к перегрузке датчика частоты, что приведет к нестабильной работе системы TPM. Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут нарушить сигнал частоты Rf, прежде чем диагностировать систему TPM. Зажигание включено и не работает.
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Отображение данных для WCM и найдите следующее: Датчик давления в шине 3 Датчик Hw Неисправность шины 3 Датчики давления Отсутствующая ID шина 3 Датчик температуры Hw Неисправность шины 3 Датчик температуры Sw O / U Шина 3 Датчик ускорения Hw Неисправность шины 3 Сигнал читать выше
3. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE 9936 Доступен ли анализатор TPM-RKE 9936? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 10.
4. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть исправлена, если неправильно или нет Датчик TPM установлен на транспортном средстве. Если запасная шина в настоящее время установлена <unk> <unk> на транспортном средстве, и она не оборудована датчиком TPM, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените запасную часть датчиком TPM, оборудованной колесами и сборкой шин. Проверьте все колеса транспортного средства. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжите процедуру диагностики.
5. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) НЕ МОЖЕТ ПРАВИЛЬНО РЕАГИРОВАТЬ НА ДАТЧИК TKE. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с идентификаторами датчика TPM. Вы ДОЛЖНЫ найти правильный датчик TPM, который устанавливает неисправность, прежде чем продолжить. Используйте следующий метод в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не получаете никакого ответа от любого из датчиков TPM и убедитесь, что анализатор TPM
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК НЕ РЕАГИРУЕТ С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте, не реагирует ли какой-либо из датчиков TPM после повторных попыток, или отобразите следующее: " Поврежденный Accel " " Поврежденный пресс " " Поврежденный TEMP " Не отвечает ли какой-либо из датчиков TPM или не отображает информацию, указанную выше? Да Замените датчик давления в шинах, обратитесь к сервисной процедуре.
7. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА - НЕСОВПАДЕНИЕ ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPM и повторить эту процедуру. С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте соответствие идентификаторов датчиков, запрограммированных в WCM. С помощью инструмента сканирования выберите отображение данных для WCM.
8. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - АНТЕННА ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Если автомобиль оснащен установленной на заводе функцией дистанционного пуска, проверьте, чтобы убедиться, что разъем антенны правильно подключен к WCM. Правильно ли подключена антенна дистанционного пуска к WCM? Да Перейдите к 9. Нет ремонта по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ TPM.
9. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик INTERNAL неисправность. Interference FROM EXTERNAL COMPONENT RESERVOIR RESERVOIR RESERVOIR RESERVING RESERVOIR RESERVING RESERVOULING RESERVOULATING EMOPLOOUTING OUTING. TES.
10. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM). Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Автомобиль может нуждаться в замене на скорости более 24 км / ч (15 миль / ч) в течение примерно минуты, чтобы получить данные датчика TPM. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте инструмент сканирования на предмет изменений в любых компенсированных значениях давления в шине.
11. ПРЕРЫВИСТЫЙ МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Выполните любую процедуру технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение как минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч). расшифровка кода ошибки начинает испытание Да ли расшифровка кода ошибки, и сбрасывает это состояние?

1. TTC STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики проверьте, что давление в шинах правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, расшифровка кода ошибки может быть вызвано многими различными факторами и может не быть датчиком TPM или неисправностью WCM. Помехи от других элементов приведут к перегрузке датчика частоты, что приведет к нестабильной работе системы TPM. Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут нарушить сигнал частоты Rf, прежде чем диагностировать систему TPM. Зажигание включено и не работает.
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Отображение данных для WCM и найдите следующее: Шина 4 Датчик давления Hw Неисправность Шина 4 Датчики давления Отсутствует ID Шина 4 Датчик температуры Hw Неисправность Шина 4 Датчик температуры Sw О / U Шина 4 Датчик ускорения Hw Неисправность Шина 4 Сигнал читать выше
3. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE 9936 Доступен ли анализатор TPM-RKE 9936? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 10.
4. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть исправлена, если неправильно или нет Датчик TPM установлен на транспортном средстве. Если запасная шина в настоящее время установлена <unk> <unk> на транспортном средстве, и она не оборудована датчиком TPM, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените запасную часть датчиком TPM, оборудованной колесами и сборкой шин. Проверьте все колеса транспортного средства. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжите процедуру диагностики.
5. TKE КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ (TPM) ДАТЧИК 99pm НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДАТЧИК. ПРИМЕЧАНИЕ. Если шины были правильно повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Неисправности связаны с идентификаторами датчика TPM. Вы ДОЛЖНЫ найти правильный датчик TPM, который устанавливает неисправность, прежде чем продолжить. Используйте следующий метод в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не получаете никакого ответа от любого из датчиков давления в шинах, проверьте, что TPM-RKE
6. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК НЕ РЕАГИРУЕТ С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте, не реагирует ли какой-либо из датчиков TPM после повторных попыток, или отобразите следующее: " Поврежденный Accel " " Поврежденный пресс " " Поврежденный TEMP " Не отвечает ли какой-либо из датчиков TPM или не отображает информацию, указанную выше? Да Замените датчик давления в шинах, обратитесь к сервисной процедуре.
7. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА - НЕСОВПАДЕНИЕ ID ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место от других датчиков TPM и повторить эту процедуру. С помощью анализатора TPM-RKE 9936 проверьте соответствие идентификаторов датчиков, запрограммированных в WCM. С помощью инструмента сканирования выберите отображение данных для WCM.
8. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - АНТЕННА ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА Если автомобиль оснащен установленной на заводе функцией дистанционного пуска, проверьте, чтобы убедиться, что разъем антенны правильно подключен к WCM. Правильно ли подключена антенна дистанционного пуска к WCM? Да Перейдите к 9. Нет ремонта по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ TPM.
9. TIRE давление MONITORING (TPM) датчик INTERNAL неисправность. Interference FROM EXTERNAL COMPONENT RESERVOIR COMPONENTS TO RESERVOIR RESERVING RESERVOIR RESERVING RESERVOURING RESERVERVOULATATING. " (" Проверка СОСТОЯНИЯ ВНЕШНЕГО ВНЕШНЕГО).
10. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM). Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Автомобиль может нуждаться в замене на скорости более 24 км / ч (15 миль / ч) в течение примерно минуты, чтобы получить данные датчика TPM. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте инструмент сканирования на предмет изменений в любых компенсированных значениях давления в шине.
11. ПРЕРЫВИСТЫЙ МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК расшифровка кода ошибки Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Выполните любую процедуру технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в течение как минимум 10 минут при скорости автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч). расшифровка кода ошибки начинает испытание Да ли расшифровка кода ошибки, и сбрасывает это состояние?

Схема №26

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Состояние расшифровка кода ошибки Активно в это время? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. TIRE давление TRIGGER модуль Выключите зажигание. Замените соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Испытайте автомобиль в течение минимум 10 минут со скоростью движения более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс.
3. БЕСПРОВОДНОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените беспроводной модуль управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM.
4. Тест расшифровка кода ошибки сначала сбрасывает расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схему проводки в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно этой цепи? Обратитесь к любой процедуре технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Тест Управляйте автомобилем в течение как минимум 10 минут при скорости автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч).

Схема №27

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Включить зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Состояние расшифровка кода ошибки Активно в это время? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 4.
2. МОДУЛЬ ЗАПУСКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выключите зажигание. Замените соответствующий модуль запуска давления в шинах в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Испытайте автомобиль в течение минимум 10 минут со скоростью движения более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей в модуле беспроводного управления (WCM). Выполняется ли активное тестирование расшифровка кода ошибки?
3. БЕСПРОВОДНОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените беспроводной модуль управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM.
4. ТЕСТОВЫЙ МОДУЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схему подключения в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно этой цепи? Обратитесь к любой процедуре технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Тест Управляйте транспортным средством в течение минимум 10 минут при скорости автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч).

Схема №28

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Состояние расшифровка кода ошибки Активно в это время? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. TIRE давление TRIGGER модуль Выключите зажигание. Замените соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Испытайте автомобиль в течение минимум 10 минут со скоростью движения более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс.
3. БЕСПРОВОДНОЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените беспроводной модуль управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM.
4. Тест расшифровка кода ошибки сначала сбрасывает расшифровка кода ошибки. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схему проводки в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно этой цепи? Обратитесь к любой процедуре технического обслуживания, которая может применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Тест Управляйте автомобилем в течение как минимум 10 минут при скорости автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч).

1. Расшифровка кода ошибки СТАТУС ПРИМЕЧАНИЕ: Эта ошибка может быть установлена в случае, если на транспортном средстве был установлен неправильный датчик давления TPM, или если на колесе установлен резиновый шток клапана. Убедитесь, что транспортное средство оснащено правильными датчиками. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено функцией дистанционного запуска, проверьте, правильно ли подключен разъем антенны к WCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют следующие условия: низкое давление в шине расшифровка кода ошибки.
2. TIRE Контроль давления в шине (TPM) Датчик давления. Примечание: Следующие тесты используются для определения давления в шине (TPM). Датчик / датчик, который устанавливает внутренний дефект. Если шины были повернуты, датчик / датчик давления шины больше не находятся в последовательности с завода. Неисправности связаны с датчиком / датчиком. Вы ДОЛЖНЫ найти правильный датчик давления в шине (TPM). C0077
3. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните процедуру диагностики TPM VERIFICATION проверка. Управляйте автомобилем в течение минимум 10 минут, поддерживая непрерывную скорость выше 15 миль в час (24 км / ч). В течение этого времени система узнает идентификаторы датчиков. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Нет ли каких-либо дополнительных сведений о тестировании? Обратитесь к процедуре диагностики и выполните ремонт.
4. Расшифровка кода ошибки не может быть вызвано многими различными факторами и может не быть датчиком / передатчиком или WCM (WCM) неисправность. Помехи от других элементов будут выше питания датчика / передатчика Rf частоты, делая нестабильной работу системы TPM. Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли бы скомпрометировать сигнал частоты Rf перед диагностированием системы TPM. Условия, необходимые для установки этой системы TPM, не относятся

Схема №29

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните процедуру диагностики U0141-Lost с IPM (FCM / TIPM). Нет См. " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ".

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель Iod установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните U0155-Lost Communication procedure с Cluster / CCN Diagnostic procederation.

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель Iod установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру U0184-Lost Communication с radio Diagnostic. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните процедуру диагностики TCS.

1. СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки Убедитесь, что каждый модуль запуска подключен к разъему. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, запустить " Trigger модуль проверка Routine " в разделе " Miscellaneous Functions " для " WCM " и выполнить процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Три модуля запуска расположены в трех из четырех колесных колодцев на транспортном средстве, чтобы предоставить WCM расположение датчиков давления в шинах на транспортном средстве. Четвертый транспондер не требуется в оставшихся колесах из-за счет системы.
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соедините с землей. Проверьте (F202) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампочка горит и светится? да Перейти к 3. F202
3. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей заземления (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 4. Нет ремонта (Z904) Цепь заземления (S выполняет процедуру проверки на высокое сопротивление).
4. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь SHORTED TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить все три разъема жгута транспондера давления в шинах. Отсоединить разъем жгута Sentry ключ дистанционный Entry модуль. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (D508) COM - LIN - LIN Prepressure контроль LAN цепь. Есть наличие напряжения? Да Ремонт Обратитесь (Xtt). D508
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь. Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (D508) COM - LIN Tine давление контроль LAN цепь for a короткое замыкание to масса to масса. См. " STANDARD PROCPROCPROCPROCPROCPROCPROCEDEEDИ выполните проверку TED6.
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используйте провод-перемычку с одним концом, подключенным к земле, а другим - к (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN procedure in the передний левый давление разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению батареи, обратите внимание (xtag2) D508 D508
7. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините модуль запуска давления в шинах. Отсоедините разъем жгута WCM. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи LAN (D508) COM-LIN TIRE давление контроль. Является ли сопротивление ниже 5 Ом? Да Перейдите к шагу 8. Нет ремонта или замените разомключаемую цепь. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ.
8. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛИ РАЗОМКНУТА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью питания и землей в триггерном модуле. Напряжение как минимум равно напряжению батареи? Да Перейти к 9. Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM.
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ТРИГГЕРА С Помощью инструмента сканирования выберите сеть View и выберите Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WCM? Да Заменить / обновить WCM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ TPM. Нет Заменить Модуль триггера давления в шинах в соответствии с сервисной информацией Обратитесь к " ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЦЕДУРЫ ".

1. СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки Убедитесь, что каждый модуль запуска подключен к разъему. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, включите " Trigger модуль проверка Routine " в разделе " Miscellaneous Functions " для " WCM " и выполните процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Три модуля запуска расположены в трех из четырех колесных колодцев на транспортном средстве, чтобы предоставить WCM расположение датчиков давления в шине на транспортном средстве. Четвертый транспондер не требуется в оставшихся колесах из-за счет процесса.
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соедините с землей. Проверьте (F202) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампочка горит и светится? да Перейти к 3. F202
3. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей заземления (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 4. Нет ремонта (Z904) Цепь заземления (S выполняет процедуру проверки на высокое сопротивление).
4. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините все три разъема жгута транспондера давления в шинах. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи LAN (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь to a короткое замыкание Vol. D508
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (D508) COM - LIN давление контроль LAN цепь для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку TTTPM 6.
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используйте провод-перемычку с одним концом, подключенным к земле, а другим - к (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN procedure in the передний левый давление разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению батареи, обратите внимание (xtag2) D508 D508
7. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините модуль триггера давления в шинах. Отсоедините WCM. С помощью омметра измерьте сопротивление (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN цепь. Сопротивление ниже 5 Ом? Да Перейдите к 8. Нет ремонта или замените разомключаемую цепь. См. СМ.
8. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛИ РАЗОМКНУТА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью питания и землей в триггерном модуле. Напряжение как минимум равно напряжению батареи? Да Перейти к 9. Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM.
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ТРИГГЕРА С Помощью инструмента сканирования выберите сеть View и выберите Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WCM? Да Заменить / обновить WCM в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ TPM. Нет Заменить Модуль триггера давления в шинах в соответствии с сервисной информацией Обратитесь к " ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЦЕДУРЫ ".

1. Присутствуют ли какие-либо датчики WCM? Да Ремонт не завершен, обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Ремонт не завершен.

1. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) Был ли беспроводной модуль управления (WCM) заменен во время процедуры испытания? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 3.
2. БЕСПРОВОДНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (WCM) ПРИМЕЧАНИЕ. При вводе персонального идентификационного номера (контакт) необходимо выполнить процедуру сканирования Dcm. При выполнении процедуры сканирования Wcm в течение 10 минут необходимо выполнить следующее: " Проверка состояния системы управления ": " Проверка состояния системы управления ": " Проверка состояния системы управления ": " Проверка состояния системы управления ": " Проверка состояния системы управления ": " Проверка состояния системы управления ": ". " Проверка работоспособности системы управления ": ". " Проверка работоспособности системы управления ": ": ". " Блокировка ". ". Для системы управления: ": ": ": " Система ": ": ": ": ": " блокировка ". Для ": ": ": ".:: ": ": ".: ": ": ": ": ":::::: ":: "::::: ":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
3. РЕМОНТ ПРОВОДОВ Был ли ремонт проводов? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
4. TPM МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ДАТЧИК / МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) TRANSPONDER заменить Подключите ранее снятые и / или отсоединенные компоненты и соединители жгута. Используйте TPM-RKE Analyzer 9936 вместе с инструментом сканирования, чтобы запрограммировать WCM с правильными идентификаторами датчиков TPM и местоположениями на транспортном средстве. Управляйте транспортным средством как минимум в течение 10 минут, поддерживая непрерывную скорость выше 24 км / ч (15 миль в час).
5. Провод REPAIR Убедитесь, что WCM и все датчики транспондера TPM не подключены. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера выполните " Trigger модуль проверка Routine " в разделе " Miscellaneous Functions " для " WCM " и следуйте процедуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Три TPM транспондера расположены в трех из четырех колесных колодцев на транспортном средстве, чтобы предоставить WCM местоположение датчиков блок управления трансмиссией.