Как снять топливной система: снятие и установку
| Предупреждение | Риск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Предупреждение | Топливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам. |
|---|
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Выполните процедуру сброса давления в топливной системе. См. " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы уровнемера модуль топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке.
- Используйте маркер и поместите метку (4) поперек положения стопорного кольца модуля топливного насоса, модуля топливного насоса (1) и топливного бака перед снятием.
- Снимите топливопровод (3) с модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием модуля топливного насоса используйте сжатый воздух, чтобы удалить всю накопленную грязь и мусор из отверстия топливного бака.
- Поместите съемник / установщик стопорного кольца (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE) в вырезы на наружном крае стопорного кольца.
- Установить шину прерывателя привода 1 / 2 дюйма в съемник / установщик стопорного кольца (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE).
- ВНИМАНИЕ: Резервуар модуля топливного насоса не опорожняется при опорожнении бака. Топливо, находящееся в резервуаре, будет выливаться при извлечении модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте топливо внутрь автомобиля.
- Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака, соблюдая осторожность, чтобы не пролить топливо внутрь автомобиля.
- Опрокиньте сбоку модуль топливного насоса и слейте все топливо из резервуара.
- Извлеките модуль топливного насоса из топливного бака, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть рычаг поплавка.
- Снимите и утилизируйте резиновое уплотнительное кольцо.
Как установить топливной система: снятие и установку
| Предупреждение | Риск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Внимание | При обслуживании модуля топливного насоса необходимо заменить резиновое уплотнительное кольцо. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Очистите зону резинового уплотнительного кольца топливного бака и установите новое резиновое уплотнительное кольцо.
- Опустите модуль топливного насоса в топливный бак, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть рычаг поплавка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы уровнемера модуль топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке.
- Выровняйте резиновое уплотнительное кольцо и поверните модуль топливного насоса в соответствии с отметками ориентации, отмеченными при демонтаже. Этот шаг должен быть выполнен для правильной работы уровнемера топлива.
- Установите стопорное кольцо поверх модуля топливного насоса.
- Поместите съемник / установщик стопорного кольца (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE) в вырезы на наружном крае стопорного кольца.
- Установить шину прерывателя привода 1 / 2 дюйма в съемник / установщик стопорного кольца (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE).
- Вращайте брекерную планку по часовой стрелке до тех пор, пока все семь пазов стопорного кольца не войдут в зацепление.
- Подсоедините топливопровод (3) к модулю топливного насоса.
- Подсоедините электрический соединитель 2 к модулю топливного насоса 1.
- Установите крышку доступа к модулю топливного насоса.
- Установите заднее сиденье.
- Установите отрицательный кабель аккумулятора.
- Используйте Scan Tool для повышения давления в системе и проверки на наличие утечек.
| Предупреждение | Риск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Предупреждение | Топливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам. |
|---|
Схема №10
Схема №11
- Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ").
- Отсоедините электрический соединитель (1) узла передачи уровня топлива. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к клеммам или плате резисторов. ВНИМАНИЕ: Не тяните узел передачи уровня топлива за провода или рычаг поплавка.
- Пальцем нажмите на защелкивающийся язычок блока отправки уровня топлива слева, при этом осторожно надавите на нижнюю часть блока отправки уровня топлива и снимите.
Схема №12
| Внимание | Не прикасайтесь ни к клеммам, ни к плате резисторов. |
|---|
| Внимание | Не работайте с устройством подачи нового уровня топлива с помощью рычага поплавка. |
|---|
Схема №13
- Установите устройство подачи нового уровня топлива в резервуар модуля топливного насоса.
- Осторожно надавите на блок отправки уровня топлива до тех пор, пока защелка (2) не войдет в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что провода блока отправки уровня топлива проложены так, что они не зажаты между витками пружины, когда модуль полностью сжат.
- Подсоедините электроразъем узла передачи уровня топлива.
- Установите модуль топливного насоса согласно разделу " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, МОНТАЖ ".
- Установите топливозаправочную трубку 2 в корпус топливной створки в сборе 1.
- Установите топливозаправочную трубку 4 в топливный бак и затяните хомут шланга 3 до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
- Установите вентиляционную линию топливной трубки (1) на быстроразъемный фитинг (2).
- Установите кронштейн крепления наливной трубы (2) и болт (1) на крепление корпуса (3). Затяните до 11,5 Н.м (101 дюйм фунт.).
- Установить внутренний брызгозащитный экран (см. раздел " ЭКРАН, БРЫЗГИ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ").
- Установите топливный колпачок.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
| Внимание | Педаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла. |
|---|
- Установите педаль акселератора и установочные гайки на установочные шпильки. Затяните гайки с обязательным крутящим моментом до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
- Подсоедините электрический соединитель от педали акселератора.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
- Используйте средство сканирования и выполните функцию APPS RELEARN.
Схема №14
- Перед извлечением из воздушной коробки отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите зону датчика от грязи.
- Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры воздуха на входе.
- Выньте датчик температуры воздуха на входе (2) из воздушной коробки (3), повернув датчик на 1 / 4 оборота в направлении против часовой стрелки.
- Установите датчик температуры воздуха на входе (2) в воздушную коробку (3), повернув датчик на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.
- Подсоедините электрический соединитель (1) датчика температуры приточного воздуха.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №15
ПримечаниеНа графике представлено соотношение между краями датчиков распределительного вала и коленчатого вала с распределительными валами в положении " стопорный штифт " (кулачковые валы не " фазируются "). Это обычно наблюдается во время холостого хода.
Изображение хороших сигналов прямоугольной волны распределительного и коленчатого валов для 4-х цилиндровых двигателей.
Схема №16
Изображение хороших сигналов прямоугольной волны распределительного вала и коленчатого вала для 6-цилиндровых двигателей.
